專利名稱：一種多吸收塔多次噴淋的全油回收裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鋁帶箔軋機(jī)排煙油霧回收技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到一種多吸收塔多次噴淋的全油回收裝置。
背景技術(shù)：
目前，用于回收鋁軋機(jī)油煙中軋制油的設(shè)備為鋁軋機(jī)油煙全油回收裝置，該裝置是針對(duì)鋁板、帶、箔軋制過(guò)程中產(chǎn)生的含油煙氣而設(shè)計(jì)的ー種節(jié)能、降耗、減排設(shè)備。實(shí)現(xiàn)降低軋制油消耗、減少大氣污染物排放的主要設(shè)備，工作原理如下利用洗油(吸收劑)和軋制油(被吸收對(duì)象)良好的互溶性，及在相同溫度和壓カ下的飽和蒸汽壓的差異，以洗油為吸收劑對(duì)軋機(jī)油煙中的軋制油進(jìn)行吸收，再利用洗油和軋制油的鎦程差對(duì)含軋制油的洗油 (富洗油也稱混合油)進(jìn)行解析——即將這兩種油品分離，通過(guò)吸收、解吸等過(guò)程對(duì)煙氣中的氣、液兩相油霧進(jìn)行回收，從而達(dá)到軋制油回收與油霧濃度達(dá)標(biāo)排放的目的，回收的軋制油可直接返入軋制油循環(huán)系統(tǒng)，可節(jié)約新軋制油使用量約40%以上。其エ藝流程如下吸收含油煙氣從吸收塔底部進(jìn)入，穿過(guò)塔內(nèi)填料,洗油(吸收劑)從塔頂導(dǎo)入并在填料層內(nèi)建立氣相、液相的反向流動(dòng)接觸，軋機(jī)油煙中的軋制油融入洗油(吸收劑)中。解吸含有軋制油的洗油被泵入脫氣塔，脫除水蒸汽及空氣后再經(jīng)換熱器預(yù)熱，由加熱器加熱到設(shè)定的溫度后進(jìn)入解吸塔，在真空條件下，軋制油汽化并從混合油中蒸發(fā)，氣相軋制油部分從塔的中上部排出，冷卻后回流于塔頂，純凈的軋制油蒸汽從塔頂排出，經(jīng)冷凝器冷卻為液相流入成品罐，達(dá)到一定液位后被送入到成品油箱中。解析后的液相洗油從解吸塔底部排出，然后流經(jīng)換熱器預(yù)降溫后進(jìn)入冷卻器，在此冷卻器中冷卻到所需要的吸收溫度后，被送入吸收塔的頂部，進(jìn)入新ー輪的吸收。目前，國(guó)內(nèi)外的全油回收裝置都是單吸收塔，就是多臺(tái)軋機(jī)合用一個(gè)吸收塔，單吸收塔有三個(gè)無(wú)法解決的問(wèn)題第一，軋機(jī)的排煙量越來(lái)越大，單臺(tái)軋機(jī)的排煙量達(dá)到120000 150000Nm3/h，若四臺(tái)軋機(jī)合起來(lái)就是500000 600000NmVh，單吸收塔無(wú)法實(shí)現(xiàn)。第二，火災(zāi)危險(xiǎn)性増大，幾臺(tái)軋機(jī)通過(guò)風(fēng)管連接在一起，若一臺(tái)軋機(jī)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，如果控制系統(tǒng)失靈，可能會(huì)蔓延到其他軋機(jī)，擴(kuò)大火災(zāi)損失。第三，吸收塔總有維修、換填料和換洗油的時(shí)候，這時(shí)候幾臺(tái)軋機(jī)必須全部停機(jī)?，F(xiàn)階段的全油回收裝置洗油在吸收塔內(nèi)噴淋一次后就送去再生，這時(shí)候混合油中軋制油的含量在1% 2%之間，濃度太稀，不節(jié)能。由于洗油與軋制油是互溶的，若在不影響吸收效果的情況下，洗油能夠在吸收塔內(nèi)多淋幾次，例如3 5次，濃度達(dá)到5% 10%，這時(shí)，再送去再生，節(jié)能效果非常明顯。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供了一種多吸收塔多次噴淋的全油回收裝置，該全油回收裝置將采用多吸收塔布置，吸收油多次噴淋，能大大增強(qiáng)節(jié)能效果。[0009]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案一種多吸收塔多次噴淋的全油回收裝置，包括煙氣吸收系統(tǒng)、解解吸系統(tǒng)、成品油輸出系統(tǒng)、洗油循環(huán)系統(tǒng)和冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，所述的解解吸系統(tǒng)、成品油輸出系統(tǒng)、洗油循環(huán)系統(tǒng)和冷卻水循環(huán)系統(tǒng)均與現(xiàn)有技術(shù)相同；所述的煙氣吸收系統(tǒng)包括通過(guò)風(fēng)管連接在一起的風(fēng)機(jī)和吸收塔，所述的連接在一起的風(fēng)機(jī)和吸收塔設(shè)有若干組，且吸收塔之間通過(guò)配設(shè)有齒輪泵和雙聯(lián)過(guò)濾器的油管串接在一起。