專利名稱：油水分離濾芯及濾油機的粗濾油水分離裝置的制作方法
技術領域：
油水分離濾芯及濾油機的粗濾油水分離裝置
一、 技術領域 本實用新型涉及一種有色金屬加工領域的軋制油凈化裝置，特別是涉及一種油水
分離濾芯及濾油機的粗濾油水分離裝置。
二、 背景技術 目前，有色金屬板箔軋行業(yè)處理循環(huán)軋制油多數(shù)采用板框壓濾機過濾，以保證油 品循環(huán)利用的質(zhì)量。此類設備集自動進出油過濾為一體，在線運行，但必須添加助濾劑(硅 藻土、活性白土)，需要班班添加，天天更換。濾布和濾土頻繁出渣，特別是助濾劑帶走了大 量的軋制油，造成很大程度浪費。并且上述過濾系統(tǒng)將脫水、脫色、除雜工序同時通過助濾 劑一次性凈化，存在凈化效果差的缺陷。現(xiàn)有濾油凈化裝置每天需要消耗大量助濾劑和有 用油，例如每天5臺軋機需要消耗硅藻土約1噸，硅藻土中攜帶有不可分離油約1噸，過濾 采用的濾布約50!112，每天每臺軋機需要停機3小時用于出渣換布工作。硅藻土的市場價為 2800元/噸，浪費油每噸價值8000元左右，合計每天的過濾成本超過萬元，浪費大量資源， 增加許多成本，而且造成環(huán)境污染，需花費大量人力處理濾后垃圾。
三、 實用新型內(nèi)容 本實用新型是克服現(xiàn)有技術存在的不足，設計并制作出一種油水分離濾芯及濾油
機的粗濾油水分離裝置。 技術方案 —種油水分離濾芯，包括濾筒，濾層，濾芯至少包括兩個同心安裝的帶孔濾筒，所 述同心帶孔濾筒上端設有出油口并密封安裝有支油管，相鄰帶孔濾筒之間填充有親水過油 材質(zhì)層，至少在該親水過油材質(zhì)層外側(cè)的帶孔濾筒內(nèi)表面和/或外表面上套裝有一層過油 阻水濾布。 濾芯的各同心帶孔濾筒下端密封；或者濾芯的各同心帶孔濾筒下端也包括帶孔外 底板和帶孔內(nèi)底板，并在內(nèi)、外底板之間套裝有親水過油材質(zhì)層，至少在該親水過油材質(zhì)層 外側(cè)的帶孔外底板內(nèi)表面和/或外表面上套裝有一層過油阻水濾布。 在該親水過油材質(zhì)層內(nèi)側(cè)的帶孔濾筒內(nèi)表面和/或外表面上套裝有一層過油阻 水濾布。 所述充有親水過油材質(zhì)層為顆粒狀或纖維狀。 所述顆粒狀或纖維狀的親水過油材質(zhì)層為硅膠。 其中濾芯的橫截面形狀可以為圓形，或橢圓形，或n邊形，n為大于3的自然數(shù)，即 可以為大于三的多邊形，如正方形或長方形，正六邊形等形狀。 —種濾油機的粗濾油水分離裝置，包括分離裝置外殼、濾芯、進油管和出油管，所 述分離裝置外殼為全封閉外殼，進油管連通于外殼底部或中部，在分離裝置殼體內(nèi)至少豎 直安裝有一個濾芯，所述濾芯至少包括兩個同心安裝的帶孔濾筒，所述同心帶孔濾筒上端 設有出油口并密封安裝有支油管，相鄰帶孔濾筒之間填充有親水過油材質(zhì)層，至少在該親水過油材質(zhì)層外側(cè)的帶孔濾筒內(nèi)表面和/或外表面上套裝有一層過油阻水濾布，各濾芯上 端支油管匯總后與出油管連通。 在分離裝置外殼下端還設置有排液管道及閥門。 粗濾油水分離裝置殼體下端分別設有積油積雜漏斗，漏斗下端分別通過油管及閥 門與離心機或壓濾機連通，離心機或壓濾機出油口通過污油回流油管與污油池連通。 在進油管和出油管上均安裝有控制閥門，并在進油管上或者出油管上安裝有管道 泵。 所述粗濾油水分離裝置的出油管與細濾脫色裝置進油管連通。 在進油管和出油管上均安裝有控制閥門，進油管前端安裝有壓力泵管道泵。