專利名稱：用于雙臥軸攪拌裝置的專用減速機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于減速機，特別是涉及一種用于雙臥軸攪拌裝置的專用減速機。
背景技術：
目前公知的雙臥軸攪拌減速機，靠輸出端強制同步輸出，不能很好地實現(xiàn)同步傳動輸出。國內現(xiàn)有的垂直軸式行星齒輪減速機，如SK系列垂直軸式螺旋錐齒輪減速機，即為斜齒輪—螺旋傘齒輪減速機；另有SW系列垂直軸式螺旋齒輪蝸桿減速機，即為斜齒輪一蝸輪蝸桿減速機。它們采用斜齒輪與傘齒輪或蝸輪蝸桿組成減速機，并可實現(xiàn)垂直傳動輸出。但是它們沒有同步裝置，只能單機傳動，不能直接用于雙臥軸攪拌裝置，難于實現(xiàn)雙機同步傳動輸出。它們均采用中心齒輪浮動的結構，對整機傳動力不能實現(xiàn)均載，承載能力較差，且體積較大。一般它們都采用單一的底腳安裝形式，不能滿足用戶的不同需求。

發(fā)明內容
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種適宜用于驅動雙臥軸攪拌裝置的專用減速機。
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是本實用新型由雙臺行星齒輪減速機、傘齒輪組成兩級減速、垂直輸出，在每臺行星齒輪減速機輸入端的接盤上，制有兩處可同時連接輸入裝置和同步裝置的連接部位，在每臺行星齒輪減速機的輸出端裝有行星齒輪架浮動裝置。
本實用新型還可以采用如下技術措施所述的行星齒輪架浮動裝置的結構為，在每臺行星齒輪減速機的行星架上裝有一個軸承，由軸承滾珠與軸承內外圈滾道之間的間隙，通過行星齒輪至軸承的跨距，實現(xiàn)微量浮動。
本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是由于本配置是專用于雙臥軸攪拌機上的減速機，需雙臺為一套配置成左右各一臺的形式，在每臺行星齒輪減速機的輸入端同時連接同步裝置，以實現(xiàn)兩臺減速機的同步傳動輸出；還在行星齒輪減速機的輸出端采用行星齒輪架浮動裝置，可以實現(xiàn)對整機傳動力的均載，并提高了承載能力。本專用減速機一改公知技術的單一底腳安裝形式，而采用模塊化組合，實現(xiàn)底腳與法蘭兩種安裝方式，可滿足用戶的不同需求。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下請參閱圖1，由太陽輪1、行星齒輪2和齒圈5組成行星齒輪減速機構，由從動輪架3連接從動大傘齒輪4，并嚙合小傘齒輪6，組成兩級減速、垂直輸出。由于本實施例是用于雙臥軸攪拌裝置的專用減速機，需雙臺為一套配置成左右各一臺的形式，在每臺行星齒輪減速機輸入端的接盤7上，留有兩處連接部位，可同連接輸入動力裝置和同步裝置，即可實現(xiàn)兩臺減速機的同步傳動輸出。另在行星齒輪減速機的行星架9，只有一個軸承8支承，利用軸承滾珠與軸承內、外圈滾道間的間隙，通過行星齒輪2至軸承8的跨距，可使行星齒輪3在傳遞扭矩時，具有微量的浮動特點，從而實現(xiàn)了輸出載荷在行星機構中的均載，并提高了減速機的承載能力。
本實施例的傳動過程為接盤7可同時連接輸入裝置和同步裝置，通過小傘齒輪6傳遞扭矩給從動大傘齒輪4，并通過從動輪架3和太陽輪1，實現(xiàn)行星齒輪2與齒圈5嚙合減速，并把扭矩通過行星架9傳遞輸出給負載。
權利要求1.一種用于雙臥軸攪拌裝置的專用減速機，它由雙臺行星齒輪減速機、傘齒輪組成兩級減速、垂直輸出，其特征是在每臺行星齒輪減速機輸入端的接盤上，制有兩處可同時連接輸入裝置和同步裝置的連接部位，在每臺行星齒輪減速機的輸出端裝有行星齒輪架浮動裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于雙臥軸攪拌裝置的專用減速機，其特征是行星齒輪架浮動裝置的結構為，在每臺行星齒輪減速機的行星架上裝有一個軸承，由軸承滾珠與軸承內外圈滾道之間的間隙，通過行星齒輪至軸承的跨距，實現(xiàn)微量浮動。
專利摘要本實用新型涉及一種用于雙臥軸攪拌裝置的專用減速機。它主要是由雙臺行星齒輪減速機、傘齒輪組成兩級減速、垂直輸出,其特征是:在每臺行星齒輪減速機輸入端的接盤上,制有兩處可同時連接輸入裝置和同步裝置的連接部位,在每臺行星齒輪減速機的輸出端裝有行星齒輪架浮動裝置。由于每臺行星齒輪減速機的輸出端采用行星齒輪架浮動裝置,因此使整機傳動力的均載具有良好的作用,并提高了承載能力;在安裝形式上,采用模塊化組合,實現(xiàn)底腳與法蘭兩種安裝方式,可滿足用戶的不同需求。
文檔編號B01F15/00GK2506337SQ0127090
公開日2002年8月21日 申請日期2001年11月15日 優(yōu)先權日2001年11月15日
發(fā)明者鄧浩, 歸鵬, 徐宏 申請人:天津市減速機總廠