專利名稱：多驅(qū)動(dòng)往復(fù)式吸泥機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多驅(qū)動(dòng)往復(fù)式吸泥機(jī)，屬于污水處理設(shè)備技 術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前污水處理廠在污水處理過程中，多采用在靜態(tài)條件下，利用 斜板或斜管沉淀池，采取重力沉降的方式，使污水固液分離，因此如 何有效將沉淀后的污泥收集去除，是污水處理過程面臨的一個(gè)問題， 現(xiàn)有的一些吸泥設(shè)備多為往復(fù)式，采用多組吸泥管或多組刮泥板，在 泵吸式結(jié)構(gòu)中采用固定式的泵吸結(jié)構(gòu)，其缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，自重大， 材料消耗大，吸泥效率難以滿足污水處理廠日益增長(zhǎng)的污泥處理的需 要。

實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種吸泥效率高的多 驅(qū)動(dòng)往復(fù)式吸泥機(jī)。
本實(shí)用新型是采取以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的的 一種多驅(qū)動(dòng) 往復(fù)式吸泥機(jī)，包括主梁8，其特征在于主梁8安裝在沉淀池的支
架12上，主梁8可選擇一跨或者多跨結(jié)構(gòu)，主梁8與支架12之間為 滑動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)裝置1安裝在支架12上與主梁8聯(lián)動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)裝 置1可采用帶電動(dòng)機(jī)的減速機(jī)和車輪的設(shè)置，從而使主梁8在支架 12上作縱向的往復(fù)行走，在主梁8上還安裝有帶電動(dòng)機(jī)的小車2，小車2與主梁8之間為滑動(dòng)連接，小車2在電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，可在主梁 8上作橫向的來回往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在小車2上設(shè)置有排泥泵4，排泥泵4 安裝在井筒3內(nèi)，井筒3的下端連接有吸泥管5，井筒3的上端設(shè)有 排泥口，與設(shè)置在小車2—側(cè)的移動(dòng)排泥槽9相連通，移動(dòng)排泥槽9 具有一定的坡度，移動(dòng)排泥槽9與主梁8下方的固定排泥槽10相連 通。在主梁8上還設(shè)置有巻揚(yáng)機(jī)7，巻揚(yáng)機(jī)7通過鋼絲繩6與吸泥管 5相連接，電控箱11安裝在主梁8上。
工作時(shí)，開啟電控箱ll內(nèi)開關(guān)，在驅(qū)動(dòng)裝置l的作用下，主梁8 在支架12上作縱向的來回往復(fù)運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)，小車2在電動(dòng)機(jī)驅(qū) 動(dòng)下，在主梁8上作橫向的來回往復(fù)運(yùn)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)小車2下方的吸泥管 5在沉淀池底做來回的橫向移動(dòng)，在排泥泵4的作用下，吸泥管5吸 上來的污泥，通過井筒3的排泥口，排入到小車2—側(cè)的移動(dòng)排泥槽 9內(nèi)，由于移動(dòng)排泥槽9的坡度，污泥會(huì)自流入主梁8下方的固定排 泥槽10內(nèi)，從而排出池外。本實(shí)用新型中，主梁8、小車2可采用 一套或多套，可根據(jù)沉淀池尺寸選擇以取得更佳效果，由于主梁8、 小車2的行走速度較慢，且可以無級(jí)變速，在主梁8和小車2的行走 帶動(dòng)下，吸泥管5能快速、高效地將沉淀池內(nèi)的污泥排出，具有很好 的排泥效果。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳述。

圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型的工作原理圖。圖中標(biāo)號(hào)1、驅(qū)動(dòng)裝置，2、小車，3、井筒，4、排泥泵，5、 吸泥管，6、不銹鋼鋼絲繩，7、巻揚(yáng)機(jī)，8、主梁，9、移動(dòng)排泥槽， 10、固定排泥槽，11、電控箱，12、支架具體實(shí)施方式
