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      帶有雙向油路的環(huán)模制粒機(jī)壓輥總成與主軸組合裝置的制作方法

      文檔序號(hào):5000973閱讀:304來源:國(guó)知局
      專利名稱:帶有雙向油路的環(huán)模制粒機(jī)壓輥總成與主軸組合裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種環(huán)模制粒機(jī),特別涉及一種帶有雙向油路的環(huán)模制粒機(jī)壓輥總成與主軸組合裝置。本實(shí)用新型適用于復(fù)合肥、有機(jī)肥、飼料、糧食、食品、化工、醫(yī)藥、 農(nóng)藥等多種行業(yè)中散狀物料制成顆粒料的環(huán)模制粒機(jī),尤其適用于對(duì)生物質(zhì)(如木屑、秸桿、稻殼、樹葉、牧草及農(nóng)林業(yè)廢棄物等)進(jìn)行制粒的環(huán)模制粒機(jī)。屬于制粒加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
      背景技術(shù)
      環(huán)模制粒機(jī)主要工作部件為環(huán)模和兩只壓輥。散狀物料被卷入環(huán)模和壓輥之間, 兩個(gè)相對(duì)旋轉(zhuǎn)件對(duì)物料逐漸擠壓,物料被擠入環(huán)??撞⒃诃h(huán)??字谐尚魏螅粩嘞颦h(huán)??淄舛藬D出,再由切刀把成形顆粒料切成所需的長(zhǎng)度,最后顆粒料流出機(jī)外,通過環(huán)模制粒機(jī)實(shí)現(xiàn)散狀物料制成顆粒料。壓輥總成與主軸組合裝置是環(huán)模制粒機(jī)的重要關(guān)鍵部件,壓輥總成與主軸組合裝置包括有兩個(gè)壓輥總成和一根主軸,每個(gè)壓輥總成包括有一個(gè)壓輥、一根偏心壓輥軸和一對(duì)軸承。由于壓輥總成與主軸組合裝置中軸承需要不斷潤(rùn)滑,且在工作過程中軸承溫度會(huì)不斷增加,壓輥總成與主軸組合裝置中必須具有油路供油來保證軸承維持正常工作,一旦軸承出現(xiàn)潤(rùn)滑供油不足軸承損壞,會(huì)造成整個(gè)環(huán)模制粒機(jī)停機(jī),損失非常大,因此壓輥總成與主軸組合裝置的油路系統(tǒng)的好壞直接關(guān)系到整個(gè)環(huán)模制粒機(jī)的質(zhì)量, 對(duì)環(huán)模制粒機(jī)有著十分重要的作用?,F(xiàn)有的壓輥總成與主軸組合裝置中油路僅開設(shè)有進(jìn)油油路,具體設(shè)置為主軸內(nèi)設(shè)置有兩條主軸進(jìn)油油路,主軸進(jìn)油油路為通孔,每根偏心壓輥軸內(nèi)設(shè)置有一條偏心壓輥軸進(jìn)油油路,偏心壓輥軸進(jìn)油油路的出口設(shè)置在偏心壓輥軸的外表面上,兩條主軸進(jìn)油油路的出口分別與兩只偏心壓輥軸進(jìn)油油路的入口相連通,而且偏心壓輥軸進(jìn)油油路為一通孔,偏心壓輥軸進(jìn)油油路的另一端面上設(shè)置有手動(dòng)加油入口,手動(dòng)加油入口平時(shí)由黃油杯擋住,需要手動(dòng)加油時(shí)從此口加入,偏心壓輥軸進(jìn)油油路的出口是設(shè)置在兩軸承之間與擋圈相對(duì)的偏心壓輥軸外表面上。現(xiàn)有的這種環(huán)模制粒機(jī)壓輥總成與主軸組合裝置結(jié)構(gòu)參見圖1和圖2,它存著如下嚴(yán)重的缺陷(1)主軸和壓輥偏心軸上僅開設(shè)了進(jìn)油油路,潤(rùn)滑效果差。