專利名稱：廢舊蓄電池自動分離裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于廢舊蓄電池回收再加工技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種廢舊蓄電池自 動分離裝置。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，使用電池的數(shù)量愈來愈多.盡管近年來人 們對保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境日益重視，但廢舊電池回收再加工引起的污染卻未能讓人們足夠重 視，廢舊蓄電池的盒、極板，為可回收利用的資源，由于廢舊蓄電池回收加工技術(shù)較為落后， 還是傳統(tǒng)的手工操作，采用錘子敲碎的分離方式，將外殼、極板回收再利用?，F(xiàn)有技術(shù)存在 生產(chǎn)效率低、鉛料浪費(fèi)、勞動強(qiáng)度大、環(huán)境污染嚴(yán)重、危害工人人身健康。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在生產(chǎn)效率低、鉛料浪費(fèi)、勞動強(qiáng)度 大、環(huán)境污染嚴(yán)重、危害工人人身健康的技術(shù)問題，提供一種廢舊蓄電池自動分離裝置，以 克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。本發(fā)明廢舊蓄電池自動分離裝置，它包括水池、設(shè)置在水池一端的出料機(jī)、依次連 接的蓄電池輸送線、盒蓋分離機(jī)和蓋輸送線，蓄電池輸送線上設(shè)有切割鋸，盒蓋分離機(jī)的下 面設(shè)有盒輸送線，盒輸送線橫跨在蓋輸送線的上方，蓋輸送線的外端與粉碎機(jī)連接，粉碎機(jī) 的出料口經(jīng)傳送帶與水池上的出料機(jī)連接，水池的外端與漂浮物分離機(jī)的導(dǎo)軌連接。所述蓄電池輸送線包括豎直支撐方管、上部支撐方管、中部支撐方管、導(dǎo)軌調(diào)節(jié)方 管、底部固定方管、軸承支架固定角鐵、軸承支架、鏈輪軸、齒輪、鏈條、減速機(jī)固定板、減速 機(jī)、推桿、頂絲、軌道下方管、托撐角鐵和雙向開關(guān)；所述豎直支撐方管焊接在上部支撐方管 的兩端上，中部支撐方管焊接在豎直支撐方管中間，導(dǎo)軌調(diào)節(jié)方管的兩端均勻焊接在上部 支撐方管兩側(cè)上，底部固定方管的兩端焊接在豎直支撐方管上；所述軸承支架固定角鐵的 下端焊接在豎直支撐方管上，軸承支架的另一端焊接在豎直支撐方管上，軸承支架通過螺 栓螺母固定在軸承支架的中間位置，鏈輪軸經(jīng)軸承支架與齒輪連接，鏈條安裝在齒輪上，由 頂絲調(diào)整鏈條的松緊，鏈輪軸的一端與減速機(jī)相連，固定板通過螺栓一端連接在減速機(jī)上， 另一端通過螺栓連接與固定在上部支撐方管11上焊接的鋼管相連接，推桿的兩端連接在 鏈條的鏈片上，軌道下方管通過螺栓固定在導(dǎo)軌調(diào)節(jié)方管上，托撐角鐵焊接在軌道下方管 上，雙向開關(guān)通過導(dǎo)線與減速機(jī)連接的電機(jī)連接，雙向開關(guān)通過螺栓固定在中部支撐方管 上。