工程車輛輪胎清洗裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種工程車輛輪胎清洗裝置，其特征在于，包括加壓裝置、磁化器、清洗槽、水凈化單元以及控制單元，磁化器設(shè)置于加壓裝置與清洗槽之間，加壓裝置、磁化器與清洗槽之間通過(guò)管道連接，清洗槽與水凈化單元之間通過(guò)管道連接；加壓裝置與控制單元連接；清洗槽用于對(duì)車輛輪胎進(jìn)行清洗，加壓裝置用于形成高壓水流，磁化器用于對(duì)清洗水進(jìn)行磁化，水凈化單元用于對(duì)使用后的清洗水進(jìn)行沉淀與凈化，以實(shí)現(xiàn)清洗水重復(fù)利用，控制單元用于控制車輛輪胎的清洗操作。采用磁化器、單流體噴嘴，增強(qiáng)了車輛輪胎清洗裝置的清洗能力；設(shè)置水凈化單元，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需提供水源，大大降低了清洗用水量，同時(shí)降低了使用后的清洗水排放造成的二次污染。
【專利說(shuō)明】工程車輛輪胎清洗裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種環(huán)保設(shè)備，尤其涉及一種工程車輛輪胎清洗裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]亞洲開(kāi)發(fā)銀行和清華大學(xué)發(fā)布《中華人民共和國(guó)國(guó)家環(huán)境分析》報(bào)告，霧霾和PM2.5粉塵最大的來(lái)源是汽車尾氣和工業(yè)粉塵。
[0003]《露天礦公路揚(yáng)塵機(jī)理及抑塵》指出，露天礦道路為土質(zhì)或碎石路面，汽車運(yùn)輸擾動(dòng)載荷大、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)，給粉塵控制帶來(lái)了很大的困難。在運(yùn)輸作業(yè)中，汽車產(chǎn)塵占全礦總產(chǎn)塵量的70%-90%，不經(jīng)處理，路面含塵量可高達(dá)750-800mg/m3，超過(guò)國(guó)家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)400倍左右。
[0004]《城市揚(yáng)塵污染控制源頭治理技術(shù)-車輛輪胎清洗機(jī)》中的數(shù)據(jù)顯示，可吸入顆粒約占污染物的80%，而30%的可吸入顆粒是由道路上的揚(yáng)塵引起的。
[0005]因此，運(yùn)輸過(guò)程中抑塵非常重要，目前已經(jīng)引起多方關(guān)注。
[0006]出入于建筑工地和工程施工場(chǎng)地的車輛駛出工地時(shí)需要清洗的部位是輪胎，輪胎上粘帶了大量的泥土和渣土，其粘結(jié)并不牢固，且均為大顆粒沉降物，通過(guò)輪胎清洗可以有效降低對(duì)環(huán)境的影響 。
[0007]本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于提供清洗能力強(qiáng)、使用便捷的車輛輪胎清洗裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實(shí)用新型的一個(gè)目的是提供清洗能力強(qiáng)的工程車輛輪胎清洗裝置，采用磁化器對(duì)清洗水進(jìn)行磁化，以增強(qiáng)車輛輪胎清洗裝置的清潔能力；采用單流體噴嘴通過(guò)使用具有壓力的清洗水經(jīng)過(guò)噴嘴，形成高壓水霧清洗車輛輪胎，提高了車輛輪胎清洗裝置的清洗速度。
[0009]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供使用便捷的車輛輪胎清洗裝置，該車輛輪胎清洗裝置的清洗槽與路面設(shè)置在同一平面內(nèi)，使得車輛清洗時(shí)只需正常駛過(guò)清洗槽即可；車輛輪胎清洗裝置可以手動(dòng)、遠(yuǎn)程或者自動(dòng)控制，便于車輛輪胎清洗裝置的使用和管理。
[0010]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供循環(huán)使用清洗水的車輛輪胎清洗裝置，該車輛輪胎清洗裝置設(shè)置水凈化單元，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需提供水源，只需定期補(bǔ)充清洗水即可，同時(shí)降低了使用后的清洗水排放造成的二次污染。
