專利名稱：空氣濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空氣濾清器，具體地說是一種在采用氣動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的汽車內(nèi)使用的 空氣濾清器。
技術(shù)背景目前，在采用氣動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的汽車內(nèi)，空氣首先要經(jīng)過空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣，進(jìn)入 空氣干燥器內(nèi)，其中的分子篩對(duì)空氣進(jìn)行干燥，然后進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)，即通過空氣壓縮機(jī)和空 氣干燥器為制動(dòng)系統(tǒng)提供干燥清潔的壓縮空氣。由于經(jīng)空氣壓縮機(jī)壓縮后的空氣為高溫高壓 狀態(tài)，空氣中的大部分水分經(jīng)壓縮后變?yōu)樗魵?。水蒸氣溫度越高，空氣干燥器的干燥效?越差。另外，由于汽車的空氣壓縮機(jī)有竄油和積炭現(xiàn)象，且隨著車輛使用時(shí)間的延長會(huì)日益 加重。空氣莊縮機(jī)的潤滑油經(jīng)過空氣壓縮機(jī)壓縮后會(huì)變成油蒸氣、霧化的油滴，且部分潤滑 油燃燒形成積炭，并隨壓縮空氣輸出。油蒸氣和油滴直接進(jìn)入空氣干燥器后，會(huì)在空氣干燥 器內(nèi)的分子篩表面形成油膜，污染分子篩，從而降低了空氣干燥器吸附水分的功能，如果污 染時(shí)間較長，會(huì)使其失去干燥功能，降低分子篩的使用壽命。為了保證空氣干燥器能夠正常 工作，延長其使用壽命，保證輸出潔凈、干燥的壓縮空氣，需要經(jīng)常對(duì)空氣干燥器進(jìn)行保養(yǎng)， 更換干燥劑，因此增加了其使用成本。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服了現(xiàn)有的氣動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的汽車中空氣干燥器保養(yǎng)費(fèi)較高，使 用壽命較短的缺陷，提出了一種空氣濾清器，其設(shè)置在空氣壓縮氣之后、空氣干燥器之前， 可有效過濾壓縮空氣中的積炭、油水，充分降低壓縮空氣的溫度，使輸入到空氣干燥器的壓 縮空氣溫度低、潔凈，不僅可以更好地發(fā)揮空氣干燥器的功能，給制動(dòng)系統(tǒng)提供更加干燥清 潔的壓縮空氣，而且降低了空氣干燥器的使用保養(yǎng)費(fèi)用，延長其使用壽命。本實(shí)用新型是采用以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 一種空氣濾清器，包括開設(shè)有進(jìn)氣口和出氣 口的殼體和濾芯，其中，在殼體內(nèi)設(shè)置螺旋導(dǎo)流罩，即在殼體內(nèi)設(shè)置圓周形筒罩，殼體和圓 周形筒罩之間設(shè)置螺旋形導(dǎo)流葉片，螺旋形導(dǎo)流葉片和筒罩呈一體式結(jié)構(gòu)，形成螺旋導(dǎo)流罩, 進(jìn)氣口和螺旋形導(dǎo)流葉片連通。本實(shí)用新型中，在螺旋導(dǎo)流罩內(nèi)設(shè)置濾芯，在其外表面的下側(cè)沿螺旋形導(dǎo)流葉片方向均 勻間隔設(shè)置若干個(gè)通孔。殼體的外表面設(shè)置散熱片，散熱片和殼體呈一體式結(jié)構(gòu)，即殼體的 外表面呈散熱片式結(jié)構(gòu)?？