所述切割鋸包括支架水平支撐方管、豎直支撐方管、水平固定方管、頂部固定方 管、帶輪水平固定方管、帶輪豎直固定方管、方管、鋸條固定座方管、帶輪軸承座、帶輪軸、帶 輪、切割鋸條、電機(jī)固定方管、電機(jī)、上帶輪、下帶輪、皮帶和鋸條固定座；切割鋸支架水平 支撐方管的兩端與豎直支撐方管相連接，豎直支撐方管的上下兩端與水平固定方管支撐焊 接，頂部固定方管固定在由水平支撐方管和豎直支撐方管構(gòu)成的頂部方框中、水平固定方 管一端固定在切割鋸側(cè)面框架中的水平支撐方管上，另一端與帶輪豎直固定方管相連，帶 輪軸承座通過螺栓橫跨在帶輪支撐架之間，并通過帶輪軸與帶輪相連接，切割鋸條安裝在 帶輪上，電機(jī)固定方管焊接在側(cè)面水平支撐方管上，電機(jī)通過自身固定板用螺栓固定在電 機(jī)固定方管上，上帶輪和下帶輪通過皮帶相連接，電機(jī)驅(qū)動帶輪，帶輪通過鋸條傳送轉(zhuǎn)動進(jìn) 行切割，鋸條固定座方管固定在方管上，鋸條固定座通過自身尾部的圓鋼焊接在鋸條固定座方管上。所述盒蓋分離機(jī)包括水平固定方管、豎直固定方管、氣缸調(diào)節(jié)支撐方管、前端方 管、氣缸支撐墊、氣管快速插頭、氣缸導(dǎo)管、無桿氣缸固定塊、無桿氣缸、氣缸導(dǎo)管固定塊、氣 缸上固定框、下框、提升氣缸、夾緊氣缸和電磁閥；所述水平固定方管與豎直固定方管兩兩 焊接構(gòu)成一個(gè)立體框架，氣缸調(diào)節(jié)支撐方管分別與豎直固定方管和前端方管相連，氣缸支 撐墊焊接在氣缸調(diào)節(jié)支撐方管中間，無桿氣缸兩端固定在氣缸支撐墊上，空氣快速接頭通 過自身螺紋固定在無桿氣缸兩端，無桿氣缸固定塊通過螺栓固定在氣缸上固定框上，氣缸 導(dǎo)管穿過氣缸調(diào)節(jié)支撐方管其兩端通過墊片和螺栓固定在氣缸調(diào)節(jié)支撐方管上，氣缸導(dǎo)管 固定塊通過螺栓固定在氣缸上固定框的側(cè)板上，提升氣缸通過螺栓固定在氣缸上固定框的 底板上，活塞軸下端通過螺母與下框相連，夾緊氣缸通過螺栓固定在下框上，光電傳感器安 裝在輸送線的末端，經(jīng)傳輸線與自動控制器相連，自動控制器與電磁閥相連接，電磁閥通過 螺栓固定在豎直固定方管上，電磁閥接頭經(jīng)氣管與無桿氣缸、提升氣缸和夾緊氣缸相連接。所述盒輸送線包括水平支撐方管、豎直方管、槽鋼、減速機(jī)、固定軸承座、雙齒輪、 鏈條和輥筒；所述水平支撐方管的兩端焊接在豎直方管的頂端，槽鋼焊接在由豎直方管和 水平支撐方管組成的底部支架上，減速機(jī)通過固定板用螺栓固定在豎直方管上，輥筒一端 通過固定軸承座固定在槽鋼上，另一端通過螺栓固定在槽鋼上，固定軸承座通過螺栓固定 在槽鋼上與雙齒輪相連，雙齒輪通過鏈條連接，實(shí)現(xiàn)了各個(gè)輥筒間的傳動。所述蓋輸送線包括豎直支撐方管、托起板、支撐板、水平方管、輸送帶、軸承座、尼 龍軸、支撐架和減速機(jī)；蓋輸送線支架的豎直支撐方管上端焊接在水平方管上，托起板通過 螺栓固定在水平方管和支撐板上，尼龍軸通過軸承固定在軸承座上，輸送帶覆蓋在傳送線 框架上，支撐架固定在輸送線尾端，減速機(jī)通過固定板用螺栓固定在水平方管上。所述粉碎機(jī)包括底部支撐槽鋼、支撐槽鋼、水平槽鋼、電機(jī)、電機(jī)帶輪、帶輪防護(hù) 罩、皮帶、粉碎罩固定絲、固定塊、上護(hù)罩、錘片盤、錘片軸、錘片、兜板、軸、軸承座、前后護(hù) 板、左右護(hù)板和下料板；所述底部支撐槽鋼的上端與水平槽鋼相連接，支撐槽鋼的兩端焊接 在底部支撐槽鋼上，支撐槽鋼的兩端焊接在水平槽鋼上，電機(jī)用螺栓固定在支撐槽鋼上，前 后護(hù)板與左右護(hù)板相焊接，前后護(hù)板與左右護(hù)板的上部與兜板相連，電機(jī)帶輪與連在軸一 端的帶輪通過皮帶相連，帶輪防護(hù)罩通過角鐵焊接在底座槽鋼上，粉碎機(jī)上護(hù)罩通過固定 塊與固定前后護(hù)板的固定絲相連，軸承座通過螺栓固定在左右護(hù)板上，錘片盤固定在軸上， 錘片盤上均勻分布錘片軸，錘片通過定位套筒實(shí)現(xiàn)了不同的空間位置分布，下料板固定在 粉碎機(jī)下料口上。