[0011]本實(shí)用新型提供一種車輛輪胎清洗裝置，其特征在于，包括加壓裝置、磁化器、清洗槽、水凈化單元以及控制單元，磁化器設(shè)置于加壓裝置與清洗槽之間，加壓裝置、磁化器與清洗槽之間通過(guò)管道連接，清洗槽與水凈化單元之間通過(guò)管道連接；加壓裝置與控制單元連接；清洗槽用于對(duì)車輛輪胎進(jìn)行清洗，加壓裝置用于形成高壓水流，磁化器用于對(duì)清洗水進(jìn)行磁化，水凈化單元用于對(duì)使用后的清洗水進(jìn)行沉淀與凈化，以實(shí)現(xiàn)清洗水重復(fù)利用，控制單元用于控制車輛輪胎的清洗操作。
[0012]本實(shí)用新型提供的車輛輪胎清洗裝置，采用磁化的清洗水清洗車輛輪胎，增強(qiáng)車輛輪胎清洗裝置的清潔能力；同時(shí)循環(huán)使用清洗水，在使用中現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需提供水源，便于移動(dòng)，方便建筑工地和工程施工場(chǎng)地的使用。
[0013]進(jìn)一步地，清洗槽包括矩形底板和連接在底板邊緣、相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)側(cè)壁，底板上設(shè)置匯流槽，匯流槽與水凈化單元的進(jìn)水口連接，用于回收使用后的清洗水；清洗槽上設(shè)置多個(gè)噴嘴，噴嘴與磁化器的出水口連接。
[0014]進(jìn)一步地，清洗槽的底板與路面設(shè)置在同一平面內(nèi)，使得車輛清洗時(shí)只需正常駛過(guò)清洗槽即可。
[0015]進(jìn)一步地，噴嘴包括設(shè)置于側(cè)壁上的側(cè)向噴嘴。
[0016]進(jìn)一步地，所述噴嘴還包括設(shè)置于底板上車輛的前進(jìn)方向上的兩個(gè)邊緣的縱向噴嘴，縱向噴嘴低于所述底板的上表面。
[0017]進(jìn)一步地，設(shè)置在中間三分之一的縱向噴嘴，向所述車輛輪胎傾斜，以清洗車輛輪胎內(nèi)側(cè)。
[0018]進(jìn)一步地，噴嘴為單流體噴嘴，通過(guò)使用具有壓力的清洗水經(jīng)過(guò)噴嘴，形成水霧清洗車輛輪胎；單流體噴嘴形成的水流強(qiáng)度及力度更高，清洗效果更好，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛輪胎清洗裝置的清洗能力。
[0019]進(jìn)一步地，控制單元包括啟?？刂蒲b置，用于啟動(dòng)加壓裝置與停止加壓裝置。
[0020]進(jìn)一步地，控制單元包括壓力傳感器和/或位置傳感器，用于自動(dòng)啟動(dòng)和停止加壓裝置。
[0021]進(jìn)一步地，控制單元還包括濁度傳感器與液位傳感器，濁度傳感器檢測(cè)到清洗水的污染物濃度大于設(shè)定濃度時(shí)，或者液位傳感器檢測(cè)到清洗水的液位低于設(shè)定的液位時(shí)，控制單元控制補(bǔ)充清洗水。
[0022]與現(xiàn)有技術(shù)相比，提供的車輛輪胎清洗裝置具有如下有益效果:
[0023](I)采用磁化器對(duì)清洗水進(jìn)行磁化，以增強(qiáng)車輛輪胎清洗裝置的清潔能力；采用單流體噴嘴通過(guò)使用具有壓力的清洗水經(jīng)過(guò)噴嘴，形成高壓水霧清洗車輛輪胎，提高了車輛輪胎清洗裝置的清洗速度；
[0024](2)清洗槽與路面設(shè)置在同一平面內(nèi)，使得車輛清洗時(shí)只需正常駛過(guò)清洗槽即可；車輛輪胎清洗裝置可以手動(dòng)、自動(dòng)控制，便于車輛輪胎清洗裝置的使用和管理；
[0025](3)設(shè)置水凈化單元，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需提供清潔水源，可使用循環(huán)水，對(duì)清洗后的用水進(jìn)行二次回收，并經(jīng)過(guò)沉淀、過(guò)濾后繼續(xù)使用，大大降低了清洗用水量，只需定期補(bǔ)充清洗水即可，同時(shí)降低了使用后的清洗水排放造成的二次污染。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0026]圖1是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的車輛輪胎清洗裝置的結(jié)構(gòu)圖；
[0027]圖2是圖1所示的車輛輪胎清洗裝置的清洗槽的正視圖；
[0028]圖3是圖1所示的車輛輪胎清洗裝置的清洗槽的俯視圖；
