專利名稱：新型油網(wǎng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種吸油煙機(jī)用油網(wǎng)，特別涉及一種新型油網(wǎng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有吸油煙機(jī)油網(wǎng)一般都是一層結(jié)構(gòu)，基本上都會(huì)存在以下幾點(diǎn)不足1)油網(wǎng)導(dǎo)油性能差，會(huì)漏油；2)吸油煙機(jī)裝上油網(wǎng)后，噪音會(huì)明顯增大；3)油網(wǎng)對(duì)油煙過濾效果不好；4)吸油煙機(jī)裝上油網(wǎng)后，風(fēng)量損失很大。

發(fā)明內(nèi)容
為了彌補(bǔ)以上不足，本發(fā)明提供了一種新型油網(wǎng)，該新型油網(wǎng)導(dǎo)油性能強(qiáng)，對(duì)油煙 過濾效果好，噪音低。本發(fā)明為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種新型油網(wǎng)，包括內(nèi)油網(wǎng)和 外油網(wǎng)，以使用方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，外油網(wǎng)位于內(nèi)油網(wǎng)外側(cè)(遠(yuǎn)離吸油煙機(jī)內(nèi)部一側(cè))，內(nèi)、外油網(wǎng) 上分別設(shè)有第一、二通風(fēng)孔，第一通風(fēng)孔一側(cè)壁上設(shè)有與該第一通風(fēng)孔呈設(shè)定夾角的第一 翻邊，第二通風(fēng)孔內(nèi)周邊設(shè)有朝向內(nèi)油網(wǎng)方向呈封閉環(huán)狀的第二翻邊，第一通風(fēng)孔及其對(duì) 應(yīng)的第一翻邊恰完全覆蓋于第二通風(fēng)孔及其對(duì)應(yīng)的第二翻邊的正上方，第一翻邊低端恰位 于外油網(wǎng)對(duì)應(yīng)的相鄰兩第二翻邊之間，使用時(shí)，油煙被吸油煙機(jī)的吸力帶著沿外油網(wǎng)的第 二通風(fēng)孔向上走，當(dāng)其走到內(nèi)油網(wǎng)的第一通風(fēng)孔處時(shí)，碰到第一翻邊下面，由于遇冷凝結(jié)成 小油滴，其沿內(nèi)油網(wǎng)第一通風(fēng)孔的第一翻邊向下滑落到外油網(wǎng)相鄰兩第二翻邊之間，此時(shí) 小油滴就可沿外油網(wǎng)相鄰兩第二翻邊之間的通道下滑流入集油杯內(nèi)，由于內(nèi)油網(wǎng)的第一翻 邊正好遮住外油網(wǎng)的第二通風(fēng)孔，油煙形成的小油滴不會(huì)穿過內(nèi)油網(wǎng)，使油煙不會(huì)污染吸 油煙機(jī)內(nèi)部，油煙過濾效果好，又由于內(nèi)、外油網(wǎng)相互對(duì)應(yīng)且都有翻邊結(jié)構(gòu)，氣流在流動(dòng)過 程中呈直線流，其流動(dòng)順暢不會(huì)受到阻擋，風(fēng)量損失小也不形成渦流，這樣其噪音就很低。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一通風(fēng)孔一側(cè)壁上的第一翻邊朝向外油網(wǎng)一側(cè) (向下翻)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一通風(fēng)孔一側(cè)壁上的第一翻邊背向外油網(wǎng)一側(cè) (向上翻)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述內(nèi)、外油網(wǎng)為相互匹配的截頂四棱錐形，所述第 一、二通風(fēng)孔均位于截頂四棱錐的傾斜側(cè)壁上。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述內(nèi)、外油網(wǎng)為相互匹配的平板形。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述外油網(wǎng)的相鄰兩第二通風(fēng)孔的相互平行的第二翻 邊間通過下凹弧形面連接，方便小油滴向下流動(dòng)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，內(nèi)油網(wǎng)的第一通風(fēng)孔的第一翻邊沿其傾斜方向的截面 呈弧形、直線型和直線形與弧形過渡連接結(jié)構(gòu)中的任意一種。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述內(nèi)外油網(wǎng)的第一、二通風(fēng)孔均呈長條狀，第一翻邊 位于第一通風(fēng)孔長邊一側(cè)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，內(nèi)、外油網(wǎng)間的間隙為0至20mm;內(nèi)、外油網(wǎng)的第一、二 通風(fēng)孔寬度為2 30mm。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，內(nèi)、外油網(wǎng)固定到吸油煙機(jī)上后，第一、二通風(fēng)孔所在 平面與水平面呈設(shè)定夾角，方便小油滴向下流動(dòng)。