所述水池包括支撐槽鋼、前板、側(cè)板和擋料板；支撐槽鋼焊接在底板上，前板兩端 與側(cè)板兩側(cè)相連接，擋料板兩端與兩側(cè)板相連。所述出料機(jī)包括底部垂直支撐架、支撐板、傳送軸、支架、支撐方管、支撐腿和傳送 帶；所述底部垂直支撐架連接在支撐板底部，支撐板頂部與傳送支架底端相連接，支架與支 撐方管相連，支撐腿與支架底端相連，傳送帶安裝在傳送軸上，傳送軸與軸承座連接，減速 機(jī)通過固定板用螺栓固定在支架上。所述漂浮物分離機(jī)包括支撐架、側(cè)方管、方管、無桿氣缸、氣缸導(dǎo)軌和漏孔刮板；支 撐架頂端與兩側(cè)方管相連接，方管的兩端焊接在上，無桿氣缸用螺栓固定在方管中間，氣缸 導(dǎo)軌兩端用螺栓固定在方管上，氣缸連接塊通過圓鋼與漏孔刮板相連，快速氣管接頭通過
5自身螺紋連接在無桿氣缸上。本發(fā)明方便快捷地實(shí)現(xiàn)了對蓄電池的輸送、切割、粉碎、分離全過程的自動化，安 全環(huán)保的對廢舊蓄電池進(jìn)行了有效利用。有效降低了勞動強(qiáng)度、減少人工成本、提高生產(chǎn)效 率、對環(huán)境污染有效的得以控制。解決了現(xiàn)有技術(shù)存在生產(chǎn)效率低、鉛料浪費(fèi)、勞動強(qiáng)度大、 環(huán)境污染嚴(yán)重、危害工人人身健康的技術(shù)問題。


圖1是本發(fā)明蓄電池自動分離機(jī)整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的蓄電池輸送線結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明的切割鋸結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明的盒蓋分離機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本發(fā)明的盒輸送線結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本發(fā)明的蓋輸送線結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本發(fā)明的粉碎機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本發(fā)明的水池結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是本發(fā)明的出料機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是本發(fā)明的漂浮物分離機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1中1、蓄電池輸送線、2、切割鋸、3、盒蓋分離機(jī)、4、盒輸送線、5、 蓋輸送線、6、粉碎機(jī)、7、水池、8、出料機(jī)、9、漂浮物分離機(jī)參照圖1，本發(fā)明它包括水池7、設(shè)置在水池7 —端的出料機(jī)8、依次連接的蓄電池 輸送線1、盒蓋分離機(jī)3和蓋輸送線5，蓄電池輸送線1上設(shè)有切割鋸2，盒蓋分離機(jī)3的下 面設(shè)有盒輸送線4，盒輸送線4橫跨在蓋輸送線5的上方，蓋輸送線5的外端與粉碎機(jī)6連 接，粉碎機(jī)6的出料口經(jīng)傳送帶與水池7上的出料機(jī)8連接，水池7的外端與漂浮物分離機(jī) 9的導(dǎo)軌連接。