冷凍裝置的制造方法
【專利摘要】冷凍裝置具有將壓縮機(jī)、冷凝器、主節(jié)流裝置和蒸發(fā)器用制冷劑配管連接而構(gòu)成的制冷劑回路，具備油分離器、油冷卻部和回油管，所述油分離器與在壓縮機(jī)和冷凝器之間的制冷劑配管連接，將從壓縮機(jī)排出的制冷劑和冷凍機(jī)油分離，所述油冷卻部將在油分離器中被分離的冷凍機(jī)油冷卻，所述回油管將油分離器的冷凍機(jī)油流出側(cè)與壓縮機(jī)經(jīng)由油冷卻部連接，油冷卻部與冷凝器一體地設(shè)置，占據(jù)冷凝器的傳熱面積中的15％～25％的范圍。
【專利說明】
冷凍裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及具備壓縮機(jī)的冷凍裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在冷凍裝置中，例如提出了如下的冷凍裝置:其具有壓縮機(jī)、作為冷凝器發(fā)揮功能的熱源側(cè)換熱器、節(jié)流裝置、以及作為蒸發(fā)器發(fā)揮功能的利用側(cè)換熱器，并具有將這些部分用制冷劑配管連接而構(gòu)成的制冷劑回路。這里，壓縮機(jī)具備壓縮機(jī)構(gòu)，該壓縮機(jī)構(gòu)具有壓縮制冷劑的壓縮室。因此，為了抑制壓縮機(jī)構(gòu)的滑動部件的磨損，在壓縮機(jī)中封入冷凍機(jī)油。
[0003]封入壓縮機(jī)的冷凍機(jī)油以與從壓縮機(jī)排出的制冷劑溫度相等的溫度，從壓縮機(jī)的排出配管排出。冷凍裝置具有使從壓縮機(jī)排出的冷凍機(jī)油經(jīng)由例如回油管等返回壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)。但是，如果使冷凍機(jī)油保持溫度高的狀態(tài)返回壓縮機(jī)，則壓縮機(jī)內(nèi)的制冷劑被加熱，因此從壓縮機(jī)排出的制冷劑的溫度上升。如果排出的制冷劑溫度上升，則超過壓縮機(jī)內(nèi)部的機(jī)械部件的容許溫度，成為壓縮機(jī)的故障的原因。另外，如果使冷凍機(jī)油保持溫度高的狀態(tài)返回壓縮機(jī)，則相應(yīng)地壓縮機(jī)的制冷劑密度降低，壓縮機(jī)的做功量增大，導(dǎo)致壓縮機(jī)的電力消耗增大。像這樣，使冷凍機(jī)油保持高溫地返回壓縮機(jī)存在各種害處，因此，在冷凍裝置中，提出了具備將從壓縮機(jī)排出的冷凍機(jī)油冷卻的機(jī)構(gòu)的各種冷凍裝置(例如參照專利文獻(xiàn)I?4) ο
[0004]專利文獻(xiàn)I記載的技術(shù)是:將從壓縮機(jī)排出的制冷劑和冷凍機(jī)油用油分離器分離，并使分離的冷凍機(jī)油向附設(shè)于冷凝器的輔助換熱器流動。專利文獻(xiàn)I記載的輔助換熱器是使冷凍機(jī)油與通過冷凝器的翅片等的空氣進(jìn)行熱交換來冷卻冷凍機(jī)油的空冷式。
[0005]專利文獻(xiàn)2記載的技術(shù)是:將從壓縮機(jī)排出的冷凍機(jī)油用油分離器分離，并使該分離的冷凍機(jī)油向通過冷凝器的回油管流動。專利文獻(xiàn)2記載的回油管是使冷凍機(jī)油與通過冷凝器的空氣進(jìn)行熱交換來冷卻冷凍機(jī)油的空冷式。
[0006]專利文獻(xiàn)3記載的技術(shù)是:將從壓縮機(jī)排出的冷凍機(jī)油用油分離器分離，并使該分離的冷凍機(jī)油向通過冷凝器的回油回路流動。專利文獻(xiàn)3記載的方案能夠在冷凝器中使冷凍機(jī)油與制冷劑進(jìn)行熱交換并使冷凍機(jī)油返回壓縮機(jī)，并且能夠使與冷凍機(jī)油進(jìn)行了熱交換的制冷劑向壓縮機(jī)噴射。
[0007]專利文獻(xiàn)4記載的技術(shù)是:與冷凝器不同地另外地具備油噴射回路，該油噴射回路具有用于冷卻冷凍機(jī)油的冷卻用換熱器。
[0008]在先技術(shù)文獻(xiàn)
[0009]專利文獻(xiàn)
[0010]專利文獻(xiàn)1:日本特開昭50 — 048536號公報(bào)(例如參照附圖)
[0011]專利文獻(xiàn)2:日本實(shí)公昭50 — 022493號公報(bào)(例如參照圖3)
[0012]專利文獻(xiàn)3:日本特開平5 — 340616號公報(bào)(例如參照圖1)
[0013]專利文獻(xiàn)4:日本特開2009 — 257705號公報(bào)(例如參照摘要)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0014]發(fā)明要解決的課題
[0015]在專利文獻(xiàn)1、2記載的技術(shù)中，采用了利用冷凝器來冷卻冷凍機(jī)油的方式。但是，如果將冷凝器的供空氣與冷凍機(jī)油傳熱的傳熱面積過度地分給冷凍機(jī)油的冷卻用，則冷凝器的放熱性能降低，冷凍裝置的冷卻性能降低。另一方面，如果將冷凝器的供空氣與冷凍機(jī)油傳熱的傳熱面積過度地分給制冷劑的放熱用，則冷凍機(jī)油的冷卻不充分，導(dǎo)致壓縮機(jī)的故障等。即，專利文獻(xiàn)1、2記載的技術(shù)存在不能兼顧冷凍裝置的冷卻性能降低的抑制和壓縮機(jī)的故障的抑制的課題。
[0016]在專利文獻(xiàn)3記載的技術(shù)中，將在冷凝器中流動的制冷劑用于冷凍機(jī)油的冷卻。并且，將在冷凝器中冷卻了冷凍機(jī)油的制冷劑向壓縮機(jī)中的中間壓力的部分(中間段)噴射。因此，在專利文獻(xiàn)3記載的技術(shù)中，存在如下課題:如果噴射用的制冷劑大量地分給冷凍機(jī)油的冷卻用，則噴射用的制冷劑溫度上升，噴射性能降低。
[0017]在專利文獻(xiàn)4記載的技術(shù)中，在冷卻冷凍機(jī)油時，另外地具備具有冷卻用換熱器的油噴射回路。因此，在專利文獻(xiàn)4記載的技術(shù)中，與冷卻用換熱器等相應(yīng)地，存在冷凍裝置的制造成本增大的課題。