通過 進油管上的壓力泵或管道泵向油水分離裝置內(nèi)施加壓力，迫使濾芯外側(cè)的油被壓入濾芯內(nèi) 側(cè)并通過出油管排出，水被阻擋后定期通過下端管道排出進入離心機或壓濾機。也可以在 出油管上安裝有抽油泵，抽油泵使濾芯內(nèi)產(chǎn)生負壓，從而處于濾芯外側(cè)的油被吸入濾芯內(nèi) 側(cè)并通過出油管排出，水被阻擋后定期通過下端管道排出。 本實用新型的有益效果 1、本實用新型的濾油機的粗濾油水分離裝置，取出了油中的水份，提高了油的質(zhì) 量、軋出的產(chǎn)品質(zhì)量得以提高。 2、可以實現(xiàn)濾油在線循環(huán)工作。節(jié)約多種濾材，不需要班班添加助濾劑(硅藻土、 白土 )，不需要天天更換濾布，除去了天天停機三小時出渣換布帶來的煩惱。不僅節(jié)約了長 期購買濾材的資金投入，也能節(jié)省因助濾劑帶走大量軋制油造成的經(jīng)濟損失，省去了每天 出渣換布時間，從而避免停機造成經(jīng)濟損失。 3、本實用新型也同時避免排放大量的含油固體廢物，有利于環(huán)保。 4、通過本實用新型濾油機過濾，每年還能回收不少鋁、金屬粉末。 5、本實用新型濾油機的濾筒可實現(xiàn)定期拆卸徹底清洗再生循環(huán)利用。 6、本實用新型的粗慮油水分離裝置，可以實現(xiàn)自動控制，結構簡單、操作方便，減
少工人的勞動強度，非常利于推廣實施。

圖1是本實用新型的油水分離濾芯剖面結構示意圖之一 ； 圖1-1是圖1的B部放大結構示意圖； 圖2是本實用新型的油水分離濾芯剖面結構示意圖之二 ； 圖3是本實用新型的粗濾油水分離裝置剖面結構示意圖； 圖4是本實用新型粗濾油水分離裝置與細濾脫色裝置連接結構示意圖； 圖5是本實用新型粗濾油水分離裝置在濾油系統(tǒng)中連接結構示意圖； 圖6-1是本實用新型的油水分離濾芯結構示意圖之三； 圖6-2是本實用新型的油水分離濾芯結構示意圖之四。 圖中編號圖中編號2為粗濾油水分離裝置，3為細濾脫色裝置，5為污油池，7為空 壓機，8為離心機或壓濾機，ll為污油進油管，lla為污油進油管閥門，12為污油回油管，15 為粗濾油水分離裝置的壓氣管，15a為粗濾油水分離裝置的壓氣管，17為脫水污油管(連接 與粗濾油水分離裝置和細濾脫色裝置之間)，17a為脫水污油管閥門，18a為粗濾油水分離 裝置排雜管閥門，20為脫水濾芯，21為粗濾油水分離裝置下端的積油積雜漏斗，22為(粗
4慮)帶孔濾筒(可以為不銹鋼或冷軋沖孔板)，23為濾油脫水濾布層，24為填充脫水物質(zhì) 層，25為過濾孔，32為濾芯底封板，33為濾芯頂封板，34為出油口 ， 35為壓力泵，36為各濾 芯上端的支油管。
五具體實施方式
實施例一參見圖1、圖1-1、圖6-1，一種油水分離濾芯，包括濾筒，濾層，濾芯20 至少包括兩個同心安裝的帶孔濾筒22，所述同心帶孔濾筒22上端設有出油口 34并密封安 裝有支油管36，相鄰帶孔濾筒22之間填充有親水過油材質(zhì)層24，至少在該親水過油材質(zhì)層 24外側(cè)的帶孔濾筒22內(nèi)表面和/或外表面上套裝有一層過油阻水濾布23。濾芯的各同心 帶孔濾筒22下端密封。 所述濾芯20包括有一層親水過油材質(zhì)層24和兩層過油阻水濾布層23，過油阻水 濾布層23套裝在帶孔濾筒內(nèi)側(cè)和外側(cè)，并且過油阻水濾布層23均位于水阻油材質(zhì)層24外 其中濾芯的橫截面形狀可以為圓形。 