參照圖2，蓄電池輸送線1包括豎直支撐方管10、上部支撐方管11、中部支撐方管 12、導(dǎo)軌調(diào)節(jié)方管13及其底部固定方管14、軸承支架固定角鐵15、軸承支架16、17、鏈輪軸 18、齒輪19、鏈條20、減速機(jī)固定板21、減速機(jī)22、推桿23、頂絲24、軌道下方管25、托撐角 鐵26和雙向開關(guān)開關(guān)28 ；豎直支撐方管10焊接在上部支撐方管11的兩端上，中部支撐方 管12焊接在豎直支撐方管10中間，導(dǎo)軌調(diào)節(jié)方管13的兩端均勻焊接在上部支撐方管11 兩側(cè)上，底部固定方管14的兩端焊接在豎直支撐方管10上，軸承支架固定角鐵15的下端 焊接在豎直支撐方管10上，上端連接在的最前端上，軸承支架16的另一端焊接在豎直支撐 方管10上，軸承支架17通過螺栓、螺母固定在軸承支架16的中間位置，鏈輪軸18的經(jīng)軸 承支架16的支撐，通過鍵槽連接齒輪19，鏈條20安裝在齒輪上，通過旋進(jìn)或后退連接在豎 直支撐方管10上，由頂絲24調(diào)整鏈條的松緊，軸18的另一端通過鍵槽與減速機(jī)22相連， 固定板21通過螺栓一端連接在減速機(jī)22上，另一端通過螺栓連接與固定在上部支撐方管 11上焊接的鋼管相連接，推桿23的兩端連接在鏈條20的鏈片上通過電機(jī)的帶動，推動廢舊 蓄電池27向切割鋸移動，軌道下方管25通過螺栓固定在導(dǎo)軌調(diào)節(jié)方管13上，廢舊蓄電池 托撐角鐵26焊接在軌道下方管25上，蓄電池輸送線的運(yùn)轉(zhuǎn)方向可以由電機(jī)雙向開關(guān)28調(diào) 節(jié)，雙向開關(guān)28通過螺栓固定在中部支撐方管12上。參照圖3，切割鋸2包括支架水平支撐方管29、豎直支撐方管30、水平固定方管 31、頂部固定方管32、帶輪水平固定方管33、帶輪豎直固定方管34、方管35、鋸條固定座方管36、帶輪軸承座37、帶輪軸38、帶輪39、切割鋸條40、電機(jī)固定方管41、電機(jī)42、上帶輪 43、下帶輪44、皮帶45和鋸條固定座46 ；支架水平支撐方管29的兩端與豎直支撐方管30 相連接，豎直支撐方管30的上下兩端都與水平固定方管31支撐焊接，頂部固定方管32均 勻的固定在由水平支撐方管29和豎直支撐方管30構(gòu)成的頂部方框中、帶輪水平固定方管 33 一端固定在切割鋸側(cè)面框架中的中部水平支撐方管29上，另一端與帶輪豎直固定方管 34相連，33與34構(gòu)成的帶輪支撐架之間用短方管相連，帶輪軸承座37通過螺栓橫跨在帶 輪支撐架之間，并通過帶輪軸38與帶輪相連接，切割鋸條40安裝在帶輪39上，電機(jī)固定方 管41焊接在側(cè)面水平支撐方管29上，電機(jī)42通過自身固定板用螺栓固定在41上，上帶輪 43和下帶輪44通過皮帶45相連接，帶輪44通過鍵槽與帶輪軸38相連，通過電機(jī)42驅(qū)動 帶輪39旋轉(zhuǎn)，帶輪通過鋸條40傳送轉(zhuǎn)動進(jìn)行切割，方管35兩端通過焊接固定在32上，鋸 條固定座方管36則固定在件35上，鋸條固定座46通過圓鋼焊接在件36上。