本技術(shù)屬于船舶設(shè)備，尤其涉及一種新型船用海水管路反沖洗裝置。

背景技術(shù)：

1、港作拖輪長(zhǎng)時(shí)間在港口內(nèi)作業(yè)，港口水深淺不一，進(jìn)出港船舶的螺旋槳攪拌極易造成淤泥堵塞海水管路和濾器，并因夏季溫度高船舶海水管路海生物繁多，海生物附著在海水管路、濾器極易造成海水?dāng)嗔骰蚝Ｋ髁繙p緩，經(jīng)常造成主機(jī)淡水高溫(船用柴油機(jī)淡水冷卻機(jī)體缸套，海水冷卻淡水，高溫會(huì)造成主機(jī)停車，存在安全隱患和經(jīng)濟(jì)損失)，為了清堵，需經(jīng)常對(duì)主機(jī)海水管路進(jìn)行反沖洗。如公開(kāi)號(hào)：cn201710221326.0，名稱：一種挖泥船用中央冷卻器反沖洗裝置，挖泥船用中央冷卻器反沖洗裝置由海水泵、閥和管路構(gòu)成，海水泵入口經(jīng)閥、海水濾器連通舷外，海水泵出口經(jīng)管路、閥并聯(lián)連接兩套中央冷卻器，兩套中央冷卻器海水出口經(jīng)閥連接海水泵入口管路和舷外，兩套中央冷卻器海水入口與閥之間的管路連接反沖洗截止止回閥，反沖洗截止止回閥通過(guò)管路經(jīng)通海閥連通舷外。

2、目前海水管路反沖洗的實(shí)際操作過(guò)程中，在對(duì)管路清洗后的水流會(huì)隨著淤泥或污染物排出管路外部，從而造成被排除的淤泥和污染物不能被儲(chǔ)存和清理，這種行為，不僅使得水流不能循環(huán)使用，浪費(fèi)了大量的水資源，還容易對(duì)外部環(huán)境造成污染，降低了對(duì)周圍環(huán)境的防護(hù)性，因此，我們提出了一種新型船用海水管路反沖洗裝置，具備便于使用功能，亟待開(kāi)發(fā)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型目的在于提供一種新型船用海水管路反沖洗裝置，以解決背景技術(shù)中所提出的管路清洗后的水流會(huì)隨著淤泥或污染物排出管路外部，從而造成被排除的淤泥和污染物不能被儲(chǔ)存和清理，這種行為，不僅使得水流不能循環(huán)使用，浪費(fèi)了大量的水資源，還容易對(duì)外部環(huán)境造成污染，降低了對(duì)周圍環(huán)境的防護(hù)性技術(shù)問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下：一種新型船用海水管路反沖洗裝置，包括管道，所述管道的表面焊接有第一連接件，所述管道的表面安裝有截止閥，所述截止閥的一端連通有連接法蘭，所述管道的表面連通有若干個(gè)連接管道，所述管道的表面設(shè)置有過(guò)濾組件，所述過(guò)濾組件的一端設(shè)置有儲(chǔ)料組件。

3、優(yōu)選的，所述過(guò)濾組件包含有與管道連通的圓管，所述圓管的表面連通有對(duì)稱設(shè)置的儲(chǔ)存管件。

4、優(yōu)選的，所述儲(chǔ)存管件的一端與截止閥相連通，所述圓管的表面安裝有出料管道。

5、優(yōu)選的，所述出料管道與儲(chǔ)料組件配合使用，所述圓管內(nèi)腔的底部固定連接有固定塊，所述固定塊的內(nèi)腔分別貫穿設(shè)置有圓桿和運(yùn)行桿。

6、優(yōu)選的，所述圓桿和運(yùn)行桿的表面分別固定連接有兩個(gè)相嚙合的錐齒輪，所述圓桿的兩端均固定連接有螺旋葉片。

7、優(yōu)選的，所述儲(chǔ)存管件的內(nèi)腔分別安裝有過(guò)濾部件，所述運(yùn)行桿的一端貫穿至過(guò)濾部件的一側(cè)并安裝有渦旋葉片。

8、優(yōu)選的，所述儲(chǔ)料組件包含有與出料管道連通的儲(chǔ)料管道，所述圓管的表面焊接有若干個(gè)第二連接件，所述第二連接件的一側(cè)與儲(chǔ)料管道固定連接，所述儲(chǔ)料管道的表面安裝有閥門。