[0018]本發(fā)明為了解決上述課題中的至少一個而做出，目的在于提供冷凍裝置，其能夠兼顧冷凍裝置的冷卻性能降低的抑制和壓縮機(jī)的故障的抑制。
[0019]用于解決課題的手段
[0020]本發(fā)明的冷凍裝置具有將壓縮機(jī)、冷凝器、主節(jié)流裝置和蒸發(fā)器用制冷劑配管連接而構(gòu)成的制冷劑回路，具備油分離器、油冷卻部和回油管，所述油分離器與在壓縮機(jī)和冷凝器之間的制冷劑配管連接，將從壓縮機(jī)排出的制冷劑和冷凍機(jī)油分離，所述油冷卻部將在油分離器中被分離的冷凍機(jī)油冷卻，所述回油管將油分離器的冷凍機(jī)油流出側(cè)與壓縮機(jī)經(jīng)由油冷卻部連接，油冷卻部與冷凝器一體地設(shè)置，占據(jù)冷凝器的傳熱面積中的15%?25%的范圍。
[0021]發(fā)明的效果
[0022]根據(jù)本發(fā)明的冷凍裝置，由于具有上述結(jié)構(gòu)，因此能夠兼顧冷凍裝置的冷卻性能降低的抑制和壓縮機(jī)的故障的抑制。
【附圖說明】
[0023]圖1是本發(fā)明的實(shí)施方式I的冷凍裝置的制冷劑回路結(jié)構(gòu)等的一例。
[0024]圖2是本發(fā)明的實(shí)施方式2的冷凍裝置的制冷劑回路結(jié)構(gòu)等的一例。
[0025]圖3是本發(fā)明的實(shí)施方式3的冷凍裝置的制冷劑回路結(jié)構(gòu)等的一例。
[0026]圖4是本發(fā)明的實(shí)施方式4的冷凍裝置的制冷劑回路結(jié)構(gòu)等的一例。
[0027]圖5是本發(fā)明的實(shí)施方式5的冷凍裝置的制冷劑回路結(jié)構(gòu)等的一例。
[0028]圖6是本發(fā)明的實(shí)施方式6的冷凍裝置的制冷劑回路結(jié)構(gòu)等的一例。
[0029]圖7是本發(fā)明的實(shí)施方式7的冷凍裝置的制冷劑回路結(jié)構(gòu)等的一例。
[0030]圖8是本發(fā)明的實(shí)施方式8的冷凍裝置的制冷劑回路結(jié)構(gòu)等的一例。
[0031]圖9是以往的冷凍裝置的說明圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]以下，對本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說明。
[0033]實(shí)施方式1.
[0034]圖1是實(shí)施方式I的冷凍裝置100的制冷劑回路結(jié)構(gòu)等的一例。參照圖1來說明冷凍裝置100的結(jié)構(gòu)等。
[0035]本實(shí)施方式的冷凍裝置100經(jīng)過改良，能夠兼顧冷凍裝置100的冷卻性能降低的抑制和壓縮機(jī)I的故障的抑制。
[0036][結(jié)構(gòu)說明]
[0037]冷凍裝置100具有將制冷劑壓縮并排出的壓縮機(jī)1、使制冷劑冷凝的冷凝器2(放熱器)、使制冷劑減壓的主節(jié)流裝置3、以及使制冷劑蒸發(fā)的蒸發(fā)器4。并且，冷凍裝置100具有將壓縮機(jī)1、冷凝器2、主節(jié)流裝置3和蒸發(fā)器4用制冷劑配管P連接而構(gòu)成的制冷劑回路(冷凍循環(huán))。另外，冷凍裝置100具有油分離器5、換熱器6和省煤器用的省煤器節(jié)流裝置7，所述油分離器5與用于使冷凍機(jī)油返回壓縮機(jī)I的回油管OP連接，并將制冷劑和冷凍機(jī)油分離，所述換熱器6作為省煤器發(fā)揮功能。此外，冷凍裝置100具有控制壓縮機(jī)I的轉(zhuǎn)速等的控制部30 ο
[0038]這里，制冷劑配管P具有將壓縮機(jī)I的排出側(cè)與油分離器5連接的制冷劑配管Ρ1、將油分離器5的制冷劑流出側(cè)與冷凝器2連接的制冷劑配管Ρ2、以及將冷凝器2與換熱器6連接的制冷劑配管Ρ3。另外，制冷劑配管P具有將換熱器6與主節(jié)流裝置3連接的制冷劑配管Ρ4、將主節(jié)流裝置3與蒸發(fā)器4連接的制冷劑配管Ρ5、將蒸發(fā)器4與壓縮機(jī)I的制冷劑吸入側(cè)連接的制冷劑配管Ρ6、將制冷劑配管Ρ4與壓縮機(jī)I連接的省煤器配管Ρ7。此外，省煤器配管Ρ7的一端側(cè)經(jīng)由省煤器節(jié)流裝置7和換熱器6與制冷劑配管Ρ4連接，另一端側(cè)與壓縮機(jī)I連接。省煤器配管Ρ7是與連接配管對應(yīng)的結(jié)構(gòu)。
[0039]另外，回油管OP的一端側(cè)與油分離器5的冷凍機(jī)油流出側(cè)連接，經(jīng)由冷凝器2與壓縮機(jī)I連接。更詳細(xì)地說，回油管OP的另一端側(cè)分支成與后述的壓縮機(jī)I的低級壓縮部IA側(cè)連接的部分和與高級壓縮部IB側(cè)連接的部分。因此，在回油管OP中流動的冷凍機(jī)油分別返回低級壓縮部IA和高級壓縮部1Β。
[0040](壓縮機(jī)I)
[0041]壓縮機(jī)I將制冷劑吸入，將該制冷劑壓縮成為高溫高壓的狀態(tài)并排出。壓縮機(jī)I的制冷劑排出側(cè)經(jīng)由制冷劑配管Pl與油分離器5連接，制冷劑吸入側(cè)經(jīng)由制冷劑配管Ρ6與蒸發(fā)器4連接。此外，在本實(shí)施方式I的冷凍裝置100中，壓縮機(jī)I是具有低級壓縮部IA和高級壓縮部IB的兩級式的螺桿壓縮機(jī)。即，流入壓縮機(jī)I的制冷劑在流入低級壓縮部IA并被壓縮成中間壓力之后，流入高級壓縮部IB并被壓縮成高溫高壓。
[0042](冷凝器2)
[0043]冷凝器2在從壓縮機(jī)I排出的高溫高壓制冷劑與空氣之間進(jìn)行熱交換。冷凝器2是熱源側(cè)的換熱器。冷凝器2的上游側(cè)經(jīng)由制冷劑配管Ρ2與油分離器5連接，下游側(cè)經(jīng)由制冷劑配管Ρ3與換熱器6連接。冷凝器2例如能夠由翅片管型換熱器構(gòu)成，該翅片管型換熱器能夠使在冷凝器2中流動的制冷劑與通過翅片的空氣之間進(jìn)行熱交換。另外，冷凝器2附設(shè)有冷凝器用送風(fēng)機(jī)2Α，該冷凝器用送風(fēng)機(jī)2Α供給與向冷凝器2供給的制冷劑進(jìn)行熱交換的空氣。冷凝器用送風(fēng)機(jī)2A由控制部30控制轉(zhuǎn)速，能夠改變冷凝器2中的制冷劑與空氣的熱交換量。