本發(fā)明的有益技術(shù)效果是本發(fā)明通過內(nèi)、外油網(wǎng)配合，且內(nèi)、外油網(wǎng)上的第一、二 通風(fēng)孔的翻邊結(jié)構(gòu)使得氣流在流動(dòng)過程中的流線順暢，幾乎沒有受到阻擋，其風(fēng)量損失很 ?。煌瑫r(shí)氣流在穿過內(nèi)、外油網(wǎng)過程中，幾乎不形成渦流，使其噪音很低，本發(fā)明的油煙主要 是通過表面過濾的方式，氣體在運(yùn)動(dòng)過程中，能碰到較大面積的內(nèi)、外油網(wǎng)，使得油煙過濾 效果好，在垂直方向上，內(nèi)油網(wǎng)通風(fēng)孔的第一翻邊正好遮住外油網(wǎng)通風(fēng)孔，油煙形成的滴油 不會(huì)穿過內(nèi)油網(wǎng)，又由于內(nèi)、外油網(wǎng)均與水平面成一定角度，使得油滴能夠順利流到集油杯 里。


圖1為本發(fā)明的第一-種結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為本發(fā)明的第二種結(jié)構(gòu)示意圖
圖3為本發(fā)明的氣流流動(dòng)示意圖4為本發(fā)明的油滴流動(dòng)示意圖5為本發(fā)明的第一-、二翻邊的第-4中結(jié)構(gòu)示意圖6為本發(fā)明的第一-、二翻邊的第二種結(jié)構(gòu)示意圖7為本發(fā)明的第一-、二翻邊的第三種結(jié)構(gòu)示意圖8為本發(fā)明的第一-、二翻邊的第四種結(jié)構(gòu)示意圖9為本發(fā)明的第一-、二翻邊的第五種結(jié)構(gòu)示意圖10為本發(fā)明的第-一、二翻邊的第六種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例一種新型油網(wǎng)，包括內(nèi)油網(wǎng)1和外油網(wǎng)2，以使用方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，外油網(wǎng)2位 于內(nèi)油網(wǎng)1外側(cè)(遠(yuǎn)離吸油煙機(jī)內(nèi)部一側(cè))，內(nèi)、外油網(wǎng)1、2上分別設(shè)有第一、二通風(fēng)孔11、 21，第一通風(fēng)孔11 一側(cè)壁上設(shè)有與該第一通風(fēng)孔11呈設(shè)定夾角的第一翻邊12，第二通風(fēng)孔 21內(nèi)周邊設(shè)有朝向內(nèi)油網(wǎng)1方向呈封閉環(huán)狀的第二翻邊22，第一通風(fēng)孔11及其對(duì)應(yīng)的第 一翻邊12恰完全覆蓋于第二通風(fēng)孔21及其對(duì)應(yīng)的第二翻邊22的正上方，第一翻邊12低 端恰位于外油網(wǎng)2對(duì)應(yīng)的相鄰兩第二翻邊22之間，使用時(shí)，油煙被吸油煙機(jī)的吸力帶著沿 外油網(wǎng)2的第二通風(fēng)孔21向上走，當(dāng)其走到內(nèi)油網(wǎng)1的第一通風(fēng)孔11處時(shí)，碰到第一翻邊 12下面，由于遇冷凝結(jié)成小油滴，其沿內(nèi)油網(wǎng)1第一通風(fēng)孔11的第一翻邊12向下滑落到外 油網(wǎng)2相鄰兩第二翻邊22之間，此時(shí)小油滴就可沿外油網(wǎng)2相鄰兩第二翻邊22之間的通 道下滑流入集油杯內(nèi)，由于內(nèi)油網(wǎng)1的第一翻邊12正好遮住外油網(wǎng)2的第二通風(fēng)孔，油煙 形成的小油滴不會(huì)穿過內(nèi)油網(wǎng)1，使油煙不會(huì)污染吸油煙機(jī)內(nèi)部，油煙過濾效果好，又由于 內(nèi)、外油網(wǎng)1、2相互對(duì)應(yīng)且都有翻邊結(jié)構(gòu)，氣流在流動(dòng)過程中呈直線流，其流動(dòng)順暢不會(huì)受到阻擋，風(fēng)量損失小也不形成渦流，這樣其噪音就很低。所述第一通風(fēng)孔11 一側(cè)壁上的第一翻邊12朝向外油網(wǎng)一側(cè)(向下翻)。所述第一通風(fēng)孔11 一側(cè)壁上的第一翻邊12背向外油網(wǎng)一側(cè)(向上翻)。所述內(nèi)、外油網(wǎng)1、2為相互匹配的截頂四棱錐形，所述第一、二通風(fēng)孔11、21均位 于截頂四棱錐的傾斜側(cè)壁上。所述內(nèi)、外油網(wǎng)1、2為相互匹配的平板形。所述外油網(wǎng)2的相鄰兩第二通風(fēng)孔21的相互平行的第二翻邊22間通過下凹弧形 面23連接，方便小油滴向下流動(dòng)。所述內(nèi)油網(wǎng)1的第一通風(fēng)孔11的第一翻邊12沿其傾斜方向的截面呈弧形、直線 型和直線形與弧形過渡連接結(jié)構(gòu)中的任意一種。所述內(nèi)外油網(wǎng)2的第一、二通風(fēng)孔11、21均呈長條狀，第一翻邊12位于第一通風(fēng) 孔11長邊一側(cè)。所述內(nèi)、外油網(wǎng)1、2間的間隙為0至20mm ；內(nèi)、外油網(wǎng)的第一、二通風(fēng)孔11、21寬 度為2 30mm。所述內(nèi)、外油網(wǎng)1、2固定到吸油煙機(jī)上后，第一、二通風(fēng)孔11、21所在平面與水平 面呈設(shè)定夾角，方便小油滴向下流動(dòng)。
權(quán)利要求
