一種新型平行流冷凝器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車空調冷凝器技術領域，尤其是一種新型平行流冷凝器。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術的平行流冷凝器，多采用扁管和翅片的換熱結構，此種結構的冷凝器其換熱效率基本上固定，而翅片的結構一般也很固定，因此，如何通過改進扁管的機構，使得冷凝器的流動阻力更小，熱傳導更快，換熱效率更高，是所有冷凝器技術領域工作人員需要努力的目標。
【實用新型內容】
[0003]針對現(xiàn)有技術存在的缺陷，本實用新型提供了一種新型平行流冷凝器，通過改進現(xiàn)有技術扁管的結構，進一步提高平行流蒸發(fā)器的效率。
[0004]本實用新型采用的技術方案是，一種新型平行流冷凝器，包括進管、出管、邊板，上述進管與進液接管相連，上述進液接管設于集液管的中上部的外側壁，上述集液管的下部正面設有與上述出管連通的出液接管;上述集液管通過扁管與集氣管相連，上述扁管和翅片構成冷凝器的換熱本體，上述扁管包括內鋁管和外銅套，上述內鋁管內設有多個供換熱介質流通的流道。
[0005]進一步地，上述外銅套為薄壁中空扁管狀且緊貼在上述內鋁管的外側壁，上述外銅套上設有多個換熱孔。
[0006]進一步地，上述外銅套由上銅絲網和下銅絲網連接而成，上述上銅絲網和下銅絲網貼緊上述內鋁管外側壁。
[0007]進一步地，上述外銅套由多個平行設置且由細銅絲制成銅圈組成，上述銅圈套緊并焊接在上述內鋁管的外側。
[0008]進一步地，上述流道的側壁設有鋸齒狀凸起。
[0009 ]進一步地，上述內鋁管由兩片平行的波紋板片釬焊焊接而成。
[0010]進一步地，上述波紋板片為平直波紋板或斜波紋板。
[0011]有益效果
[0012]本實用新型公開的一種新型平行流冷凝器，將現(xiàn)有技術的扁管結構改成內鋁管和外銅套的結構，使得冷凝器具有的流動阻力小，熱傳導快，換熱效率高的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的主視圖。
[0014]圖2為本實用新型的外銅套的第一種結構示意圖。
[0015]圖3為為本實用新型的外銅套的第二種結構示意圖。
[0016]圖4為為本實用新型的外銅套的第三種結構示意圖。
[0017]圖5為本實用新型的內鋁管第一種結構示意圖。
[0018]圖6為本實用新型的內鋁管第二種結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型。但是本實用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下做類似推廣，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。
[0020]實施例1
[0021]—種新型平行流冷凝器，包括進管、出管、邊板I，進管與進液接管6相連，進液接管6設于集液管3的中上部的外側壁，集液管3的下部正面設有與出管連通的出液接管2;集液管3通過扁管5與集氣管相連，扁管5和翅片4構成冷凝器的換熱本體，扁管5包括內招管52和外銅套51，內鋁管52內設有多個供換熱介質流通的流道53。
[0022]作為本實用新型的優(yōu)選實施方式，外銅套51為薄壁中空扁管狀且緊貼在內鋁管的外側壁，外銅套上設有多個換熱孔51-1。此種結構的外銅套，通過設置換熱孔51-1，既利用了銅吸熱快的特性，加大換熱面積，同時避免的整塊無孔的外銅套其與內鋁管會出現(xiàn)貼合不緊密的工藝問題，因此在部分換熱孔中使用釬焊將外銅套與內鋁管焊接成一體，部分換熱孔也作為釬焊過程中的焊接通道。既能夠提高換熱效率、同時能夠提高扁管的結構強度，也降低了制造難度。
[0023]作為本實用新型的優(yōu)選實施方式，外銅套51由上銅絲網51-3和下銅絲網51-2連接而成，上銅絲網51-3和下銅絲網51-2貼緊內鋁管52外側壁。
[0024]作為本實用新型的優(yōu)選實施方式，外銅套51由多個平行設置且由細銅絲制成銅圈51-4組成，銅圈套51-4緊并焊接在內鋁管的外側。平行設置的銅圈51-4，在風吹過的時候，其換熱效果更好。流動阻力要小一些。
[0025]作為本實用新型的優(yōu)選實施方式，流道53的側壁設有鋸齒狀凸起54。用于加大換熱面積。提高換熱效率。
[0026]作為本實用新型的優(yōu)選實施方式，內鋁管52由兩片平行的波紋板片55釬焊焊接而成，其內形成新流道53-1。波紋板片55采用沖壓方式一體成型，其制造成本更低，同時具有更好地散熱效果。
[0027]作為本實用新型的優(yōu)選實施方式，波紋板片55為平直波紋板或斜波紋板。優(yōu)選平直波紋板。
[0028]本實用新型雖然以較佳實施例公開如上，但其并不是用來限定本實用新型，任何本領域技術人員在不脫離本實用新型的精神和范圍內，都可以做出可能的變動和修改，因此本實用新型的保護范圍應當以本實用新型權利要求所界定的范圍為準。
【主權項】
1.一種新型平行流冷凝器，包括進管、出管、邊板，其特征在于，所述進管與進液接管相連，所述進液接管設于集液管中上部的外側壁，所述集液管的下部正面設有與所述出管連通的出液接管;所述集液管通過扁管與集氣管相連，所述扁管和翅片構成冷凝器的換熱本體，所述扁管包括內鋁管和外銅套，所述內鋁管內設有多個供換熱介質流通的流道。2.根據權利要求1所述的一種新型平行流冷凝器，其特征在于:所述外銅套為薄壁中空扁管狀且緊貼在所述內鋁管的外側壁，所述外銅套上設有多個換熱孔。3.根據權利要求1所述的一種新型平行流冷凝器，其特征在于:所述外銅套由上銅絲網和下銅絲網連接而成，所述上銅絲網和下銅絲網貼緊所述內鋁管外側壁。4.根據權利要求1所述的一種新型平行流冷凝器，其特征在于:所述外銅套由多個平行設置且由細銅絲制成銅圈組成，所述銅圈套緊并焊接在所述內鋁管的外側。5.根據權利要求1或2或3或4所述的一種新型平行流冷凝器，其特征在于:所述流道的側壁設有鋸齒狀凸起。6.根據權利要求1或2或3或4所述的一種新型平行流冷凝器，其特征在于:所述內鋁管由兩片平行的波紋板片釬焊焊接而成。7.根據權利要求6所述的一種新型平行流冷凝器，其特征在于:所述波紋板片為平直波紋板或斜波紋板。
【專利摘要】本實用新型公開一種新型平行流冷凝器，一種新型平行流冷凝器，包括進管、出管、邊板，進管與進液接管相連，進液接管設于集液管的中上部的外側壁，集液管的下部正面設有與出管連通的出液接管；集液管通過扁管與集氣管相連，扁管和翅片構成冷凝器的換熱本體，扁管包括內鋁管和外銅套，內鋁管內設有多個供換熱介質流通的流道。本實用新型公開的一種新型平行流冷凝器，將現(xiàn)有技術的扁管結構改成內鋁管和外銅套的結構，使得冷凝器具有的流動阻力小，熱傳導快，換熱效率高的優(yōu)點。
【IPC分類】F25B39/04
【公開號】CN205245621
【申請?zhí)枴緾N201520903402
【發(fā)明人】張國華
【申請人】浙江爽凱汽車空調有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年11月13日