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      一種車載冷柜的殼體的制作方法

      文檔序號:10720961閱讀:190來源:國知局
      一種車載冷柜的殼體的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車載冷柜的殼體,所述殼體為矩形帶內(nèi)腔殼體,其后壁設(shè)有電池倉和壓縮機倉,電池倉、和壓縮機倉分別為向殼體內(nèi)部凹陷出的矩形倉;電池倉和壓縮機倉分開設(shè)置,該殼體的后側(cè)板、左右側(cè)板及頂部、底板采用塑料一體式結(jié)構(gòu)。此處所指的一體式結(jié)構(gòu)是指其一體成型,非粘接、拼接而形成一個整體的結(jié)構(gòu)。殼體優(yōu)選采用PE塑料,具有抗沖擊性、耐熱性、耐低溫性、耐化學(xué)藥品性及電氣性能優(yōu)良,適于惡劣環(huán)境中使用,還具有易加工、制品尺寸穩(wěn)定、表面光澤性好等特點,容易實現(xiàn)殼體的模塊化供貨,生產(chǎn)組裝容易,有利于提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本,可滿足車載冷柜的使用環(huán)境要求。
      【專利說明】
      一種車載冷柜的殼體
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001 ]本發(fā)明涉及制冷設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及一種車載冷柜的殼體。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著人們生活水平的提高和汽車的進一步普及,汽車?yán)涔耖_始大量的進入我們的生活。除車載外,其用途可以用在很多方面,如單身職工的宿舍,頻繁移動的場所,聚會、垂釣、辦公或工地等,醫(yī)學(xué)上可以用于對低溫藥物的運送。其本身要求具備體積小,耐振動抗撞擊的特點,能滿足家庭以外眾多場合使用。
      [0003]傳統(tǒng)冷柜箱體都是使用金屬板件外殼、機艙、內(nèi)膽及柜口拼接而成,不適于在條件艱苦地區(qū)使用,尤其是對于車載冷柜來說,其使用的環(huán)境多為車上或戶外,存在較強的振動和多變的溫濕度,易對冷柜造成沖擊和碰撞,造成箱體的損壞以及產(chǎn)生腐蝕生銹;另外,采用多部件組成箱體,生產(chǎn)工序復(fù)雜,配件供應(yīng)鏈長,增加了最終產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。
      [0004]本發(fā)明的目的是提供一種車載冷柜的殼體,用于車載冷柜的生產(chǎn),不僅可以減少箱體預(yù)裝工序,實現(xiàn)箱體模塊化供貨,而且塑料一體式結(jié)構(gòu)耐磨、耐腐蝕,更加適合車載使用。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種車載冷柜的殼體,其結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定具有很好的抗震性。
      [0006]為解決上述技術(shù)目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:一種車載冷柜的殼體,包括冷柜殼體,所述冷柜殼體為矩形帶內(nèi)腔殼體,所述冷柜殼體后壁設(shè)有電池倉和壓縮機倉,電池倉、和壓縮機倉分別為向殼體內(nèi)部凹陷出的矩形倉;電池倉和壓縮機倉分開設(shè)置,電池倉與壓縮機倉之間設(shè)有殼體的豎梁;電池倉的一側(cè)設(shè)有通線孔,通線孔貫穿殼體側(cè)壁連通電池倉;電池倉靠近壓縮機倉一側(cè)的豎梁上設(shè)有過線孔,過線孔貫穿電池倉、壓縮機倉;
      [0007]該殼體的后側(cè)板、左右側(cè)板及頂部、底板采用塑料一體式結(jié)構(gòu)。此處所指的一體式結(jié)構(gòu)是指其一體成型,非粘接、拼接而形成一個整體的結(jié)構(gòu)。優(yōu)選采用PE塑料,具有抗沖擊性、耐熱性、耐低溫性、耐化學(xué)藥品性及電氣性能優(yōu)良,適于惡劣環(huán)境中使用,還具有易加工、制品尺寸穩(wěn)定、表面光澤性好等特點,容易涂裝、著色,還可以進行表面噴鍍金屬、電鍍,可根據(jù)產(chǎn)品的特點進行表面裝飾,采用滾塑工藝一體成型,可實現(xiàn)殼體的模塊化供貨,生產(chǎn)組裝容易,有利于提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本,可滿足車載冷柜的使用環(huán)境要求。
      [0008]優(yōu)選的,所述一體式結(jié)構(gòu)采用滾塑加工而成。
      [0009]采用滾塑工藝制造冷柜殼體的工藝流程是:
      [0010]a、模具投料:向滾塑模的模腔內(nèi)投料;
      [0011]b、模具旋轉(zhuǎn)加熱:將投料后的模具置于加熱爐內(nèi)旋轉(zhuǎn)加熱;
      [0012]c、粒料塑化過程:塑料粒料在滾塑模內(nèi)的塑化成型過程;
      [0013]d、冷卻脫模:將滾塑模冷卻脫模取出中空塑料腔;
      [0014]優(yōu)選的,投料的塑料為PE塑料。
      [0015]優(yōu)選的,所述電池倉、壓縮機倉的大小、形狀分別與冷柜所配備的電池、壓縮機大小、形狀相適配。
      [0016]優(yōu)選的,還包括減震墊,所述減震墊可以墊入電池倉、壓縮機倉;優(yōu)選的,所述減震墊為毛氈或橡膠材質(zhì)。
