一種復(fù)合型的臥式油分離器的制造方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及制冷設(shè)備的結(jié)構(gòu)部件的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種復(fù)合型的臥式油分離器的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]油分離器，其作用是將制冷壓縮機排出的高壓蒸汽中的潤滑油進行分離，以保證裝置安全高效地運行，根據(jù)降低氣流速度和改變氣流方向的分油原理，使高壓蒸汽中的油粒在重力作用下得以分離，通常使用的油分離器有洗滌式、離心式、填料式和過濾式四種，現(xiàn)有的油分離器大多都是只采用了洗滌式、離心式、填料式和過濾式的其中一種的分離方式，因此分離效果不是很好。
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【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]本實用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種復(fù)合型的臥式油分離器，本實用新型通過把離心式油分離器和填料式油分離器有益的結(jié)合為一體，從而大幅度的提升了油分離器的分離效果；本實用新型還通過把傳統(tǒng)油分離器的立式結(jié)構(gòu)改成了臥式結(jié)構(gòu)，從而有效地提升了傳統(tǒng)油分離器的分離效率。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種復(fù)合型的臥式油分離器，包括導(dǎo)入管、螺旋導(dǎo)向葉、金屬絲填料層、導(dǎo)出管、集油板、落油孔、自動回油閥、筒體、分離倉和儲油倉，所述筒體的左右兩側(cè)分別開有導(dǎo)入管和導(dǎo)出管，所述筒體被集油板分隔成了分離倉和儲油倉兩部分，所述螺旋導(dǎo)向葉和金屬絲填料層都安裝在分離倉內(nèi)部，所述集油板安裝在筒體內(nèi)部，且集油板上密集的開有若干個落油孔，所述自動回油閥安裝在儲油倉的一側(cè)。
[0005]作為優(yōu)選，所述落油孔橫截面的形狀為倒立的梯形，所述落油孔的上孔面的直徑大小為20mm-25mm，所述落油孔的下孔面的直徑為10mm-15mm。
[0006]作為優(yōu)選，所述金屬絲填料層的厚度為20mm-30mm，所述導(dǎo)入管和導(dǎo)出管開設(shè)在筒體的分離倉的兩側(cè)。
[0007]本實用新型的有益效果:本實用新型通過把離心式油分離器和填料式油分離器有益的結(jié)合為一體，從而大幅度的提升了油分離器的分離效果；本實用新型還通過把傳統(tǒng)油分離器的立式結(jié)構(gòu)改成了臥式結(jié)構(gòu)，從而有效地提升了傳統(tǒng)油分離器的分離效率。
[0008]本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進行詳細說明。
【【附圖說明】】
[0009]圖1是本實用新型的一種復(fù)合型的臥式油分離器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:1-導(dǎo)入管、2-螺旋導(dǎo)向葉、3-金屬絲填料層、4-導(dǎo)出管、5-集油板、51-落油孔、6-自動回油閥、7-筒體、8-分離倉、9-儲油倉。
【【具體實施方式】】
[0011]參閱圖1，本實用新型一種復(fù)合型的臥式油分離器，包括導(dǎo)入管1、螺旋導(dǎo)向葉2、金屬絲填料層3、導(dǎo)出管4、集油板5、落油孔51、自動回油閥6、筒體7、分離倉8和儲油倉9，所述筒體7的左右兩側(cè)分別開有導(dǎo)入管1和導(dǎo)出管4，所述筒體7被集油板5分隔成了分離倉8和儲油倉9兩部分，所述螺旋導(dǎo)向葉2和金屬絲填料層3都安裝在分離倉8內(nèi)部，所述集油板5安裝在筒體7內(nèi)部，且集油板5上密集的開有若干個落油孔51，所述自動回油閥6安裝在儲油倉9的一側(cè)，所述落油孔51橫截面的形狀為倒立的梯形，所述落油孔51的上孔面的直徑大小為20mm-25mm，所述落油孔51的下孔面的直徑為10mm-15mm，所述金屬絲填料層3的厚度為20mm-30mm，所述導(dǎo)入管1和導(dǎo)出管4開設(shè)在筒體7的分離倉8的兩側(cè)。
