一種人工生態(tài)浮島防撞裝置的設計的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種人工生態(tài)浮島防撞裝置的設計。
【背景技術(shù)】
[0002]人工生態(tài)浮島技術(shù)是目前在國內(nèi)水體生態(tài)修復中得到廣泛應用并大力發(fā)展的一項技術(shù)措施，也是目前江河生態(tài)治理中采用的主要技術(shù)之一。然而，目前國內(nèi)現(xiàn)有的浮島技術(shù)多是針對湖泊、水庫及緩流水體設計的，在流速較高、存在波浪沖擊的河岸水體中應用的話，經(jīng)常會撞到岸邊或者礁石，撞擊會使浮島存在使用壽命縮短，嚴重影響了人工生態(tài)浮島的功能發(fā)揮及推廣，為此，我們提出一種人工生態(tài)浮島防撞裝置的設計。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種人工生態(tài)浮島防撞裝置的設計，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種人工生態(tài)浮島防撞裝置的設計，包括底板，所述底板的表面等距設有多個通孔，在通孔中貫穿設有第一導桿，所述第一導桿的一端側(cè)面套接有第一彈簧且端部與中間板的側(cè)面固定連接，所述第一彈簧的兩端分別與中間板和底板連接，所述中間板遠離底板的一側(cè)設有滑槽，在滑槽中活動卡接有滑塊，所述滑塊的側(cè)面固定連接有垂直于滑槽的連桿，所述連桿遠離滑塊的一端固定連接有減震板，且中間板遠離底板的側(cè)面兩端還設有兩組對應的固定板，對應的固定板之間通過第二導桿連接，所述第二導桿平行于滑槽，且第二導桿中部側(cè)面套接有桿套，且第二導桿的兩端側(cè)面套接有第二彈簧，所述第二彈簧的兩端分別與桿套和固定板連接，所述桿套的側(cè)面焊接有連接桿，所述連接桿遠離桿套的一端與減震板的側(cè)面固定連接。
[0005]優(yōu)選的，所述減震板的側(cè)面套接有橡膠套，且減震板遠離中間板的一側(cè)均勻設有凹槽，在凹槽中設有減震橡膠塊。
[0006]優(yōu)選的，所述滑槽為T形滑槽，且滑塊與滑槽間隙配合安裝。
[0007]優(yōu)選的，所述底板遠離中間板的側(cè)面兩端均等距設有不少于三個的固定彎板，每個固定彎板上均等距設有不少于兩個的螺孔。
[0008]優(yōu)選的，所述第一導桿遠離中間板的一端設有圓柱狀的限位塊。
[0009]優(yōu)選的，每個滑槽中設有的滑塊不少于兩個且等距排列。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該人工生態(tài)浮島防撞裝置的設計，通過固定彎板上的螺孔可以將該裝置固定在人工生態(tài)浮島的側(cè)面，通過第一導桿和第一彈簧的設置可以減輕橫向撞擊的力度，通過第二導桿和第二彈簧可以減輕豎向撞擊的力度，并且通過滑槽和滑塊的設置可以增加中間板和減震板的連接牢固度，在減震板上設有橡膠套和減震橡膠塊可以進一步減緩撞擊力度，防撞效果好，可以提高人工生態(tài)浮島的使用壽命，便于人工生態(tài)浮島的功能發(fā)揮及推廣。
【附圖說明】
[ΟΟ??]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2為本實用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:I底板、2中間板、3第二彈簧、4減震板、5橡膠套、6滑槽、7減震橡膠塊、8滑塊、9連接桿、10桿套、11固定板、12第一彈簧、13固定彎板、14限位塊、15連桿、16螺孔、17第一導桿。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種人工生態(tài)浮島防撞裝置的設計，包括底板I，底板I的表面等距設有多個通孔，在通孔中貫穿設有第一導桿17，第一導桿17的一端側(cè)面套接有第一彈簧12且端部與中間板2的側(cè)面固定連接，第一導桿17遠離中間板2的一端設有圓柱狀的限位塊14，限位塊14可以防止第一導桿17在第一彈簧12的彈力下從通孔中脫落，第一彈簧12的兩端分別與中間板2和底板I連接，第一彈簧12可以減緩橫向撞擊的程度，中間板2遠離底板I的一側(cè)設有滑槽6，在滑槽6中活動卡接有滑塊8，每個滑槽6中設有的滑塊8不少于兩個且等距排列，滑槽6為T形滑槽，且滑塊8與滑槽6間隙配合安裝，滑塊8的側(cè)面固定連接有垂直于滑槽6的連桿15，連桿15遠離滑塊8的一端固定連接有減震板4，且中間板2遠離底板I的側(cè)面兩端還設有兩組對應的固定板11，對應的固定板11之間通過第二導桿連接，第二導桿平行于滑槽6，且第二導桿中部側(cè)面套接有桿套10，且第二導桿的兩端側(cè)面套接有第二彈簧3，第二彈簧3的兩端分別與桿套10和固定板11連接，桿套10的側(cè)面焊接有連接桿9，連接桿9遠離桿套10的一端與減震板4的側(cè)面固定連接，當減震板4遭到豎向撞擊時，減震板4帶動桿套10在第二導桿側(cè)面上下震動，第二彈簧3可以減輕震動程度，并且滑塊8在滑槽6中滑動，可以增加減震板4與中間板2之間的連接牢固度，減震板4的側(cè)面套接有橡膠套5，且減震板4遠離中間板2的一側(cè)均勻設有凹槽，在凹槽中設有減震橡膠塊7，底板I遠離中間板2的側(cè)面兩端均等距設有不少于三個的固定彎板13，每個固定彎板13上均等距設有不少于兩個的螺孔16。