專利名稱：一種陶瓷纖維纏繞濾芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種分離技術(shù)，特別是用于柴油車尾氣微粒捕集的陶瓷纖維纏繞濾芯。
背景技術(shù)：
柴油車尾氣中的碳煙微粒和其他微粒比較嚴重，對環(huán)境影響較大。為了滿足柴油車排放的尾氣達到環(huán)保要求，現(xiàn)在所采取的措施是在發(fā)電機與尾氣管之間設置了微粒捕集器，其原理是對堵塞在濾芯上的碳煙微粒等在高溫條件下經(jīng)過燃燒除掉，現(xiàn)行的濾芯有兩種，一是蜂窩陶瓷濾芯，二是金屬燒結(jié)氈折疊成波紋形狀后并焊接成筒狀，前者導熱性較差，成本較高，熱應力較大，容易損壞；后者工藝復雜，成本高，不宜推廣使用。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型需要解決的技術(shù)問題是設計一種陶瓷纖維纏繞濾芯，其制造工藝簡單，成本低和壽命長。本實用新型的技術(shù)方案是它包括骨架和濾層，其特征在于骨架的外表面上設有陶瓷纖維紗線往復交叉纏繞的濾層。陶瓷纖維紗線的直徑為0.5-4毫米，濾層的層數(shù)為2-6層，在濾芯外設有電阻絲與電源相連接。本實用新型由于采用陶瓷纖維纏繞濾芯，因而與現(xiàn)有技術(shù)比較，工藝簡單，成本低和壽命長的優(yōu)點。


圖1為本實用新型的主視圖；圖2為圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
結(jié)合以上附圖對本實用新型作詳細說明，骨架8的外表面上設有陶瓷纖維紗線纏繞的濾層3，纖維紗線的直徑為1.4毫米，層數(shù)為3層，根據(jù)過濾微粒大小的要求，可選擇不同的纖維紗線直徑和濾層的層數(shù)，纖維紗線直徑一般可在0.5-4毫米之間選擇，層數(shù)一般為2-6層，纖維紗線的纏繞方式為往復交叉纏繞。骨架8的一端設有堵頭7，將骨架8的一端口封閉，端蓋1固定在骨架8的另一端，端蓋1上的孔與骨架8的孔相對。三個成120度分布的濾芯，其兩端的堵頭7和端蓋1分別與微粒捕集器的支撐定位架2和微粒捕集器殼相連接。在三個濾芯之間分別設有一電阻絲4，接線柱5連接在端蓋1上的支架6上。電阻絲4與接線柱5由電導線6相連。
本實用新型作柴油車尾氣微粒捕集器時，汽車尾氣先經(jīng)過進氣管進人微粒捕集器內(nèi)，通過纖維紗線濾層和骨架壁孔后從濾芯孔中進入尾氣管排出，尾氣中的微粒被捕集在濾層上。
權(quán)利要求1.一種陶瓷纖維纏繞濾芯，它包括骨架和濾層，其特征在于在骨架的外表面上設有陶瓷纖維紗線往復交叉纏繞的濾層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷纖維纏繞濾芯，其特征在于陶瓷纖維紗線的直徑為0.5-4毫米，濾層的層數(shù)為2-6層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的陶瓷纖維纏繞濾芯，其特征在于在濾芯外設有電阻絲與電源相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種陶瓷纖維纏繞濾芯，它屬于一種分離技術(shù)。本實用新型需要解決的問題是設計一種濾芯，其工藝成本低，再生效果好且使用壽命長。本實用新型的技術(shù)方案是一種陶瓷纖維纏繞濾芯，它包括骨架和濾層，在骨架的外表面上設有陶瓷纖維紗線往復交叉纏繞的濾層。陶瓷纖維紗線的直徑為0.5－4毫米，濾層的層數(shù)為2－6層。在濾芯外設有電阻絲與電源相連接。本實用新型主要用于柴油車尾氣微粒捕集器。
文檔編號B01D46/00GK2728599SQ20042007487
公開日2005年9月28日 申請日期2004年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月14日
發(fā)明者寧家濤, 張獻安, 黃軍 申請人:平原濾清器有限公司