[0044]回油管OP以占據(jù)冷凝器2的傳熱面積中的15%?25%的范圍的方式與冷凝器2連接。這里，冷凝器2的連接著回油管OP的部分構(gòu)成油冷卻部2B。即，油冷卻部2B與冷凝器2—體地設(shè)置，占據(jù)冷凝器2的傳熱面積的15 %?25 %的范圍。此外，冷凝器2的傳熱面積也包含油冷卻部2B中的傳熱面積。
[0045](主節(jié)流裝置3)
[0046]主節(jié)流裝置3是用于使制冷劑膨脹的裝置，上游側(cè)經(jīng)由制冷劑配管P4與換熱器6連接，下游側(cè)經(jīng)由制冷劑配管P5與蒸發(fā)器4連接。主節(jié)流裝置3由例如開度可變的電子膨脹閥等構(gòu)成。
[0047](蒸發(fā)器4)
[0048]蒸發(fā)器4在被主節(jié)流裝置3減壓了的制冷劑與空氣之間進(jìn)行熱交換。蒸發(fā)器4是利用側(cè)的換熱器。此外，蒸發(fā)器4與冷凝器2同樣地能夠由例如翅片管型換熱器構(gòu)成，該翅片管型換熱器能夠在在蒸發(fā)器4中流動的制冷劑與通過翅片的空氣之間進(jìn)行熱交換。
[0049](油分離器5)
[0050]油分離器5是使制冷劑和冷凍機(jī)油分離的裝置。油分離器5的上游側(cè)經(jīng)由制冷劑配管Pl與壓縮機(jī)I連接，下游側(cè)經(jīng)由制冷劑配管P2與冷凝器2連接。另外，油分離器5的冷凍機(jī)油的流出側(cè)經(jīng)由回油管OP與冷凝器2連接。即，在油分離器5中從制冷劑被分離的冷凍機(jī)油在冷凝器2中被冷卻之后返回壓縮機(jī)I。
[0051 ](換熱器6)
[0052]換熱器6是使制冷劑與制冷劑進(jìn)行熱交換的換熱器，作為冷凍裝置100的省煤器發(fā)揮功能。換熱器6具有與制冷劑配管P3和制冷劑配管P4連接的第一流路、以及與省煤器配管P7連接的第二流路，并具有能夠使在第一流路中流動的制冷劑和在第二流路中流動的制冷劑進(jìn)行熱交換的結(jié)構(gòu)。
[0053]換熱器6能夠使在第一流路中流動的制冷劑與在第二流路中流動的制冷劑進(jìn)行熱交換并使其冷卻。并且，該被冷卻的制冷劑向下游側(cè)的蒸發(fā)器4被供給。換熱器6具有提高冷凍裝置100的冷卻性能的功能。即，雖然由于冷凍裝置100具有換熱器6而使壓縮機(jī)I的電力消耗增加，但是由于冷卻能力的增幅大，所以冷卻性能(效率)提高。
[0054]另外，換熱器6經(jīng)由省煤器配管P7與壓縮機(jī)I的低級壓縮部IA和高級壓縮部IB之間連接。因此，流入高級壓縮部IB的制冷劑是在低級壓縮部IA中被壓縮了的制冷劑和從省煤器配管P7供給的制冷劑。這里，制冷劑溫度越低，越能夠抑制壓縮機(jī)I的壓縮功。
[0055]由于從省煤器配管P7供給的制冷劑的溫度比在低級壓縮部IA中被壓縮了的制冷劑低，所以結(jié)果能夠抑制向高級壓縮部IB供給的制冷劑溫度。因此，能夠抑制從壓縮機(jī)I排出的制冷劑溫度。
[0056](省煤器節(jié)流裝置7)
[0057]省煤器節(jié)流裝置7是使制冷劑膨脹的裝置。省煤器節(jié)流裝置7設(shè)置于制冷劑配管P的一端側(cè)與換熱器6的第二流路之間。省煤器節(jié)流裝置7能夠由例如開度可變的電子膨脹閥等構(gòu)成。
[0058](控制部3O)
[0059]控制部30根據(jù)各種傳感器等的檢測結(jié)果來控制壓縮機(jī)I的轉(zhuǎn)速(包含運(yùn)轉(zhuǎn)和停止)、附設(shè)于冷凝器2的冷凝器用送風(fēng)機(jī)2A和附設(shè)于蒸發(fā)器4的蒸發(fā)器用送風(fēng)機(jī)4A的轉(zhuǎn)速(包含運(yùn)轉(zhuǎn)和停止)、主節(jié)流裝置3的開度和省煤器節(jié)流裝置7的開度等。此外，該控制部30能夠由例如微型計(jì)算機(jī)等控制裝置構(gòu)成。
[0060 ][冷凍裝置100的冷凍循環(huán)的制冷劑的流動]
[0061]參照圖1，說明該圖中所示的在制冷劑回路中流動的制冷劑的流向。
[0062]被壓縮機(jī)I壓縮并排出的氣體的制冷劑經(jīng)由制冷劑配管Pl流入油分離器5。流入油分離器5的制冷劑被分離成制冷劑和冷凍機(jī)油。油分離器5內(nèi)的制冷劑經(jīng)由制冷劑配管P2流入冷凝器2。流入該冷凝器2的氣體的制冷劑與從附設(shè)于冷凝器2的冷凝器用送風(fēng)機(jī)2A供給的空氣進(jìn)行熱交換而冷凝，成為高壓的液體制冷劑并從冷凝器2流出。
[0063]從冷凝器2流出的液體制冷劑經(jīng)由制冷劑配管P3流入作為作為省煤器發(fā)揮功能的換熱器6的第一流路，與在第二流路中流動的制冷劑進(jìn)行熱交換而被冷卻。在換熱器6的第一流路中被冷卻的制冷劑流入主節(jié)流裝置3并被減壓，一部分流入省煤器節(jié)流裝置7并被減壓。
[0064]在主節(jié)流裝置3中被減壓的制冷劑經(jīng)由制冷劑配管P5流入蒸發(fā)器4，與從附設(shè)于蒸發(fā)器4的蒸發(fā)器用送風(fēng)機(jī)4A供給的空氣實(shí)施熱交換而蒸發(fā)。從蒸發(fā)器4流出的制冷劑經(jīng)由制冷劑配管P6而向壓縮機(jī)I被吸引。被吸入壓縮機(jī)I的制冷劑流入壓縮機(jī)I的低級壓縮部IA并被壓縮。
[0065]在省煤器節(jié)流裝置7中被減壓了的制冷劑在流入換熱器6的第二流路并與在第一流路中流動的制冷劑進(jìn)行熱交換之后，流入壓縮機(jī)I的中間段。流入壓縮機(jī)I的中間段的制冷劑與在低級壓縮部IA中被壓縮了的制冷劑共同地流入高級壓縮部IB并被壓縮。
[0066][冷凍裝置100的冷凍機(jī)油的流動]
