一種軸承清洗機(jī)的送料軌道的制作方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承清洗機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種軸承清洗機(jī)的送料軌道的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]軸承是工業(yè)產(chǎn)品中的標(biāo)準(zhǔn)件之一，軸承的清潔度直接影響到軸承使用壽命和質(zhì)量，因此，提高軸承零件的清潔度具有重要意義。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的，軸承清洗機(jī)的送料裝置由送料轉(zhuǎn)盤(pán)和送料軌道構(gòu)成，送料軌道包括橫向送料軌道、縱向送料軌道和推料機(jī)構(gòu)組成，該送料裝置在工作時(shí)，送料轉(zhuǎn)盤(pán)通過(guò)橫向送料軌道將軸承送入縱向送料軌道，然后通過(guò)推料機(jī)構(gòu)推動(dòng)軸承在縱向送料軌道內(nèi)移動(dòng)，把軸承送入清洗裝置，由于軸承的尺寸大小不同，每清洗一種尺寸的軸承都要根據(jù)軸承的尺寸對(duì)橫向送料軌道和縱向送料軌道的寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且推料機(jī)構(gòu)的推板的長(zhǎng)度和推動(dòng)氣缸的活塞桿的行程都要進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而浪費(fèi)時(shí)間，員工在進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)工作量大。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0004]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提出一種軸承清洗機(jī)的送料軌道，能夠節(jié)省時(shí)間，降低員工在進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)的工作量。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種軸承清洗機(jī)的送料軌道，包括電機(jī)、第一齒輪、第二齒輪、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、橫向送料機(jī)構(gòu)、縱向送料機(jī)構(gòu)、連接滑槽和架體，所述架體的平臺(tái)上設(shè)有電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、橫向送料機(jī)構(gòu)、縱向送料機(jī)構(gòu)和連接滑槽，所述橫向送料機(jī)構(gòu)的輸出端通過(guò)連接滑槽與縱向送料機(jī)構(gòu)的輸入端連接，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與縱向送料機(jī)構(gòu)連接，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有第一齒輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端與橫向送料機(jī)構(gòu)連接，另一端設(shè)有第二齒輪，所述第二齒輪與第一齒輪嚙合連接。
[0006]作為優(yōu)選，所述橫向送料機(jī)構(gòu)的位置高度高于縱向送料機(jī)構(gòu)的位置高度。
[0007]作為優(yōu)選，所述橫向送料機(jī)構(gòu)包括第一支架、第一轉(zhuǎn)輥、第二轉(zhuǎn)輥和第一輸送帶，所述第一支架的前端設(shè)有第一轉(zhuǎn)輥，所述第一支架的后端設(shè)有第二轉(zhuǎn)輥，所述第一轉(zhuǎn)輥和第二轉(zhuǎn)輥上張緊有輸送帶，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與第一轉(zhuǎn)輥連接。
[0008]作為優(yōu)選，所述第一支架上設(shè)有第一支撐輥，所述第一轉(zhuǎn)輥和第二轉(zhuǎn)輥之間設(shè)有第一支撐輥，所述第一支撐輥上支撐有第一輸送帶。
[0009]作為優(yōu)選，所述縱向送料機(jī)構(gòu)包括第二支架、第三轉(zhuǎn)輥、第四轉(zhuǎn)輥、第二輸送帶、固定擋板和移動(dòng)擋板，所述第二支架的下端設(shè)有第三轉(zhuǎn)輥，所述第二支架的上端設(shè)有第四轉(zhuǎn)輥，所述第三轉(zhuǎn)輥和第四轉(zhuǎn)輥上張緊有第二輸送帶，所述第二支架的前側(cè)設(shè)有固定擋板，所述第二支架的后側(cè)設(shè)有移動(dòng)擋板，所述固定擋板和移動(dòng)擋板均設(shè)在第二輸送帶的上方，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與第三轉(zhuǎn)輥連接。
[0010]作為優(yōu)選，所述移動(dòng)擋板的下端設(shè)有阻擋板，所述阻擋板傾斜設(shè)在移動(dòng)擋板的下端。
[0011]作為優(yōu)選，所述第二支架上設(shè)有第二支撐輥，所述第三轉(zhuǎn)輥和第四轉(zhuǎn)輥之間設(shè)有第二支撐輥，所述第二支撐輥上支撐有第二輸送帶。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪通過(guò)第二齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)第一轉(zhuǎn)輥帶動(dòng)第一輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行輸送軸承，避免了傳統(tǒng)的由于依靠送料轉(zhuǎn)盤(pán)內(nèi)的軸承進(jìn)入橫向軌道內(nèi)推動(dòng)已經(jīng)進(jìn)入到橫向軌道內(nèi)的軸承移動(dòng)，而需要通過(guò)調(diào)節(jié)軌道的寬度保證軸承排成一排進(jìn)行推送的弊端，第一輸送帶的軸承通過(guò)連接滑槽滑入第二輸送帶，由第二輸送帶送入清洗裝置，避免了傳統(tǒng)的通過(guò)氣缸推送的弊端，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠節(jié)省時(shí)間，降低員工在進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)的工作量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0013]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