主軸上開設(shè)兩條油路,但均為進(jìn)油油路,壓輥偏心軸上的油路開設(shè)一條,也為進(jìn)油油路,且只有一個(gè)軸承進(jìn)油潤(rùn)滑點(diǎn),即一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑一對(duì)軸承,兩只軸承中間為進(jìn)油潤(rùn)滑點(diǎn),特別是現(xiàn)有技術(shù)中用的都是膏體黃油,粘度大,流動(dòng)性和分散性差,軸承無法得到充分供油潤(rùn)滑,如果是在溫度較低地區(qū)或季節(jié)使用,黃油粘度更大,流動(dòng)性和分散性更差,軸承潤(rùn)滑效果根本無法保證;且由于沒有出油油路,既無法掌握和控制內(nèi)部供油情況,只能估算內(nèi)部油況,也無法更換加入的油,只能靠油自行消耗后才能再補(bǔ)充進(jìn)新油,內(nèi)部加入的油由于長(zhǎng)時(shí)間得不到更換使內(nèi)部油很臟、清潔度很差,油中雜質(zhì)無法及時(shí)除去,造成軸承潤(rùn)滑效果差,使軸承溫升增高,軸承使用壽命縮短;另外由于偏心壓輥軸進(jìn)油油路的另一端面上設(shè)置有手動(dòng)加油入口,不論黃油是由一端的手動(dòng)加油入口加入還是由另一端的偏心壓輥軸進(jìn)油油路的入口加入,都會(huì)使黃油被擠入另外一側(cè)的進(jìn)油油路中,妨礙黃油由偏心壓輥軸進(jìn)油油路的出口充分加入潤(rùn)滑點(diǎn)。因此潤(rùn)滑效果差;(2)軸承使用壽命短,成本高。一方面現(xiàn)有技術(shù)中軸承采用圓錐滾子軸承,如采用型號(hào)為7516的圓錐滾子軸承,環(huán)模制粒機(jī)要求軸承軸向不需要受力,但徑向承受力能力要強(qiáng),而這種圓錐滾子軸承在工作過程中徑向和軸向均受力,減弱了軸承承受徑向力的能力,降低了軸承的使用壽命; 另一方面現(xiàn)有技術(shù)的潤(rùn)滑油對(duì)軸承僅起到潤(rùn)滑作用,潤(rùn)滑過程中無法使軸承降溫,軸承溫升也大大降低了軸承的使用壽命。因此軸承使用壽命非常短,一對(duì)軸承使用壽命只有兩至三天,經(jīng)常需要更換軸承不但增加了環(huán)模制粒機(jī)的使用成本,更為重要的是由于軸承更換維修必須停機(jī)所帶來的巨大損失,造成生產(chǎn)成本增高;(3)密封效果不好?,F(xiàn)有技術(shù)使用的潤(rùn)滑油是黃油,采用的是機(jī)械米宮密封,軸承兩端密封采用的是內(nèi)擋油環(huán)和外部的擋油環(huán)為密封件,外部的擋油環(huán)與壓輥內(nèi)徑之間存在間隙,不防塵,容易漏油,密封效果不好;(4) 襯套為銅套?,F(xiàn)有技術(shù)中襯套一般為銅套,銅套材質(zhì)軟,不耐磨,使用后易變形,且價(jià)格較尚ο
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、潤(rùn)滑效果好、密封效果好、軸承使用壽命長(zhǎng)、成本低的帶有雙向油路的環(huán)模制粒機(jī)壓輥總成與主軸組合裝置。