[0067]壓縮機(jī)I內(nèi)的冷凍機(jī)油與制冷劑混合。因此，壓縮機(jī)I內(nèi)的冷凍機(jī)油與制冷劑共同地從壓縮機(jī)I排出。從壓縮機(jī)I排出的高溫的冷凍機(jī)油流入油分離器5并被從制冷劑分離。油分離器5內(nèi)的冷凍機(jī)油經(jīng)由回油管OP向冷凝器2供給并被冷卻。在冷凝器2中被冷卻的冷凍機(jī)油經(jīng)由回油管OP分別返回壓縮機(jī)I的低級壓縮部IA和高級壓縮部1B。由此，在冷凍裝置100中，即使高溫的冷凍機(jī)油從壓縮機(jī)I流出，也能夠在冷卻冷凍機(jī)油之后使其返回壓縮機(jī)
I。由此，冷凍裝置100能夠抑制構(gòu)成低級壓縮部IA和高級壓縮部IB的滑動部件等的磨損。
[0068][實(shí)施方式I的冷凍裝置100所具有的效果]
[0069]在本實(shí)施方式I的冷凍裝置100中，回油管OP以占據(jù)冷凝器2的傳熱面積中的15%?25%的范圍的方式與冷凝器2連接。即，連接著回油管OP的冷凝器2的翅片的表面積占據(jù)冷凝器2所具有的翅片的全表面積中的15%?25%的范圍。
[0070]如果連接著回油管OP的冷凝器2的翅片的表面積小于冷凝器2所具有的翅片的全表面積中的15%，則冷凍機(jī)油的冷卻量不足，從壓縮機(jī)I排出的制冷劑的溫度上升，容易導(dǎo)致壓縮機(jī)I的故障。另外，如果連接著回油管OP的冷凝器2的翅片的表面積大于冷凝器2所具有的翅片的全表面積中的25%，則在冷凝器2中流動的制冷劑的放熱量不足，冷凍裝置100的冷卻性能降低。
[0071]在本實(shí)施方式I的冷凍裝置100中，由于連接著回油管OP的冷凝器2的翅片的表面積是冷凝器2所具有的翅片的全表面積中的15%?25%的范圍，因此，能夠兼顧冷凍裝置100的冷卻性能降低的抑制和壓縮機(jī)I的故障的抑制。
[0072]在本實(shí)施方式I的冷凍裝置100中，沒有另外地設(shè)置冷凍機(jī)油的冷卻用的換熱器，而是利用冷凝器2的一部分來冷卻冷凍機(jī)油。因此，與不設(shè)置換熱器相應(yīng)地，本實(shí)施方式I的冷凍裝置100能夠降低制造成本。
[0073]圖9是以往的冷凍裝置的說明圖。如圖9所示，在以往的冷凍裝置中，與冷凝器2不同地另外地設(shè)置冷凍機(jī)油冷卻用的輔助換熱器10。在該以往的冷凍裝置中，輔助換熱器10與供制冷劑流動的噴射配管IJ和不經(jīng)過冷凝器2的回油管OP連接。并且，在換熱器6中，被供給的制冷劑和冷凍機(jī)油進(jìn)行熱交換，冷凍機(jī)油被冷卻。
[0074]本實(shí)施方式I的冷凍裝置100不是用制冷劑來冷卻冷凍機(jī)油，而是用空冷式的冷凝器2的空氣來冷卻冷凍機(jī)油。因此，不需要用于冷卻冷凍機(jī)油的制冷劑(在噴射配管IJ中流動的制冷劑)，與此相應(yīng)地能夠防止在壓縮機(jī)1、冷凝器2、主節(jié)流裝置3和蒸發(fā)器4中循環(huán)的制冷劑量的減少。即，在冷凍裝置100中，由于噴射用的制冷劑量比以往的冷凍裝置少，所以在冷凝器2中流動的制冷劑變少。當(dāng)在冷凝器2中流動的制冷劑變少時，冷凝器2的負(fù)荷變小，即使在回油管OP與冷凝器2連接，冷凝器2中的制冷劑與空氣的傳熱面積減少的情況下，也與以往相比抑制了冷凝器2的冷凝溫度的變化。
[0075]實(shí)施方式2.
[0076]圖2是實(shí)施方式2的冷凍裝置102的制冷劑回路結(jié)構(gòu)等的一例。在實(shí)施方式2中，對于與實(shí)施方式I共同的結(jié)構(gòu)附上相同的附圖標(biāo)記，并以不同點(diǎn)為中心進(jìn)行說明。實(shí)施方式2的冷凍裝置102具有檢測從壓縮機(jī)I排出的制冷劑的溫度的制冷劑溫度傳感器9、向壓縮機(jī)I供給液體制冷劑并降低從壓縮機(jī)I排出的制冷劑的溫度的噴射配管IJ、以及與噴射配管IJ連接的噴射節(jié)流裝置8。此外，噴射配管IJ是與連接配管對應(yīng)的結(jié)構(gòu)。
[0077](制冷劑溫度傳感器9)
[0078]制冷劑溫度傳感器9用于檢測制冷劑配管Pl的表面溫度。制冷劑溫度傳感器9具有設(shè)置于傳感器的前端的檢測部(省略圖示)。并且，制冷劑溫度傳感器9的檢測部以與例如制冷劑配管Pl等的測定的部位接觸的方式配置。此外，制冷劑溫度傳感器9的檢測部通過配線或無線地與控制部30連接。用制冷劑溫度傳感器9檢測在制冷劑配管Pl中流動的制冷劑的溫度的檢測方法能夠采用如下方法等:例如將根據(jù)溫度可變的電阻內(nèi)置于檢測部，利用控制部30進(jìn)行將其電阻值變換成溫度的運(yùn)算。
[0079](噴射配管IJ)
[0080]噴射配管IJ的一端側(cè)與制冷劑配管P4連接，另一端側(cè)與壓縮機(jī)I連接。此外，噴射配管IJ的一端側(cè)與例如比省煤器配管P7的連接位置靠下游側(cè)的位置連接。噴射配管IJ連接著噴射節(jié)流裝置8。噴射配管IJ是用于將在作為省煤器發(fā)揮功能的換熱器6的第一流路中通過并被冷卻的制冷劑向壓縮機(jī)I供給來抑制從壓縮機(jī)I排出的制冷劑溫度的配管。
[0081 ](噴射節(jié)流裝置8)
[0082]噴射節(jié)流裝置8是使制冷劑膨脹的裝置。噴射節(jié)流裝置8設(shè)置于噴射配管IJ。噴射節(jié)流裝置8能夠由例如開度可變的電子膨脹閥等構(gòu)成。噴射節(jié)流裝置8由后述的控制部30的開度控制機(jī)構(gòu)30B進(jìn)行開度控制。
[0083](溫度判定機(jī)構(gòu)30A和開度控制機(jī)構(gòu)30B)
