專利名稱：滑動式錐形組合環(huán)胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種人造金剛石合成所用的模具。
背景技術(shù)：
目前，合成金剛石所用的設(shè)備一般是六面頂或兩面頂?shù)膲簷C(jī)，六面頂?shù)膲簷C(jī)，顧名思義，需要六個壓機(jī)鉸接，機(jī)身龐大，而兩面頂?shù)膲簷C(jī)則節(jié)省了四個壓機(jī)，但其固定式環(huán)胎的局限性，壓力的傳遞不如六面頂?shù)膲簷C(jī)均勻迅速，而且固定式環(huán)胎必須加有合適的予緊力，因此，固定式環(huán)胎很容易損壞。

發(fā)明內(nèi)容
1、發(fā)明目的本發(fā)明提供一種滑動式錐形組合環(huán)胎，其目的在于解決現(xiàn)有的固定式環(huán)胎在壓力的傳遞、需加合適的予緊力及環(huán)胎易損壞等方面存在的問題。
2、技術(shù)方案本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種滑動式錐形組合環(huán)胎，其特征在于在內(nèi)環(huán)胎的外側(cè)設(shè)有外環(huán)胎，外環(huán)胎與內(nèi)環(huán)胎斜面接觸。
在內(nèi)環(huán)胎的下部設(shè)有徑向滑道。
3、優(yōu)點及效果針對上述兩種壓機(jī)的優(yōu)缺點，本發(fā)明則各取其長，既在兩面頂?shù)膲簷C(jī)上采用滑動式組合環(huán)胎，不僅在壓力的傳遞上均勻、迅速，能夠達(dá)到六面頂?shù)膲簷C(jī)工作的效果，而且，它不需要予緊力，極大限度地增加環(huán)胎的使用壽命。
四

附圖1為本發(fā)明六面頂?shù)幕瑒邮浇M合環(huán)胎主要結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本發(fā)明兩面頂?shù)幕瑒邮浇M合環(huán)胎主要結(jié)構(gòu)示意圖。
五、實施方式本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實施的滑動式組合環(huán)胎的工作原理是用兩面頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)通過環(huán)內(nèi)外的錐度軌道來達(dá)到六面頂?shù)膲毫πЧ?br> 在附圖1中，該裝置只需上下兩個壓機(jī)，但具有六個方向的大墊塊3，以兩面頂壓機(jī)的結(jié)構(gòu)按六面頂?shù)姆绞胶铣?。由大墊塊3頂在合成腔5上施加壓力，合成人造金剛石。在大墊塊3的外側(cè)設(shè)有內(nèi)環(huán)胎2，在內(nèi)環(huán)胎2的外側(cè)設(shè)有外環(huán)胎1，外環(huán)胎1與內(nèi)環(huán)胎2斜面接觸。當(dāng)環(huán)胎工作時，外環(huán)胎1向下施壓，由于斜面的作用，四周的內(nèi)環(huán)胎2同步向內(nèi)移動，內(nèi)環(huán)胎2的下部設(shè)置在一個徑向的滑道4上，能夠?qū)χ行牡暮铣汕?進(jìn)行均勻的施加壓力。
在附圖2中，在合成腔5的外側(cè)設(shè)有內(nèi)環(huán)胎2，由內(nèi)環(huán)胎2直接頂在合成腔5上。內(nèi)環(huán)胎2的外側(cè)設(shè)有外環(huán)胎1，外環(huán)胎1與內(nèi)環(huán)胎2斜面接觸。當(dāng)環(huán)胎工作時，外環(huán)胎1向下施壓，由于斜面的作用，四周的內(nèi)環(huán)胎2同步向內(nèi)移動，內(nèi)環(huán)胎2的下部設(shè)置在一個徑向的滑道4上，能夠?qū)χ行牡暮铣汕?進(jìn)行均勻的施加壓力。
當(dāng)壓力解除后，環(huán)胎將自動復(fù)位，撤消了環(huán)胎上的壓力，避免環(huán)胎被壓壞的情況發(fā)生。
因此，本技術(shù)方案是在壓力合成的過程中和壓力解除后，都能使環(huán)胎內(nèi)外的壓力平衡，從而克服了固定式環(huán)胎的局限性，使兩面頂壓機(jī)合成金剛石有了質(zhì)的飛躍。
權(quán)利要求
1.一種滑動式錐形組合環(huán)胎，，其特征在于在內(nèi)環(huán)胎(2)的外側(cè)設(shè)有外環(huán)胎(1)，外環(huán)胎(1)與內(nèi)環(huán)胎(2)斜面接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動式錐形組合環(huán)胎，其特征在于在內(nèi)環(huán)胎(2)的下部設(shè)有徑向滑道(4)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種人造金剛石合成所用的模具。它包括有環(huán)胎和大墊塊，其特征在于在大墊塊的外側(cè)設(shè)有內(nèi)環(huán)胎，在內(nèi)環(huán)胎的外側(cè)設(shè)有外環(huán)胎，外環(huán)胎與內(nèi)環(huán)胎斜面接觸。在內(nèi)環(huán)胎的下部設(shè)有徑向滑道。其目的在于解決現(xiàn)有的固定式環(huán)胎在壓力的傳遞、需加合適的預(yù)緊力及環(huán)胎易損壞等方面存在的問題。本發(fā)明的優(yōu)點是不僅在壓力的傳遞上均勻、迅速，能夠達(dá)到六面頂?shù)膲簷C(jī)工作的效果，而且，它不需要預(yù)緊力，極大限度地增加環(huán)胎的使用壽命。
文檔編號B01J3/06GK1597079SQ20041002150
公開日2005年3月23日 申請日期2004年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月19日
發(fā)明者任世民 申請人:任世民