參照圖4，盒蓋分離機(jī)3包括水平固定方管47、48、豎直固定方管49、氣缸調(diào)節(jié)支撐 方管50、前端方管51、氣缸支撐墊52、光電傳感器53、氣缸導(dǎo)管54、無桿氣缸固定塊55、無 桿氣缸56、氣缸導(dǎo)管固定塊57、氣缸上固定框58、下框59、提升氣缸60、夾緊氣缸61和電磁 閥62 ；水平固定方管47，48與豎直固定方管49兩兩焊接構(gòu)成一個(gè)立體框架，氣缸調(diào)節(jié)支撐 方管50分別與豎直固定方管49和前端方管51相連，氣缸支撐墊52焊接在氣缸調(diào)節(jié)支撐 方管50中間，無桿氣缸56兩端固定在氣缸支撐墊52上，空氣快速接頭通過自身螺紋固定 在無桿氣缸56兩端，無桿氣缸固定塊55通過螺栓固定在氣缸上固定框58上，氣缸導(dǎo)管54 穿過氣缸調(diào)節(jié)支撐方管50，漏出的兩端通過墊片和螺栓固定在氣缸調(diào)節(jié)支撐方管50上，氣 缸導(dǎo)管固定塊57通過螺栓固定在氣缸上固定框58的側(cè)板上，提升氣缸60通過螺栓固定在 氣缸上固定框58的底板上，活塞軸下端通過螺母與下框59相連，夾緊氣缸61通過螺栓固 定在下框59上，光電傳感器53安裝在輸送線11的末端，經(jīng)傳輸線與自動控制器相連，自動 控制器與電磁閥62相連接，電磁閥62通過螺栓固定在豎直固定方管49上，電磁閥接頭經(jīng) 氣管與無桿氣缸56、提升氣缸60、夾緊氣缸61相連接。參照圖5，盒輸送線4包括水平支撐方管64、豎直方管63、槽鋼65、減速機(jī)66、固定 軸承座67、雙齒輪68、鏈條69和輥筒70 ；水平支撐方管64的兩端焊接在豎直方管63的頂 端，槽鋼65焊接在由豎直方管63和水平支撐方管64組成的底部支架上，減速機(jī)66通過固 定板用螺栓固定在豎直方管63上，傳送線輥筒70 —端通過固定軸承座67固定在槽鋼65 上，另一端通過螺栓固定在槽鋼65上，固定軸承座67通過螺栓固定在槽鋼65上，與雙齒輪 68相連，雙齒輪68通過鏈條69兩兩相連，實(shí)現(xiàn)了各個(gè)輥筒間的傳動。參照圖6，蓋輸送線5包括豎直支撐方管71、輸送線托起板72、支撐板73、水平方 管74、輸送帶75、軸承座76、尼龍軸77、支撐架78和減速機(jī)79 ；蓋輸送線支架的豎直支撐方 管71上端焊接在水平方管74上，輸送線托起板72的上端通過螺栓固定在水平方管74上， 頂絲一端固定在輸送線支撐板73上，一端頂在軸承座76上，尼龍軸77通過軸承固定在軸 承座76上，輸送帶75覆蓋在傳送線框架上，支撐架78固定在輸送線尾端，減速機(jī)79通過 固定板用螺栓固定在水平方管74的一端上。參照圖7，粉碎機(jī)6包括底部支撐槽鋼80、支撐槽鋼81、82、水平槽鋼99、電機(jī)83、 電機(jī)帶輪84、帶輪防護(hù)罩85、皮帶86、粉碎罩固定絲87、固定塊88、上護(hù)罩89、錘片盤90、 錘片軸91、錘片92、兜板93、軸94、軸承座95、前后護(hù)板96、左右護(hù)板97和下料板98 ；粉碎
7機(jī)底部支撐槽鋼80的上端與水平槽鋼99相連接，支撐槽鋼81的兩端焊接在粉碎機(jī)底部支 撐槽鋼80上，支撐槽鋼82的兩端焊接在水平槽鋼99，電機(jī)83放置在由支撐槽鋼82組成 的空隙中心，并用螺栓通過自身的固定筋板連接在支撐槽鋼82上，前后護(hù)板96與左右護(hù)板 97相焊接，上部與兜板93相連，電機(jī)帶輪84與連在軸94 一端的帶輪通過皮帶86相連，帶 輪防護(hù)罩85通過角鐵焊接在底座槽鋼99上，粉碎機(jī)上護(hù)罩89通過固定塊88與固定前后 護(hù)板96的固定絲87相連，軸承座95通過螺栓固定在左右護(hù)板97上，軸94通過軸承座95 固定在粉碎機(jī)中間，錘片盤90固定在軸94上，錘片盤90上均勻分布錘片軸91，錘片92通 過定位套筒實(shí)現(xiàn)了不同的空間位置分布，下料板98固定在粉碎機(jī)下料口上。