[0029]圖4是圖1所示的車輛輪胎清洗裝置的清洗槽的縱向噴嘴的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步描述。[0031]本實(shí)用新型提供一種車輛輪胎清洗裝置，如圖1所示，包括加壓裝置3、磁化器2、清洗槽1、水凈化單元5以及控制單元4，磁化器2設(shè)置于加壓裝置3與清洗槽I之間，加壓裝置3、磁化器2與清洗槽I之間通過(guò)管道連接，清洗槽I與水凈化單元5之間通過(guò)管道連接；加壓裝置3與控制單元4連接；清洗槽I用于對(duì)車輛輪胎進(jìn)行清洗，加壓裝置3用于形成高壓水流，磁化器2用于對(duì)清洗水進(jìn)行磁化，水凈化單元5用于對(duì)使用后的清洗水進(jìn)行沉淀與凈化，以實(shí)現(xiàn)清洗水重復(fù)利用，控制單元4用于控制車輛輪胎的清洗操作。
[0032]本實(shí)用新型提供的車輛輪胎清洗裝置，采用磁化的清洗水清洗車輛輪胎，增強(qiáng)車輛輪胎清洗裝置的清潔能力；同時(shí)循環(huán)使用清洗水，在使用中現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需提供水源，便于建筑工地和工程施工場(chǎng)地的使用。
[0033]將本實(shí)用新型提供的車輛輪胎清洗裝置，設(shè)置于建筑工地和工程施工場(chǎng)地的出口處，當(dāng)車輛駛出工地時(shí)，對(duì)輪胎進(jìn)行清洗；或在城市入口，對(duì)車輛輪胎進(jìn)行清洗，可以有效降低對(duì)環(huán)境的影響。
[0034]如圖2和圖3所示,清洗槽I包括矩形底板12和連接在底板邊緣、相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)側(cè)壁11，需清洗輪胎的車輛從清洗槽的兩個(gè)側(cè)壁之間通過(guò)。
[0035]底板12上設(shè)置匯流槽，匯流槽與水凈化單元5的進(jìn)水口連接，用于回收使用后的清洗水。清洗槽I上設(shè)置多個(gè)噴嘴131、132。
[0036]經(jīng)過(guò)磁化器磁化的清洗水，一些物理化學(xué)屬性發(fā)生了變化:表面張力下降1%_2% ；對(duì)固體物質(zhì)的侵潤(rùn)角增大，侵潤(rùn)能力增強(qiáng)；對(duì)一些鹽類物質(zhì)的溶解度提高20%-70% ;從而增強(qiáng)了車輛輪胎清洗裝置的清潔能力。
[0037]清洗槽I的底板12與路面設(shè)置在同一平面內(nèi)，使得車輛清洗時(shí)只需正常駛過(guò)清洗槽即可完成車輛輪胎清洗操作。
[0038]噴嘴包括設(shè)置于側(cè)壁11上的側(cè)向噴嘴131，側(cè)壁11上的噴嘴的高度小于車輛輪胎的半徑。
[0039]噴嘴還包括設(shè)置于底板12上車輛的前進(jìn)方向上的兩個(gè)邊緣的縱向噴嘴132，縱向噴嘴132低于底板12的上表面，在車輛通過(guò)時(shí)不會(huì)損壞縱向噴嘴132。
[0040]縱向噴嘴132，可以從車輛前方和后方清洗輪胎與地面接觸的輪胎面，這里也是粘帶泥土和洛土最多的部位。
[0041]如圖4所示，在縱向噴嘴中，設(shè)置在中間三分之一的縱向噴嘴，從中間分為兩組1321、1322，縱向噴嘴1321向左側(cè)車輛輪胎傾斜，縱向噴嘴1322向右側(cè)車輛輪胎傾斜，以清洗車輛輪胎內(nèi)側(cè)。
[0042]在另一個(gè)實(shí)施例中，車輛輪胎清洗裝置的清洗槽I的底板12上中間,沿車輛前進(jìn)的方向，設(shè)置噴嘴，以清洗車輛輪胎內(nèi)側(cè)。
[0043]噴嘴為單流體噴嘴，通過(guò)使用具有壓力的清洗水經(jīng)過(guò)噴嘴，形成高壓水霧清洗車輛輪胎；單流體噴嘴形成的水流強(qiáng)度及力度更高，清洗效果更好，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛輪胎清洗裝置的清洗能力。
[0044]控制單元4包括啟?？刂蒲b置，用于啟動(dòng)加壓裝置與停止加壓裝置，在本實(shí)施例中，啟?？刂蒲b置為開(kāi)關(guān)，當(dāng)需清洗輪胎的車輛進(jìn)入清洗槽的清洗位置，操作人員打開(kāi)開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)加壓裝置，開(kāi)始清洗操作；清洗完成后，操作人員關(guān)閉開(kāi)關(guān)，關(guān)閉加壓裝置，停止清洗操作。[0045]在又一個(gè)實(shí)施例中，車輛輪胎清洗裝置的控制單元4包括設(shè)置在清洗槽I底板12上的壓力傳感器，當(dāng)壓力傳感器檢測(cè)到壓力信號(hào)時(shí)，控制單元4自動(dòng)啟動(dòng)加壓裝置3，開(kāi)始清洗操作；當(dāng)壓力傳感器檢測(cè)不到壓力信號(hào)時(shí)，控制單元4關(guān)閉啟動(dòng)加壓裝置3，停止清洗操作。
