專利名稱：船用乳化設(shè)備冷卻系統(tǒng)的制作方法
船用乳化設(shè)備冷卻系統(tǒng)在當然有節(jié)能減排功效的在線乳化設(shè)備，是采用油和水的一定比例，通過高壓乳化工藝流程，形成油包水分子，進入內(nèi)燃機燃爆，從而實現(xiàn)節(jié)能減排的效果。該設(shè)備在高壓乳化的工藝過程中，由于高壓產(chǎn)生的熱量，油水高壓乳化前的溫度與高壓乳化后的油包水分子會產(chǎn)生溫差，油和水的膨脹系數(shù)不一樣，隨著溫度的升高，水會汽化，導致油包水分子破裂，油水加快分離，直接影響乳化效果。本發(fā)明是通過解決高壓過程中的熱量來實現(xiàn)的，特別是船用內(nèi)燃機在用高壓乳化設(shè)備過程中，采用船舶機倉內(nèi)的倉底水6對乳化高壓設(shè)備進行降溫冷卻，使之在船舶機倉內(nèi)的在線乳化設(shè)備在通過循環(huán)冷卻，進入的油水與高壓乳化出來油包水分子同溫，避免因進出溫差而降低了乳化效果。附圖
是本發(fā)明的示意圖。圖中本發(fā)明是有效控制高壓乳化設(shè)備的溫度，把高壓乳化模塊2設(shè)計在水槽I中，利用船舶機倉環(huán)境的條件，用水泵5和進水管道3抽取船舶底倉的水6到水槽I內(nèi)，再由出水管4回到船舶的倉底，有5、3、6、1、4組成的循環(huán)冷卻系統(tǒng)，有效控制了高壓乳化模塊2的工作溫度，保證了乳化油包水分子的完整，提供給內(nèi)燃機燃燒室燃爆，從而達到最佳的節(jié)能減排效果。
權(quán)利要求
1.由水泵、進水管、抽取船舶倉底水到水槽冷卻乳化工作區(qū)，再由出水管回到船舶倉底的冷卻系統(tǒng)。
2.利用環(huán)境的條件，采用船舶倉底水為冷卻水源。
全文摘要
在當然有節(jié)能減排功效的在線乳化設(shè)備，是采用油和水的一定比例，通過高壓乳化工藝流程，形成油包水分子，進入內(nèi)燃機燃爆程序，從而實現(xiàn)節(jié)能減排的效果。該設(shè)備存在著高壓乳化與溫度的問題。在實際使用中，油水高壓乳化前的溫度與高壓乳化后的油包水分子會產(chǎn)生溫差，油和水的膨脹系數(shù)不一樣，隨著溫度的升高，水會汽化，導致油包水分子破裂，加快油水分離，直接影響乳化的效果。本發(fā)明是通過解決高壓過程中的熱量來實現(xiàn)的，特別是船用內(nèi)燃機在用高壓乳化設(shè)備過程中，采用船舶機倉內(nèi)的倉底水對乳化高壓設(shè)備進行降溫冷卻，使之在船舶機倉內(nèi)的在線乳化設(shè)備在通過循環(huán)冷卻，進入的油水與高壓乳化出來油包水分子同溫，保證了油包水分子的完整，提供給內(nèi)燃機燃燒室工作，從而達到最佳的節(jié)能減排效果。
文檔編號B01F15/06GK103055731SQ20111031903
公開日2013年4月24日 申請日期2011年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月18日
發(fā)明者蔡洛光 申請人:蔡洛光