【【附圖說(shuō)明】】
[0014]圖1是本實(shí)用新型一種軸承清洗機(jī)的送料軌道的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1-電機(jī)、2-第一齒輪、3-第二齒輪、4-轉(zhuǎn)動(dòng)軸、5-橫向送料機(jī)構(gòu)、6-縱向送料機(jī)構(gòu)、7-連接滑槽、8-架體、51-第一支架、52-第一轉(zhuǎn)輥、53-第二轉(zhuǎn)輥、54-第一輸送帶、55-第一支撐輥、61-第二支架、62-第三轉(zhuǎn)輥、63-第四轉(zhuǎn)輥、64-第二輸送帶、65-固定擋板、66-第二支撐輥、67-移動(dòng)擋板、68-阻擋板。
【【具體實(shí)施方式】】
[0016]參閱圖1，本實(shí)用新型一種軸承清洗機(jī)的送料軌道，包括電機(jī)1、第一齒輪2、第二齒輪3、轉(zhuǎn)動(dòng)軸4、橫向送料機(jī)構(gòu)5、縱向送料機(jī)構(gòu)6、連接滑槽7和架體8，所述架體8的平臺(tái)上設(shè)有電機(jī)1、轉(zhuǎn)動(dòng)軸4、橫向送料機(jī)構(gòu)5、縱向送料機(jī)構(gòu)6和連接滑槽7，所述橫向送料機(jī)構(gòu)5的輸出端通過(guò)連接滑槽7與縱向送料機(jī)構(gòu)6的輸入端連接，所述電機(jī)I的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與縱向送料機(jī)構(gòu)6連接，所述電機(jī)I的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有第一齒輪2，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸4的一端與橫向送料機(jī)構(gòu)5連接，另一端設(shè)有第二齒輪3，所述第二齒輪3與第一齒輪2嚙合連接，所述橫向送料機(jī)構(gòu)5的位置高度高于縱向送料機(jī)構(gòu)6的位置高度，所述橫向送料機(jī)構(gòu)5包括第一支架
51、第一轉(zhuǎn)輥52、第二轉(zhuǎn)輥53和第一輸送帶54，所述第一支架51的前端設(shè)有第一轉(zhuǎn)輥52，所述第一支架51的后端設(shè)有第二轉(zhuǎn)輥53，所述第一轉(zhuǎn)輥52和第二轉(zhuǎn)輥53上張緊有輸送帶54，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸4與第一轉(zhuǎn)輥52連接，所述第一支架51上設(shè)有第一支撐輥55，所述第一轉(zhuǎn)輥52和第二轉(zhuǎn)輥53之間設(shè)有第一支撐輥55，所述第一支撐輥55上支撐有第一輸送帶54，所述縱向送料機(jī)構(gòu)6包括第二支架61、第三轉(zhuǎn)輥62、第四轉(zhuǎn)輥63、第二輸送帶64、固定擋板65和移動(dòng)擋板67，所述第二支架61的下端設(shè)有第三轉(zhuǎn)輥62，所述第二支架61的上端設(shè)有第四轉(zhuǎn)輥63，所述第三轉(zhuǎn)輥62和第四轉(zhuǎn)輥63上張緊有第二輸送帶64，所述第二支架61的前側(cè)設(shè)有固定擋板65，所述第二支架61的后側(cè)設(shè)有移動(dòng)擋板67，所述固定擋板65和移動(dòng)擋板67均設(shè)在第二輸送帶64的上方，所述電機(jī)I的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與第三轉(zhuǎn)輥62連接，所述移動(dòng)擋板67的下端設(shè)有阻擋板68，所述阻擋板68傾斜設(shè)在移動(dòng)擋板67的下端，所述第二支架61上設(shè)有第二支撐輥66，所述第三轉(zhuǎn)輥62和第四轉(zhuǎn)輥63之間設(shè)有第二支撐輥66，所述第二支撐輥66上支撐有第二輸送帶64。
[0017]本實(shí)用新型工作過(guò)程:
[0018]本實(shí)用新型一種軸承清洗機(jī)的送料軌道在工作過(guò)程中，根據(jù)軸承的尺寸調(diào)節(jié)固定擋板65與移動(dòng)擋板67之間的距離，啟動(dòng)電機(jī)1，電機(jī)I同時(shí)帶動(dòng)第一齒輪2和第三轉(zhuǎn)輥62轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪2通過(guò)第二齒輪3帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸4通過(guò)第一轉(zhuǎn)輥52帶動(dòng)第一輸送帶54轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行輸送軸承，第一輸送帶54通過(guò)連接滑槽7滑入第二輸送帶64，第三轉(zhuǎn)輥62帶動(dòng)第二輸送帶64轉(zhuǎn)動(dòng)將軸承送入清洗裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠節(jié)省時(shí)間，降低員工在進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)的工作量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0019]上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說(shuō)明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新型簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸承清洗機(jī)的送料軌道，其特征在于:包括電機(jī)(I)、第一齒輪(2)、第二