一種分解車間混合槽拔氣筒的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種分解車間混合槽拔氣筒，本實(shí)用新型包括外殼；外殼內(nèi)部中央位置設(shè)置有過濾網(wǎng)；外殼頂面與安裝板底面中央位置相連接；安裝板頂面四周邊緣位置設(shè)置有三個(gè)連接臺(tái)；連接臺(tái)頂面中央位置安裝有連接柱；連接柱頂面安裝有旋轉(zhuǎn)桿；旋轉(zhuǎn)桿的另一端焊接有吊環(huán)；安裝板頂面的中央位置安裝有抽風(fēng)機(jī)；抽風(fēng)機(jī)頂面中央位置連接有管道；管道的另一端連接有彎頭；彎頭的另一端連接有蒸汽排出管；抽風(fēng)機(jī)頂面中央位置設(shè)置有密封圈；管道穿過密封圈的中心位置與抽風(fēng)機(jī)相連接；本實(shí)用新型采用抽風(fēng)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)蒸汽的快速外排。
【專利說明】
一種分解車間混合槽拔氣筒
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及管道系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種分解車間混合槽拔氣筒。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著科技的發(fā)展，人們的生活水平也越來越高，那么人們的工業(yè)質(zhì)量的要求也越來越高，其中在氧化鋁制備發(fā)面需要改進(jìn);混合槽內(nèi)蒸汽直接排向廠房?jī)?nèi)，立上廠房?jī)?nèi)含堿蒸汽，廠房頂鋼梁、行車的腐蝕嚴(yán)重，現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境經(jīng)常是霧氣騰騰，尤其是冬季，凝結(jié)的含堿水直接落在地面上，立上工序廠房?jī)?nèi)如同下雨；所以我們需要一種新型的分解車間混合槽拔氣筒。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種分解車間混合槽拔氣筒，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種分解車間混合槽拔氣筒，包括外殼;所述的外殼內(nèi)部中央位置設(shè)置有過濾網(wǎng)；所述的外殼頂面與安裝板底面中央位置相連接;所述的安裝板頂面四周邊緣位置設(shè)置有三個(gè)連接臺(tái)；所述的連接臺(tái)頂面中央位置安裝有連接柱;所述的連接柱頂面安裝有旋轉(zhuǎn)桿;所述的旋轉(zhuǎn)桿的另一端焊接有吊環(huán);所述的安裝板頂面的中央位置安裝有抽風(fēng)機(jī);所述的抽風(fēng)機(jī)頂面中央位置連接有管道;所述的管道的另一端連接有彎頭;所述的彎頭的另一端連接有蒸汽排出管;所述的抽風(fēng)機(jī)頂面中央位置設(shè)置有密封圈;所述的管道穿過密封圈的中心位置與抽風(fēng)機(jī)相連接。
[0005]優(yōu)選的，所述的過濾網(wǎng)與外殼焊接;所述的過濾網(wǎng)表面均勻分布有通孔;所述的三個(gè)連接臺(tái)均勻成圓周分布在安裝板的頂面;所述的連接臺(tái)與安裝板的連接方式為焊接。
[0006]優(yōu)選的，所述的旋轉(zhuǎn)桿底面設(shè)置在連接柱頂面的中心位置;所述的旋轉(zhuǎn)桿與連接柱的連接方式為螺紋連接;所述的抽風(fēng)機(jī)為離心強(qiáng)力抽風(fēng)機(jī)。
[0007]優(yōu)選的，所述的管道與彎頭交接處設(shè)置有連接圈a;所述的蒸汽排出管與彎頭的交接處設(shè)置有連接圈b;所述的連接圈a與連接圈b的形狀相同。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用抽風(fēng)機(jī)，抽風(fēng)機(jī)為離心強(qiáng)力抽風(fēng)機(jī)，抽風(fēng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)廠房?jī)?nèi)腐蝕性蒸汽的快速吸收，集中外排，使混合槽內(nèi)蒸汽向廠房外排出，消除立上廠房?jī)?nèi)含堿蒸汽，防止廠房頂鋼梁、行車的腐蝕，改善現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境;采用安裝板與吊環(huán)相配合，安裝板可以進(jìn)行位置固定，可以采用支撐的方式固定裝置的位置，使裝置可以進(jìn)行工作，吊環(huán)可以實(shí)現(xiàn)裝置的吊起，節(jié)省空間。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型斜視圖。
