多制式電源節(jié)能復(fù)合空調(diào)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及多制式動(dòng)力空調(diào)領(lǐng)域，具體是一種多制式電源節(jié)能復(fù)合空調(diào)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，許多車輛能提供多種不同的動(dòng)力(直流供電電源、發(fā)動(dòng)機(jī)軸取力、交流供電電源)，所以就要求車用空調(diào)在多種供電體制下均能工作。通常，采取的是雙制冷系統(tǒng)方式制冷，需要兩套獨(dú)立的制冷系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)軸取力時(shí)，通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)制冷；當(dāng)交流供電時(shí)，采用交流壓縮機(jī)工作制冷。這種多系統(tǒng)制冷形式結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，占用空間大，設(shè)備和組件數(shù)量較多，連接管路復(fù)雜，加工難度大，產(chǎn)品成本較高，維修困難。而有些廠家采用雙壓縮機(jī)單系統(tǒng)方式實(shí)現(xiàn)制冷，即當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)軸取力時(shí)，通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)工作；當(dāng)交流供電時(shí)，采用交流壓縮機(jī)工作；此時(shí)兩種壓縮機(jī)并聯(lián)，設(shè)備回油很難處理，可靠性差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種多制式電源節(jié)能復(fù)合空調(diào)，來(lái)解決現(xiàn)有車用空調(diào)電源驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修困難的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種多制式電源節(jié)能復(fù)合空調(diào)，包括有壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液器、干燥過(guò)濾器、膨脹閥、蒸發(fā)器、超越離合器、交流電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述的壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液器、干燥過(guò)濾器、膨脹閥和蒸發(fā)器通過(guò)管道依次相連接并構(gòu)成制冷回路，所述的超越離合器與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸固定連接，超越離合器一方面與所述的交流電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接，另一方面與所述壓縮機(jī)的離合器傳動(dòng)連接。
[0006]所述的多制式電源節(jié)能復(fù)合空調(diào)，其特征在于:所述的冷凝器和蒸發(fā)器上分別安裝有冷凝風(fēng)機(jī)和蒸發(fā)風(fēng)機(jī)。
[0007]所述的多制式電源節(jié)能復(fù)合空調(diào)，其特征在于:所述的超越離合器一方面通過(guò)第一皮帶與所述的交流電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接，另一方面通過(guò)第二皮帶與所述壓縮機(jī)的離合器傳動(dòng)連接。
[0008]所述的多制式電源節(jié)能復(fù)合空調(diào)，其特征在于:所述壓縮機(jī)與蒸發(fā)器相連的管道上安裝有低壓保護(hù)器。
[0009]本實(shí)用新型采用直流供電電源(小功率)、發(fā)動(dòng)機(jī)軸取力和交流供電電源作為工作電源，冷凝風(fēng)機(jī)、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)采用與直流供電電源一致的電機(jī)，由直流供電電源提供動(dòng)力；壓縮機(jī)采用汽車壓縮機(jī)，分別由發(fā)動(dòng)機(jī)軸與交流電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。
[0010]當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)軸取力時(shí)、發(fā)動(dòng)機(jī)軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)超越離合器旋轉(zhuǎn)，超越離合器通過(guò)皮帶傳動(dòng)帶動(dòng)壓縮機(jī)離合器旋轉(zhuǎn)工作；或當(dāng)交流供電時(shí)，交流電動(dòng)機(jī)工作，通過(guò)交流電動(dòng)機(jī)軸帶動(dòng)超越離合器旋轉(zhuǎn)，超越離合器通過(guò)皮帶傳動(dòng)帶動(dòng)壓縮機(jī)離合器旋轉(zhuǎn)工作。壓縮機(jī)工作時(shí)把制冷劑壓縮成高溫高壓氣體、進(jìn)入冷凝器與冷凝器進(jìn)行熱交換后冷卻成液體進(jìn)入儲(chǔ)液器、經(jīng)過(guò)干燥過(guò)濾器、進(jìn)入膨脹閥節(jié)流后變成低溫低壓制冷劑液體、再進(jìn)入蒸發(fā)器與蒸發(fā)器進(jìn)行熱交換后變成氣體再次進(jìn)入壓縮機(jī)，如此循環(huán)往復(fù)，同時(shí)冷凝風(fēng)機(jī)與蒸發(fā)風(fēng)機(jī)不斷工作強(qiáng)制對(duì)流換熱，實(shí)現(xiàn)制冷。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:
[0012]1、本實(shí)用新型采用多種供電驅(qū)動(dòng)方式，單系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)制冷，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，設(shè)備和組件數(shù)量較少，連接管路簡(jiǎn)單，加工容易，產(chǎn)品成本較低；
[0013]2、本實(shí)用新型根據(jù)交流或發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的先后順序，決定接通哪路電源(發(fā)動(dòng)機(jī)或交流)，其控制穩(wěn)定，節(jié)省能源，且保證空調(diào)正常使用；
[0014]3、本實(shí)用新型中的冷凝風(fēng)機(jī)、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)采用與直流供電電源一致的電機(jī)，避免了需要電源變換控制風(fēng)機(jī)工作，便于控制，保證了空調(diào)的正常運(yùn)作；