[0046]本實(shí)施例中，控制單元4也可以包括計(jì)時(shí)器，當(dāng)壓力傳感器檢測(cè)到壓力信號(hào)時(shí)，控制單元4自動(dòng)啟動(dòng)加壓裝置3，開(kāi)始清洗操作，同時(shí)啟動(dòng)計(jì)時(shí)器；當(dāng)計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)到設(shè)定時(shí)間時(shí)，控制單元4自動(dòng)關(guān)閉加壓裝置3，停止清洗操作。
[0047]在又一個(gè)實(shí)施例中，車輛輪胎清洗裝置的控制單元4包括設(shè)置在清洗槽I底板12上的位置傳感器，當(dāng)位置傳感器檢測(cè)到需清洗車輛已到達(dá)清洗位置時(shí)，控制單元4自動(dòng)啟動(dòng)加壓裝置3，開(kāi)始清洗操作；當(dāng)位置傳感器檢測(cè)到需清洗車輛已離開(kāi)清洗位置時(shí)，控制單元4關(guān)閉啟動(dòng)加壓裝置3,停止清洗操作。
[0048]本實(shí)施例中，控制單元也可以包括計(jì)時(shí)器，當(dāng)位置傳感器檢測(cè)到需清洗車輛已到達(dá)清洗位置時(shí)，控制單元4自動(dòng)啟動(dòng)加壓裝置3，開(kāi)始清洗操作，同時(shí)啟動(dòng)計(jì)時(shí)器；當(dāng)計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)到設(shè)定時(shí)間時(shí)，控制單元4自動(dòng)關(guān)閉加壓裝置3，停止清洗操作。
[0049]在又一個(gè)實(shí)施例中，車輛輪胎清洗裝置的控制單元4包括設(shè)置在清洗槽I底板12上的壓力傳感器和位置傳感器，實(shí)現(xiàn)控制單元自動(dòng)啟動(dòng)和停止清洗操作；也可以包括計(jì)時(shí)器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停止清洗操作。
[0050]車輛輪胎清洗裝置的控制單元4，在誤操作時(shí)，發(fā)出報(bào)警。
[0051]加壓裝置為增壓泵。
[0052]在又一個(gè)實(shí)施例中，車輛輪胎清洗裝置的控制單元4還包括濁度傳感器與液位傳感器，濁度傳感器檢測(cè)到清洗水的污染物濃度大于設(shè)定濃度時(shí)，或者液位傳感器檢測(cè)到清洗水的液位低于設(shè)定的液位時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)提供水源時(shí)，控制單元4補(bǔ)充清洗水；在現(xiàn)場(chǎng)不提供水源時(shí)，控制單元4提示操作者補(bǔ)充清洗水。
[0053]水凈化單元5包括沉淀池、濾網(wǎng)，對(duì)清洗水進(jìn)行回收，并經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單地沉淀、過(guò)濾，去除清洗水中的泥土和渣土后繼續(xù)使用。由于再用的水用于清洗輪胎，對(duì)水質(zhì)要求較低，這里的水凈化是指一級(jí)處理，即用篩除和沉淀等方法去除粗大雜質(zhì)和懸浮物。
[0054]對(duì)清洗水進(jìn)行回收利用，大大降低了清洗用水量，無(wú)需在現(xiàn)場(chǎng)提供水源，同時(shí)降低了清洗水排放造成的二次污染。
[0055]本實(shí)用新型提供的車輛輪胎清洗裝置還包括除碴器6，除碴器6為鏈輪結(jié)構(gòu)，包括鏈輪、電機(jī)和刮泥板，鏈輪結(jié)構(gòu)通過(guò)電機(jī)控制鏈輪運(yùn)行速度，鏈輪上有刮泥板，通過(guò)鏈輪結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)刮泥板將沉淀池底層淤泥刮出，實(shí)現(xiàn)除渣。