[0012]本實用新型的工作過程:
[0013]本實用新型一種復(fù)合型的臥式油分離器的工作過程，首先壓縮機出來的高壓混合氣體通過導(dǎo)入管1進入到分離倉8中，然后高壓混合氣體通過螺旋導(dǎo)向葉2和金屬絲填料層3的分離作用后，分離出來的氣態(tài)工質(zhì)從導(dǎo)出管4流出。在高壓混合氣體經(jīng)過螺旋導(dǎo)向葉2時，高壓混合氣體中的顆粒較大的油粒由于重力和離心力的綜合作用，就會掉落到集油板5上，在高壓混合氣體經(jīng)過金屬絲填料層3時，高壓混合氣體中的顆粒較小的油粒，由于重力和金屬絲填料層3的作用，也會掉落到集油板5上，從而實現(xiàn)了對高壓混合氣體的雙層分離的效果，再然后分離出來的潤滑油由落油孔51落入儲油倉9中，并從自動回油閥6中流出。
[0014]本實用新型通過把離心式油分離器和填料式油分離器有益的結(jié)合為一體，從而大幅度的提升了油分離器的分離效果；本實用新型還通過把傳統(tǒng)油分離器的立式結(jié)構(gòu)改成了臥式結(jié)構(gòu)，從而有效地提升了傳統(tǒng)油分離器的分離效率。
[0015]上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種復(fù)合型的臥式油分離器，其特征在于:包括導(dǎo)入管(1)、螺旋導(dǎo)向葉(2)、金屬絲填料層(3)、導(dǎo)出管(4)、集油板(5)、落油孔(51)、自動回油閥(6)、筒體(7)、分離倉⑶和儲油倉(9)，所述筒體(7)的左右兩側(cè)分別開有導(dǎo)入管(1)和導(dǎo)出管(4)，所述筒體(7)被集油板(5)分隔成了分離倉⑶和儲油倉(9)兩部分，所述螺旋導(dǎo)向葉(2)和金屬絲填料層⑶都安裝在分離倉⑶內(nèi)部，所述集油板(5)安裝在筒體(7)內(nèi)部，且集油板(5)上密集的開有若干個落油孔(51)，所述自動回油閥(6)安裝在儲油倉(9)的一側(cè)。2.如權(quán)利要求1所述一種復(fù)合型的臥式油分離器，其特征在于:所述落油孔(51)橫截面的形狀為倒立的梯形，所述落油孔(51)的上孔面的直徑大小為20mm-25mm，所述落油孔(51)的下孔面的直徑為10mm-15mm。3.如權(quán)利要求1所述一種復(fù)合型的臥式油分離器，其特征在于:所述金屬絲填料層(3)的厚度為20mm-30mm，所述導(dǎo)入管(1)和導(dǎo)出管(4)開設(shè)在筒體(7)的分離倉(8)的兩側(cè)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種復(fù)合型的臥式油分離器，包括導(dǎo)入管、螺旋導(dǎo)向葉、金屬絲填料層、導(dǎo)出管、集油板、落油孔、自動回油閥、筒體、分離倉和儲油倉，所述筒體的左右兩側(cè)分別開有導(dǎo)入管和導(dǎo)出管，所述筒體被集油板分隔成了分離倉和儲油倉兩部分，所述螺旋導(dǎo)向葉和金屬絲填料層都安裝在分離倉內(nèi)部，所述集油板安裝在筒體內(nèi)部，且集油板上密集的開有若干個落油孔，所述自動回油閥安裝在儲油倉的一側(cè)，本實用新型通過把離心式油分離器和填料式油分離器有益的結(jié)合為一體，從而大幅度的提升了油分離器的分離效果；本實用新型還通過把傳統(tǒng)油分離器的立式結(jié)構(gòu)改成了臥式結(jié)構(gòu)，從而有效地提升了傳統(tǒng)油分離器的分離效率。
【IPC分類】F25B43/02
【公開號】CN205048822
【申請?zhí)枴緾N201520679227
【發(fā)明人】石松
【申請人】新昌縣宏宇制冷有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年9月2日