[0084]控制部30具有溫度判定機(jī)構(gòu)30A和溫度判定機(jī)構(gòu)30B，所述溫度判定機(jī)構(gòu)30A判定制冷劑溫度傳感器9的檢測結(jié)果是否比例如預(yù)先設(shè)定的溫度Tl高，所述溫度判定機(jī)構(gòu)30B根據(jù)溫度判定機(jī)構(gòu)30A的判定結(jié)果來控制噴射節(jié)流裝置8的開度。例如，當(dāng)溫度判定機(jī)構(gòu)30A判定為制冷劑溫度傳感器9的檢測結(jié)果比Tl高時，開度控制機(jī)構(gòu)30B將噴射節(jié)流裝置8打開。由此，液體制冷劑向壓縮機(jī)I被供給，能夠抑制從壓縮機(jī)I排出的制冷劑的溫度的上升。
[0085][實(shí)施方式2的冷凍裝置102所具有的效果]
[0086]本實(shí)施方式2的冷凍裝置102在具有與實(shí)施方式I的冷凍裝置100相同的效果的基礎(chǔ)上，還具有如下效果。由于冷凍裝置102具有制冷劑溫度傳感器9、噴射配管IJ、噴射節(jié)流裝置8、溫度判定機(jī)構(gòu)30A和溫度判定機(jī)構(gòu)30B，所以能夠抑制從壓縮機(jī)I排出的制冷劑的溫度的上升，因此，能夠抑制超過壓縮機(jī)I內(nèi)部的機(jī)械部件的容許溫度的情況，能夠抑制壓縮機(jī)I的故障等。即，本實(shí)施方式2的冷凍裝置102能夠抑制壓縮機(jī)I的故障等，與此相應(yīng)地可靠性提尚O
[0087]本實(shí)施方式2的冷凍裝置102具有噴射配管IJ，但不具有與該噴射配管IJ連接的冷卻冷凍機(jī)油的結(jié)構(gòu)(例如換熱器)。因此，噴射用的制冷劑不用于冷凍機(jī)油的冷卻。即，在冷凍裝置102中，能夠防止噴射用的制冷劑溫度的上升，能夠防止噴射性能的降低。
[0088]實(shí)施方式3.
[0089]圖3是本實(shí)施方式3的冷凍裝置103的制冷劑回路結(jié)構(gòu)等的一例。在實(shí)施方式3中，對于與實(shí)施方式1、2共同的結(jié)構(gòu)附上相同的附圖標(biāo)記，并以不同點(diǎn)為中心進(jìn)行說明。實(shí)施方式3的冷凍裝置103在實(shí)施方式2的冷凍裝置102的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上具有輔助換熱器10。另外，在實(shí)施方式3的冷凍裝置103中，不限定回油管OP是否占據(jù)冷凝器2的傳熱面積中的15%?25%的范圍。在實(shí)施方式3的冷凍裝置103中，例如，回油管OP占冷凝器2的傳熱面積中的不足 15%。
[0090](輔助換熱器10)
[0091]輔助換熱器10能夠?qū)⒃诶淠?中未能完全冷卻的冷凍機(jī)油冷卻。輔助換熱器10是使冷凍機(jī)油與制冷劑進(jìn)行熱交換的換熱器。輔助換熱器10具有與回油管OP連接的第一流路和與噴射配管IJ連接的第二流路，并具有能夠使在第一流路中流動的冷凍機(jī)油和在第二流路中流動的制冷劑進(jìn)行熱交換的結(jié)構(gòu)。
[0092][實(shí)施方式3的冷凍裝置103所具有的效果]
[0093]本實(shí)施方式3的冷凍裝置103在具有與實(shí)施方式1、2的冷凍裝置100相同的效果的基礎(chǔ)上，還具有如下效果。在本實(shí)施方式3的冷凍裝置103中，作為冷卻冷凍機(jī)油的結(jié)構(gòu)，在冷凝器2的基礎(chǔ)上具有輔助冷卻用的輔助換熱器10，并將噴射用的制冷劑用于冷凍機(jī)油的冷卻。因此，當(dāng)從壓縮機(jī)I排出的制冷劑溫度上升時，能夠更加容易地使制冷劑溫度下降，能夠提高冷凍裝置103的可靠性。
[0094]另外，在本實(shí)施方式3的冷凍裝置103中，在冷凍機(jī)油在輔助換熱器10中被冷卻之前，冷凍機(jī)油在冷凝器2中被冷卻。因此，與僅用在噴射配管IJ中流動的制冷劑來冷卻冷凍機(jī)油的情況相比，本實(shí)施方式3的冷凍裝置103能夠抑制在噴射配管IJ中流動的制冷劑的溫度的上升。因此，能夠抑制向壓縮機(jī)I噴射的制冷劑的溫度的上升，能夠抑制從壓縮機(jī)I排出的制冷劑的溫度的上升。
[0095]S卩，本實(shí)施方式3的冷凍裝置103能夠兼顧:在冷凝器2中的冷凍機(jī)油的冷卻不足的情況下用輔助換熱器10來冷卻冷凍機(jī)油；抑制在噴射配管IJ中流動的制冷劑的溫度的上升，并抑制從壓縮機(jī)I排出的制冷劑的溫度的上升。
[0096]實(shí)施方式4.
[0097]圖4是本實(shí)施方式4的冷凍裝置104的制冷劑回路結(jié)構(gòu)等的一例。在實(shí)施方式4中，對于與實(shí)施方式I?3共同的結(jié)構(gòu)附上相同的附圖標(biāo)記，并以不同點(diǎn)為中心進(jìn)行說明。實(shí)施方式4與實(shí)施方式2的不同點(diǎn)是，不設(shè)置將液體制冷劑向壓縮機(jī)I供給的噴射配管IJ和噴射節(jié)流裝置8。
[0098]控制部30在溫度判定機(jī)構(gòu)30A的基礎(chǔ)上，還具有根據(jù)溫度判定機(jī)構(gòu)30A的判定結(jié)果來控制省煤器節(jié)流裝置7的開度的開度控制機(jī)構(gòu)30C。例如，當(dāng)溫度判定機(jī)構(gòu)30A判定為制冷劑溫度傳感器9的檢測結(jié)果比Tl高時，開度控制機(jī)構(gòu)30C使省煤器節(jié)流裝置7的開度進(jìn)一步變大。由此，在液體制冷劑不向省煤器配管P7流動的情況下，變成液體制冷劑向省煤器配管P7流動，在液體制冷劑向省煤器配管P7流動的情況下，液體制冷劑量增加。即，經(jīng)由省煤器配管P7向壓縮機(jī)I供給的液體制冷劑量增加，能夠抑制從壓縮機(jī)I排出的制冷劑的溫度的上升。
[0099][實(shí)施方式4的冷凍裝置104所具有的效果]
[0100]本實(shí)施方式4的冷凍裝置104在具有與實(shí)施方式I的冷凍裝置100、102相同的效果的基礎(chǔ)上還具有如下效果。即，本實(shí)施方式4的冷凍裝置104能夠兼顧:向壓縮機(jī)I供給液體制冷劑并抑制從壓縮機(jī)I排出的制冷劑的溫度的上升；以及抑制設(shè)置噴射配管IJ和噴射節(jié)流裝置8的制造成本的上升。
[0101]實(shí)施方式5.
