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      一種用于汽車連接器模具的吸塵裝置的制作方法

      文檔序號:11575801閱讀:213來源:國知局

      本發(fā)明屬于連接器成產(chǎn)領(lǐng)域,具體涉及一種用于汽車連接器模具的吸塵裝置。



      背景技術(shù):

      目前汽車連接器的生產(chǎn)一般采用模具熱壓成型,由于連接器用到了有機材料,熱壓成型的過程中,會釋放出油煙,對環(huán)境有很大影響,這些油煙沉積下來,致使生產(chǎn)機器和車間都會產(chǎn)生油污,而且這些油煙也會對現(xiàn)場的操作人員的身體造成傷害,嚴(yán)重降低生產(chǎn)效率。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單,并且能明顯改善工作條件的用于汽車連接器模具的吸塵裝置。

      本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):

      一種用于汽車連接器模具的吸塵裝置,設(shè)置在機臺上,包括吸塵管道和除塵箱,所述的除塵箱與吸塵管道密封連接,內(nèi)部設(shè)有油煙過濾機構(gòu),所述的吸塵管道設(shè)置在靠近汽車連接器模具的位置。

      所述的油煙過濾機構(gòu)包括油煙過濾罩和真空泵,所述的油煙過濾罩套設(shè)在與除塵箱連接的吸塵管道的一端,真空泵設(shè)置在油煙過濾罩的外側(cè),除塵箱設(shè)有與真空泵相配合的通氣孔,真空泵的出口與通氣孔密封連接。

      所述的油煙過濾機構(gòu)還包括用于調(diào)節(jié)真空泵風(fēng)力大小的風(fēng)力調(diào)節(jié)組件。

      所述的風(fēng)力調(diào)節(jié)組件包括變頻調(diào)節(jié)器、用于檢測油煙濃度的pm2.5傳感器及plc控制器,所述的pm2.5傳感器設(shè)置在機臺上。

      所述的真空泵的入口處設(shè)有濾布。

      所述的吸塵管道位于除塵箱外的一端封閉,管道側(cè)壁為網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)。

      所述的網(wǎng)孔的孔徑為0.2~5mm,孔間距為孔徑的0.1~10倍。

      本發(fā)明采用吸塵管道將模具加工過程中產(chǎn)生的油煙吸進除塵箱中除去,從而保持整潔,減少油煙對操作人員的傷害,方便人員操作。

      優(yōu)選地,本發(fā)明通過變頻調(diào)節(jié)器、用于檢測油煙濃度的pm2.5傳感器及plc控制器對真空泵實現(xiàn)自動控制真空泵的開關(guān)以及風(fēng)量大小,并將pm2.5傳感器設(shè)置在機臺上,實時監(jiān)測機臺周邊的油煙含量,將油煙信號傳遞給plc控制器,plc控制器控制真空泵將油煙吸進除塵箱,保持機臺干凈。通過自動控制真空泵風(fēng)量大小不僅可以根據(jù)實際產(chǎn)生的油煙量的情況進行調(diào)整,節(jié)省電量,而且能夠在油煙量不多時,調(diào)小真空泵風(fēng)量,減少噪聲污染,為操作人員營造一個良好的工作環(huán)境。

      優(yōu)選地,本發(fā)明的吸塵管道的一端封閉,管道側(cè)壁為網(wǎng)孔結(jié)構(gòu),這樣可以增大吸塵管道與油煙的接觸面,在一個比較大的空間內(nèi)能夠起到吸走油煙的效果,減少了死角的產(chǎn)生,而且網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)保證了通過每個網(wǎng)孔的氣體速率,不至于使得風(fēng)速過小,無法將油煙吸入除塵器。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明安全可靠,更環(huán)保,克服了之前整個車間和桌子上都會有油污的缺點,使得模具在工作過程中保持整潔,操作方便,為操作人員營造良好的工作環(huán)境。

      附圖說明

      圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖中,1為機臺,2為吸塵管道,3為除塵箱,4為汽車連接器模具。

      具體實施方式

      下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細(xì)說明。

      實施例1

      一種用于汽車連接器模具的吸塵裝置,如圖1所示,設(shè)置在機臺1上,包括吸塵管道2和除塵箱3,除塵箱3與吸塵管道2密封連接,內(nèi)部設(shè)有油煙過濾機構(gòu),吸塵管道2設(shè)置在靠近汽車連接器模具4的位置,呈l型。油煙過濾機構(gòu)包括油煙過濾罩和真空泵,油煙過濾罩套設(shè)在與除塵箱連接的吸塵管道的一端,真空泵設(shè)置在油煙過濾罩的外側(cè),除塵箱設(shè)有與真空泵相配合的通氣孔,真空泵的出口與通氣孔密封連接。油煙過濾機構(gòu)還包括用于調(diào)節(jié)真空泵風(fēng)力大小的風(fēng)力調(diào)節(jié)組件。風(fēng)力調(diào)節(jié)組件包括變頻調(diào)節(jié)器、用于檢測油煙濃度的pm2.5傳感器及plc控制器, pm2.5傳感器設(shè)置在機臺上,實時監(jiān)測機臺1周邊的油煙含量,將油煙含量的數(shù)據(jù)信號傳輸至plc控制器,控制真空泵的開啟或者風(fēng)量大小。

      實施例2

      本實施例與實施例1基本相同,不同之處在于,本實施例的真空泵的入口處設(shè)有濾布。

      實施例3

      本實施例與實施例1基本相同,不同之處在于,本實施例的吸塵管道2位于除塵箱3外的一端封閉,管道側(cè)壁為網(wǎng)孔結(jié)構(gòu),網(wǎng)孔的孔徑為0.2mm,孔間距為孔徑的10倍。

      實施例4

      本實施例與實施例3基本相同,不同之處在于,本實施例中網(wǎng)孔的孔徑為0.5mm,孔間距為孔徑的0.1倍。

      實施例5

      本實施例與實施例3基本相同,不同之處在于,本實施例中網(wǎng)孔的孔徑為5mm,孔間距與孔徑相同。

      實施例6

      本實施例與實施例2基本相同,不同之處在于,本實施例的吸塵管道2位于除塵箱3外的一端封閉,管道側(cè)壁為網(wǎng)孔結(jié)構(gòu),網(wǎng)孔的孔徑為1mm,孔間距為孔徑的2倍。



      技術(shù)特征:

      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明涉及一種用于汽車連接器模具的吸塵裝置,設(shè)置在機臺上,包括吸塵管道和除塵箱,所述的除塵箱與吸塵管道密封連接,內(nèi)部設(shè)有油煙過濾機構(gòu),所述的吸塵管道設(shè)置在靠近汽車連接器模具的位置。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點,能明顯改善模具操作人員的工作條件。

      技術(shù)研發(fā)人員:賀添輝;吳超
      受保護的技術(shù)使用者:上海慶良電子有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:2016.02.01
      技術(shù)公布日:2017.08.08
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