實施例二 參見圖2，編號與實施例一相同，相同之處不重述，不同的是濾芯22的 各同心帶孔濾筒下端也包括帶孔外底板和帶孔內(nèi)底板，并在內(nèi)、外底板之間套裝有親水過 油材質(zhì)層24，至少在該親水過油材質(zhì)層外側(cè)的帶孔外底板內(nèi)表面和/或外表面上套裝有一 層過油阻水濾布23。 實施例三附圖未畫，意義與實施例一相同，相同之處不重述，不同的是所述濾 芯包括有一層親水過油材質(zhì)層和一層過油阻水濾布層，過油阻水濾布層套裝在帶孔濾筒內(nèi) 側(cè)或外側(cè)，并且過油阻水濾布層位于水阻油材質(zhì)層外側(cè)。 實施例四附圖未畫，意義與實施例一相同，相同之處不重述，不同的是所述濾 芯包括有一層親水過油材質(zhì)層和三層過油阻水濾布層，過油阻水濾布層套裝在帶孔濾筒內(nèi) 側(cè)或外側(cè)，并且有兩側(cè)過油阻水濾布層位于水阻油材質(zhì)層外側(cè)， 一層過油阻水濾布層位于 水阻油材質(zhì)層內(nèi)側(cè)。 實施例五參見圖6-2，編號與實施例一相同，相同之處不重述，不同的是濾芯的 橫截面形狀為證六邊形，另外還可以為n邊形，n為大于3的自然數(shù)，即可以為大于三的多 邊形，如正方形或長方形，正八邊形等形狀。 實施例六參見圖1、圖l-l、圖3，圖5，一種濾油機的粗濾油水分離裝置，包括分 離裝置外殼2、濾芯20、進油管11和出油管17，并在進油管和出油管上均安裝有控制閥門 11a、17a。所述分離裝置外殼為全封閉外殼，進油管ll連通于外殼底部或中部，在分離裝置 殼體內(nèi)至少豎直安裝有一個濾芯20，所述濾芯至少包括兩個同心安裝的帶孔濾筒22，各濾 筒下端有底封板32密封，上端固定有頂封板33并在頂封板上設有出油口 34并密封安裝有 支油管，各濾芯上端支油管匯總后與出油管17連通，在每個帶孔濾筒22兩側(cè)壁上各套裝有 一層(共四層)過油阻水濾布23，相鄰帶孔濾筒之間填充有親水過油材質(zhì)層24。其中充有 親水過油材質(zhì)層24為顆粒狀或纖維狀的硅膠。 在進油管11上安裝有壓力35。通過進油管前端的壓力泵(增壓泵)向油水分離 裝置內(nèi)施加壓力，迫使濾芯外側(cè)的油被壓入濾芯內(nèi)側(cè)并通過出油管排出，水被阻擋后定期 通過下端管道排出。[0043] 粗濾油水分離裝置殼體下端設有積油積雜漏斗21，漏斗下端分別通過油管及閥門 18a與離心機或壓濾機8連通，離心機或壓濾機8出油口通過污油回流油管12與污油池5 連通。 所述粗濾油水分離裝置的出油管與細濾脫色裝置進油管連通。 實施例七參見圖4，編號與實施例一相同，相同之處不重述，不同的是在出油管 17的出口處還連通有一反沖洗管道15及管道上安裝有閥門15a。在正常濾油工作時，將反 沖洗管道上閥門15a關閉，出油管17、進油管11上閥門17a、lla打開；在需要反沖洗時，將 出油管閥門17a關閉，反沖洗管道閥門15a打開，同時開啟空壓機7，通過反沖洗管道15向 濾芯內(nèi)施加反向氣壓用于沖刷濾芯濾層間積存的雜質(zhì)，效果顯著。 實施例八附圖未畫，意義與實施例一相同，相同之處不重述，不同的是可以在 出油管上安裝有抽油泵，抽油泵使濾芯內(nèi)產(chǎn)生負壓，從而處于濾芯外側(cè)的油被吸入濾芯內(nèi) 側(cè)并通過出油管排出，水被阻擋后定期通過下端管道排出進入離心機或壓濾機。