參照圖8，水池7包括支撐槽鋼101、前板102、側(cè)板100和擋料板103 ；水池底部支 撐槽鋼101焊接在底板上，前板兩端102與側(cè)板兩側(cè)100相連接，擋料板103兩端與兩側(cè)板 100相連。參照圖9，出料機(jī)8包括底部垂直支撐架104、支撐板105、傳送軸106、支架107、支 撐方管108、支撐腿109和傳送帶110 ；底部垂直支撐架104連接在支撐板105底部，件105 頂部與傳送支架107底端相連接，件107與支撐方管108相連，支撐腿109與件107底端相 連，傳送帶110安裝在傳送軸106上，傳送軸106與軸承座連接，減速機(jī)111通過固定板用 螺栓固定在支架107上。參照圖10，漂浮物分離機(jī)9包括支撐架112、側(cè)方管113、方管114、無桿氣缸115、 氣缸導(dǎo)軌116和漏孔刮板117 ；漂浮物分離機(jī)支撐架112頂端與兩側(cè)方管113相連接，方管 114的兩端焊接在112上，無桿氣缸115用螺栓固定在方管114中間，氣缸導(dǎo)軌116兩端用 螺栓固定在方管114上，氣缸連接塊118通過圓鋼與漏孔刮板117相連，快速氣管接頭通過 自身螺紋連接在件無桿氣缸115。
權(quán)利要求
一種廢舊蓄電池自動分離裝置，其特征是它包括水池、設(shè)置在水池一端的出料機(jī)、依次連接的蓄電池輸送線、盒蓋分離機(jī)和蓋輸送線，蓄電池輸送線上設(shè)有切割鋸，盒蓋分離機(jī)的下面設(shè)有盒輸送線，盒輸送線橫跨在蓋輸送線的上方，蓋輸送線的外端與粉碎機(jī)連接，粉碎機(jī)的出料口經(jīng)傳送帶與水池上的出料機(jī)連接，水池的外端與漂浮物分離機(jī)的導(dǎo)軌連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢舊蓄電池自動分離裝置，其特征是所述蓄電池輸送線包括 豎直支撐方管、上部支撐方管、中部支撐方管、導(dǎo)軌調(diào)節(jié)方管、底部固定方管、軸承支架固定 角鐵、軸承支架、鏈輪軸、齒輪、鏈條、減速機(jī)固定板、減速機(jī)、推桿、頂絲、軌道下方管、托撐 角鐵和雙向開關(guān)；所述豎直支撐方管焊接在上部支撐方管的兩端上，中部支撐方管焊接在 豎直支撐方管中間，導(dǎo)軌調(diào)節(jié)方管的兩端均勻焊接在上部支撐方管兩側(cè)上，底部固定方管 的兩端焊接在豎直支撐方管上；所述軸承支架固定角鐵的下端焊接在豎直支撐方管上，軸 承支架的另一端焊接在豎直支撐方管上，軸承支架通過螺栓螺母固定在軸承支架的中間位 置，鏈輪軸經(jīng)軸承支架與齒輪連接，鏈條安裝在齒輪上，由頂絲調(diào)整鏈條的松緊，鏈輪軸的 一端與減速機(jī)相連，固定板通過螺栓一端連接在減速機(jī)上，另一端通過螺栓連接與固定在 上部支撐方管11上焊接的鋼管相連接，推桿的兩端連接在鏈條的鏈片上，軌道下方管通過 螺栓固定在導(dǎo)軌調(diào)節(jié)方管上，托撐角鐵焊接在軌道下方管上，雙向開關(guān)通過導(dǎo)線與減速機(jī) 連接的電機(jī)連接，雙向開關(guān)通過螺栓固定在中部支撐方管上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢舊蓄電池自動分離裝置，其特征是所述切割鋸包括支架水 平支撐方管、豎直支撐方管、水平固定方管、頂部固定方管、帶輪水平固定方管、帶輪豎直固 定方管、方管、鋸條固定座方管、帶輪軸承座、帶輪軸、帶輪、切割鋸條、電機(jī)固定方管、電機(jī)、 上帶輪、下帶輪、皮帶和鋸條固定座；切割鋸支架水平支撐方管的兩端與豎直支撐方管相 