9、本實(shí)用新型的一種新型船用海水管路反沖洗裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)：

10、該一種新型船用海水管路反沖洗裝置，通過(guò)截止閥和連接法蘭的配合下，可使得與外部水流設(shè)備進(jìn)行連接，可使得水流快速流入管路中進(jìn)行沖洗，并且利用過(guò)濾組件的設(shè)置，可對(duì)沖刷后的水流和淤泥進(jìn)行回收過(guò)濾，使得驅(qū)離出水流中的淤泥，并把過(guò)濾后的水流重新流入中截止閥中進(jìn)行排出，節(jié)省了水資源，便于對(duì)淤泥或污染物進(jìn)行集中收集和清理，提高了對(duì)周圍環(huán)境的防護(hù)性，便于使用。

技術(shù)特征：

1.一種新型船用海水管路反沖洗裝置，其特征在于：包括管道(1)，所述管道(1)的表面焊接有第一連接件(11)，所述管道(1)的表面安裝有截止閥(12)，所述截止閥(12)的一端連通有連接法蘭(13)，所述管道(1)的表面連通有若干個(gè)連接管道(2)，所述管道(1)的表面設(shè)置有過(guò)濾組件(3)，所述過(guò)濾組件(3)的一端設(shè)置有儲(chǔ)料組件(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型船用海水管路反沖洗裝置，其特征在于：所述過(guò)濾組件(3)包含有與管道(1)連通的圓管(31)，所述圓管(31)的表面連通有對(duì)稱設(shè)置的儲(chǔ)存管件(32)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型船用海水管路反沖洗裝置，其特征在于：所述儲(chǔ)存管件(32)的一端與截止閥(12)相連通，所述圓管(31)的表面安裝有出料管道(33)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型船用海水管路反沖洗裝置，其特征在于：所述出料管道(33)與儲(chǔ)料組件(4)配合使用，所述圓管(31)內(nèi)腔的底部固定連接有固定塊(34)，所述固定塊(34)的內(nèi)腔分別貫穿設(shè)置有圓桿(35)和運(yùn)行桿(36)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型船用海水管路反沖洗裝置，其特征在于：所述圓桿(35)和運(yùn)行桿(36)的表面分別固定連接有兩個(gè)相嚙合的錐齒輪(37)，所述圓桿(35)的兩端均固定連接有螺旋葉片(38)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型船用海水管路反沖洗裝置，其特征在于：所述儲(chǔ)存管件(32)的內(nèi)腔分別安裝有過(guò)濾部件(310)，所述運(yùn)行桿(36)的一端貫穿至過(guò)濾部件(310)的一側(cè)并安裝有渦旋葉片(39)。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型船用海水管路反沖洗裝置，其特征在于：所述儲(chǔ)料組件(4)包含有與出料管道(33)連通的儲(chǔ)料管道(42)，所述圓管(31)的表面焊接有若干個(gè)第二連接件(41)，所述第二連接件(41)的一側(cè)與儲(chǔ)料管道(42)固定連接，所述儲(chǔ)料管道(42)的表面安裝有閥門(43)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種新型船用海水管路反沖洗裝置，涉及船舶設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括管道，所述管道的表面焊接有第一連接件，所述管道的表面安裝有截止閥，所述截止閥的一端連通有連接法蘭，所述管道的表面連通有若干個(gè)連接管道，所述管道的表面設(shè)置有過(guò)濾組件，所述過(guò)濾組件的一端設(shè)置有儲(chǔ)料組件，通過(guò)截止閥和連接法蘭的配合下，可使得與外部水流設(shè)備進(jìn)行連接，可使得水流快速流入管路中進(jìn)行沖洗，并且利用過(guò)濾組件的設(shè)置，可對(duì)沖刷后的水流和淤泥進(jìn)行回收過(guò)濾，使得驅(qū)離出水流中的淤泥，并把過(guò)濾后的水流重新流入中截止閥中進(jìn)行排出，節(jié)省了水資源，便于對(duì)淤泥或污染物進(jìn)行集中收集和清理，提高了對(duì)周圍環(huán)境的防護(hù)性，便于使用。

技術(shù)研發(fā)人員：莊乾利,李長(zhǎng)君,袁春正,尹洪海,燕偉,朱高華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：日照港集裝箱發(fā)展有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240415
技術(shù)公布日：2024/12/10