專利名稱：貯液池通氣系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種貯液池的通氣系統(tǒng)，特別是凈化設(shè)備或大型養(yǎng)魚場的貯液池的通氣系統(tǒng)，帶有至少一根至少分段地設(shè)有通氣孔的軟管，還帶有至少一個固定在池中的、基本上水平伸展的導軌，并帶有多個互隔一定距離設(shè)置在導軌上的、并在工作狀態(tài)下夾牢軟管以抗御其浮力的支持裝置，還設(shè)有牽引裝置來把軟管拖入空池或注有液體的池內(nèi)，拖拉軟管時導軌和支持裝置做為軟管導向機構(gòu)使用。
根據(jù)先有技術(shù)，已知有各種不同的用于貯液池的通氣裝置，這些通氣裝置的通氣體的結(jié)構(gòu)均較復雜。連接通氣體所需的安裝費用很高，管路占地面積很大。再有一個缺點是，維修和更換通氣系統(tǒng)組成件既很復雜又很費工。
在西德專利OS3627655.0-23中，描述了一種改進的此類的通氣系統(tǒng)，在該通氣系統(tǒng)中，把一條通氣軟管鋪設(shè)在一個固定裝設(shè)在液面之下的、上部敞開的U形導向裝置內(nèi)，并由伸入U形開口的弓形護蓋壓住。軟管帶著預(yù)張力被拉入U形導向裝置內(nèi)。
予張力通氣軟管被實踐證明效果不好。在西德專利OS3627655.0-23中描述的方案，即通過改變予張力和由此產(chǎn)生的長度伸長來凈化通氣軟管的通氣孔-去除沉積物和堵塞物等等-不是很有效的，原因是，用這種辦法不能去除難以解決的沉積物。增大軟管的予張力，一方面須大大增加設(shè)備費用，另一方面，軟管持續(xù)處于高度予張力狀態(tài)會導至軟管塑性變形，每當出現(xiàn)這種情況，就只好將軟管截短，直至最后軟管報廢，軟管的工作壽命比較短。在予張力的作用下，通氣孔被擴大，當通氣軟管內(nèi)存在的空氣壓力下降時，會造成軟管的進水量增多，而這是人們不希望出現(xiàn)的。由于通氣孔擴大，氣泡也隨之變大，結(jié)果是氧氣利用率下降，從而降低了通氣效果。
本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種結(jié)構(gòu)不復雜的、便于維修的所述類型的通氣系統(tǒng)，敷設(shè)通氣軟管時不用予張力，從而，軟管的負載較小，工作壽命較長，氧氣利用率較高，進水量也減少。
本發(fā)明的任務(wù)可通過以下的技術(shù)解決方案來解決即將支持裝置牢固地固定在通氣軟管上，并且支持裝置至少是在軟管的下部固持著軟管，支持裝置在導軌上被滑動地導向。
一個最好的結(jié)構(gòu)形式是把導軌設(shè)在通氣軟管之下，這樣可使結(jié)構(gòu)緊湊，特別是能夠在同一標高直接并列地敷設(shè)通氣軟管。
還可以有這樣一種結(jié)構(gòu)，即把兩個導軌設(shè)在一條軟管的兩側(cè)。在可提供的結(jié)構(gòu)高度很小時這種結(jié)構(gòu)是優(yōu)選的。
導軌或每一根導軌可以是一個帶有一條沿導軌縱向伸展的槽口的空心型材。每個支持裝置均有一個滑塊(滑行件或滾子)，該滑塊可縱向移動地容納在空心型材的成形開口內(nèi)并通過一個穿過型材槽口突出的連接件與支持裝置相連。這種結(jié)構(gòu)形式的特點是結(jié)構(gòu)簡單和導向時的摩擦極小。另外的結(jié)構(gòu)是，導軌或每一根導軌可以是T形型材或圓形型材，與支持裝置相連的滑塊可縱向移動地座落其上。
支持裝置最好是圓環(huán)，通氣軟管的下部粘結(jié)或焊在該圓環(huán)內(nèi)。這樣就可從下方夾持住通氣軟管，這也是人們所希望要的一種夾持方式?；谥圃旌脱b配技術(shù)方面的好處以及穩(wěn)定性方面的考慮，最好采用封閉的圓環(huán)。