      [0017]本發(fā)明所述的車載冷柜的殼體,采用滾塑一體化成型,代替了常規(guī)采用的拼接結(jié)構(gòu),生產(chǎn)時減少了箱體的預(yù)裝工序,能夠?qū)崿F(xiàn)箱體的模塊化供貨,同時塑料一體式結(jié)構(gòu)具有耐磨、耐腐蝕的特點,能夠承受較強的振動和多變的溫濕度,更加適合車載冷柜的使用環(huán)境。
      【附圖說明】
      [0018]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實施方式】
      [0019]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步說明。在此需要說明的是,對于這些實施方式的說明用于幫助理解本發(fā)明,但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限定。此外,下面所描述的本發(fā)明各個實施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。
      [0020]如圖1所示的,一種車載冷柜的殼體,包括冷柜殼體I,所述冷柜殼體I為矩形帶內(nèi)腔殼體,所述冷柜殼體I后壁設(shè)有電池倉2和壓縮機倉3,電池倉2、和壓縮機倉3分別為向殼體內(nèi)部凹陷出的矩形倉;電池倉2和壓縮機倉3分開設(shè)置,電池倉2與壓縮機倉3之間設(shè)有殼體的豎梁4;電池倉2的一側(cè)設(shè)有通線孔5,通線孔5貫穿冷柜殼體I的側(cè)壁連通電池倉2;電池倉2靠近壓縮機倉3—側(cè)的豎梁4上設(shè)有過線孔,過線孔貫穿電池倉2、壓縮機倉3;
      [0021]該冷柜殼體I的后側(cè)板、左右側(cè)板及頂部、底板采用塑料一體式結(jié)構(gòu)。此處所指的一體式結(jié)構(gòu)是指其一體成型,非粘接、拼接而形成一個整體的結(jié)構(gòu)。優(yōu)選采用PE塑料,具有抗沖擊性、耐熱性、耐低溫性、耐化學(xué)藥品性及電氣性能優(yōu)良,適于惡劣環(huán)境中使用,還具有易加工、制品尺寸穩(wěn)定、表面光澤性好等特點,容易涂裝、著色,還可以進行表面噴鍍金屬、電鍍,可根據(jù)產(chǎn)品的特點進行表面裝飾,采用滾塑工藝一體成型,可實現(xiàn)殼體的模塊化供貨,生產(chǎn)組裝容易,有利于提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本,可滿足車載冷柜的使用環(huán)境要求。
      [0022]優(yōu)選的,所述冷柜殼體的一體式結(jié)構(gòu)采用滾塑加工而成。
      [0023]采用滾塑工藝制造冷柜殼體的工藝流程是:
      [0024]a、模具投料:向滾塑模的模腔內(nèi)投料;
      [0025]b、模具旋轉(zhuǎn)加熱:將投料后的模具置于加熱爐內(nèi)旋轉(zhuǎn)加熱;
      [0026]c、粒料塑化過程:塑料粒料在滾塑模內(nèi)的塑化成型過程;
      [0027]d、冷卻脫模:將滾塑模冷卻脫模取出中空塑料腔;
      [0028]e、殼體發(fā)泡:將殼體內(nèi)注泡,加工成冷柜殼體。
      [0029]優(yōu)選的,投料的塑料為PE塑料。
      [0030]優(yōu)選的,所述電池倉、壓縮機倉的大小、形狀分別與冷柜所配備的電池、壓縮機大小、形狀相適配。
      [0031]優(yōu)選的,還包括減震墊,所述減震墊可以墊入電池倉、壓縮機倉;優(yōu)選的,所述減震墊為毛氈或橡膠材質(zhì)。
      [0032]以上結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施方式作了詳細(xì)說明,但本發(fā)明不限于所描述的實施方式。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言,在不脫離本發(fā)明原理和精神的情況下,對這些實施方式進行多種變化、修改、替換和變型,仍落入本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.一種車載冷柜的殼體,包括冷柜殼體,所述冷柜殼體為矩形帶內(nèi)腔殼體,其特征在于:所述冷柜殼體后壁設(shè)有電池倉和壓縮機倉,電池倉、和壓縮機倉分別為向殼體內(nèi)部凹陷出的矩形倉;電池倉和壓縮機倉分開設(shè)置。2.如權(quán)利要求1所述的車載冷柜的殼體,其特征在于:所述電池倉與壓縮機倉之間設(shè)有殼體的豎梁。3.如權(quán)利要求2所述的車載冷柜的殼體,其特征在于:所述冷柜殼體的后側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板及頂部、底板采用塑料一體式結(jié)構(gòu)。4.如權(quán)利要求3所述的車載冷柜的殼體,其特征在于:所述一體式結(jié)構(gòu)采用滾塑加工而成。5.如權(quán)利要求4所述的車載冷柜的殼體,其特征在于:所述滾塑加工工藝流程是: a、模具投料:向滾塑模的模腔內(nèi)投PE塑料; b、模具旋轉(zhuǎn)加熱:將投料后的模具置于加熱爐內(nèi)旋轉(zhuǎn)加熱; c、粒料塑化過程:塑料粒料在滾塑模內(nèi)的塑化成型過程; d、冷卻脫模:將滾塑模冷卻脫模取出中空塑料腔; e、殼體發(fā)泡:將裝配好的殼體內(nèi)注泡,加工成冷柜殼體。
      【文檔編號】F25D23/06GK106091555SQ201610403502
      【公開日】2016年11月9日
      【申請日】2016年6月8日
      【發(fā)明人】葉加明
      【申請人】臺州市美利樂制冷設(shè)備有限公司
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