一種用于汽車(chē)連接器模具的吸塵裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于連接器成產(chǎn)領(lǐng)域,具體涉及一種用于汽車(chē)連接器模具的吸塵裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車(chē)連接器的生產(chǎn)一般采用模具熱壓成型,由于連接器用到了有機(jī)材料,熱壓成型的過(guò)程中,會(huì)釋放出油煙,對(duì)環(huán)境有很大影響,這些油煙沉積下來(lái),致使生產(chǎn)機(jī)器和車(chē)間都會(huì)產(chǎn)生油污,而且這些油煙也會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的操作人員的身體造成傷害,嚴(yán)重降低生產(chǎn)效率。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種安全可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,并且能明顯改善工作條件的用于汽車(chē)連接器模具的吸塵裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]—種用于汽車(chē)連接器模具的吸塵裝置,設(shè)置在機(jī)臺(tái)上,包括吸塵管道和除塵箱,所述的除塵箱與吸塵管道密封連接,內(nèi)部設(shè)有油煙過(guò)濾機(jī)構(gòu),所述的吸塵管道設(shè)置在靠近汽車(chē)連接器模具的位置。
[0006]所述的油煙過(guò)濾機(jī)構(gòu)包括油煙過(guò)濾罩和真空栗,所述的油煙過(guò)濾罩套設(shè)在與除塵箱連接的吸塵管道的一端,真空栗設(shè)置在油煙過(guò)濾罩的外側(cè),除塵箱設(shè)有與真空栗相配合的通氣孔,真空栗的出口與通氣孔密封連接。
[0007]所述的油煙過(guò)濾機(jī)構(gòu)還包括用于調(diào)節(jié)真空栗風(fēng)力大小的風(fēng)力調(diào)節(jié)組件。
[0008]所述的風(fēng)力調(diào)節(jié)組件包括變頻調(diào)節(jié)器、用于檢測(cè)油煙濃度的PM2.5傳感器及PLC控制器,所述的PM2.5傳感器設(shè)置在機(jī)臺(tái)上。
[0009]所述的真空栗的入口處設(shè)有濾布。
[0010]所述的吸塵管道位于除塵箱外的一端封閉,管道側(cè)壁為網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)。
[0011]所述的網(wǎng)孔的孔徑為0.2?5mm,孔間距為孔徑的0.1?10倍。
[0012]本實(shí)用新型采用吸塵管道將模具加工過(guò)程中產(chǎn)生的油煙吸進(jìn)除塵箱中除去,從而保持整潔,減少油煙對(duì)操作人員的傷害,方便人員操作。
[0013]優(yōu)選地,本實(shí)用新型通過(guò)變頻調(diào)節(jié)器、用于檢測(cè)油煙濃度的PM2.5傳感器及PLC控制器對(duì)真空栗實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制真空栗的開(kāi)關(guān)以及風(fēng)量大小,并將PM2.5傳感器設(shè)置在機(jī)臺(tái)上,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)臺(tái)周邊的油煙含量,將油煙信號(hào)傳遞給PLC控制器,PLC控制器控制真空栗將油煙吸進(jìn)除塵箱,保持機(jī)臺(tái)干凈。通過(guò)自動(dòng)控制真空栗風(fēng)量大小不僅可以根據(jù)實(shí)際產(chǎn)生的油煙量的情況進(jìn)行調(diào)整,節(jié)省電量,而且能夠在油煙量不多時(shí),調(diào)小真空栗風(fēng)量,減少噪聲污染,為操作人員營(yíng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。
[0014]優(yōu)選地,本實(shí)用新型的吸塵管道的一端封閉,管道側(cè)壁為網(wǎng)孔結(jié)構(gòu),這樣可以增大吸塵管道與油煙的接觸面,在一個(gè)比較大的空間內(nèi)能夠起到吸走油煙的效果,減少了死角的產(chǎn)生,而且網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)保證了通過(guò)每個(gè)網(wǎng)孔的氣體速率,不至于使得風(fēng)速過(guò)小,無(wú)法將油煙吸入除塵器。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型安全可靠,更環(huán)保,克服了之前整個(gè)車(chē)間和桌子上都會(huì)有油污的缺點(diǎn),使得模具在工作過(guò)程中保持整潔,操作方便,為操作人員營(yíng)造良好的工作環(huán)境。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖;
[0017]圖中,I為機(jī)臺(tái),2為吸塵管道,3為除塵箱,4為汽車(chē)連接器模具。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0019]實(shí)施例1