實(shí)現(xiàn)上述目的技術(shù)方案是一種帶有雙向油路的環(huán)模制粒機(jī)壓輥總成與主軸組合裝置,包括有兩個(gè)壓輥總成和一根主軸,每個(gè)壓輥總成包括有一個(gè)壓輥、一根偏心壓輥軸和一對(duì)軸承,壓輥和偏心壓輥軸通過套裝在偏心壓輥軸上的一對(duì)軸承活動(dòng)連接,每對(duì)軸承相鄰端面之間設(shè)置有擋圈,偏心壓輥軸上還套裝有密封件,密封件與軸承外端面之間還設(shè)置有卡簧,偏心壓輥軸通過襯套與主軸固定連接在一起,主軸內(nèi)設(shè)置有主軸進(jìn)油油路,偏心壓輥軸內(nèi)設(shè)置有偏心壓輥軸進(jìn)油油路,偏心壓輥軸進(jìn)油油路的出口設(shè)置在偏心壓輥軸的外表面上,主軸進(jìn)油油路的出口分別與兩根偏心壓輥軸進(jìn)油油路的入口相連通,主軸內(nèi)還設(shè)置有主軸出油油路,偏心壓輥軸內(nèi)還設(shè)置有偏心壓輥軸出油油路,偏心壓輥軸出油油路的入口設(shè)置在與擋圈相對(duì)的偏心壓輥軸外表面上,偏心壓輥軸出油油路的出口與主軸出油油路的入口相連通,每根偏心壓輥軸進(jìn)油油路的出口有兩個(gè),分別設(shè)置在與卡簧相對(duì)的偏心壓輥軸外表面上,每根偏心壓輥軸上的偏心壓輥軸進(jìn)油油路的入口與偏心壓輥軸出油油路的出口之間設(shè)置有隔離密封件。進(jìn)一步,所述的每根偏心壓輥軸上的偏心壓輥軸進(jìn)油油路的入口外側(cè)還設(shè)置有外端隔離密封件。進(jìn)一步,所述的偏心壓輥軸出油油路的出口設(shè)置在與主軸相連接的偏心壓輥軸右側(cè)端面上,偏心壓輥軸進(jìn)油油路的入口設(shè)置在與主軸相連接的偏心壓輥軸右側(cè)端面上。進(jìn)一步,所述的密封件為擋油環(huán)和油封,擋油環(huán)和油封均套裝在偏心壓輥軸上,油封卡在擋油環(huán)的凹槽內(nèi),擋油環(huán)與壓輥固接在一起。進(jìn)一步,所述的隔離密封件為0形密封圈。進(jìn)一步,所述的襯套為鋼套。進(jìn)一步,所述的擋圈為偏心壓輥軸內(nèi)徑上面的凸起圓臺(tái)。進(jìn)一步,所述的軸承為調(diào)心滾子軸承或圓柱滾子軸承。更進(jìn)一步,所述的外端隔離密封件為0形密封圈。采用上述技術(shù)方案后,具有很多好處本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,潤(rùn)滑效果好,密封效果好,軸承使用壽命長(zhǎng),成本低。具體表現(xiàn)在(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,潤(rùn)滑效果好。本實(shí)用新型主軸和壓輥偏心軸上開設(shè)了進(jìn)油油路和出油油路,且具有兩個(gè)軸承進(jìn)油潤(rùn)滑點(diǎn),即兩個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑一對(duì)軸承,這一對(duì)軸承外側(cè)端面處為進(jìn)油潤(rùn)滑點(diǎn),偏心壓輥軸出油油路的入口設(shè)置在與擋圈相對(duì)的偏心壓輥軸外表面上,潤(rùn)滑油從偏心壓輥軸進(jìn)油油路的兩個(gè)出口必須穿過軸承,使軸承得到充分潤(rùn)滑降溫后才能到達(dá)偏心壓輥軸出油油路的入口,因此無潤(rùn)滑盲點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了軸承油淋潤(rùn)滑的效果;另外本實(shí)用新型采用的潤(rùn)滑油為液體機(jī)油,液體機(jī)油的流動(dòng)性和分散性非常好,軸承容易得到充分的供油潤(rùn)滑和降溫;且由于具有出油油路,既可以掌握和控制內(nèi)部供油情況,也可以經(jīng)常更換加入的油,使內(nèi)部油的清潔度非常好,油中雜質(zhì)可以及時(shí)除去,軸承潤(rùn)滑效果非常好,除對(duì)軸承有潤(rùn)滑作用外,還起到降溫的作用,避免軸承溫升高,使軸承使用壽命大大延長(zhǎng);(2)軸承使用壽命長(zhǎng),成本低。