如圖l、圖2所示，主梁8安裝在沉淀池的支架12上，主梁8可 選擇一跨或者多跨結(jié)構(gòu)，主梁8與支架12之間為滑動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)裝 置1安裝在支架12上與主梁8聯(lián)動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)裝置1可采用帶電動(dòng) 機(jī)的減速機(jī)和車輪的設(shè)置，從而使主梁8在支架12上作縱向的往復(fù) 行走，在主梁8上還安裝有帶電動(dòng)機(jī)的小車2，小車2與主梁8之間 為滑動(dòng)連接，小車2在電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，可在主梁8上作橫向的來回 往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在小車2上設(shè)置有排泥泵4，排泥泵4安裝在井筒3內(nèi)， 井筒3的下端連接有吸泥管5，井筒3的上端設(shè)有排泥口，與設(shè)置在 小車2 —側(cè)的移動(dòng)排泥槽9相連通，移動(dòng)排泥槽9具有一定的坡度， 移動(dòng)排泥槽9與主梁8下方的固定排泥槽10相連通。在主梁8上還 設(shè)置有巻揚(yáng)機(jī)7，巻揚(yáng)機(jī)7通過鋼絲繩6與吸泥管5相連接，電控箱 11安裝在主梁8上。
工作時(shí)，開啟電控箱ll內(nèi)開關(guān)，在驅(qū)動(dòng)裝置l的作用下，主梁8 在支架12上作縱向的來回往復(fù)運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)，小車2在電動(dòng)機(jī)驅(qū) 動(dòng)下，在主梁8上作橫向的來回往復(fù)運(yùn)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)小車2下方的吸泥管 5在沉淀池底做來回的橫向移動(dòng)，在排泥泵4的作用下，吸泥管5吸 上來的污泥，通過井筒3的排泥口 ，排入到小車2 —側(cè)的移動(dòng)排泥槽 9內(nèi)，由于移動(dòng)排泥槽9的坡度，污泥會(huì)自流入主梁8下方的固定排泥槽10內(nèi)，從而排出池外。本實(shí)用新型中，主梁8、小車2可采用 一套或多套，可根據(jù)沉淀池尺寸選擇以取得更佳效果，由于主梁8、 小車2的行走速度較慢，且可以無級(jí)變速，在主梁8和小車2的行走 帶動(dòng)下，吸泥管5能快速、高效地將沉淀池內(nèi)的污泥排出，具有很好 的排泥效果。
權(quán)利要求1、 一種多驅(qū)動(dòng)往復(fù)式吸泥機(jī)，包括安裝在沉淀池支架(12)上 的主梁(8)，其特征在于在支架(12)上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置(1)與主梁(8)聯(lián)動(dòng)連接，主梁(8)與支架(12)之間為滑動(dòng)連接，在主 梁(8)上安裝有帶電動(dòng)機(jī)的小車(2)，小車(2)與主梁(8)之間 為滑動(dòng)連接，在小車(2)上安裝有排泥泵(4)，排泥泵(4)安裝在 并筒(3)內(nèi)，井筒(3)的下端連接有吸泥管(5)，井筒(3)的上 端與設(shè)置在小車(2) —側(cè)的移動(dòng)排泥槽(9)相連通，移動(dòng)排泥槽(9) 與設(shè)于主梁(8)下方的固定排泥槽(10)相連通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多驅(qū)動(dòng)往復(fù)式吸泥機(jī)，其特征在 于在主梁(8)上安裝有巻揚(yáng)機(jī)(7)，巻揚(yáng)機(jī)(7)通過鋼絲繩(6) 與吸泥管(5)相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多驅(qū)動(dòng)往復(fù)式吸泥機(jī)，屬于污水處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝在沉淀池支架上的主梁，驅(qū)動(dòng)裝置安裝在支架上與主梁聯(lián)動(dòng)連接，在主梁上還安裝有帶電動(dòng)機(jī)的小車，小車與主梁之間為滑動(dòng)連接，在小車上設(shè)置有排泥泵，排泥泵安裝在井筒內(nèi)，井筒的下端連接有吸泥管，井筒的上端設(shè)有排泥口，與設(shè)置在小車一側(cè)的移動(dòng)排泥槽相連通，移動(dòng)排泥槽具有一定的坡度，移動(dòng)排泥槽與主梁下方的固定排泥槽相連通，本實(shí)用新型采用在主梁和小車的行走帶動(dòng)下，吸泥管能快速、高效地將沉淀池內(nèi)的污泥排出，具有很好的排泥效果。
文檔編號(hào)B01D21/24GK201154245SQ20072030280
公開日2008年11月26日 申請(qǐng)日期2007年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月14日
發(fā)明者姜博生, 張先舉, 欣 王, 蔡芝斌, 勇 高 申請(qǐng)人:紹興水處理發(fā)展有限公司;常州創(chuàng)新給排水設(shè)備有限公司