軟管一端可與一個最好是在導軌上導向的端頭成形件相連，牽引裝置在軟管軸線的高度上與該端頭成形件鉤合。拉入軟管時，牽引力直接作用在軟管本體上，而不作用到導軌區(qū)內(nèi)。由于在軟管帶的彎曲區(qū)、在支持裝置之間的軟管段會向上抬離導軌，因此需要在彎曲區(qū)應(yīng)加設(shè)至少一個導向元件，在受到牽引時，這段軟管貼靠在該導向元件上。導軌往往有一段帶有很大的陡度敷設(shè)的、通過一個弧形段過渡到水平段的進入段?？稍谠搱A弧段前方設(shè)置一個如滾子形式的外加導向元件，從而，雖然支持裝置之間有一定距離，仍然一直有一個足夠大的牽引力的分力沿導軌縱向起作用。
當然還有另外一種可能的方案，牽引力例如通過一個在導軌內(nèi)走動的牽引裝置作用在導軌區(qū)內(nèi)，該牽引裝置把各支持裝置相互連在一起。
在各段軟管之間可接入一個或多個放置在軟管帶內(nèi)的、最好在導軌上導向的、具體做成角形件或弧形件形式的中間連接成形件。這些中間連接成形件對軟管起穩(wěn)定作用。有了中間連接成形件，就可在曲率很大的部位鋪設(shè)通氣軟管而又不影響管路的截面。
本發(fā)明的通氣系統(tǒng)的最佳結(jié)構(gòu)中，導軌的進入段和水平段均是直的，通過一個弧形段相互過渡。在拉入軟管后，在弧形段所在區(qū)放置在導軌上導向的中間連接成形件。在下方的中間連接成形件上設(shè)有一個止擋，該止擋與一個固定的止擋一起起支承點作用。通過這一措施，在牽引時可確保在下方的中間連接成形件(支承點)與跟牽引裝置鉤合的端頭成形件之間的水平軟管被繃直，此時，牽引裝置也是一個支承點。
最好只有在下方中間連接成形件與端頭成形件之間的軟管段通過打孔做成通氣軟管，而把沿導軌的弧形段和進入段伸展的兩段軟管做為供氣軟管。
本發(fā)明的通氣系統(tǒng)可包括多條最好是平行的導軌和在其上導向的軟管，這些軟管各與一個分立的牽引裝置相連。因此，可適應(yīng)很大范圍的通氣量需求，另一優(yōu)點是，軟管在液面之下能夠單根拉入，在維修時能夠單根卸下或必要時單根替換，而通氣系統(tǒng)總的保持有效地工作。
下面借助附圖所示的實施例對本發(fā)明做進一步說明。


圖1是本發(fā)明的通氣系統(tǒng)的側(cè)視圖，該通氣系統(tǒng)帶有多個在導軌上導向的通氣軟管;
圖2是按圖1中Ⅱ-Ⅱ取的連帶著導軌的通氣軟管的支持裝置的剖視圖;
圖3與4是導軌的另外的結(jié)構(gòu)方案;
圖5是相應(yīng)于圖1的示意圖，示出了在牽入軟管時通氣軟管支承在一個滾子上的情況;
圖6是按圖1的Ⅵ-Ⅵ取的通氣系統(tǒng)的前視圖。
本發(fā)明的通氣系統(tǒng)包括若干根(附圖所示為6根)在軌道上導向的通氣軟管10，這些通氣軟管平行設(shè)置(從圖1看是前后排列)在貯液池12內(nèi)。軟管10的復式排列可從圖6中清晰看出。每根軟管有一個牢固地設(shè)在池12內(nèi)的導軌14，該導軌有一段為垂直進入段16，另一段為平行于池底伸展的、較長的水平段18。兩段導軌16和18通過90°弧形段20連在一起。
根據(jù)圖2，導軌14有一個矩形型材，該矩形型材上部開有一個縱向槽口32，該縱向槽口處于型材的居中位置。與軟管相連的支持裝置在導軌14上移動。支持裝置包括一個圓環(huán)36，該圓環(huán)合適地環(huán)繞住軟管10。軟管10通過粘結(jié)、焊接或其他方式與圓環(huán)36牢固相連。在圖示的實施例中示意地繪出了粘結(jié)區(qū)38，該區(qū)伸展在通氣軟管下緣、圓環(huán)圓周將近一半的地方。在一般情況下，希望通氣軟管由支持裝置從下方支持住。在通氣軟管下方設(shè)半個圓環(huán)也能完成支持功能，但為了便于制造和裝配并出于穩(wěn)定性考慮，最好是采用整體圓環(huán)36。
每個圓環(huán)36在其最下端設(shè)有一個滑塊40，用一個軟管卡箍22固定在圓環(huán)36上。軟管卡箍22的扎緊帶24圍住圓環(huán)36并在箍緊接頭26處拉緊。為了將滑塊40定位，圓環(huán)36開有一個槽口28，滑塊40即座落其中?；瑝K40有一個帶有間隙在導向型材14的成形開口內(nèi)縱向運動的導向體44，該導向體44通過一個穿過縱向槽口32突出的連接件46與圓環(huán)36相連。導向體44可用低摩擦系數(shù)的材料制成，并在導軌14上滑動或在其導向滾子上走動。