諝鉃V清器的底部設(shè)置自動(dòng)排水機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的有益效果是(1)通過在殼體內(nèi)設(shè)置的螺旋導(dǎo)流罩，使壓縮空氣進(jìn)入濾清 器后，使高溫空氣呈螺旋狀流動(dòng)，與散熱閥體充分接觸，延長散熱時(shí)間，通過其自身的散熱 片結(jié)構(gòu)，及時(shí)將熱量散出，充分降低了壓縮空氣的溫度，使壓縮空氣中的水蒸氣和油蒸氣冷卻為液態(tài)；(2)通過該空氣濾清器中的濾芯，有效地過濾壓縮空氣中的積炭、油水，并通過 底部的自動(dòng)排水機(jī)構(gòu)將過濾掉的油水自動(dòng)排出；(3)該空氣濾清器設(shè)置在空氣壓縮機(jī)之后， 空氣干燥器之前，因此壓縮空氣通過空氣濾清器冷卻和過濾后，溫度低且清潔，使輸入至空 氣干燥器的壓縮空氣溫度低且潔凈，不僅可以更好地發(fā)揮空氣干燥器的功能，給制動(dòng)系統(tǒng)提 供更加干燥清潔的壓縮空氣，而且可以空氣降低干燥器的保養(yǎng)費(fèi)用，延長其使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型主視圖的剖視圖；圖2為本實(shí)用新型的左視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，在殼體2的內(nèi)部設(shè)置圓周形筒罩，在殼體2和圓周形筒罩之間設(shè)置螺旋形 導(dǎo)流葉片14，如圖3所示，螺旋形導(dǎo)流葉片14和筒罩呈一體式結(jié)構(gòu)，從而形成了螺旋導(dǎo)流 罩5，其中螺旋形導(dǎo)流葉片14與進(jìn)氣口 1連通。在螺旋導(dǎo)流罩5內(nèi)設(shè)置不銹鋼纖維液氣分離 過濾網(wǎng)6即濾芯(以下簡稱濾芯)，在其外表面的下側(cè)沿螺旋形導(dǎo)流葉片14方向均勻間隔設(shè) 置若干個(gè)通孔13，在空氣濾清器的底部設(shè)置自動(dòng)排水機(jī)構(gòu)。如圖2所示，在殼體2的外表面 設(shè)置散熱片4，散熱片4與殼體2呈一體式結(jié)構(gòu)，即殼體的外側(cè)呈散熱片式結(jié)構(gòu)。整個(gè)空氣濾清器的工作過程是這樣的從空氣壓縮機(jī)中排出的壓縮空氣從進(jìn)氣口 1進(jìn)入 空氣濾清器，沿螺旋導(dǎo)流罩5與殼體2之間的螺旋形導(dǎo)流葉片14螺旋下降至嫘旋導(dǎo)流罩5下 側(cè)的通孔13，通過通孔13進(jìn)入到濾芯6的外側(cè)。由于空氣螺旋下降，因此空氣冷卻的距離 長，與殼體充分接觸，熱量被殼體吸收，并通過殼體自身的散熱片式結(jié)構(gòu)使熱量傳散到外界， 從而使壓縮空氣的溫度迅速下降，使壓縮空氣中的水蒸氣和油蒸氣液化。溫度較低的壓縮空氣進(jìn)入濾芯6的外側(cè)后，由于其壓力仍然較大，因此通過濾芯6進(jìn)入 內(nèi)腔，內(nèi)腔與出氣口3連通，從出氣口3輸出低溫、清潔的壓縮空氣，進(jìn)入空氣壓縮機(jī)。在 經(jīng)過濾芯6時(shí)，霧化的油和水會(huì)凝結(jié)在濾芯6上，在重力作用下積聚在自動(dòng)排水機(jī)構(gòu)中閥口 8的上方，由于回位彈簧9具有一定的彈簧力，因此使閥口8處于關(guān)閉狀態(tài)。隨著壓縮空氣的不斷通入，空氣濾清器中的壓力逐漸升高，當(dāng)升高至一定值后，空氣壓 力克服了回位彈簧9的彈簧力，將閥口8打開，積聚在閥口8上的油水會(huì)進(jìn)入下腔12，此時(shí) 由于上腔7的氣壓高于下腔12，放水口ll處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)上腔7氣壓穩(wěn)定后，作用于放 水閥門10上方的氣壓力和下部的氣壓力與彈簧力之和達(dá)到平衡，閥口 8關(guān)閉。當(dāng)與出氣口 3連接的空氣干燥器中的安全閥達(dá)到切斷壓力時(shí)，自動(dòng)給空氣壓縮機(jī)卸荷，此時(shí)上腔7中的氣壓迅速下降至接近零值。