一種具有回?zé)峁δ艿墓苈方Y(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及空調(diào)系統(tǒng)使用的管路件，特別是涉及一種具有回?zé)峁δ艿墓苈方Y(jié)構(gòu)，包括外管、內(nèi)管和端接頭，所述的外管和內(nèi)管的兩端通過(guò)所述的端接頭連接，所述的內(nèi)管通過(guò)所述的端接頭并貫穿所述的外管的空腔，在所述的端接頭內(nèi)設(shè)有L形孔，所述的L形孔的一端與所述的外管連通，在所述的內(nèi)管上設(shè)有與蒸發(fā)器出氣管相連的第一進(jìn)氣口和與壓縮機(jī)回氣管相連的第二出氣口。優(yōu)選地，所述的端接頭材質(zhì)為銅或鋁。本發(fā)明設(shè)計(jì)的一種具有回?zé)峁δ艿墓苈方Y(jié)構(gòu)，由于其體積較小，而且連接件較少適合使用于環(huán)境惡劣的車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)中，本發(fā)明安裝在車(chē)載系統(tǒng)中能夠使提高制冷量及能效比和保護(hù)壓縮機(jī)的作用。
【專利說(shuō)明】
一種具有回?zé)峁δ艿墓苈方Y(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及空調(diào)系統(tǒng)使用的管路件，特別是涉及一種具有回?zé)峁δ艿墓苈方Y(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車(chē)尤其是乘用車(chē)發(fā)展迅速，2010年乘用車(chē)的產(chǎn)量超過(guò)I800萬(wàn)輛，每年消耗大量的能源，而汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)又是影響汽車(chē)能耗的重要因素之一。如何有效地提高空調(diào)性能，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)能耗的降低成為技術(shù)人員的首要目標(biāo)?；?zé)峒夹g(shù)是將高溫制冷劑液體與低溫制冷劑蒸氣在回?zé)崞髦羞M(jìn)行熱量交換，使進(jìn)入節(jié)流機(jī)構(gòu)的制冷劑液體進(jìn)一步過(guò)冷，提高節(jié)流機(jī)構(gòu)的運(yùn)行穩(wěn)定性，同時(shí)降低進(jìn)入蒸發(fā)器中的制冷劑焓值，有效地提高機(jī)組制冷量。而進(jìn)入壓縮機(jī)的制冷劑蒸氣過(guò)熱可以防止壓縮機(jī)產(chǎn)生濕壓縮，起到保護(hù)壓縮機(jī)的作用。
[0003]汽車(chē)內(nèi)安裝空間狹小，難以單獨(dú)布置回?zé)崞?，且汽?chē)空調(diào)工況變化很大，最佳的回?zé)釗Q熱量難以匹配，目前在汽車(chē)空調(diào)中還沒(méi)有得到實(shí)際應(yīng)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種適用安裝在狹小的汽車(chē)空間的空調(diào)系統(tǒng)用具有回?zé)峁δ艿墓苈方Y(jié)構(gòu)。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采取如下技術(shù)方案:
一種具有回?zé)峁δ艿墓苈方Y(jié)構(gòu)，包括外管、內(nèi)管和端接頭，所述的外管和內(nèi)管的兩端通過(guò)所述的端接頭連接，所述的內(nèi)管通過(guò)所述的端接頭并貫穿所述的外管的空腔，在所述的端接頭內(nèi)設(shè)有L形孔，所述的L形孔的一端與所述的外管連通，在所述的內(nèi)管上設(shè)有與蒸發(fā)器出氣管相連的第一進(jìn)氣口和與壓縮機(jī)回氣管相連的第二出氣口。優(yōu)選地，所述的端接頭材質(zhì)為銅或鋁。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為:
目前回?zé)崞髟诩矣眉吧逃每照{(diào)系統(tǒng)中均有使用，但是回?zé)崞饔捎谄潴w積較大，不適合安裝在空間狹小的車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)，本發(fā)明設(shè)計(jì)的一種具有回?zé)峁δ艿墓苈方Y(jié)構(gòu)，由于其體積較小，而且連接件較少適用于環(huán)境惡劣的車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)中，本發(fā)明安裝在車(chē)載系統(tǒng)中能夠使提高制冷系統(tǒng)的能效比和保護(hù)壓縮機(jī)的作用。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明B處局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]參見(jiàn)附圖1-4所示，一種具有回?zé)峁δ艿墓苈方Y(jié)構(gòu)，包括外管1、內(nèi)管2和端接頭3，所述的外管I和內(nèi)管2的兩端通過(guò)所述的端接頭3連接，所述的內(nèi)管2通過(guò)所述的端接頭3并貫穿所述的外管I的空腔，在所述的端接頭3內(nèi)設(shè)有L形孔3-1，所述的L形孔3-1的一端與所述的外管I連通，在所述的內(nèi)管2上設(shè)有與蒸發(fā)器出氣管相連的第一進(jìn)氣口 2-1和與壓縮機(jī)回氣管相連的第二出氣口 2-2。優(yōu)選地，所述的端接頭3材質(zhì)為銅或鋁。