一方面本實(shí)用新型中的軸承采用調(diào)心滾子軸承或圓柱滾子軸承,這兩種軸承承受徑向力的能力非常強(qiáng);另一方面本實(shí)用新型的潤(rùn)滑油對(duì)軸承不但起到潤(rùn)滑作用,潤(rùn)滑過程中會(huì)使軸承降溫,軸承溫升低,這大大提高了軸承的使用壽命,因此軸承的使用壽命達(dá)到幾個(gè)月,這不但大大降低了使用成本,更為重要的是避免了軸承更換維修時(shí)停機(jī)所帶來的巨大損失,另外液體機(jī)油消耗少,浪費(fèi)少,這也使使用成本大大降低,帶來了整個(gè)生產(chǎn)成本大大降低,因此本實(shí)用新型成本低;(3)密封效果好。本實(shí)用新型密封件采用的擋油環(huán)加油封密封,油封抱緊在壓輥軸上,油封密封耐高溫、耐磨損,且防塵,不漏油,密封效果非常好;另外偏心壓輥軸進(jìn)油油路的入口與偏心壓輥軸出油油路的出口之間設(shè)置有隔離密封件,偏心壓輥軸進(jìn)油油路的入口外側(cè)還設(shè)置有外端隔離密封件,隔離密封件防止進(jìn)油和出油的油道相通,避免進(jìn)油和出油的油相混,防止串油現(xiàn)象發(fā)生,外端隔離密封件起外端隔離密封密封作用,防止漏油現(xiàn)象發(fā)生,本實(shí)用新型這種隔離密封結(jié)構(gòu)使主軸和偏心壓輥軸端面連接處密封效果非常好;(4)襯套為鋼套。本實(shí)用新型的襯套由銅套改為鋼套,鋼套材質(zhì)硬,經(jīng)過熱處理,鋼套十分耐磨,不易變形,使用時(shí)間長(zhǎng),使用效果好,相對(duì)成本大大降低;(5)擋圈與壓輥為一體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的擋圈與壓輥為一體結(jié)構(gòu),擋圈為偏心壓輥軸內(nèi)徑上面的凸起圓臺(tái),這種結(jié)構(gòu)避免了現(xiàn)有技術(shù)中擋圈拆裝的麻煩,且擋圈與壓輥為一體結(jié)構(gòu)使得軸承調(diào)裝更加容易,軸承安裝后更加穩(wěn)固。

      圖1為現(xiàn)有技術(shù)中環(huán)模制粒機(jī)壓輥總成與主軸組合裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為現(xiàn)有技術(shù)中環(huán)模制粒機(jī)壓輥總成與主軸組合裝置的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為本實(shí)用新型的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖;圖5為圖3中件2偏心壓輥軸的右側(cè)端面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.壓輥,2.偏心壓輥軸,2-1.偏心壓輥軸進(jìn)油油路,2-1-1.偏心壓輥軸進(jìn)油油路的入口,2-1-2.偏心壓輥軸進(jìn)油油路的出口,2-2.偏心壓輥軸出油油路,2-2-1.偏心壓輥軸出油油路的入口,2-2-2.偏心壓輥軸出油油路的出口,3.主軸,3-1.主軸進(jìn)油油路,3-1-1.主軸進(jìn)油油路的入口,3-1-2.主軸進(jìn)油油路的出口,3-2.主軸出油油路,3-2-1. 主軸出油油路的入口,3-2-2.主軸出油油路的出口,4.軸承,5.擋圈,6.密封件,6-1.擋油環(huán),6-2.油封,6-3.內(nèi)擋油環(huán),7.襯套,8.隔離密封件,9.卡簧,10.圓螺母,11.黃油杯, 12.螺釘,13.