專利名稱：一種汽車尾氣收集處理裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉屬于汽車尾氣收集及處理領(lǐng)域，尤其是收集裝置夾緊方式和尾氣處理技術(shù)方面。
背景技術(shù)：
汽車總裝配廠整車下裝配線，要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，首次啟動(dòng)會(huì)排出滾滾黑煙，如不及時(shí)處理便會(huì)在車間內(nèi)擴(kuò)散，嚴(yán)重污染工作環(huán)境和影響工人健康，而現(xiàn)有汽車尾氣收集裝置大多采用手動(dòng)機(jī)械夾緊在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的排氣管口，有時(shí)需兩人合作才能夾住，費(fèi)時(shí)費(fèi)力， 效率較低，且密封不嚴(yán)，接口部位易漏氣，收集到的廢氣通常未經(jīng)過處理就直接通過管道排入車間外的大氣中，污染環(huán)境，也不符合國家節(jié)能減排的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容為彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種汽車尾氣收集處理裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種汽車尾氣收集處理裝置，它由啟動(dòng)開關(guān)控制，啟動(dòng)開關(guān)通過電磁閥、氣缸與氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)連接，氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)與排氣尾管連接，氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)后的過濾網(wǎng)與尾氣收集處理裝置連接，尿素噴射系統(tǒng)也與尾氣收集處理裝置與連接。所述氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)包括氣缸，氣缸上設(shè)有推桿，推桿通過聯(lián)動(dòng)件與中間支撐連接， 中間支撐與夾緊叉連接，夾緊叉的一端與固定接觸點(diǎn)接觸。所述尿素噴射系統(tǒng)包括設(shè)在尾氣收集處理裝置入口處的壓力傳感器，壓力傳感器通過繼電器與電磁泵連接，電磁泵與尿素箱連接；所述電磁泵還與噴液器連接，噴液器設(shè)在裝置入口處，且位于壓力傳感器下方。所述排氣尾管的接口為喇叭型，且接口內(nèi)壁成階梯狀，與多種常用排氣尾管管徑相匹配。本實(shí)用新型根據(jù)氣動(dòng)控制原理，采用氣動(dòng)夾緊方式，在手動(dòng)機(jī)械夾緊裝置基礎(chǔ)上改進(jìn)，增加氣動(dòng)執(zhí)行器-氣缸，通過操作啟動(dòng)電氣開關(guān)控制電磁閥輸出信號(hào)實(shí)現(xiàn)尾氣收集裝置快速自動(dòng)夾緊的功能；由于常用排氣尾管有多種口徑，為提高尾氣收集裝置的通用性， 將其喇叭型接口內(nèi)壁做成階梯狀，對(duì)接不同口徑尾管，密封性更好；收集到的尾氣采用汽車尿素(國四排放)進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)處理，降低廢氣中污染物的排放。有益效果本實(shí)用新型操作方便，省時(shí)省力，符合環(huán)保要求。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；其中1啟動(dòng)開關(guān)，2電線，3電磁閥，4氣管，5氣缸，6中間支撐，7夾緊叉，8固定接觸點(diǎn)，9過濾網(wǎng)，10壓力傳感器，11繼電器，12電磁泵，13尿素箱，14噴液器，15排氣尾管，16 氣缸推桿，17聯(lián)動(dòng)件。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，主要有兩部分組成氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)、尿素噴射系統(tǒng)。氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)為氣缸推桿前后運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)換為中間支撐6 (中間部位有螺紋，與該裝置殼體上的螺紋匹配)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)夾緊叉7上移，其前端觸點(diǎn)與固定接觸點(diǎn)8結(jié)合夾緊， 而運(yùn)動(dòng)由啟動(dòng)開關(guān)1控制，放在收集裝置綜合面板上，啟動(dòng)開關(guān)1通過電線2與電磁閥3連接，電磁閥3通過氣管4與氣缸5連接，電磁閥3的開斷控制氣缸5中通氣與否，繼而控制裝置夾緊與否；尿素噴射系統(tǒng)由尿素箱13、電磁泵12和噴液器14、壓力傳感器10和繼電器 11組成，根據(jù)尾氣壓力向裝置中自動(dòng)噴射尿素，汽車尿素和氮氧化物就在該裝置中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無污染的氮?dú)夂退魵馀懦?。