1.一種新型油網(wǎng)，其特征為包括內(nèi)油網(wǎng)⑴和外油網(wǎng)(2)，以使用方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，外油網(wǎng) ⑵位于內(nèi)油網(wǎng)⑴外側(cè)，內(nèi)、外油網(wǎng)(1、2)上分別設(shè)有第一、二通風(fēng)孔(11、21)，第一通風(fēng) 孔(11) 一側(cè)壁上設(shè)有與該第一通風(fēng)孔(11)呈設(shè)定夾角的第一翻邊(12)，第二通風(fēng)孔(21) 內(nèi)周邊設(shè)有朝向內(nèi)油網(wǎng)(1)方向呈封閉環(huán)狀的第二翻邊(22)，第一通風(fēng)孔(11)及其對(duì)應(yīng)的 第一翻邊(12)恰完全覆蓋于第二通風(fēng)孔(21)及其對(duì)應(yīng)的第二翻邊(22)的正上方，第一翻 邊(12)低端恰位于外油網(wǎng)(2)對(duì)應(yīng)的相鄰兩第二翻邊(22)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型油網(wǎng)，其特征為所述第一通風(fēng)孔(11)一側(cè)壁上的 第一翻邊(12)朝向外油網(wǎng)一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型油網(wǎng)，其特征為所述第一通風(fēng)孔(11)一側(cè)壁上的 第一翻邊(12)背向外油網(wǎng)一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型油網(wǎng)，其特征為所述內(nèi)、外油網(wǎng)(1、2)為相互匹配 的截頂四棱錐形，所述第一、二通風(fēng)孔(11、21)均位于截頂四棱錐的傾斜側(cè)壁上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型油網(wǎng)，其特征為所述內(nèi)、外油網(wǎng)(1、2)為相互匹配 的平板形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型油網(wǎng)，其特征為所述外油網(wǎng)(2)的相鄰兩第二通 風(fēng)孔(21)的相互平行的第二翻邊(22)間通過下凹弧形面(23)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型油網(wǎng)，其特征為內(nèi)油網(wǎng)(1)的第一通風(fēng)孔(11)的 第一翻邊(12)沿其傾斜方向的截面呈弧形、直線型和直線形與弧形過渡連接結(jié)構(gòu)中的任意一種。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型油網(wǎng)，其特征為所述內(nèi)外油網(wǎng)(2)的第一、二通風(fēng) 孔(11、21)均呈長條狀，第一翻邊(12)位于第一通風(fēng)孔(11)長邊一側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型油網(wǎng)，其特征為內(nèi)、外油網(wǎng)(1、2)間的間隙為0至 20mm ；內(nèi)、外油網(wǎng)的第一、二通風(fēng)孔(11、21)寬度為2 30_。
10.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種新型油網(wǎng)，其特征為內(nèi)、外油網(wǎng)(1、2)固定到 吸油煙機(jī)上后，第一、二通風(fēng)孔(11、21)所在平面與水平面呈設(shè)定夾角。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種新型油網(wǎng)，外油網(wǎng)位于內(nèi)油網(wǎng)外側(cè)，內(nèi)、外油網(wǎng)上分別設(shè)有第一、二通風(fēng)孔，第一通風(fēng)孔一側(cè)壁上設(shè)有與該第一通風(fēng)孔呈設(shè)定夾角的第一翻邊，第二通風(fēng)孔內(nèi)周邊設(shè)有朝向內(nèi)油網(wǎng)方向呈封閉環(huán)狀的第二翻邊，第一通風(fēng)孔及其對(duì)應(yīng)的第一翻邊恰完全覆蓋于第二通風(fēng)孔及其對(duì)應(yīng)的第二翻邊的正上方，第一翻邊低端恰位于外油網(wǎng)對(duì)應(yīng)的相鄰兩第二翻邊之間，本發(fā)明使得氣流在流動(dòng)過程中的流線順暢，風(fēng)量損失??；且氣流在穿過內(nèi)、外油網(wǎng)時(shí)幾乎不形成渦流，噪音低，又油煙主要是通過表面過濾的方式，氣體在運(yùn)動(dòng)過程中能碰到較大面積的內(nèi)、外油網(wǎng)，使得油煙過濾效果好，又由于內(nèi)、外油網(wǎng)均與水平面成一定角度，使得油滴能夠順利流到集油杯里。
文檔編號(hào)B01D39/12GK102109194SQ200910264799
公開日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2009年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月28日
發(fā)明者廖金柱 申請(qǐng)人:櫻花衛(wèi)廚(中國)股份有限公司