一種適用于船用冷藏箱的通風(fēng)柵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于船舶載冷藏箱通風(fēng)的通風(fēng)柵，具體是指，一種具有通用性的船用冷藏箱通風(fēng)柵。
【背景技術(shù)】
[0002]船用冷藏箱通常采用風(fēng)冷。冷藏箱按高度分通常有兩種，一種是標(biāo)準(zhǔn)冷藏箱，簡稱標(biāo)箱，箱高2591mm ;—種是高箱，箱高2896mm。由于高箱和標(biāo)箱的高度不同，導(dǎo)致高箱和標(biāo)箱的進風(fēng)口高度不一樣，兩種箱子的風(fēng)口高度差約在100_左右。如果按照5層箱子計算，最高處的冷藏箱風(fēng)口高度差約500mm。按照冷藏箱使用要求，每個冷藏箱的冷卻風(fēng)量約為4500m3/h，這些風(fēng)量供風(fēng)的風(fēng)口必須對準(zhǔn)冷藏箱的進風(fēng)口。
[0003]圖1為現(xiàn)有技術(shù)采用的固定通風(fēng)柵的示意圖，由該圖看出，由于垂直風(fēng)管7上固定通風(fēng)柵7a的出風(fēng)口根據(jù)冷箱6的進風(fēng)位置設(shè)為一定高度，只能對固定高度的冷藏箱供風(fēng)，從而造成船舶只能裝載某一種固定高度的冷藏箱，如果風(fēng)口高度按照標(biāo)箱風(fēng)口位置設(shè)計，則無法裝載高箱；如按照標(biāo)箱風(fēng)口高度設(shè)計，則無法裝載標(biāo)箱。在標(biāo)箱、冷藏箱混合裝載的時候，更無法滿足使用要求，對船舶的通用性造成影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種適用于船用冷藏箱的通風(fēng)柵，其特征在于:
[0005]它包括邊框和調(diào)風(fēng)板，所述邊框的兩側(cè)設(shè)有插槽，插槽之間的區(qū)域為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，所述調(diào)風(fēng)板安裝在邊框兩側(cè)的插槽中，調(diào)風(fēng)板上開設(shè)出風(fēng)口和螺栓槽，所述螺栓槽沿調(diào)風(fēng)板在插槽中的滑動方向開設(shè)，所述螺栓槽和邊框之間通過安裝在邊框上的鎖緊螺母連接固定。
[0006]進一步，所述螺栓槽的長度為調(diào)風(fēng)板長度的二分之一。
[0007]作為優(yōu)選方案，所述出風(fēng)口的形狀為圓形。
[0008]作為優(yōu)選方案，所述網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)為不銹鋼絲網(wǎng)。
[0009]所述不銹鋼絲網(wǎng)的兩端安裝U形夾，所述U形夾通過焊接螺柱、墊圈及蝶形螺母固接在邊框上。
[0010]本發(fā)明的工作原理是，通過抽拉調(diào)風(fēng)板，改變出風(fēng)口在不銹鋼絲網(wǎng)的位置，當(dāng)該通風(fēng)柵豎直安裝的時候，就能夠通過調(diào)整出風(fēng)口的位置達到調(diào)整出風(fēng)口高度的目的。當(dāng)調(diào)整調(diào)風(fēng)板位置時，擰松鎖緊螺母，調(diào)風(fēng)板沿著螺栓槽移動，調(diào)整到位時，用鎖緊螺母固定即可。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于:
[0012]本發(fā)明采用可以調(diào)整出風(fēng)口位置的通風(fēng)柵，可以使出風(fēng)口在一定高度范圍內(nèi)調(diào)整，從而裝載不同高度的冷藏箱時，均可以根據(jù)冷藏箱進風(fēng)口的位置調(diào)整出風(fēng)口的高度，大大的增強了船舶裝載冷藏箱的通用性。
【附圖說明】
[0013]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的固定通風(fēng)柵的示意圖。圖中，6-冷箱；7_垂直風(fēng)管；7a_固定通風(fēng)柵。
[0014]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為沿圖2中軸線處的剖示圖。
[0016]圖4為本發(fā)明調(diào)風(fēng)板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5為本發(fā)明的安裝示意圖。6a為高箱進風(fēng)口，6b為標(biāo)箱進風(fēng)口。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步的詳細說明，所述實施例并非對發(fā)明保護范圍的限定，顯然，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不需付出創(chuàng)造性勞動的前提下獲得其他實施例，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。