該結(jié)構(gòu)中，喇叭形接口由耐高溫橡膠材料制成，與排氣尾管15通過夾緊機(jī)構(gòu)結(jié)合；過濾網(wǎng)9安裝在喇叭形接口后端，預(yù)濾排氣廢氣中的煙塵等較大顆粒，避免壓力傳感器10和噴液器14阻塞而失效；氣源來自整車輔助用氣儲(chǔ)氣筒中，壓縮空氣壓力0. 55-0. 8 MPa ；當(dāng)操作人員把排氣尾管15放到收集口夾緊叉7中時(shí)，按下啟動(dòng)開關(guān)1，電磁閥3通電， 壓縮空氣就從儲(chǔ)氣筒中通過電磁閥3進(jìn)入氣缸5中，氣缸推桿16就向前直線運(yùn)動(dòng)，通過聯(lián)動(dòng)件17，就轉(zhuǎn)化為中間支撐6的抬高運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)夾緊叉7前端觸點(diǎn)與固定接觸點(diǎn)8結(jié)合夾緊，收集裝置就與排氣尾管15緊固對(duì)接；當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣時(shí)，通過置于尾氣收集裝置的入口處的壓力傳感器10感知排氣壓力，壓力傳感器10輸出電壓帶動(dòng)繼電器11控制電磁泵 12工作，啟動(dòng)尿素噴射系統(tǒng)的電磁泵12，并從尿素箱13中吸取尿素通過噴射器14噴入收集裝置中，與廢氣中的氮化物等氧化還原反應(yīng)，生成的污染物排入大氣中。當(dāng)整車下線時(shí)， 關(guān)閉啟動(dòng)開關(guān)1，電磁閥3斷電放氣，氣缸5回位，夾緊叉7松開，從排氣尾管上取下收集裝置，尿素噴射也根據(jù)排氣狀況自動(dòng)調(diào)節(jié)直至停止尿素噴射。
權(quán)利要求1.一種汽車尾氣收集處理裝置，其特征是，它由啟動(dòng)開關(guān)控制，啟動(dòng)開關(guān)通過電磁閥與氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)連接，氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)與排氣尾管連接，氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)還通過過濾網(wǎng)與尾氣收集處理管連接，尿素噴射系統(tǒng)也與尾氣收集處理管連接；其中所述氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)包括氣缸，氣缸上設(shè)有推桿，推桿通過聯(lián)動(dòng)桿與中間支撐連接，中間支撐與夾緊叉連接，夾緊叉的一端與固定接觸點(diǎn)接觸；所述尿素噴射系統(tǒng)包括設(shè)在尾氣收集處理管入口處的壓力傳感器，壓力傳感器通過繼電器與電磁泵連接，電磁泵與尿素箱連接；所述電磁泵還與噴液器連接，噴液器也設(shè)在該裝置入口處，且位于壓力傳感器下方。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣收集處理裝置，其特征是，所述排氣尾管的接口為喇叭型，且接口內(nèi)壁成階梯狀。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車尾氣收集處理裝置，它由啟動(dòng)開關(guān)控制，啟動(dòng)開關(guān)通過電磁閥與氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)連接，氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)與排氣尾管連接，氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)后的過濾網(wǎng)以及尿素噴射系統(tǒng)均與尿素噴射系統(tǒng)連接。本實(shí)用新型根據(jù)氣動(dòng)控制原理，采用氣動(dòng)夾緊方式，通過操作啟動(dòng)電氣開關(guān)控制電磁閥輸出信號(hào)實(shí)現(xiàn)尾氣收集裝置快速自動(dòng)夾緊的功能；由于常用排氣尾管有多種口徑，為提高尾氣收集裝置的通用性，將其喇叭型接口內(nèi)壁做成階梯狀，對(duì)接不同口徑尾管，密封性更好；收集到的尾氣采用汽車尿素進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)處理，降低廢氣中污染物的排放。本實(shí)用新型操作方便，省時(shí)省力，符合環(huán)保要求。
文檔編號(hào)B01D53/92GK202096886SQ20112018184
公開日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月1日
發(fā)明者朱勇, 王鳳杰 申請(qǐng)人:中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司