[0056]本實(shí)用新型提供的車輛輪胎清洗裝置，采用磁化器對(duì)清洗水進(jìn)行磁化，以增強(qiáng)車輛輪胎清洗裝置的清洗能力；采用單流體噴嘴通過(guò)使用具有壓力的清洗水經(jīng)過(guò)噴嘴，形成水霧清洗車輛輪胎，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛輪胎清洗裝置的清洗能力；清洗槽與路面設(shè)置在同一平面內(nèi)，使得車輛清洗時(shí)只需正常駛過(guò)清洗槽即可；車輛輪胎清洗裝置可以手動(dòng)、自動(dòng)控制，便于車輛輪胎清洗裝置的使用和管理；設(shè)置水凈化單元，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需提供水源，對(duì)清洗后的用水進(jìn)行二次回收，并經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單地沉淀、過(guò)濾后繼續(xù)使用，大大降低了清洗用水量，只需定期補(bǔ)充清洗水即可，同時(shí)降低了使用后的清洗水排放造成的二次污染。
[0057]以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思做出諸多修改和變化。因此，凡本【技術(shù)領(lǐng)域】中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛輪胎清洗裝置，其特征在于，包括加壓裝置、磁化器、清洗槽、水凈化單元以及控制單元，所述磁化器設(shè)置于所述加壓裝置與所述清洗槽之間，所述加壓裝置、所述磁化器與所述清洗槽之間通過(guò)管道連接，所述清洗槽與所述水凈化單元之間通過(guò)管道連接；所述加壓裝置與所述控制單元連接；所述清洗槽用于對(duì)所述車輛輪胎進(jìn)行清洗，所述加壓裝置用于形成高壓水流，所述磁化器用于對(duì)清洗水進(jìn)行磁化，所述水凈化單元用于對(duì)使用后的所述清洗水進(jìn)行沉淀與凈化，以實(shí)現(xiàn)所述清洗水重復(fù)利用，所述控制單元用于控制所述車輛輪胎的所述清洗操作。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛輪胎清洗裝置，其特征在于，所述清洗槽包括矩形底板和連接在所述底板邊緣、相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)側(cè)壁，所述底板上設(shè)置匯流槽，所述匯流槽與所述水凈化單元的進(jìn)水口連接，用于回收使用后的所述清洗水；所述清洗槽上設(shè)置多個(gè)噴嘴，所述噴嘴與所述磁化器的出水口連接。
3.如權(quán)利要求2所述的車輛輪胎清洗裝置，其特征在于，所述清洗槽的所述底板與路面設(shè)置在同一平面內(nèi)。
4.如權(quán)利要求2所述的車輛輪胎清洗裝置，其特征在于，所述噴嘴包括設(shè)置于所述側(cè)壁上的側(cè)向噴嘴。
5.如權(quán)利要求2所述的車輛輪胎清洗裝置，其特征在于，所述噴嘴還包括設(shè)置于所述底板上所述車輛的前進(jìn)方向上的兩個(gè)邊緣的縱向噴嘴，所述縱向噴嘴低于所述底板的上表面。
6.如權(quán)利要求5所述的車輛輪胎清洗裝置，其特征在于，設(shè)置在中間三分之一的所述縱向噴嘴，分別向所述車輛輪胎傾斜，以清洗所述車輛輪胎內(nèi)側(cè)。
7.如權(quán)利要求2所述的車輛輪胎清洗裝置，其特征在于，所述噴嘴為單流體噴嘴。
8.如權(quán)利要求1所述的車輛輪胎清洗裝置，其特征在于，所述控制單元包括啟?？刂蒲b置，用于啟動(dòng)所述加壓裝置與停止所述加壓裝置。
9.如權(quán)利要求1所述的車輛輪胎清洗裝置，其特征在于，所述控制單元包括壓力傳感器和/或位置傳感器，用于自動(dòng)啟動(dòng)和停止所述加壓裝置。
10.如權(quán)利要求1所述的車輛輪胎清洗裝置，其特征在于，所述控制單元還包括濁度傳感器與液位傳感器，所述濁度傳感器檢測(cè)到所述清洗水的污染物濃度大于設(shè)定濃度時(shí)，或者所述液位傳感器檢測(cè)到所述清洗水的液位低于設(shè)定的液位時(shí)，所述控制單元控制補(bǔ)充所述清洗水。
【文檔編號(hào)】C02F103/44GK203766717SQ201320854587
【公開(kāi)日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】王燕春, 朱瓊, 黃朝軍 申請(qǐng)人:上海佳維特機(jī)械設(shè)備有限公司, 柏美迪康環(huán)?？萍迹ㄉ虾＃┯邢薰?br>