[0020]—種用于汽車(chē)連接器模具的吸塵裝置,如圖1所示,設(shè)置在機(jī)臺(tái)I上,包括吸塵管道2和除塵箱3,除塵箱3與吸塵管道2密封連接,內(nèi)部設(shè)有油煙過(guò)濾機(jī)構(gòu),吸塵管道2設(shè)置在靠近汽車(chē)連接器模具4的位置,呈L型。油煙過(guò)濾機(jī)構(gòu)包括油煙過(guò)濾罩和真空栗,油煙過(guò)濾罩套設(shè)在與除塵箱連接的吸塵管道的一端,真空栗設(shè)置在油煙過(guò)濾罩的外側(cè),除塵箱設(shè)有與真空栗相配合的通氣孔,真空栗的出口與通氣孔密封連接。油煙過(guò)濾機(jī)構(gòu)還包括用于調(diào)節(jié)真空栗風(fēng)力大小的風(fēng)力調(diào)節(jié)組件。風(fēng)力調(diào)節(jié)組件包括變頻調(diào)節(jié)器、用于檢測(cè)油煙濃度的PM2.5傳感器及PLC控制器,PM2.5傳感器設(shè)置在機(jī)臺(tái)上,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)臺(tái)I周邊的油煙含量,將油煙含量的數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸至PLC控制器,控制真空栗的開(kāi)啟或者風(fēng)量大小。
[0021]實(shí)施例2
[0022]本實(shí)施例與實(shí)施例1基本相同,不同之處在于,本實(shí)施例的真空栗的入口處設(shè)有濾布。
[0023]實(shí)施例3
[0024]本實(shí)施例與實(shí)施例1基本相同,不同之處在于,本實(shí)施例的吸塵管道2位于除塵箱3外的一端封閉,管道側(cè)壁為網(wǎng)孔結(jié)構(gòu),網(wǎng)孔的孔徑為0.2_,孔間距為孔徑的10倍。
[0025]實(shí)施例4
[0026]本實(shí)施例與實(shí)施例3基本相同,不同之處在于,本實(shí)施例中網(wǎng)孔的孔徑為0.5mm,孔間距為孔徑的0.1倍。
[0027]實(shí)施例5
[0028]本實(shí)施例與實(shí)施例3基本相同,不同之處在于,本實(shí)施例中網(wǎng)孔的孔徑為5_,孔間距與孔徑相同。
[0029]實(shí)施例6
[0030]本實(shí)施例與實(shí)施例2基本相同,不同之處在于,本實(shí)施例的吸塵管道2位于除塵箱3外的一端封閉,管道側(cè)壁為網(wǎng)孔結(jié)構(gòu),網(wǎng)孔的孔徑為1_,孔間距為孔徑的2倍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車(chē)連接器模具的吸塵裝置,設(shè)置在機(jī)臺(tái)上,其特征在于,包括吸塵管道和除塵箱,所述的除塵箱與吸塵管道密封連接,內(nèi)部設(shè)有油煙過(guò)濾機(jī)構(gòu),所述的吸塵管道設(shè)置在靠近汽車(chē)連接器模具的位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)連接器模具的吸塵裝置,其特征在于,所述的油煙過(guò)濾機(jī)構(gòu)包括油煙過(guò)濾罩和真空栗,所述的油煙過(guò)濾罩套設(shè)在與除塵箱連接的吸塵管道的一端,真空栗設(shè)置在油煙過(guò)濾罩的外側(cè),除塵箱設(shè)有與真空栗相配合的通氣孔,真空栗的出口與通氣孔密封連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車(chē)連接器模具的吸塵裝置,其特征在于,所述的油煙過(guò)濾機(jī)構(gòu)還包括用于調(diào)節(jié)真空栗風(fēng)力大小的風(fēng)力調(diào)節(jié)組件。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于汽車(chē)連接器模具的吸塵裝置,其特征在于,所述的風(fēng)力調(diào)節(jié)組件包括變頻調(diào)節(jié)器、用于檢測(cè)油煙濃度的PM2.5傳感器及PLC控制器,所述的PM2.5傳感器設(shè)置在機(jī)臺(tái)上。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車(chē)連接器模具的吸塵裝置,其特征在于,所述的真空栗的入口處設(shè)有濾布。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)連接器模具的吸塵裝置,其特征在于,所述的吸塵管道位于除塵箱外的一端封閉,管道側(cè)壁為網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于汽車(chē)連接器模具的吸塵裝置,其特征在于,所述的網(wǎng)孔的孔徑為0.2?5mm,孔間距為孔徑的0.1?10倍。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于汽車(chē)連接器模具的吸塵裝置,設(shè)置在機(jī)臺(tái)上,包括吸塵管道和除塵箱,所述的除塵箱與吸塵管道密封連接,內(nèi)部設(shè)有油煙過(guò)濾機(jī)構(gòu),所述的吸塵管道設(shè)置在靠近汽車(chē)連接器模具的位置。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有安全可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),能明顯改善模具操作人員的工作條件。
【IPC分類(lèi)】B08B15/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205341464
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620102094
【發(fā)明人】賀添輝, 吳超
【申請(qǐng)人】上海慶良電子有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年2月1日