圖3和圖4示出了導軌14的另外的實施例，做成T形支架30或圓型材34，其上各有一個與支持裝置相連并可縱向移動的滑塊42。
通過導軌可把軟管10牽引到圖1所示的工作位置上。為此，為每根軟管10設(shè)一根牽引繩48或其他牽引工具，牽引繩在壓縮空氣供應(yīng)端的反向一端抓住軟管10，并將牽引力作用在軟管體上。在圖示的實施例中，軟管用一個端頭成形件50封住，該端頭成形件構(gòu)成軟管10的軸向延長部并以跟支持裝置同樣的方式在導軌14上導向。軟管10與端頭成形件50的連接可通過軟管管箍進行。牽引繩48鉤在端頭成形件50上一個位于軟管軸線標高位置的鉤子上。除了傳遞牽引力外，端頭成形件50還起擋塊的功能，并且設(shè)有從軟管中排氣和排水的裝置。
此外，在每根軟管中還設(shè)有兩個中間成形件52和54，涉及兩個130°角形件;在通氣軟管10處于工作狀態(tài)時，把這兩個中間成形件放置于導軌14的弧形段20的部位。兩個中間連接成形件52和54跟支持裝置一樣地在導軌14上導向。上方的中間連接形件52處于導軌14的90°弧形段20到進入段16的過渡部位，而下方的中間連接成形件54則處于導軌14的90°弧形段20到水平段18的過渡部位。
如圖6所示，下方中間連接成形件54支承著橫梁56，該橫梁起止擋作用并與牢固地設(shè)在貯液池12內(nèi)的垂直支架58一起起支承點的作用以夾持住中間連接成形件54來抗衡牽引力的作用。到達工作狀態(tài)，處于下方中間連接成形件54和端頭成形件50之間的軟管段60就繃直。只有這段平行于導軌14的水平段18伸展的軟管段60在打孔后做為通氣軟管使用。而在兩個中間連接成形件之間的軟管段62和平行于導軌14的進入段16伸展的軟管段64設(shè)計成直通的供氣軟管，這些供氣軟管通往壓縮空氣源。
軟管上的支持裝置之間的距離按下列要求予以確定，即充有空氣的通氣軟管60由于浮力的作用在相鄰的支承點之間只允許出現(xiàn)一定限度的變形。為了節(jié)約材料和降低造價，在許可的情況下，要盡量減少支持裝置的數(shù)量。但在90°弧形段20區(qū)域內(nèi)，由于地方窄小，需要軟管有較急的轉(zhuǎn)變。在支持裝置之間有較大間距的情況下，軟管10在弧形段20區(qū)域內(nèi)有向上抬離導軌14的傾向。因此，本發(fā)明在導軌14的進入段16和水平段18之間的弧形段開口區(qū)的夾角平分線上為每根軟管10設(shè)置一個永久性的滾子66，該滾子的軸線平行于弧形段20的彎曲軸線伸展。如圖5所示，在拉入軟管的過程中，軟管10貼在滾子66上，該滾子隨軟管的進給而自由回轉(zhuǎn)并把軟管壓向?qū)к?4，這樣，向下放置池中裝置68就沒有問題，并且總有一個足夠的牽引力的分力朝導軌14的進入段16的方向起作用。在工作狀態(tài)下，通過中間連接成形件52和54可保證位于其間的軟管段62離開滾子66一個距離伸展，軟管截面也就不會因貼靠滾子而受壓縮。
由于支持裝置接合在軟管的下方、并且是沿水平通氣軟管段60的縱向把軟管錨定在導軌14之上，所以軟管在沒有予張力的情況下鋪設(shè)到貯液池中。在拉入軟管的過程中，作用在端頭成形件50上的牽引力只須克服導軌的滑動阻力。一俟下方的中間連接成形件54到達其止定位置，就只需要一個夾持力以補償軟管浮力導致的拉力。對從下部支撐著的軟管而言，這種夾持力大大小于對在上部支撐著的軟管施加的予張力，原因是，軟管的夾持和導向結(jié)構(gòu)可承受大得多的力，不會導致軟管的截面壓縮。
權(quán)利要求
1.一種貯液池的通氣系統(tǒng)，特別是凈化設(shè)備或大型養(yǎng)魚場的貯液池的通氣系統(tǒng)，帶有至少一根至少分段地設(shè)有通氣孔的軟管，還帶有至少一個固定在池中的、基本上水平伸展的導軌，并帶有多個互隔一定距離設(shè)置在導軌上的、并在工作狀態(tài)下夾牢軟管以抗御其浮力的支持裝置，還設(shè)有牽引裝置來把軟管拖入空池或注有液體的池內(nèi)，拖拉軟管時導軌和支持裝置做為軟管導向機構(gòu)使用，其特征在于，支持裝置牢固地固定在軟管(10)上，并且支持裝置至少是在軟管的下部固持著軟管，支持裝置在導軌(14)上被滑動地導向。
