隔油沉淀池輸渣裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及隔油沉淀池輸渣裝置，包括機架、設(shè)在機架上的減速機、通過減速機傳動并用于輸渣的旋轉(zhuǎn)軸、設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸下側(cè)的出渣管、設(shè)在機架上的若干個盤根壓板，本結(jié)構(gòu)設(shè)計一種通過旋轉(zhuǎn)軸輸渣的方式來提高輸渣效率，操作比較方便且安全。
【專利說明】隔油沉淀池輸渣裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型具體涉及隔油沉淀池輸渣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隔油池與沉淀池處理廢水的基本原理相同，都是利用廢水中懸浮物和水的比重不同而達到分離的目的，隔油池的構(gòu)造多采用平流式，含油廢水通過配水槽進入平面為矩形的隔油池，沿水平方向緩慢流動，在流動中油品上浮水面，由集油管或設(shè)置在池面的刮油機推送到集油管中流入脫水罐，在隔油池中沉淀下來的重油及其他雜質(zhì)，積聚到池底污泥斗中，通過排泥管進入污泥管中，經(jīng)過隔油處理的廢水則溢流入排水渠排出池外，進行后續(xù)處理，以去除乳化油及其他污染物，而隔油沉淀池分離出來的廢水、殘渣直接通過排水渠排出，目前市場上所見的隔油沉淀池輸渣裝置結(jié)構(gòu)比較簡單，工作時鏈條容易與滾子脫離，影響整個系統(tǒng)工作的正常運行，甚至造成人員傷亡。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供隔油沉淀池輸渣裝置，設(shè)計一種通過旋轉(zhuǎn)軸輸渣的方式來提高輸渣效率，操作比較方便且安全。
[0004]為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實用新型采用如下方案:隔油沉淀池輸渣裝置，包括機架、設(shè)在機架上的減速機、通過減速機傳動并用于輸渣的旋轉(zhuǎn)軸、設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸下側(cè)的出渣管、設(shè)在機架上的若干個盤根壓板。
[0005]作為優(yōu)選，所述機架上設(shè)有與減速機連接的主動軸、連接在主動軸與旋轉(zhuǎn)軸之間的鏈條，本結(jié)構(gòu)減速機與主動軸傳動連接，主動軸與旋轉(zhuǎn)軸通過鏈條傳動連接，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高。
[0006]作為優(yōu)選，所述旋轉(zhuǎn)軸末端設(shè)有軸承，所述軸承上設(shè)有軸承蓋，本結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)軸末端設(shè)有軸承，加強了軸承的穩(wěn)定效果，軸承蓋對軸承具有一定的保護作用，操作比較安全。
[0007]作為優(yōu)選，所述減速機下部設(shè)有電機座，本結(jié)構(gòu)減速機下部的電機座加強了減速機的工作穩(wěn)定性，提高了工作效率。
[0008]作為優(yōu)選，所述旋轉(zhuǎn)軸兩端均設(shè)有箱壁，本結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)軸兩端均設(shè)有箱壁，結(jié)構(gòu)比較合理，便于安裝。
[0009]作為優(yōu)選，所述出渣管出口設(shè)有法蘭，本結(jié)構(gòu)出渣管出口設(shè)有法蘭，可以與外部管道連接后排出，操作比較方便。
[0010]有益效果:
[0011]本實用新型采用上述技術(shù)方案提供隔油沉淀池輸渣裝置，設(shè)計一種通過旋轉(zhuǎn)軸輸渣的方式來提高輸渣效率，操作比較方便且安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的主視圖；[0013]圖2為本實用新型的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1-2所示，隔油沉淀池輸渣裝置，包括機架1、設(shè)在機架I上的減速機2、通過減速機2傳動并用于輸渣的旋轉(zhuǎn)軸3、設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸3下側(cè)的出渣管4、設(shè)在機架I上的若干個盤根壓板5，所述機架I上設(shè)有與減速機2連接的主動軸6、連接在主動軸6與旋轉(zhuǎn)軸3之間的鏈條7，所述旋轉(zhuǎn)軸3末端設(shè)有軸承8，所述軸承8上設(shè)有軸承蓋9，所述減速機2下部設(shè)有電機座21，所述旋轉(zhuǎn)軸3兩端均設(shè)有箱壁10，所述出渣管4出口設(shè)有法蘭11。
[0015]實際工作時，本結(jié)構(gòu)減速機2與主動軸6傳動連接，主動軸6與旋轉(zhuǎn)軸3通過鏈條7傳動連接，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高，本結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)軸3末端設(shè)有軸承8，加強了軸承8的穩(wěn)定效果，軸承蓋9對軸承8具有一定的保護作用，操作比較安全，本結(jié)構(gòu)減速機2下部的電機座21加強了減速機2的工作穩(wěn)定性，提高了工作效率，本結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)軸3兩端均設(shè)有箱壁10，結(jié)構(gòu)比較合理，便于安裝，本結(jié)構(gòu)出渣管4出口設(shè)有法蘭11，可以與外部管道連接后排出，操作比較方便，本實用新型設(shè)計一種通過旋轉(zhuǎn)軸輸渣的方式來提高輸渣效率，操作比較方便且安全。
[0016]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明，本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.隔油沉淀池輸渣裝置，其特征是:包括機架(I)、設(shè)在機架(I)上的減速機(2)、通過減速機(2)傳動并用于輸渣的旋轉(zhuǎn)軸(3)、設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸(3)下側(cè)的出渣管(4)、設(shè)在機架(I)上的若干個盤根壓板(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔油沉淀池輸渣裝置，其特征是:所述機架(I)上設(shè)有與減速機(2 )連接的主動軸(6 )、連接在主動軸(6 )與旋轉(zhuǎn)軸(3 )之間的鏈條(7 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔油沉淀池輸渣裝置，其特征是:所述旋轉(zhuǎn)軸(3)末端設(shè)有軸承(8),所述軸承(8)上設(shè)有軸承蓋(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔油沉淀池輸渣裝置，其特征是:所述減速機(2)下部設(shè)有電機座(21)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔油沉淀池輸渣裝置，其特征是:所述旋轉(zhuǎn)軸(3)兩端均設(shè)有箱壁(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔油沉淀池輸渣裝置，其特征是:所述出渣管(4)出口設(shè)有法蘭(11)。
【文檔編號】C02F1/40GK203668061SQ201320815265
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】陳呂軍, 李偉, 李熒, 鄭煒 申請人:浙江雙益環(huán)?？萍及l(fā)展有限公司