放水閥門10在下腔12中氣壓力及彈簧力的作用 下抬起，放水口ll打開，下腔12中的油水自動(dòng)排出，至此完成了一個(gè)工作循環(huán)。即空氣壓 縮機(jī)每卸荷一次，空氣濾清器就工作一次，通過自動(dòng)排水機(jī)構(gòu)就能將過濾的油水及時(shí)、迅速 的排出?？諝鈮嚎s機(jī)壓縮后的空氣經(jīng)該空氣濾清器進(jìn)行過濾和冷卻后，將干凈且低溫的壓縮空氣 送入空氣干燥器中，使空氣干燥器更好的進(jìn)行干燥，同時(shí)保護(hù)了空氣干燥器，降低了保養(yǎng)費(fèi) 用，并延長了空氣干燥器的使用壽命。
權(quán)利要求1、一種空氣濾清器，包括開設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口的殼體和濾芯，其特征在于所述的殼體內(nèi)設(shè)置螺旋導(dǎo)流罩，即在殼體內(nèi)設(shè)置圓周形筒罩，在殼體和圓周形筒罩之間設(shè)置螺旋形導(dǎo)流葉片，螺旋形導(dǎo)流葉片和筒罩呈一體式結(jié)構(gòu)，形成螺旋導(dǎo)流罩，進(jìn)氣口與螺旋形導(dǎo)流葉片連通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣濾清器，其特征在于所述的螺旋導(dǎo)流罩內(nèi)設(shè)置濾芯。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣濾清器，其特征在于所述的螺旋導(dǎo)流罩的外表面的下側(cè) 沿螺旋形導(dǎo)流葉片方向均勻間隔設(shè)置通孔。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣濾清器，其特征在于所述的殼體的外表面呈散熱片式結(jié) 構(gòu)，即殼體的外表面設(shè)置散熱片，散熱片與殼體呈一體式結(jié)構(gòu)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣濾清器，其特征在于空氣濾清器的底部設(shè)置自動(dòng)排水機(jī)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種空氣濾清器，具體地說是一種在采用氣動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的汽車內(nèi)使用的空氣濾清器。其克服了現(xiàn)有的氣動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的汽車內(nèi)空氣干燥器保養(yǎng)費(fèi)較高，使用壽命較短的缺陷。本實(shí)用新型包括開設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口的殼體和濾芯，其中，在殼體內(nèi)設(shè)置螺旋導(dǎo)流罩，即在殼體內(nèi)設(shè)置圓周形筒罩，殼體和圓周形筒罩之間設(shè)置螺旋形導(dǎo)流葉片，螺旋形導(dǎo)流葉片和筒罩呈一體式結(jié)構(gòu)，形成螺旋導(dǎo)流罩。其設(shè)置在汽車空氣壓縮機(jī)之后、空氣干燥器之前，可以使輸入到空氣干燥器的壓縮空氣溫度低且潔凈，不僅可以更好地發(fā)揮空氣干燥器的功能，給制動(dòng)系統(tǒng)提供更加干燥清潔的壓縮空氣，而且降低了空氣干燥器的使用保養(yǎng)費(fèi)用，延長其使用壽命。
文檔編號(hào)B01D46/00GK201049265SQ20072002140
公開日2008年4月23日 申請(qǐng)日期2007年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月19日
發(fā)明者李金龍 申請(qǐng)人:李金龍