[0011]圖中:1、外殼;2、過濾網(wǎng)；3、安裝板;4、連接臺(tái)；5、連接柱;6、旋轉(zhuǎn)桿;7、吊環(huán);8、抽風(fēng)機(jī);9、密封圈；10、管道;11、連接圈a; 12、連接圈b; 13、彎頭;14、蒸汽排出管。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:包括外殼I;所述的外殼I內(nèi)部中央位置設(shè)置有過濾網(wǎng)2;所述的外殼I頂面與安裝板3底面中央位置相連接;所述的安裝板3頂面四周邊緣位置設(shè)置有三個(gè)連接臺(tái)4;所述的連接臺(tái)4頂面中央位置安裝有連接柱5;所述的連接柱5頂面安裝有旋轉(zhuǎn)桿6;所述的旋轉(zhuǎn)桿6的另一端焊接有吊環(huán)7;所述的安裝板3頂面的中央位置安裝有抽風(fēng)機(jī)8;所述的抽風(fēng)機(jī)8頂面中央位置連接有管道10;所述的管道10的另一端連接有彎頭13;所述的彎頭13的另一端連接有蒸汽排出管14;所述的抽風(fēng)機(jī)8頂面中央位置設(shè)置有密封圈9;所述的管道10穿過密封圈9的中心位置與抽風(fēng)機(jī)8相連接;所述的過濾網(wǎng)2與外殼I焊接;所述的過濾網(wǎng)2表面均勻分布有通孔;所述的三個(gè)連接臺(tái)4均勻成圓周分布在安裝板3的頂面;所述的連接臺(tái)4與安裝板3的連接方式為焊接;所述的旋轉(zhuǎn)桿6底面設(shè)置在連接柱5頂面的中心位置;所述的旋轉(zhuǎn)桿6與連接柱5的連接方式為螺紋連接;所述的抽風(fēng)機(jī)8為離心強(qiáng)力抽風(fēng)機(jī);所述的管道10與彎頭13交接處設(shè)置有連接圈all;所述的蒸汽排出管14與彎頭13的交接處設(shè)置有連接圈bl2;所述的連接圈all與連接圈bl2的形狀相同。
[0014]本實(shí)用新型在具體實(shí)施時(shí)，通過安裝板3可以進(jìn)行位置固定，可以采用支撐的方式固定裝置的位置，便于裝置進(jìn)行工作，吊環(huán)7可以實(shí)現(xiàn)裝置的吊起，節(jié)省空間，安裝板3與吊環(huán)7相配合，使裝置的固定方式多樣化，提高了應(yīng)用范圍；抽風(fēng)機(jī)8工作，蒸汽通過外殼I進(jìn)入管道10，由于抽風(fēng)機(jī)8為離心強(qiáng)力型，過濾網(wǎng)2可以防止工作過程中吸入塑料袋等輕質(zhì)物品，保證管道10暢通，抽風(fēng)機(jī)8將蒸汽送入到蒸汽排出管14，排出廠房外，防止廠房受到腐蝕。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分解車間混合槽拔氣筒，其特征在于:包括外殼(I);所述的外殼(I)內(nèi)部中央位置設(shè)置有過濾網(wǎng)(2);所述的外殼(I)頂面與安裝板(3)底面中央位置相連接;所述的安裝板(3)頂面四周邊緣位置設(shè)置有三個(gè)連接臺(tái)(4);所述的連接臺(tái)(4)頂面中央位置安裝有連接柱(5);所述的連接柱(5)頂面安裝有旋轉(zhuǎn)桿(6);所述的旋轉(zhuǎn)桿(6)的另一端焊接有吊環(huán)(7);所述的安裝板(3)頂面的中央位置安裝有抽風(fēng)機(jī)(8);所述的抽風(fēng)機(jī)(8)頂面中央位置連接有管道(10);所述的管道(10)的另一端連接有彎頭(13);所述的彎頭(13)的另一端連接有蒸汽排出管(14);所述的抽風(fēng)機(jī)(8)頂面中央位置設(shè)置有密封圈(9);所述的管道(10)穿過密封圈(9)的中心位置與抽風(fēng)機(jī)(8)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分解車間混合槽拔氣筒，其特征在于:所述的過濾網(wǎng)(2)與外殼(I)焊接;所述的過濾網(wǎng)(2)表面均勻分布有通孔;所述的三個(gè)連接臺(tái)(4)均勻成圓周分布在安裝板(3)的頂面;所述的連接臺(tái)(4)與安裝板(3)的連接方式為焊接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分解車間混合槽拔氣筒，其特征在于:所述的旋轉(zhuǎn)桿(6)底面設(shè)置在連接柱(5)頂面的中心位置;所述的旋轉(zhuǎn)桿(6)與連接柱(5)的連接方式為螺紋連接;所述的抽風(fēng)機(jī)(8)為離心強(qiáng)力抽風(fēng)機(jī)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分解車間混合槽拔氣筒，其特征在于:所述的管道(10)與彎頭(13)交接處設(shè)置有連接圈a(ll);所述的蒸汽排出管(14)與彎頭(13)的交接處設(shè)置有連接圈b(12);所述的連接圈a(ll)與連接圈b(12)的形狀相同。
【文檔編號(hào)】B08B15/00GK205628862SQ201620443978
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月16日
【發(fā)明人】賈啟, 潘士剛, 韓緒勇, 鄒玉國(guó), 池濤, 任延鵬, 靖吉祥
【申請(qǐng)人】茌平信發(fā)華宇氧化鋁有限公司