專利名稱：一種可震打落料的拉板小車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓濾機(jī)拉板小車(chē)，特別是一種可震打落料的 拉板小車(chē)。(二) 背景技術(shù)在壓濾機(jī)的工作過(guò)程中，由于濾餅粘度大，附著力強(qiáng)，所以壓搾 完畢后，濾餅不易脫落，目前人們的解決方法只是拿著鏟子等手工清 理，速度慢，效率低，效果差，勞動(dòng)強(qiáng)度大。濾板易破裂損壞一直得 不到解決，成了行業(yè)最大的難點(diǎn)。(三) 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可震打壓濾機(jī)濾板使 其落料的拉板小車(chē)，并使其落料效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度小，設(shè)備的壽命可 延長(zhǎng)三倍。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型包括拉板小車(chē)和設(shè)置在拉板 小車(chē)上的可自動(dòng)回落的濾板舉升裝置。為了便于控制，所述的濾板舉升裝置為液壓油缸裝置，液壓油缸 裝置包括缸體、活塞桿、活塞和液壓站，缸體豎向固定在拉板小車(chē)上， 活塞桿的上端頂在濾板柄的下方，缸體的兩端部設(shè)有由液壓站控制進(jìn) 出油的油孔。為了提高活塞桿運(yùn)行的穩(wěn)定性，所述缸體的口部設(shè)置有活塞桿的 導(dǎo)向套。為了便于活塞桿頂起濾板，所述活塞桿的上端設(shè)置有托在濾板柄 下方的托盤(pán)。為了便于控制，所述的濾板舉升裝置為汽缸裝置。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型是利用裝在壓濾機(jī)拉板小 車(chē)上的濾板舉升裝置，先把濾板高高舉起，再迅速退回，讓濾板自由 落下與主梁發(fā)生碰撞，在撞擊力的作用下，濾餅和濾板脫離。本實(shí)用 新型既能自動(dòng)拉板，同時(shí)又能自動(dòng)振打落料，達(dá)到了拉板與振打同時(shí) 自動(dòng)化的要求。并且達(dá)到提高落料效率和效果，降低勞動(dòng)強(qiáng)度的目的 并延長(zhǎng)濾板的壽命三倍。(四)
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖； 圖中1、缸體，2、導(dǎo)向套，3、濾板柄，4、活塞桿，5、托盤(pán)， 6、拉板小車(chē)，7、活塞。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示的一種可震打落料的拉板小車(chē)，包括拉板小車(chē) 6和設(shè)置在拉板小車(chē)6上的可自動(dòng)回落的濾板舉升裝置。所述的濾板舉升裝置為液壓油缸裝置，液壓油缸裝置包括缸體1、 導(dǎo)向套2、活塞桿4、活塞7和液壓站，缸體1豎向固定在拉板小車(chē)6 上，導(dǎo)向套2固定在缸體1的口部，對(duì)活塞桿4的運(yùn)行起導(dǎo)向作用。 活塞桿4的上端設(shè)置有托盤(pán)5，托盤(pán)5托在濾板柄3的下方，缸體1 的兩端均有一個(gè)油孔，兩油孔通過(guò)油管連接到液壓站的T形換向閥上， 使得液壓站可以控制缸體1內(nèi)活塞7上下兩側(cè)的油壓，以達(dá)到控制活 塞桿4升降的目的。當(dāng)拉板小車(chē)6開(kāi)始自動(dòng)拉板時(shí)，液壓站也同時(shí)驅(qū)動(dòng)油缸按程序進(jìn) 入工作狀態(tài)，當(dāng)拉板小車(chē)6拉出一塊濾板時(shí)，高壓油從缸體l下端的 油孔，進(jìn)入活塞7的底部，推動(dòng)活塞桿4上升，并把托盤(pán)5和濾板高 高舉起。此時(shí)液壓站的換向閥受程序控制，切斷缸體l下端的油孔。 打開(kāi)上面的油孔，活塞7和活塞桿4迅速回落。于是濾板自由落下， 與壓濾機(jī)的主梁碰撞。使濾餅因碰撞振動(dòng)而從濾板上脫落，實(shí)現(xiàn)機(jī)械 振打落料的要求。
權(quán)利要求1.一種可震打落料的拉板小車(chē)，其特征在于包括拉板小車(chē)(6)和設(shè)置在拉板小車(chē)(6)上的可自動(dòng)回落的濾板舉升裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可震打落料的拉板小車(chē)，其特征在于所 述的濾板舉升裝置為液壓油缸裝置，液壓油缸裝置包括缸體(l)、 活塞桿(4)、活塞(7)和液壓站，缸體(1)豎向固定在拉板小 車(chē)(6)上，活塞桿(4)的上端頂在濾板柄(3)的下方，缸體(1)的兩端部設(shè)有由液壓站控制進(jìn)出油的油孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的可震打落料的拉板小車(chē)，其特征在于所 述缸體(1)的口部設(shè)置有活塞桿(4)的導(dǎo)向套(2)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的可震打落料的拉板小車(chē)，其特征在于 所述活塞桿(4)的上端設(shè)置有托在濾板柄(3)下方的托盤(pán)(5)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可震打落料的拉板小車(chē)，其特征在于所 述的濾板舉升裝置為汽缸裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可震打落料的拉板小車(chē)，本實(shí)用新型包括拉板小車(chē)和設(shè)置在拉板小車(chē)上的可自動(dòng)回落的濾板舉升裝置。本實(shí)用新型是利用裝在壓濾機(jī)拉板小車(chē)上的濾板舉升裝置，先把濾板高高舉起，再迅速退回，讓濾板自由落下與主梁發(fā)生碰撞，在撞擊力的作用下，濾餅和濾板脫離。本實(shí)用新型既能自動(dòng)拉板，同時(shí)又能自動(dòng)振打落料，達(dá)到了拉板與振打同時(shí)自動(dòng)化的要求。并且達(dá)到提高落料效率和效果，降低勞動(dòng)強(qiáng)度的目的并延長(zhǎng)濾板的壽命三倍。
文檔編號(hào)B01D25/172GK201049243SQ20072002267
公開(kāi)日2008年4月23日 申請(qǐng)日期2007年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月29日
發(fā)明者吳井臣, 郭恩喜 申請(qǐng)人:山東中大貝萊特壓濾機(jī)有限公司