[0102]圖5是本實(shí)施方式5的冷凍裝置105的制冷劑回路結(jié)構(gòu)等的一例。在實(shí)施方式5中，對于與實(shí)施方式I?4共同的結(jié)構(gòu)附上相同的附圖標(biāo)記，并以不同點(diǎn)為中心進(jìn)行說明。實(shí)施方式5的冷凍裝置105具有輔助換熱器11，來代替實(shí)施方式3的冷凍裝置103的輔助換熱器
10。并且，實(shí)施方式5的冷凍裝置105與實(shí)施方式3不同，不設(shè)置噴射配管IJ、噴射節(jié)流裝置8和制冷劑溫度傳感器9。此外，實(shí)施方式5的冷凍裝置105也與實(shí)施方式3同樣地，不限定回油管OP是否占據(jù)冷凝器2的傳熱面積中的15%?25%的范圍。在實(shí)施方式5的冷凍裝置105中，例如，回油管OP占冷凝器2的傳熱面積中的不足15%。
[0103](輔助換熱器11)
[0104]輔助換熱器11能夠?qū)⒃诶淠?中未能完全冷卻的冷凍機(jī)油冷卻。輔助換熱器11是使冷凍機(jī)油與制冷劑進(jìn)行熱交換的換熱器。輔助換熱器11具有與回油管OP連接的第一流路和與省煤器配管P7連接的第二流路，并具有能夠使在第一流路中流動的冷凍機(jī)油與在第二流路中流動的制冷劑進(jìn)行熱交換的結(jié)構(gòu)。
[0105][實(shí)施方式5的冷凍裝置105所具有的效果]
[0106]本實(shí)施方式5的冷凍裝置105具有與實(shí)施方式I的冷凍裝置100相同的效果。
[0107]實(shí)施方式6.
[0108]圖6是本實(shí)施方式6的冷凍裝置106的制冷劑回路結(jié)構(gòu)等的一例。在實(shí)施方式6中，對于與實(shí)施方式I?5共同的結(jié)構(gòu)附上相同的附圖標(biāo)記，并以不同點(diǎn)為中心進(jìn)行說明。實(shí)施方式6的冷凍裝置106與實(shí)施方式I不同，具有回油管0P2和儲存剩余制冷劑的儲液器12。并且，實(shí)施方式6的冷凍裝置106不是用冷凝器2冷卻冷凍機(jī)油，而是用儲液器12來冷卻冷凍機(jī)油。此外，回油管0P2的一端側(cè)與油分離器5的冷凍機(jī)油流出側(cè)連接，另一端側(cè)經(jīng)由儲液器12與壓縮機(jī)I連接。
[0109](儲液器12)
[0110]儲液器12的一端側(cè)經(jīng)由制冷劑配管P6與蒸發(fā)器4連接，另一端側(cè)經(jīng)由制冷劑配管P8與壓縮機(jī)I的吸入側(cè)連接。儲液器12具有儲存液體制冷劑的容器12A?；赜凸?P2以與儲液器2內(nèi)的液體制冷劑進(jìn)行熱交換的方式設(shè)置。具體來說，在容器12A上，以靠近例如底部側(cè)的方式設(shè)置有回油管0P2的一部分。即，回油管0P2的儲液器12的容器12A內(nèi)的部分以靠近容器12A的底部側(cè)的方式配置。由此，回油管0P2更可靠地浸漬在儲存于容器12A的液體制冷劑中，促進(jìn)了液體制冷劑與冷凍機(jī)油的熱交換，更高效地進(jìn)行冷凍機(jī)油的冷卻。
[0111][實(shí)施方式6的冷凍裝置106所具有的效果]
[0112]本實(shí)施方式6的冷凍裝置106沒有另外地設(shè)置冷凍機(jī)油的冷卻用的換熱器，而是利用儲液器12的一部分來冷卻冷凍機(jī)油。因此，本實(shí)施方式6的冷凍裝置106中，與不另外設(shè)置換熱器相應(yīng)地，能夠抑制制造成本。
[0113]本實(shí)施方式6的冷凍裝置106由于在儲液器12的容器12A中配置回油管0P2的一部分，因此能夠加熱儲液器12內(nèi)的液體制冷劑。因此，能夠抑制液體制冷劑從儲液器12向壓縮機(jī)I的吸入側(cè)流出的情況，即所謂的回液。因此，本實(shí)施方式6的冷凍裝置106能夠抑制所謂的回液，與此相應(yīng)地可靠性提高。
[0114]本實(shí)施方式6的冷凍裝置106能夠用儲液器12儲存液體制冷劑，并且能夠用回油管0P2加熱液體制冷劑。因此，S卩使使包含液體制冷劑的兩相狀態(tài)的制冷劑從蒸發(fā)器4流出來提高蒸發(fā)器4作為換熱器的效率(性能提高)，也能夠抑制所謂的回液的發(fā)生。
[0115]實(shí)施方式7.
[0116]圖7是本實(shí)施方式7的冷凍裝置107的制冷劑回路結(jié)構(gòu)等的一例。在實(shí)施方式7中，對于與實(shí)施方式I?6共同的結(jié)構(gòu)附上相同的附圖標(biāo)記，并以不同點(diǎn)為中心進(jìn)行說明。實(shí)施方式7的冷凍裝置107在實(shí)施方式6的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上在回油管0P2上設(shè)置有儲油部13。
[0117](儲油部13)
[0118]儲油部13用于使向壓縮機(jī)I返回的冷凍機(jī)油的量穩(wěn)定化。儲油部13能夠儲存冷凍機(jī)油。另外，儲油部13設(shè)置于回油管0P2的比儲液器12靠下游側(cè)且比壓縮機(jī)I靠上游側(cè)的位置。
[0119][實(shí)施方式7的冷凍裝置107所具有的效果]
[0120]實(shí)施方式7的冷凍裝置107在發(fā)揮與實(shí)施方式6的冷凍裝置106相同的效果的基礎(chǔ)上，還具有如下效果。即，實(shí)施方式7的冷凍裝置107能夠使向壓縮機(jī)I的冷凍機(jī)油的供給穩(wěn)定化，能夠抑制在壓縮機(jī)I中冷凍機(jī)油枯竭的情況。由此，實(shí)施方式7的冷凍裝置107能夠更可靠地抑制構(gòu)成壓縮機(jī)I的滑動部件的磨損，提高了可靠性。
[0121]實(shí)施方式8.