該人工生態(tài)浮島防撞裝置的設計，通過固定彎板13上的螺孔16可以將該裝置固定在人工生態(tài)浮島的側(cè)面，通過第一導桿17和第一彈簧12的設置可以減輕橫向撞擊的力度，通過第二導桿和第二彈簧3可以減輕豎向撞擊的力度，并且通過滑槽6和滑塊8的設置可以增加中間板2和減震板4的連接牢固度，在減震板4上設有橡膠套5和減震橡膠塊7可以進一步減緩撞擊力度，防撞效果好，可以提高人工生態(tài)浮島的使用壽命，便于人工生態(tài)浮島的功能發(fā)揮及推廣。
[0016]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種人工生態(tài)浮島防撞裝置的設計，包括底板(I)，其特征在于:所述底板(I)的表面等距設有多個通孔，在通孔中貫穿設有第一導桿(17)，所述第一導桿(17)的一端側(cè)面套接有第一彈簧(12)且端部與中間板(2)的側(cè)面固定連接，所述第一彈簧(12)的兩端分別與中間板(2)和底板(I)連接，所述中間板(2)遠離底板(I)的一側(cè)設有滑槽(6)，在滑槽(6)中活動卡接有滑塊(8)，所述滑塊(8)的側(cè)面固定連接有垂直于滑槽(6)的連桿(15)，所述連桿(15)遠離滑塊(8)的一端固定連接有減震板(4)，且中間板(2)遠離底板(I)的側(cè)面兩端還設有兩組對應的固定板(11)，對應的固定板(11)之間通過第二導桿連接，所述第二導桿平行于滑槽(6)，且第二導桿中部側(cè)面套接有桿套(10)，且第二導桿的兩端側(cè)面套接有第二彈簧(3)，所述第二彈簧(3)的兩端分別與桿套(10)和固定板(11)連接，所述桿套(10)的側(cè)面焊接有連接桿(9)，所述連接桿(9)遠離桿套(10)的一端與減震板(4)的側(cè)面固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種人工生態(tài)浮島防撞裝置的設計，其特征在于:所述減震板(4)的側(cè)面套接有橡膠套(5)，且減震板(4)遠離中間板(2)的一側(cè)均勻設有凹槽，在凹槽中設有減震橡膠塊(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種人工生態(tài)浮島防撞裝置的設計，其特征在于:所述滑槽(6)為T形滑槽，且滑塊(8)與滑槽(6)間隙配合安裝。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種人工生態(tài)浮島防撞裝置的設計，其特征在于:所述底板(I)遠離中間板(2)的側(cè)面兩端均等距設有不少于三個的固定彎板(13)，每個固定彎板(13)上均等距設有不少于兩個的螺孔(16)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種人工生態(tài)浮島防撞裝置的設計，其特征在于:所述第一導桿(17)遠離中間板(2)的一端設有圓柱狀的限位塊(14)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種人工生態(tài)浮島防撞裝置的設計，其特征在于:每個滑槽(6)中設有的滑塊(8)不少于兩個且等距排列。
【專利摘要】本實用新型公開了一種人工生態(tài)浮島防撞裝置的設計，包括底板，所述底板的表面等距設有多個通孔，在通孔中貫穿設有第一導桿，所述第一導桿的一端側(cè)面套接有第一彈簧且端部與中間板的側(cè)面固定連接，所述第一彈簧的兩端分別與中間板和底板連接，中間板遠離底板的一側(cè)設有滑槽，在滑槽中活動卡接有滑塊，滑塊的側(cè)面固定連接有垂直于滑槽的連桿，連桿遠離滑塊的一端固定連接有減震板，且中間板遠離底板的側(cè)面兩端還設有兩組對應的固定板，對應的固定板之間通過第二導桿連接，所述第二導桿平行于滑槽。該人工生態(tài)浮島防撞裝置的設計，防撞效果好，可以提高人工生態(tài)浮島的使用壽命，便于人工生態(tài)浮島的功能發(fā)揮及推廣。
【IPC分類】C02F3/32
【公開號】CN205367895
【申請?zhí)枴緾N201620170625
【發(fā)明人】田雋, 梁正其, 冉輝, 李明剛
【申請人】銅仁學院, 田雋
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年3月7日