連接，豎直支撐方管的上下兩端與水平固定方管支撐焊接，頂部固定方管固定在由水平支 撐方管和豎直支撐方管構(gòu)成的頂部方框中、水平固定方管一端固定在切割鋸側(cè)面框架中的 水平支撐方管上，另一端與帶輪豎直固定方管相連，帶輪軸承座通過螺栓橫跨在帶輪支撐 架之間，并通過帶輪軸與帶輪相連接，切割鋸條安裝在帶輪上，電機(jī)固定方管焊接在側(cè)面水 平支撐方管上，電機(jī)通過自身固定板用螺栓固定在電機(jī)固定方管上，上帶輪和下帶輪通過 皮帶相連接，電機(jī)驅(qū)動帶輪，帶輪通過鋸條傳送轉(zhuǎn)動進(jìn)行切割，鋸條固定座方管固定在方管 上，鋸條固定座通過自身尾部的圓鋼焊接在鋸條固定座方管上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢舊蓄電池自動分離裝置，其特征是所述盒蓋分離機(jī)包括 水平固定方管、豎直固定方管、氣缸調(diào)節(jié)支撐方管、前端方管、氣缸支撐墊、氣管快速插頭、 氣缸導(dǎo)管、無桿氣缸固定塊、無桿氣缸、氣缸導(dǎo)管固定塊、氣缸上固定框、下框、提升氣缸、夾 緊氣缸和電磁閥；所述水平固定方管與豎直固定方管兩兩焊接構(gòu)成一個(gè)立體框架，氣缸調(diào) 節(jié)支撐方管分別與豎直固定方管和前端方管相連，氣缸支撐墊焊接在氣缸調(diào)節(jié)支撐方管中 間，無桿氣缸兩端固定在氣缸支撐墊上，空氣快速接頭通過自身螺紋固定在無桿氣缸兩端， 無桿氣缸固定塊通過螺栓固定在氣缸上固定框上，氣缸導(dǎo)管穿過氣缸調(diào)節(jié)支撐方管其兩端 通過墊片和螺栓固定在氣缸調(diào)節(jié)支撐方管上，氣缸導(dǎo)管固定塊通過螺栓固定在氣缸上固定 框的側(cè)板上，提升氣缸通過螺栓固定在氣缸上固定框的底板上，活塞軸下端通過螺母與下 框相連，夾緊氣缸通過螺栓固定在下框上，光電傳感器安裝在輸送線的末端，經(jīng)傳輸線與自 動控制器相連，自動控制器與電磁閥相連接，電磁閥通過螺栓固定在豎直固定方管上，電磁 閥接頭經(jīng)氣管與無桿氣缸、提升氣缸和夾緊氣缸相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢舊蓄電池自動分離裝置，其特征是所述盒輸送線包括水平 支撐方管、豎直方管、槽鋼、減速機(jī)、固定軸承座、雙齒輪、鏈條和輥筒；所述水平支撐方管的 兩端焊接在豎直方管的頂端，槽鋼焊接在由豎直方管和水平支撐方管組成的底部支架上， 減速機(jī)通過固定板用螺栓固定在豎直方管上，輥筒一端通過固定軸承座固定在槽鋼上，另 一端通過螺栓固定在槽鋼上，固定軸承座通過螺栓固定在槽鋼上與雙齒輪相連，雙齒輪通 過鏈條連接，實(shí)現(xiàn)了各個(gè)輥筒間的傳動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢舊蓄電池自動分離裝置，其特征是所述蓋輸送線包括豎 直支撐方管、托起板、支撐板、水平方管、輸送帶、軸承座、尼龍軸、支撐架和減速機(jī)；蓋輸送 線支架的豎直支撐方管上端焊接在水平方管上，托起板通過螺栓固定在水平方管和支撐板 上，尼龍軸通過軸承固定在軸承座上，輸送帶覆蓋在傳送線框架上，支撐架固定在輸送線尾 端，減速機(jī)通過固定板用螺栓固定在水平方管上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢舊蓄電池自動分離裝置，其特征是所述粉碎機(jī)包括底部支 撐槽鋼、支撐槽鋼、水平槽鋼、電機(jī)、電機(jī)帶輪、帶輪防護(hù)罩、皮帶、粉碎罩固定絲、固定塊、上 