[0122]圖8是本實(shí)施方式8的冷凍裝置108的制冷劑回路結(jié)構(gòu)等的一例。在實(shí)施方式8中，對于與實(shí)施方式I?7共同的結(jié)構(gòu)附上相同的附圖標(biāo)記，并以不同點(diǎn)為中心進(jìn)行說明。實(shí)施方式8的冷凍裝置108在實(shí)施方式I的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上具有設(shè)置于制冷劑配管Pl的制冷劑溫度傳感器9。此外，實(shí)施方式8的冷凍裝置108具有溫度判定機(jī)構(gòu)30A和轉(zhuǎn)速控制機(jī)構(gòu)30D，所述溫度判定機(jī)構(gòu)30A判定制冷劑溫度傳感器9的檢測結(jié)果是否比例如預(yù)先設(shè)定的溫度Tl高，所述轉(zhuǎn)速控制機(jī)構(gòu)30D根據(jù)制冷劑溫度傳感器9的檢測結(jié)果來控制附設(shè)于冷凝器2的冷凝器用送風(fēng)機(jī)2A的轉(zhuǎn)速。
[0123](轉(zhuǎn)速控制機(jī)構(gòu)30D)
[0124]當(dāng)例如溫度判定機(jī)構(gòu)30A判定為制冷劑溫度傳感器9的檢測結(jié)果比Tl高時，轉(zhuǎn)速控制機(jī)構(gòu)30D使冷凝器用送風(fēng)機(jī)2A的轉(zhuǎn)速增大。由此，更多的空氣向冷凝器2供給，能夠促進(jìn)經(jīng)由回油管OP向冷凝器2供給的冷凍機(jī)油的冷卻。
[0125][實(shí)施方式8的冷凍裝置108所具有的效果]
[0126]本實(shí)施方式8的冷凍裝置108在實(shí)施方式I的冷凍裝置100所具有的效果的基礎(chǔ)上，還具有如下效果。即，在冷凍裝置107中，當(dāng)從壓縮機(jī)I排出的制冷劑溫度比預(yù)先設(shè)定的溫度Tl上升時，使冷凝器用送風(fēng)機(jī)2A的轉(zhuǎn)速增大。因此，使返回壓縮機(jī)I的冷凍機(jī)油的溫度下降，能夠抑制從壓縮機(jī)I排出的制冷劑的溫度。
[0127]此外，在本實(shí)施方式8中，說明了使冷凝器用送風(fēng)機(jī)2A的轉(zhuǎn)速增大的情況。即，當(dāng)從壓縮機(jī)I排出的制冷劑的溫度上升時，使該時刻的冷凝器用送風(fēng)機(jī)2A的轉(zhuǎn)速增加。例如，也可以使冷凝器用送風(fēng)機(jī)2A的轉(zhuǎn)速成為最大。由此，能夠更高效率地抑制從壓縮機(jī)I排出的制冷劑的溫度。
[0128]另外，在本實(shí)施方式8中，作為制冷劑回路，使用了實(shí)施方式I的冷凍裝置100的方案，但不限定于此。本實(shí)施方式8對于具有用冷凝器2來冷卻冷凍機(jī)油的機(jī)構(gòu)的實(shí)施方式2?5的結(jié)構(gòu)也同樣適用。
[0129]附圖標(biāo)記的說明
[0130]I壓縮機(jī)、IA低級壓縮部、IB高級壓縮部、2冷凝器、2A冷凝器用送風(fēng)機(jī)、2B油冷卻部、3主節(jié)流裝置、4蒸發(fā)器、4A蒸發(fā)器用送風(fēng)機(jī)、5油分離器、6換熱器、7省煤器節(jié)流裝置、8噴射節(jié)流裝置、9制冷劑溫度傳感器、10輔助換熱器、11輔助換熱器、12儲液器、12A容器、13儲油部、30控制部、30A溫度判定機(jī)構(gòu)、30B開度控制機(jī)構(gòu)、30C開度控制機(jī)構(gòu)、30D轉(zhuǎn)速控制機(jī)構(gòu)、100冷凍裝置、102冷凍裝置、103冷凍裝置、104冷凍裝置、105冷凍裝置、106冷凍裝置、107冷凍裝置、108冷凍裝置、IJ噴射配管、OP回油管、0P2回油管、P制冷劑配管、Pl制冷劑配管、P2制冷劑配管、P3制冷劑配管、P4制冷劑配管、P5制冷劑配管、P6制冷劑配管、P7省煤器配管、P8制冷劑配管、Tl溫度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種冷凍裝置，具有將壓縮機(jī)、冷凝器、主節(jié)流裝置和蒸發(fā)器用制冷劑配管連接而構(gòu)成的制冷劑回路，所述冷凍裝置的特征在于，具備: 油分離器，所述油分離器與在所述壓縮機(jī)和所述冷凝器之間的所述制冷劑配管連接，并將從所述壓縮機(jī)排出的制冷劑和冷凍機(jī)油分離； 油冷卻部，所述油冷卻部將在所述油分離器中被分離的冷凍機(jī)油冷卻；以及回油管，所述回油管將所述油分離器的冷凍機(jī)油流出側(cè)與所述壓縮機(jī)經(jīng)由所述油冷卻部連接， 所述油冷卻部與所述冷凝器一體地設(shè)置，并占據(jù)所述冷凝器的傳熱面積中的15 %?25%的范圍。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷凍裝置，其特征在于，還具備: 省煤器，所述省煤器具有第一流路和第二流路，并對在所述第一流路中流動的制冷劑和在所述第二流路中流動的制冷劑進(jìn)行熱交換，所述第一流路將所述冷凝器與所述主節(jié)流裝置連接，所述第二流路將所述第一流路的下游側(cè)和所述主節(jié)流裝置之間與所述壓縮機(jī)連接； 省煤器配管，所述省煤器配管的一端側(cè)與所述省煤器的所述第一流路的下游側(cè)連接，經(jīng)由所述省煤器的所述第一流路，另一端側(cè)與所述壓縮機(jī)連接； 噴射配管，所述噴射配管的一端側(cè)與所述省煤器的所述第一流路的下游側(cè)連接，另一端側(cè)與所述壓縮機(jī)連接； 噴射節(jié)流裝置，所述噴射節(jié)流裝置設(shè)置于所述噴射配管； 制冷劑溫度傳感器，所述制冷劑溫度傳感器檢測所述油分離器與所述壓縮機(jī)的排出側(cè)之間的所述制冷劑配管的溫度；以及 控制部，所述控制部根據(jù)所述制冷劑溫度傳感器的檢測結(jié)果來控制所述噴射節(jié)流裝置的開度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷凍裝置，其特征在于，還具備: 