[0019]結(jié)合圖2至圖4所示，一種適用于船用冷藏箱的通風(fēng)柵，它包括邊框I和調(diào)風(fēng)板2，所述邊框的兩側(cè)設(shè)有插槽la，插槽之間的區(qū)域為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)3，所述網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)優(yōu)選為不銹鋼絲網(wǎng)。
[0020]所述調(diào)風(fēng)板安裝在邊框兩側(cè)的插槽中，可以順著插槽抽拉，調(diào)風(fēng)板上開設(shè)出風(fēng)口2a和螺栓槽2b，所述螺栓槽沿調(diào)風(fēng)板在插槽中的抽拉滑動方向開設(shè)，所述螺栓槽和邊框之間通過安裝在邊框上的鎖緊螺母連接固定。
[0021]所述螺栓槽的長度優(yōu)選為調(diào)風(fēng)板長度的二分之一。
[0022]所述出風(fēng)口的形狀可以為圓形或方形或者其他形狀。
[0023]所述不銹鋼絲網(wǎng)的兩端安裝U形夾6，所述U形夾通過焊接螺柱3、墊圈4及蝶形螺母5連接在邊框上。
[0024]本發(fā)明的工作原理是，通過抽拉調(diào)風(fēng)板，改變出風(fēng)口在不銹鋼絲網(wǎng)的位置，參考圖5，當(dāng)該通風(fēng)柵豎直安裝的時候，就能夠通過調(diào)整出風(fēng)口的位置調(diào)整出風(fēng)口的高度，實現(xiàn)出風(fēng)位置與冷藏箱的進風(fēng)口對齊。當(dāng)調(diào)整調(diào)風(fēng)板位置時，擰松鎖緊螺母，調(diào)風(fēng)板沿著螺栓槽移動，調(diào)整到位時，用鎖緊螺母固定即可。
【主權(quán)項】
1.一種適用于船用冷藏箱的通風(fēng)柵，其特征在于: 它包括邊框(I)和調(diào)風(fēng)板(2)，所述邊框的兩側(cè)設(shè)有插槽(Ia)，插槽之間的區(qū)域為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)(3)，所述調(diào)風(fēng)板安裝在邊框兩側(cè)的插槽中，調(diào)風(fēng)板上開設(shè)出風(fēng)口(2a)和螺栓槽(2b)，所述螺栓槽沿調(diào)風(fēng)板在插槽中的滑動方向開設(shè)，所述螺栓槽和邊框之間通過安裝在邊框上的鎖緊螺母連接固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于船用冷藏箱的通風(fēng)柵，其特征在于: 所述螺栓槽的長度為調(diào)風(fēng)板長度的二分之一。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于船用冷藏箱的通風(fēng)柵，其特征在于: 所述出風(fēng)口的形狀為圓形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于船用冷藏箱的通風(fēng)柵，其特征在于: 所述網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)為不銹鋼絲網(wǎng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于船用冷藏箱的通風(fēng)柵，其特征在于: 所述不銹鋼絲網(wǎng)的兩端安裝U形夾￠)，所述U形夾通過焊接螺柱(3)、墊圈(4)及蝶形螺母(5)固接在邊框上。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種適用于船用冷藏箱的通風(fēng)柵，它包括邊框和調(diào)風(fēng)板，所述邊框的兩側(cè)設(shè)有插槽，插槽之間的區(qū)域為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，所述調(diào)風(fēng)板安裝在邊框兩側(cè)的插槽中，調(diào)風(fēng)板上開設(shè)出風(fēng)口和螺栓槽，所述螺栓槽沿調(diào)風(fēng)板在插槽中的滑動方向開設(shè)，所述螺栓槽和邊框之間通過安裝在邊框上的鎖緊螺母連接固定。本發(fā)明采用可以調(diào)整出風(fēng)口位置的通風(fēng)柵，可以使出風(fēng)口在一定高度范圍內(nèi)調(diào)整，從而裝載不同高度的冷藏箱時，均可以根據(jù)冷藏箱進風(fēng)口的位置調(diào)整出風(fēng)口的高度，大大的增強了船舶裝載冷藏箱的通用性。
【IPC分類】F25D17/04
【公開號】CN105066561
【申請?zhí)枴緾N201510503863
【發(fā)明人】任世貴
【申請人】上海船舶研究設(shè)計院
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年8月17日