[0009]本發(fā)明一種具有回?zé)峁δ艿墓苈方Y(jié)構(gòu)的成型工藝為:首先在端接頭3上開(kāi)一個(gè)L形孔3-1和與所述內(nèi)管2外徑相匹配的孔3-2，然后通過(guò)銑床銑出一個(gè)焊接面3-3，將2個(gè)端接頭3分別安裝在所述的外管I的兩端后，在焊接面3-3位置將端接頭3和外管I焊接在一起，然后將內(nèi)管2穿過(guò)2個(gè)端接頭3的孔3-2，然后在孔3-2位置焊接固定。
[0010]本發(fā)明一種具有回?zé)峁δ艿墓苈方Y(jié)構(gòu)的工作原理為:本發(fā)明是適用于安裝在車(chē)載空調(diào)制冷系統(tǒng)內(nèi)，具體安裝方式為，將車(chē)載空調(diào)的蒸發(fā)器出氣管與壓縮機(jī)回氣管分別與2個(gè)端接頭3的L形孔3-1相連;然后再將車(chē)載空調(diào)的冷凝器出氣管與內(nèi)管2的第一進(jìn)氣口 2-1相連，節(jié)流機(jī)構(gòu)(如膨脹閥)進(jìn)氣管與內(nèi)管2的第二出氣口 2-2相連。
[0011]制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，由于L形孔3-1的一端與所述的外管I連通，蒸發(fā)器蒸發(fā)后的氣態(tài)的制冷劑在經(jīng)L形孔3-1到達(dá)外管I內(nèi)流通，內(nèi)管2內(nèi)流通的是冷凝器冷凝后的氣液混合制冷劑，外管I內(nèi)流動(dòng)的氣態(tài)制冷劑和內(nèi)管2內(nèi)流動(dòng)的氣液混合制冷劑之間進(jìn)行熱傳遞，實(shí)現(xiàn)制冷系統(tǒng)的過(guò)冷和過(guò)熱。進(jìn)一步優(yōu)化，為降低制造成本，所述的端接頭3材質(zhì)可以使用銅材或者鋁材，如需要提高換熱量，外管I和內(nèi)管2也可以使用內(nèi)螺紋管。
[0012]本發(fā)明是克服現(xiàn)有回?zé)崞鞯牟蛔愣O(shè)計(jì)的一種適用于空間狹小的車(chē)載空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的具有回?zé)峁δ艿墓苈方Y(jié)構(gòu)，制冷劑氣體與制冷劑液體在本發(fā)明管路中進(jìn)行熱量交換，使進(jìn)入節(jié)流機(jī)構(gòu)的制冷劑液體進(jìn)一步過(guò)冷，提高節(jié)流機(jī)構(gòu)的運(yùn)行穩(wěn)定性，同時(shí)降低進(jìn)入蒸發(fā)器中的制冷劑焓值，有效地提高機(jī)組制冷量。而進(jìn)入壓縮機(jī)的制冷劑蒸氣過(guò)熱可以防止壓縮機(jī)產(chǎn)生濕壓縮，起到保護(hù)壓縮機(jī)的作用。
[0013]以上所述，僅是對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本發(fā)明做其他形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例。但是，凡是未脫離本發(fā)明方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型，仍屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有回?zé)峁δ艿墓苈方Y(jié)構(gòu)，包括外管(I)、內(nèi)管(2)和端接頭(3)，其特征在于:所述的外管(I)和內(nèi)管(2)的兩端通過(guò)所述的端接頭(3)連接，所述的內(nèi)管(2)通過(guò)所述的端接頭(3)并貫穿所述的外管(I)的空腔，在所述的端接頭(3)內(nèi)設(shè)有L形孔(3-1)，所述的L形孔(3-1)的一端與所述的外管(I)連通，在所述的內(nèi)管(2)上設(shè)有與蒸發(fā)器出氣管相連的第一進(jìn)氣口(2-1)和與壓縮機(jī)回氣管相連的第二出氣口(2-2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有回?zé)峁δ艿墓苈方Y(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的端接頭(3)材質(zhì)為銅或鋁。
【文檔編號(hào)】F25B40/06GK105937819SQ201610451880
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年6月20日
【發(fā)明人】張宇陽(yáng)
【申請(qǐng)人】合肥卡諾汽車(chē)空調(diào)有限公司