省煤器，所述省煤器具有第一流路和第二流路，并對在所述第一流路中流動的制冷劑和在所述第二流路中流動的制冷劑進(jìn)行熱交換，所述第一流路將所述冷凝器與所述主節(jié)流裝置連接，所述第二流路將所述第一流路的下游側(cè)和所述主節(jié)流裝置之間與所述壓縮機(jī)連接； 省煤器配管，所述省煤器配管的一端側(cè)與所述省煤器的所述第一流路的下游側(cè)連接，經(jīng)由所述省煤器的所述第一流路，另一端側(cè)與所述壓縮機(jī)連接； 省煤器節(jié)流裝置，所述省煤器節(jié)流裝置設(shè)置于所述省煤器配管； 制冷劑溫度傳感器，所述制冷劑溫度傳感器檢測所述油分離器與所述壓縮機(jī)的排出側(cè)之間的所述制冷劑配管的溫度；以及 控制部，所述控制部根據(jù)所述制冷劑溫度傳感器的檢測結(jié)果來控制所述省煤器節(jié)流裝置的開度。4.一種冷凍裝置，具有將壓縮機(jī)、冷凝器、主節(jié)流裝置和蒸發(fā)器用制冷劑配管連接而構(gòu)成的制冷劑回路，所述冷凍裝置的特征在于，具備: 油分離器，所述油分離器與在所述壓縮機(jī)和所述冷凝器之間的所述制冷劑配管連接，并將從所述壓縮機(jī)排出的制冷劑和冷凍機(jī)油分離； 回油管，所述回油管將所述油分離器的冷凍機(jī)油流出側(cè)和所述壓縮機(jī)經(jīng)由所述冷凝器連接； 省煤器，所述省煤器具有第一流路和第二流路，并對在所述第一流路中流動的制冷劑和在所述第二流路中流動的制冷劑進(jìn)行熱交換，所述第一流路將所述冷凝器與所述主節(jié)流裝置連接，所述第二流路將所述第一流路的下游側(cè)和所述主節(jié)流裝置之間與所述壓縮機(jī)連接； 連接配管，所述連接配管的一端側(cè)在所述冷凝器和所述主節(jié)流裝置之間連接，另一端側(cè)與所述壓縮機(jī)連接;以及 輔助換熱器，所述輔助換熱器與所述回油管的比所述冷凝器靠下游側(cè)的位置以及所述連接配管連接，并對冷凍機(jī)油和制冷劑進(jìn)行熱交換。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的冷凍裝置，其特征在于， 所述連接配管是噴射配管，所述噴射配管的一端側(cè)與所述省煤器的所述第一流路的下游側(cè)連接，經(jīng)由所述輔助換熱器，另一端側(cè)與所述壓縮機(jī)連接， 所述冷凍裝置還具備: 噴射節(jié)流裝置，所述噴射節(jié)流裝置與所述噴射配管的所述輔助換熱器的上游側(cè)連接；制冷劑溫度傳感器，所述制冷劑溫度傳感器檢測所述油分離器與所述壓縮機(jī)的排出側(cè)之間的所述制冷劑配管的溫度；以及 控制部，所述控制部根據(jù)所述制冷劑溫度傳感器的檢測結(jié)果來控制所述噴射節(jié)流裝置的開度。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的冷凍裝置，其特征在于， 所述連接配管是省煤器配管，所述省煤器配管的一端側(cè)與所述省煤器的所述第一流路的下游側(cè)連接，經(jīng)由所述省煤器的所述第二流路和所述輔助換熱器，另一端側(cè)與所述壓縮機(jī)連接， 所述冷凍裝置還具備: 省煤器節(jié)流裝置，所述省煤器節(jié)流裝置與所述省煤器配管的所述輔助換熱器的上游側(cè)連接； 制冷劑溫度傳感器，所述制冷劑溫度傳感器檢測所述油分離器與所述壓縮機(jī)的排出側(cè)之間的所述制冷劑配管的溫度；以及 控制部，所述控制部根據(jù)所述制冷劑溫度傳感器的檢測結(jié)果來控制所述省煤器節(jié)流裝置的開度。7.根據(jù)權(quán)利要求2、3、5、6中任一項(xiàng)所述的冷凍裝置，其特征在于， 還具備冷凝器用送風(fēng)機(jī)，所述冷凝器用送風(fēng)機(jī)附設(shè)于所述冷凝器，促進(jìn)向所述冷凝器供給的制冷劑與空氣的熱交換， 所述控制部還具有轉(zhuǎn)速控制機(jī)構(gòu)，當(dāng)所述溫度判定機(jī)構(gòu)判定為比預(yù)先設(shè)定的溫度高的情況下，所述轉(zhuǎn)速控制機(jī)構(gòu)使所述冷凝器用送風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速增大。8.—種冷凍裝置，具有將壓縮機(jī)、冷凝器、主節(jié)流裝置和蒸發(fā)器用制冷劑配管連接而構(gòu)成的制冷劑回路，所述冷凍裝置的特征在于，具備: 油分離器，所述油分離器與在所述壓縮機(jī)與所述冷凝器之間的所述制冷劑配管連接，并將從所述壓縮機(jī)排出的制冷劑與冷凍機(jī)油分離； 儲液器，所述儲液器在所述蒸發(fā)器與所述壓縮機(jī)的吸入側(cè)之間連接，并儲存所述制冷劑回路中的剩余制冷劑；以及 回油管，所述回油管將所述油分離器的冷凍機(jī)油流出側(cè)和所述壓縮機(jī)經(jīng)由所述儲液器連接； 所述回油管以與所述儲液器內(nèi)的液體制冷劑進(jìn)行熱交換的方式設(shè)置。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的冷凍裝置，其特征在于， 還具備儲油部，所述儲油部設(shè)置于所述回油管的比所述儲液器靠下游側(cè)的位置，并儲存冷凍機(jī)油。10.根據(jù)權(quán)利要求1?9中任一項(xiàng)所述的冷凍裝置，其特征在于， 所述壓縮機(jī)具有壓縮制冷劑的低級側(cè)壓縮部、以及將由所述低級側(cè)壓縮部壓縮的制冷劑壓縮的高級側(cè)壓縮部， 所述回油管以向所述低級側(cè)壓縮部和所述高級側(cè)壓縮部分別供給冷凍機(jī)油的方式，與所述低級側(cè)壓縮部和所述高級側(cè)壓縮部連接。
【文檔編號】F25B1/00GK105917178SQ201480073546
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2014年5月15日
【發(fā)明人】石原寬也, 齊藤信
【申請人】三菱電機(jī)株式會社