墊圈,14.外端隔離密封件,20.壓輥總成。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。實(shí)施例一如圖3至圖5所示,一種帶有雙向油路的環(huán)模制粒機(jī)壓輥總成與主軸組合裝置,包括有兩個(gè)壓輥總成20和一根主軸3。每個(gè)壓輥總成20包括有一個(gè)壓輥1、一根偏心壓輥軸 2和一對(duì)軸承4,還包括有墊圈13。壓輥1、襯套7和墊圈13均套裝在偏心壓輥軸2上。壓輥1和偏心壓輥軸2通過套裝在偏心壓輥軸2上的一對(duì)軸承4活動(dòng)連接,每對(duì)軸承4相鄰端面之間設(shè)置有擋圈5,偏心壓輥軸2上還套裝有密封件6。所述的密封件6為擋油環(huán)6-1 和油封6-2,擋油環(huán)6-1和油封6-2均套裝在偏心壓輥軸2上,擋油環(huán)6-1上具有凹槽,油封 6-2卡在擋油環(huán)6-1的凹槽內(nèi),油封6-2抱緊在偏心壓輥軸2上。油封6-2材料為耐高溫的氟膠材料。擋油環(huán)6-1與壓輥1通過螺釘12固接在一起。密封件6的擋油環(huán)6-2與軸承4 外端面之間還設(shè)置有卡簧9。偏心壓輥軸2通過襯套7與主軸3固定連接在一起,墊圈13 設(shè)置在襯套7和油封6-1之間。主軸3內(nèi)設(shè)置有主軸進(jìn)油油路3-1,主軸進(jìn)油油路3-1 —端為主軸進(jìn)油油路的入口 3-1-1,另一端為主軸進(jìn)油油路的出口 3-1-2,主軸進(jìn)油油路3-1為通孔。偏心壓輥軸2內(nèi)設(shè)置有偏心壓輥軸進(jìn)油油路2-1,偏心壓輥軸進(jìn)油油路的出口 2-1-2 設(shè)置在偏心壓輥軸2的外表面上。主軸進(jìn)油油路的出口 3-1-2分別與兩根偏心壓輥軸進(jìn)油油路的入口 2-1-1相連通。主軸3內(nèi)還設(shè)置有主軸出油油路3-2,主軸出油油路3-2 —端為主軸出油油路的入口 3-2-1,另一端為主軸出油油路的出口 3-2-2,主軸出油油路3-2為通孔。偏心壓輥軸2內(nèi)還設(shè)置有偏心壓輥軸出油油路2-2,偏心壓輥軸出油油路的入口 2-2-1 設(shè)置在與擋圈5相對(duì)的偏心壓輥軸2外表面上,所述的偏心壓輥軸出油油路的出口 2-2-2 設(shè)置在與主軸3相連接的偏心壓輥軸2右側(cè)端面上。偏心壓輥軸出油油路的出口 2-2-2與主軸出油油路的入口 3-2-1相連通。所述的偏心壓輥軸進(jìn)油油路的入口 2-1-1設(shè)置在與主軸3相連接的偏心壓輥軸2右側(cè)端面上,每根偏心壓輥軸進(jìn)油油路的出口 2-1-2有兩個(gè),分別設(shè)置在與卡簧9相對(duì)的偏心壓輥軸2外表面上。與主軸3相連接的偏心壓輥軸2右側(cè)端面上開有內(nèi)外兩條環(huán)形凹槽。每根偏心壓輥軸2上的偏心壓輥軸進(jìn)油油路的入口 2-1-1與偏心壓輥軸出油油路的出口 2-2-2之間設(shè)置有隔離密封件8,隔離密封件8卡裝在偏心壓輥軸2的內(nèi)端環(huán)形凹槽內(nèi)。所述的每根偏心壓輥軸2上的偏心壓輥軸進(jìn)油油路的入口 2-1-1 外側(cè)還設(shè)置有外端隔離密封件14,外端隔離密封件14卡裝在偏心壓輥軸2端面的外端環(huán)形凹槽內(nèi)。所述的隔離密封件8和外端隔離密封件14均為0形密封圈,0形密封圈材料為耐高溫的氟膠材料。所述的襯套7為鋼套。所述的擋圈5為偏心壓輥軸2內(nèi)徑上面的凸起圓臺(tái),即擋圈5為偏心壓輥軸2為一體結(jié)構(gòu)。所述的軸承4為調(diào)心滾子軸承。