油冷混合式汽車空調(diào)冷凝器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種油冷混合式汽車空調(diào)冷凝器，其特征在于：它包括左右兩側(cè)的集流管（1），兩個(gè)集流管（1）之間連有多個(gè)平行設(shè)置的扁管（2），集流管（1）和扁管（2）相互連通，相鄰兩個(gè)扁管（2）之間設(shè)有翅片（3），其中一個(gè)集流管（1）的外側(cè)分別設(shè)有一個(gè)干燥筒（4），另一個(gè)集流管（1）上連接有進(jìn)氣接頭（5）和出液接頭（6）。這種油冷混合式汽車空調(diào)冷凝器通過增設(shè)油冷組件，提高了冷凝器的散熱效果；同時(shí)集流管上表面開設(shè)凹槽，凹槽中焊接有隔片，這樣便方便了隔片的焊接；并且干燥筒末端的封帽設(shè)置翻邊，可以在焊接時(shí)將封帽與干燥筒的間隙完全堵住，保證了干燥筒的密封性。
【專利說(shuō)明】
油冷混合式汽車空調(diào)冷凝器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油冷混合式汽車空調(diào)冷凝器，屬于冷凝器設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]汽車空調(diào)冷凝器為制冷系統(tǒng)的機(jī)件，屬于換熱器的一種，它能把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體，并將管子中的熱量以很快的方式傳到管子附近的空氣中。
[0003]然而目前的汽車空調(diào)冷凝器沒有油冷功能，導(dǎo)致冷凝器的散熱效果不佳；同時(shí)以往集流管中的隔片焊接困難，焊接質(zhì)量較差，導(dǎo)致冷凝器的使用壽命較短;并且干燥筒的密封效果較差，影響了冷凝器的效果。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述不足，本實(shí)用新型提供了一種焊接方便，散熱效果好，并且密封效果好的油冷混合式汽車空調(diào)冷凝器。
[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種油冷混合式汽車空調(diào)冷凝器，它包括左右兩側(cè)的集流管，兩個(gè)集流管之間連有多個(gè)平行設(shè)置的扁管，集流管和扁管相互連通，相鄰兩個(gè)扁管之間設(shè)有翅片，其中一個(gè)集流管的外側(cè)分別設(shè)有一個(gè)干燥筒，另一個(gè)集流管上連接有進(jìn)氣接頭和出液接頭，所述干燥筒的末端設(shè)置有一個(gè)封帽，該封帽呈圓形，圓形的邊緣設(shè)有水平的翻邊，翻邊與干燥筒的內(nèi)壁焊接，所述兩個(gè)集流管的上表面開設(shè)凹槽，所述凹槽中插有隔片，該隔片的形狀為上大下小的兩個(gè)半圓，兩個(gè)半圓同心設(shè)置，隔片的中間有兩個(gè)凸出部。
[0007]本實(shí)用新型具有的有益效果是:
[0008]這種油冷混合式汽車空調(diào)冷凝器通過增設(shè)油冷組件，提高了冷凝器的散熱效果； 同時(shí)集流管上表面開設(shè)凹槽，凹槽中焊接有隔片，這樣便方便了隔片的焊接;并且干燥筒末端的封帽設(shè)置翻邊，可以在焊接時(shí)將封帽與干燥筒的間隙完全堵住，保證了干燥筒的密封性。【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型油冷混合式汽車空調(diào)冷凝器的結(jié)構(gòu)示意圖。[〇〇1〇]圖2為干燥筒中封帽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為集流管中隔片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中:集流管1、扁管2、翅片3、干燥筒4、進(jìn)氣接頭5、出液接頭6、封帽7、翻邊7.1、油冷組件8、凹槽9、隔片10、凸出部10.1?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]如圖1至圖3,本實(shí)用新型涉及一種油冷混合式汽車空調(diào)冷凝器，包括左右兩側(cè)的集流管1，兩個(gè)集流管1之間連有多個(gè)平行設(shè)置的扁管2,集流管1和扁管2相互連通，相鄰兩個(gè)扁管2之間設(shè)有翅片3,其中一個(gè)集流管1的外側(cè)分別設(shè)有一個(gè)干燥筒4,另一個(gè)集流管1上連接有進(jìn)氣接頭5和出液接頭6,所述干燥筒4的末端設(shè)置有一個(gè)封帽7,該封帽7呈圓形，圓形的邊緣設(shè)有水平的翻邊7.1，翻邊7.1與干燥筒4的內(nèi)壁焊接，可以在焊接時(shí)將封帽7與干燥筒4的間隙完全堵住，保證了干燥筒4的密封性，所述兩個(gè)集流管1的上表面開設(shè)凹槽9,所述凹槽9中插有隔片10,所述隔片10用于將集流管1隔斷，使氣體從平行設(shè)置的扁管中穿過進(jìn)行換熱，該隔片10的形狀為上大下小的兩個(gè)半圓，兩個(gè)半圓同心設(shè)置，這樣形狀的隔片10 由于中間有兩個(gè)凸出部10.1，可以使隔片10與集流管1焊接地更加牢靠。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油冷混合式汽車空調(diào)冷凝器，其特征在于:它包括左右兩側(cè)的集流管(1)，兩個(gè) 集流管(1)之間連有多個(gè)平行設(shè)置的扁管(2)，集流管(1)和扁管(2)相互連通，相鄰兩個(gè)扁 管(2)之間設(shè)有翅片(3)，其中一個(gè)集流管(1)的外側(cè)分別設(shè)有一個(gè)干燥筒(4)，另一個(gè)集流 管(1)上連接有進(jìn)氣接頭(5)和出液接頭(6)，所述干燥筒(4)的末端設(shè)置有一個(gè)封帽(7)，該 封帽(7)呈圓形，圓形的邊緣設(shè)有水平的翻邊(7.1)，翻邊(7.1)與干燥筒(4)的內(nèi)壁焊接，所 述兩個(gè)集流管(1)的上表面開設(shè)凹槽(9)，所述凹槽(9)中插有隔片(10)，該隔片(10)的形狀 為上大下小的兩個(gè)半圓，兩個(gè)半圓同心設(shè)置，隔片(10)的中間有兩個(gè)凸出部(10.1)。
【文檔編號(hào)】F25B39/04GK205606963SQ201620235494
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年3月25日
【發(fā)明人】潘建洪, 凌國(guó)鴻
【申請(qǐng)人】江陰市宏揚(yáng)汽車制冷設(shè)備有限公司