齒輪(3)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)、橫向送料機(jī)構(gòu)(5)、縱向送料機(jī)構(gòu)(6)、連接滑槽(7)和架體(8)，所述架體(8)的平臺(tái)上設(shè)有電機(jī)(I)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)、橫向送料機(jī)構(gòu)(5)、縱向送料機(jī)構(gòu)(6)和連接滑槽(7)，所述橫向送料機(jī)構(gòu)(5)的輸出端通過(guò)連接滑槽(7)與縱向送料機(jī)構(gòu)￠)的輸入端連接，所述電機(jī)(I)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與縱向送料機(jī)構(gòu)(6)連接，所述電機(jī)(I)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有第一齒輪(2)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)的一端與橫向送料機(jī)構(gòu)(5)連接，另一端設(shè)有第二齒輪(3)，所述第二齒輪(3)與第一齒輪(2)嚙合連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種軸承清洗機(jī)的送料軌道，其特征在于:所述橫向送料機(jī)構(gòu)(5)的位置高度高于縱向送料機(jī)構(gòu)(6)的位置高度。
3.如權(quán)利要求1所述的一種軸承清洗機(jī)的送料軌道，其特征在于:所述橫向送料機(jī)構(gòu)(5)包括第一支架(51)、第一轉(zhuǎn)輥(52)、第二轉(zhuǎn)輥(53)和第一輸送帶(54)，所述第一支架(51)的前端設(shè)有第一轉(zhuǎn)棍(52)，所述第一支架(51)的后端設(shè)有第二轉(zhuǎn)棍(53)，所述第一轉(zhuǎn)輥(52)和第二轉(zhuǎn)輥(53)上張緊有輸送帶(54)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)與第一轉(zhuǎn)輥(52)連接。
4.如權(quán)利要求3所述的一種軸承清洗機(jī)的送料軌道，其特征在于:所述第一支架(51)上設(shè)有第一支撐輥(55)，所述第一轉(zhuǎn)輥(52)和第二轉(zhuǎn)輥(53)之間設(shè)有第一支撐輥(55)，所述第一支撐輥(55)上支撐有第一輸送帶(54)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種軸承清洗機(jī)的送料軌道，其特征在于:所述縱向送料機(jī)構(gòu)(6)包括第二支架(61)、第三轉(zhuǎn)輥(62)、第四轉(zhuǎn)輥(63)、第二輸送帶(64)、固定擋板(65)和移動(dòng)擋板(67)，所述第二支架￠1)的下端設(shè)有第三轉(zhuǎn)輥(62)，所述第二支架￠1)的上端設(shè)有第四轉(zhuǎn)輥(63)，所述第三轉(zhuǎn)輥￠2)和第四轉(zhuǎn)輥￠3)上張緊有第二輸送帶(64)，所述第二支架(61)的前側(cè)設(shè)有固定擋板(65)，所述第二支架(61)的后側(cè)設(shè)有移動(dòng)擋板(67)，所述固定擋板(65)和移動(dòng)擋板(67)均設(shè)在第二輸送帶(64)的上方，所述電機(jī)(I)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與第三轉(zhuǎn)輥￠2)連接。
6.如權(quán)利要求5所述的一種軸承清洗機(jī)的送料軌道，其特征在于:所述移動(dòng)擋板(67)的下端設(shè)有阻擋板(68)，所述阻擋板￠8)傾斜設(shè)在移動(dòng)擋板￠7)的下端。
7.如權(quán)利要求5至6中任一項(xiàng)所述的一種軸承清洗機(jī)的送料軌道，其特征在于:所述第二支架￠1)上設(shè)有第二支撐輥(66)，所述第三轉(zhuǎn)輥￠2)和第四轉(zhuǎn)輥￠3)之間設(shè)有第二支撐棍(66)，所述第二支撐棍(66)上支撐有第二輸送帶(64)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軸承清洗機(jī)的送料軌道，包括電機(jī)、第一齒輪、第二齒輪、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、橫向送料機(jī)構(gòu)、縱向送料機(jī)構(gòu)、連接滑槽和架體，所述架體的平臺(tái)上設(shè)有電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、橫向送料機(jī)構(gòu)、縱向送料機(jī)構(gòu)和連接滑槽，所述橫向送料機(jī)構(gòu)的輸出端通過(guò)連接滑槽與縱向送料機(jī)構(gòu)的輸入端連接，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與縱向送料機(jī)構(gòu)連接，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有第一齒輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端與橫向送料機(jī)構(gòu)連接，另一端設(shè)有第二齒輪，所述第二齒輪與第一齒輪嚙合連接，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能夠節(jié)省時(shí)間，降低員工在進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)的工作量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
【IPC分類(lèi)】B08B13-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204470248
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420817928
【發(fā)明人】周祝偉
【申請(qǐng)人】新昌縣三源軸承有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2014年12月22日