實(shí)施例二如圖3至圖5所示,一種帶有雙向油路的環(huán)模制粒機(jī)壓輥總成與主軸組合裝置,本實(shí)施例與實(shí)施例一基本相同,不同的是本實(shí)施例中軸承4為圓柱滾子軸承。本實(shí)用新型中軸承4選用的調(diào)心滾子軸承或圓柱滾子軸承,根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)際尺寸進(jìn)行軸承4的型號(hào)選擇。本實(shí)用新型中擋圈5除上述實(shí)施例所述結(jié)構(gòu)外,擋圈5也可以為單獨(dú)零件,不與偏心壓輥軸2做成一體,但擋圈5與偏心壓輥軸2做成一體結(jié)構(gòu)效果更優(yōu)。本實(shí)用新型的液體機(jī)油經(jīng)主軸出油油路的出口 3-2-2流出后,經(jīng)過冷卻降溫系統(tǒng)降溫和過濾后可重新使用,由主軸進(jìn)油油路的入口 3-1-1進(jìn)入本實(shí)用新型油路對(duì)軸承4進(jìn)行油淋潤(rùn)滑。本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例,凡采用等同替換或等效替換形成的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
      權(quán)利要求1.一種帶有雙向油路的環(huán)模制粒機(jī)壓輥總成與主軸組合裝置,包括有兩個(gè)壓輥總成 (20)和一根主軸(3),每個(gè)壓輥總成(20)包括有一個(gè)壓輥(1)、一根偏心壓輥軸(2)和一對(duì)軸承(4),壓輥(1)和偏心壓輥軸(2)通過套裝在偏心壓輥軸(2)上的一對(duì)軸承(4)活動(dòng)連接,每對(duì)軸承(4)相鄰端面之間設(shè)置有擋圈(5),偏心壓輥軸(2)上還套裝有密封件(6),密封件(6)與軸承(4)外端面之間還設(shè)置有卡簧(9),偏心壓輥軸(2)通過襯套(7)與主軸(3) 固定連接在一起,主軸(3)內(nèi)設(shè)置有主軸進(jìn)油油路(3-1),偏心壓輥軸(2)內(nèi)設(shè)置有偏心壓輥軸進(jìn)油油路(2-1),偏心壓輥軸進(jìn)油油路的出口(2-1-2)設(shè)置在偏心壓輥軸(2)的外表面上,主軸進(jìn)油油路的出口(3-1-2)分別與兩根偏心壓輥軸進(jìn)油油路的入口(2-1-1)相連通, 其特征在于主軸(3)內(nèi)還設(shè)置有主軸出油油路(3-2),偏心壓輥軸(2)內(nèi)還設(shè)置有偏心壓輥軸出油油路(2-2 ),偏心壓輥軸出油油路的入口( 2-2-1)設(shè)置在與擋圈(5 )相對(duì)的偏心壓輥軸(2 )外表面上,偏心壓輥軸出油油路的出口( 2-2-2 )與主軸出油油路的入口( 3-2-1)相連通,每根偏心壓輥軸進(jìn)油油路的出口(2-1-2)有兩個(gè),分別設(shè)置在與卡簧(9)相對(duì)的偏心壓輥軸(2)外表面上,每根偏心壓輥軸(2)上的偏心壓輥軸進(jìn)油油路的入口(2-1-1)與偏心壓輥軸出油油路的出口(2-2-2)之間設(shè)置有隔離密封件(8)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有雙向油路的環(huán)模制粒機(jī)壓輥總成與主軸組合裝置,其特征在于所述的每根偏心壓輥軸(2)上的偏心壓輥軸進(jìn)油油路的入口(2-1-1)外側(cè)還設(shè)置有外端隔離密封件(14)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有雙向油路的環(huán)模制粒機(jī)壓輥總成與主軸組合裝置,其特征在于所述的偏心壓輥軸出油油路的出口(2-2-2)設(shè)置在與主軸(3)相連接的偏心壓輥軸(2)右側(cè)端面上,偏心壓輥軸進(jìn)油油路的入口(2-1-1)設(shè)置在與主軸(3)相連接的偏心壓輥軸(2)右側(cè)端面上。