護(hù)罩、錘片盤、錘片軸、錘片、兜板、軸、軸承座、前后護(hù)板、左右護(hù)板和下料板；所述底部支撐 槽鋼的上端與水平槽鋼相連接，支撐槽鋼的兩端焊接在底部支撐槽鋼上，支撐槽鋼的兩端 焊接在水平槽鋼上，電機(jī)用螺栓固定在支撐槽鋼上，前后護(hù)板與左右護(hù)板相焊接，前后護(hù)板 與左右護(hù)板的上部與兜板相連，電機(jī)帶輪與連在軸一端的帶輪通過皮帶相連，帶輪防護(hù)罩 通過角鐵焊接在底座槽鋼上，粉碎機(jī)上護(hù)罩通過固定塊與固定前后護(hù)板的固定絲相連，軸 承座通過螺栓固定在左右護(hù)板上，錘片盤固定在軸上，錘片盤上均勻分布錘片軸，錘片通過 定位套筒實(shí)現(xiàn)了不同的空間位置分布，下料板固定在粉碎機(jī)下料口上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢舊蓄電池自動分離裝置，其特征是所述水池包括支撐槽 鋼、前板、側(cè)板和擋料板；支撐槽鋼焊接在底板上，前板兩端與側(cè)板兩側(cè)相連接，擋料板兩端 與兩側(cè)板相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢舊蓄電池自動分離裝置，其特征是所述出料機(jī)包括底部垂 直支撐架、支撐板、傳送軸、支架、支撐方管、支撐腿和傳送帶；所述底部垂直支撐架連接在 支撐板底部，支撐板頂部與傳送支架底端相連接，支架與支撐方管相連，支撐腿與支架底端 相連，傳送帶安裝在傳送軸上，傳送軸與軸承座連接，減速機(jī)通過固定板用螺栓固定在支架 上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢舊蓄電池自動分離裝置，其特征是所述漂浮物分離機(jī)包 括支撐架、側(cè)方管、方管、無桿氣缸、氣缸導(dǎo)軌和漏孔刮板；支撐架頂端與兩側(cè)方管相連接， 方管的兩端焊接在上，無桿氣缸用螺栓固定在方管中間，氣缸導(dǎo)軌兩端用螺栓固定在方管 上，氣缸連接塊通過圓鋼與漏孔刮板相連，快速氣管接頭通過自身螺紋連接在無桿氣缸上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種廢舊蓄電池自動分離裝置，它包括水池、設(shè)置在水池一端的出料機(jī)、依次連接的蓄電池輸送線、盒蓋分離機(jī)和蓋輸送線，蓄電池輸送線上設(shè)有切割鋸，盒蓋分離機(jī)的下面設(shè)有盒輸送線，盒輸送線橫跨在蓋輸送線的上方，蓋輸送線的外端與粉碎機(jī)連接，粉碎機(jī)的出料口經(jīng)傳送帶與水池上的出料機(jī)連接，水池的外端與漂浮物分離機(jī)的導(dǎo)軌連接。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了對蓄電池的輸送、切割、粉碎、分離全過程的自動化，安全環(huán)保的對廢舊蓄電池進(jìn)行了有效利用，有效降低了勞動強(qiáng)度、減少人工成本、提高生產(chǎn)效率、對環(huán)境污染有效的得以控制。解決了現(xiàn)有技術(shù)存在生產(chǎn)效率低、鉛料浪費(fèi)、勞動強(qiáng)度大、環(huán)境污染嚴(yán)重、危害工人人身健康的技術(shù)問題。
文檔編號B09B3/00GK101867072SQ201010190650
公開日2010年10月20日 申請日期2010年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月26日
發(fā)明者周連奎, 王成田, 郝如杰 申請人:周連奎