專利名稱：油水分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及過濾油的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種油水分離器。
背景技術(shù)：
在柴油發(fā)電機中，特別是TCY-787B型柴油發(fā)電機組副油箱主要儲存燃油，及時將潔凈的燃油輸送給發(fā)動機，發(fā)電機組長期使用后，由于受到日曬和雨淋等影響，塑料副油箱老化損壞嚴重，而市場提供的同型油箱來源少，備件儲備不便，發(fā)電機組油機由于油路斷開而無法正常工作，為保證柴油發(fā)電機的長期、穩(wěn)定工作，所使用的柴油必須清潔，且需要去掉各種雜質(zhì)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點，提供一種油水分離器。加裝油水分離器的目的，主要是分離柴油中的各種固體雜質(zhì)，杜絕因燃油中有水致使機組意外停機的現(xiàn)象，從而替代副油箱工作。本實用新型的技術(shù)方案如下一種油水分離器，包括殼體、底座和濾芯，殼體的頂部設(shè)有出油口，在殼體的中部設(shè)有進油口，在殼體的底部設(shè)有排水口，殼體沿內(nèi)壁中部至底部垂直設(shè)有加強筋，底座裝置在加強筋的頂部，濾芯裝置在底座上。進一步地，殼體為一圓柱體。進一步地，殼體用有機玻璃或塑料制成。進一步地，排水口上設(shè)有閥門。進一步地，加強筋為3根。 進一步地，加強筋設(shè)置的間距相同。進一步地，加強筋的高度相等。進一步地，殼體的頂部設(shè)有懸掛裝置。進一步地，加強筋的頂端為一平臺。進一步地，底座裝置在平臺的頂部。本實用新型的有益效果本實用新型的油水分離器安裝在TCY-787B型柴油發(fā)電機后，濾除了柴油中的各種雜質(zhì)，保證了柴油發(fā)電機的長期、穩(wěn)定工作并實現(xiàn)油水分離。杜絕因燃油中有水致使機組意外停機的現(xiàn)象，從而替代副油箱工作。

圖1是本實用新型油水分離器的主視圖；其中1殼體，2進油口，3出油口，4排水口，5濾芯，6加強筋，7底座，8平臺，9懸
掛裝置。
具體實施方式
如圖1所示，在殼體1的中部設(shè)有進油口 2，底部設(shè)有排水口 4，殼體1沿內(nèi)壁中部至底部垂直設(shè)有加強筋6，底座7裝置在加強筋6的頂部，濾芯5裝置在底座7上，殼體1為圓柱體，殼體1內(nèi)壁設(shè)有3根加強筋6，并且加強筋6之間距離和高度相等，加強筋6的頂端為一平臺8，平臺8上裝置有底座7。油水分離器的殼體1用有機玻璃或塑料制成，殼體 1底部的排水口 4上設(shè)有閥門，油水分離器的頂部設(shè)有懸掛裝置9，用于將油水分離器固定在柴油發(fā)電機上。下面結(jié)合上述技術(shù)方案論述油水分離器的工作過程發(fā)電機組長期使用后，由于受到日曬和雨淋等影響，塑料副油箱老化損壞嚴重，而市場提供的同類型的油箱來源少，備件儲備不便，發(fā)電機組一、油機由于油路斷開而無法正常工作。加裝柴油濾清器的目的主要是過濾柴油中的各種固體雜質(zhì)，杜絕因燃油中有水致使機組意外停機的現(xiàn)象，從而替代副油箱的工作。含有雜質(zhì)的油從進油口 2進入殼體1，通過平臺8上底座7后到達濾芯5，由于水的密度和油的密度不一樣，所以通過濾芯5的過濾， 濾除其中各種雜質(zhì)后，水下沉，油上浮，油從出油口 3流出，打開排水口 4的開關(guān)，放出殼體1 中的水分，實現(xiàn)油水分離，杜絕因燃油中油水致使機組意外停機而無法正常工作，濾芯5需要定期更換，以保證柴油的潔凈。最后應(yīng)說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)力要求范圍當中。
權(quán)利要求1.一種油水分離器，包括殼體(1)、底座(7)和濾芯(5)，其特征在于，所述殼體⑴的頂部設(shè)有出油口(3)，在殼體(1)的中部設(shè)有進油口 0)，在殼體(1)的底部設(shè)有排水口，殼體(1)沿內(nèi)壁中部至底部垂直設(shè)有加強筋(6)，所述底座(7)裝置在加強筋(6)的頂部，所述濾芯( 裝置在底座(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油水分離器，其特征在于，所述殼體(1)為一圓柱體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油水分離器，其特征在于，所述殼體(1)用有機玻璃或塑料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油水分離器，其特征在于，所述排水口(4)上設(shè)有閥門。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油水分離器，其特征在于，所述加強筋(6)為3根。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油水分離器，其特征在于，所述加強筋(6)間距相等。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、5、6任一權(quán)利要求所述的油水分離器，其特征在于，所述加強筋(6) 的高度相等。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油水分離器，其特征在于，所述殼體(1)的頂部設(shè)有懸掛裝置(9)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的油水分離器，其特征在于，所述加強筋(6)的頂端為一平臺⑶。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的油水分離器，其特征在于，所述底座(7)裝置在平臺(8)的頂部。
專利摘要本實用新型公開一種油水分離器，包括殼體、底座和濾芯，殼體的頂部設(shè)有出油口，在殼體的中部設(shè)有進油口，在殼體的底部設(shè)有排水口，殼體沿內(nèi)壁中部至底部垂直設(shè)有加強筋，底座裝置在加強筋的頂部，濾芯裝置在底座上，油水分離器的濾除了柴油中的各種雜質(zhì)，保證發(fā)電機的長期、穩(wěn)定工作，并實現(xiàn)油水分離。
文檔編號B01D17/025GK201949709SQ20102067749
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月24日
發(fā)明者丁贊超 申請人:中國人民解放軍61906部隊