權利要求一種油水分離濾芯，包括濾筒，濾層，其特征是濾芯至少包括兩個同心安裝的帶孔濾筒，所述同心帶孔濾筒上端設有出油口并密封安裝有支油管，相鄰帶孔濾筒之間填充有親水過油材質(zhì)層，至少在該親水過油材質(zhì)層外側(cè)的帶孔濾筒內(nèi)表面和/或外表面上套裝有一層過油阻水濾布。
2. 根據(jù)權利要求1所述的油水分離濾芯，其特征是濾芯的各同心帶孔濾筒下端密封； 或者濾芯的各同心帶孔濾筒下端也包括帶孔外底板和帶孔內(nèi)底板，并在內(nèi)、外底板之間套 裝有親水過油材質(zhì)層，至少在該親水過油材質(zhì)層外側(cè)的帶孔外底板內(nèi)表面和/或外表面上 套裝有一層過油阻水濾布。
3. 根據(jù)權利要求1或2任一權利要求所述的所述的油水分離濾芯，其特征是在該親 水過油材質(zhì)層內(nèi)側(cè)的帶孔濾筒內(nèi)表面和/或外表面上套裝有一層過油阻水濾布。
4. 根據(jù)權利要求1或2任一權利要求所述的油水分離濾芯，其特征是所述充有親水 過油材質(zhì)層為顆粒狀或纖維狀。
5. 根據(jù)權利要求4所述的油水分離濾芯，其特征是所述顆粒狀或纖維狀的親水過油 材質(zhì)層為硅膠。
6. —種濾油機的粗濾油水分離裝置，包括分離裝置外殼、濾芯、進油管和出油管，其特 征是所述分離裝置外殼為全封閉外殼，進油管連通于外殼底部或中部，在分離裝置殼體內(nèi) 至少豎直安裝有一個濾芯，所述濾芯至少包括兩個同心安裝的帶孔濾筒，所述同心帶孔濾 筒上端設有出油口并密封安裝有支油管，相鄰帶孔濾筒之間填充有親水過油材質(zhì)層，至少 在該親水過油材質(zhì)層外側(cè)的帶孔濾筒內(nèi)表面和/或外表面上套裝有一層過油阻水濾布，各 濾芯上端支油管匯總后與出油管連通。
7 根據(jù)權利要求1所述的濾油機的粗濾油水分離裝置，其特征是在分離裝置外殼下 端還設置有排液管道及閥門。
8 根據(jù)權利要求1所述的濾油機的粗濾油水分離裝置，其特征是粗濾油水分離裝置 殼體下端分別設有積油積雜漏斗，漏斗下端分別通過油管及閥門與離心機或壓濾機連通， 離心機或壓濾機出油口通過污油回流油管與污油池連通。
9. 根據(jù)權利要求1所述的濾油機的粗濾油水分離裝置，其特征是在出油管口還連通 有一反沖洗管道及管道上安裝有閥門。
10. 根據(jù)權利要求l所述的濾油機的粗濾油水分離裝置，其特征是在進油管和出油管 上均安裝有控制閥門，并在進油管上安裝有壓力泵。
專利摘要本實用新型涉及一種油水分離濾芯及濾油機的粗濾油水分離裝置，粗濾油水分離裝置包括油水分離濾芯，還包括外殼、進油管和出油管，在外殼內(nèi)至少豎直安裝有一個濾芯，所述濾芯至少包括兩個同心安裝的帶孔濾筒，同心帶孔濾筒上端密封安裝有支油管，相鄰帶孔濾筒之間填充有親水過油材質(zhì)層，至少在該親水過油材質(zhì)層外側(cè)的有一層過油阻水濾布。本實用新型的濾芯和分離裝置可以節(jié)約多種濾材，不需要停機加助濾劑和濾布，不僅省去了長期購買濾材的資金投入，也能節(jié)省因助濾劑帶走大量軋制油造成的經(jīng)濟損失。同時避免排放大量的含油固體廢物，有利于環(huán)保，每年還能回收不少鋁、金屬粉末。濾筒可實現(xiàn)定期拆卸徹底清洗再生循環(huán)利用，結構簡單，非常利于推廣實施。
文檔編號B01D17/022GK201529423SQ20092022343
公開日2010年7月21日 申請日期2009年9月14日 優(yōu)先權日2009年9月14日
發(fā)明者吳繼超, 焦保安, 王海民 申請人:焦保安