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有雙向油路的環(huán)模制粒機(jī)壓輥總成與主軸組合裝置,其特征在于所述的密封件(6)為擋油環(huán)(6-1)和油封(6-2),擋油環(huán)(6-1)和油封(6-2)均套裝在偏心壓輥軸(2)上,油封(6-2)卡在擋油環(huán)(6-1)的凹槽內(nèi),擋油環(huán)(6-1)與壓輥(1)固接在一起。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有雙向油路的環(huán)模制粒機(jī)壓輥總成與主軸組合裝置,其特征在于所述的隔離密封件(8)為0形密封圈。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有雙向油路的環(huán)模制粒機(jī)壓輥總成與主軸組合裝置,其特征在于所述的襯套(7)為鋼套。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有雙向油路的環(huán)模制粒機(jī)壓輥總成與主軸組合裝置,其特征在于所述的擋圈(5)為偏心壓輥軸(2)內(nèi)徑上面的凸起圓臺(tái)。
      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有雙向油路的環(huán)模制粒機(jī)壓輥總成與主軸組合裝置,其特征在于所述的軸承(4)為調(diào)心滾子軸承或圓柱滾子軸承。
      9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有雙向油路的環(huán)模制粒機(jī)壓輥總成與主軸組合裝置,其特征在于所述的外端隔離密封件(14)為0形密封圈。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶有雙向油路的環(huán)模制粒機(jī)壓輥總成與主軸組合裝置,它的主軸(3)內(nèi)設(shè)主軸出油油路(3-2),偏心壓輥軸(2)內(nèi)設(shè)偏心壓輥軸出油油路(2-2),偏心壓輥軸出油油路的入口(2-2-1)設(shè)在與擋圈(5)相對(duì)的偏心壓輥軸(2)外表面上,偏心壓輥軸出油油路的出口(2-2-2)與主軸出油油路的入口(3-2-1)相連通,每根偏心壓輥軸進(jìn)油油路的出口(2-1-2)有兩個(gè),分別設(shè)在與卡簧(9)相對(duì)的偏心壓輥軸(2)外表面上,每根偏心壓輥軸(2)上的偏心壓輥軸進(jìn)油油路的入口(2-1-1)與偏心壓輥軸出油油路的出口(2-2-2)之間設(shè)有隔離密封件(8)。本實(shí)用新型潤(rùn)滑密封效果好,軸承使用壽命長(zhǎng),成本低。
      文檔編號(hào)B01J2/22GK202010540SQ20112012142
      公開日2011年10月19日 申請(qǐng)日期2011年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月22日
      發(fā)明者吳斌, 錢欣, 陳科 申請(qǐng)人:溧陽市溧城興欣飼料機(jī)械廠
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