[0015]4、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，且制造成本低，維修方便，可靠性高，能夠?qū)崿F(xiàn)空調(diào)電源直流/發(fā)動(dòng)機(jī)取力/交流供電的智能化操作控制。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]參見(jiàn)圖1，一種多制式電源節(jié)能復(fù)合空調(diào)，包括有壓縮機(jī)1、冷凝器2、儲(chǔ)液器4、干燥過(guò)濾器5、膨脹閥6、蒸發(fā)器8、超越離合器11、交流電動(dòng)機(jī)14和發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮機(jī)1、冷凝器2、儲(chǔ)液器4、干燥過(guò)濾器5、膨脹閥6和蒸發(fā)器8通過(guò)管道依次相連接并構(gòu)成制冷回路，超越離合器11與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸12固定連接，超越離合器11 一方面與交流電動(dòng)機(jī)14傳動(dòng)連接，另一方面與壓縮機(jī)I的離合器傳動(dòng)連接。
[0018]本實(shí)用新型中，冷凝器2和蒸發(fā)器8上分別安裝有冷凝風(fēng)機(jī)3和蒸發(fā)風(fēng)機(jī)7 ;超越離合器11 一方面通過(guò)第一皮帶13與交流電動(dòng)機(jī)14傳動(dòng)連接，另一方面通過(guò)第二皮帶10與壓縮機(jī)I的離合器傳動(dòng)連接；壓縮機(jī)I與蒸發(fā)器8相連的管道上安裝有低壓保護(hù)器9。
[0019]當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸12取力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸12旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)超越離合器11旋轉(zhuǎn)，超越離合器11通過(guò)第二皮帶10傳動(dòng)帶動(dòng)壓縮機(jī)I的離合器旋轉(zhuǎn)工作；當(dāng)交流供電時(shí)，交流電動(dòng)機(jī)14工作，交流電動(dòng)機(jī)14軸通過(guò)第一皮帶13帶動(dòng)超越離合器11旋轉(zhuǎn)，超越離合器11通過(guò)第二皮帶10傳動(dòng)帶動(dòng)壓縮機(jī)I離合器旋轉(zhuǎn)工作。
[0020]壓縮機(jī)I工作時(shí)把制冷劑壓縮成高溫高壓氣體，進(jìn)入冷凝器2，與冷凝器2進(jìn)行熱交換后冷卻成液體進(jìn)入儲(chǔ)液器4，再經(jīng)過(guò)干燥過(guò)濾器5進(jìn)入膨脹閥6節(jié)流后，變成低溫低壓制冷劑液體，再進(jìn)入蒸發(fā)器8，與蒸發(fā)器8進(jìn)行熱交換后變成氣體再次進(jìn)入壓縮機(jī)1，如此循環(huán)往復(fù)；同時(shí)，冷凝風(fēng)機(jī)3與蒸發(fā)風(fēng)機(jī)7不斷工作強(qiáng)制對(duì)流換熱，實(shí)現(xiàn)制冷。冷凝風(fēng)機(jī)3、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)7采用與直流供電電源一致的電機(jī)，由直流供電電源提供動(dòng)力；壓縮機(jī)I采用汽車壓縮機(jī)，分別由發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸12與交流電動(dòng)機(jī)14提供動(dòng)力。
[0021]當(dāng)制冷工作時(shí)，如缺氟或漏氟，低壓保護(hù)器9動(dòng)作，制冷停止，保護(hù)壓縮機(jī)I。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多制式電源節(jié)能復(fù)合空調(diào)，包括有壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液器、干燥過(guò)濾器、膨脹閥、蒸發(fā)器、超越離合器、交流電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述的壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液器、干燥過(guò)濾器、膨脹閥和蒸發(fā)器通過(guò)管道依次相連接并構(gòu)成制冷回路，所述的超越離合器與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸固定連接，超越離合器一方面與所述的交流電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接，另一方面與所述壓縮機(jī)的離合器傳動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多制式電源節(jié)能復(fù)合空調(diào)，其特征在于:所述的冷凝器和蒸發(fā)器上分別安裝有冷凝風(fēng)機(jī)和蒸發(fā)風(fēng)機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多制式電源節(jié)能復(fù)合空調(diào)，其特征在于:所述的超越離合器一方面通過(guò)第一皮帶與所述的交流電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接，另一方面通過(guò)第二皮帶與所述壓縮機(jī)的離合器傳動(dòng)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多制式電源節(jié)能復(fù)合空調(diào)，其特征在于:所述壓縮機(jī)與蒸發(fā)器相連的管道上安裝有低壓保護(hù)器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多制式電源節(jié)能復(fù)合空調(diào)，包括有壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液器、干燥過(guò)濾器、膨脹閥、蒸發(fā)器、超越離合器、交流電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液器、干燥過(guò)濾器、膨脹閥和蒸發(fā)器通過(guò)管道依次相連接并構(gòu)成制冷回路，超越離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸固定連接，超越離合器一方面與交流電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接，另一方面與壓縮機(jī)的離合器傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，且制造成本低，維修方便，可靠性高，能夠?qū)崿F(xiàn)空調(diào)電源直流/發(fā)動(dòng)機(jī)取力/交流供電的智能化操作控制。
【IPC分類】F25B1/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204630129
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520157387
【發(fā)明人】劉益萍, 趙貝
【申請(qǐng)人】合肥天鵝制冷科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年3月19日