2.按權(quán)利要求1的通氣系統(tǒng)，其特征在于，導軌(14)位于軟管(10)的下方。
3.按權(quán)利要求1或2的通氣系統(tǒng)，其特征在于，兩個導軌設(shè)于軟管的兩側(cè)。
4.按權(quán)利要求1至3中之一項的通氣系統(tǒng)，其特征在于，導軌或每根導軌(14)是一個沿導軌縱向開有槽口(32)的空心型材，支持裝置通過一個穿過型材槽口(32)突出的連接件(46)與一個可縱向移動地容納在空心型材的成形開口內(nèi)的滑塊(40)(滑行件或滾子)相連。
5.按權(quán)利要求1至4中之一項的通氣系統(tǒng)，其特征在于，導軌或每根導軌(14)是一個T形型材(30)或圓形型材(34)，支持裝置連接有一個座落其上可縱向移動的滑塊(42)。
6.按權(quán)利要求1至5中之一項的通氣系統(tǒng)，其特征在于，支持裝置是圓環(huán)(36)，通氣軟管(10)的下部粘結(jié)或焊在該圓環(huán)內(nèi)。
7.按權(quán)利要求1至6中之一項的通氣系統(tǒng)，其特征在于，軟管10的一個端頭與一個最好在導軌(14)上導向的端頭成形件(50)相連，一個牽引裝置(48)在軟管軸線的高度上鉤在該端頭成形件上。
8.按權(quán)利要求1至7中之一項的通氣系統(tǒng)，其特征在于，在軟管帶的一個彎曲區(qū)設(shè)置至少一個附加引導件(66)，軟管在牽引時貼靠在該引導件上。
9.按權(quán)利要求1至8中之一項的通氣系統(tǒng)，其特征在于，導軌(14)有一垂直進入段(16)，該進入段通過一個弧形段(20)過渡到水平段(18)，有一個附加引導件(66)設(shè)在該弧形段(20)的前方。
10.按權(quán)利要求1至9中之一項的通氣系統(tǒng)，其特征在于，設(shè)有一個滾子(66)做如附加引導件。
11.按權(quán)利要求1至10之一項的通氣系統(tǒng)，其特征在于，在軟管(10)的各段(60，62，64)之間至少接入一個放置在軟管內(nèi)的并最好在導軌(14)上導向的、具體成角形件或弧形件的中間連接成形件(52，54)。
12.按權(quán)利要求1至11中之一項的通氣系統(tǒng)，其特征在于，導軌(14)的進入段(16)和水平段(18)均是直的并通過一個弧形段(20)相互過渡，在拉入軟管(10)后，在導軌(14)上導向的中間連接成形件(52，54)放置在該弧形區(qū)內(nèi)。
13.按權(quán)利要求1至12中之一項的通氣系統(tǒng)，其特征在于，在下部的中間連接成形件(54)處設(shè)一止擋件(56)，該止擋件與一個固定止擋件(58)構(gòu)成支承點，作用在軟管(10)上的牽引裝置(48)同樣是一個支承點。
14.按權(quán)利要求1至13中之一項的通氣系統(tǒng)，其特征在于，只有處于下部中間連接成形件(54)和端頭成形件(50)之間的軟管段(60)打有通氣孔。
15.按權(quán)利要求1至14中之一項的通氣系統(tǒng)，其特征在于，設(shè)置多根最好是并列的導軌(14)和在其上導向的軟管(10)，每根軟管各接有一個牽引裝置(48)。
全文摘要
通氣系統(tǒng)有一根或多根通過打孔至少分段地構(gòu)成通氣軟管60的軟管10。每根軟管與在其長度上分布的支持裝置牢固地連接著，支持裝置從下面支持著軟管10。支持裝置在導軌14中走動。軟管10通過一個其牽引力作用到軟管本體上的牽引裝置在導軌14上被拉入空池或注有液體的池10內(nèi)，并且不帶預(yù)張力地被夾持住。
文檔編號C02F3/20GK1044600SQ8910729
公開日1990年8月15日 申請日期1989年9月9日 優(yōu)先權(quán)日1989年1月31日
發(fā)明者赫爾穆特·戈埃茨, 路德維?！べ愘e格, 彼得·斯泰恩巴哈 申請人:梅茨·曼海姆公司