由于采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下積極效果多吸收塔設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)軋機(jī)和吸收塔的單對(duì)單配置，可以解決多臺(tái)軋機(jī)配置ー個(gè)吸收塔所不能解決的三個(gè)問(wèn)題。首先，系統(tǒng)的處理風(fēng)量可以大幅提升，滿足多臺(tái)大排煙量軋機(jī)的需求。其次，若單臺(tái)軋機(jī)發(fā)生火災(zāi)或吸收塔維修、換填料或更換洗油時(shí)，可通過(guò)切換控制閥門實(shí)現(xiàn)剩余吸收塔的噴淋吸收，系統(tǒng)仍能正常運(yùn)行。多次噴淋可以提高吸收油中的軋制油濃度，同時(shí)減少了吸收油的循環(huán)流量，吸收油的循環(huán)量可按軋機(jī)中排煙風(fēng)量最大的確定，由于吸收油循環(huán)量的降低，系統(tǒng)運(yùn)行將更節(jié)能，同時(shí)也減少了設(shè)備的投資費(fèi)用。

圖I是多吸收塔多次噴淋全油回收裝置示意圖。圖中1-軋機(jī)A ;2_軋機(jī)B ;3_軋機(jī)C ;4_風(fēng)機(jī)A ;5_風(fēng)機(jī)B ;6_風(fēng)機(jī)C ;7_風(fēng)管；8-吸收塔A ；9-吸收塔A煙氣入ロ ；10_吸收塔B ;11-吸收塔B煙氣入ロ ；12_吸收塔C ；13-吸收塔C煙氣入口 ； 14-吸收塔A油出口 ； 15-油管；16-齒輪泵；17-雙聯(lián)過(guò)濾器；18-吸收塔B油入口 ；19_吸收塔B油出口 ；20_齒輪泵；21_雙聯(lián)過(guò)濾器；22_吸收塔C油入口 ；23-吸收塔C油出口 ；24_齒輪泵；25雙聯(lián)過(guò)濾器；26-脫氣塔；27-脫氣塔油入口 ；28_脫氣塔油出口 ；29_離心泵；30-板式換熱器A ;31_板式換熱器A第一入口 ；32_板式換熱器A第一出口 ；33_板式換熱器B ;34_板式換熱器B第一入口 ；35_板式換熱器B第一出口 ；36-重沸器；37_重沸器入ロ ；38_重沸器出ロ ；39_解吸塔；40_解吸塔油入ロ ；41_解吸塔油出口 ；42_離心泵；43-板式換熱器A第二入口 ；44_板式換熱器A第二出口 ；45_板式換熱器C ;46_板式換熱器C第一入口 ；47_板式換熱器C第一出口 ；48_吸收塔A油入口 ；49_導(dǎo)熱油電加熱器；50_導(dǎo)熱油電加熱器出ロ ；51_導(dǎo)熱油電加熱器入ロ ；52_板式換熱器B第ニ入口 ；53_板式換熱器B第二出口 ；54_解吸塔油氣出口 ；55_解吸塔油氣出口 ；56_冷凝器A;57-冷凝器A入口 ；58_氣液分離器A;59-冷凝器B;60-冷凝器B入口 ；61_氣液分離器B ;62_脫氣塔氣體出口 ；63_回流罐油出口 ；64_回流罐油入口 ；65_成品回流罐氣體出ロ ；66_成品罐；67_成品罐油入口 ；68_回流罐；69_齒輪泵；70_解吸塔回流油入口 ；71_成品罐油出口 ；72_齒輪泵；73_成品油箱；74_真空泵組；75_真空管道；76_板式換熱器C第ニ入口 ；77_板式換熱器C第二出口 ；78_冷卻水進(jìn)水；79_冷卻水回水；80_冷卻水管道；81-氣液分離器A氣體出ロ ；82_氣液分離器B氣體出ロ ；83_冷凝器A冷卻水入ロ ；84_冷凝器A冷卻水出ロ ；85_冷凝器B冷卻水入ロ ；86_冷凝器B冷卻水出ロ。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的詳細(xì)說(shuō)明[0017]以三臺(tái)軋機(jī)以及相應(yīng)的設(shè)置三個(gè)風(fēng)機(jī)和三座吸收塔為例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖I所示，一種多吸收塔多次噴淋的全油回收裝置，包括煙氣吸收系統(tǒng)、解吸系統(tǒng)、成品油輸出系統(tǒng)、洗油循環(huán)系統(tǒng)和冷卻水循環(huán)系統(tǒng)所述的煙氣吸收系統(tǒng)包括通過(guò)風(fēng)管連接在一起的風(fēng)機(jī)和吸收塔，軋機(jī)A軋制過(guò)程產(chǎn)生的含油煙氣經(jīng)風(fēng)機(jī)A 4通過(guò)風(fēng)管7與吸收塔A 8的下部煙氣入口 9聯(lián)接；軋機(jī)B 2軋制過(guò)程產(chǎn)生的含油煙氣經(jīng)風(fēng)機(jī)B 5通過(guò)風(fēng) 管7與吸收塔B 10的下部煙氣入口 11聯(lián)接；軋機(jī)C 3軋制過(guò)程產(chǎn)生的含油煙氣經(jīng)風(fēng)機(jī)C 6通過(guò)風(fēng)管7與吸收塔C 12的下部煙氣入口 13聯(lián)接；吸收塔A 8底部的油出口 14通過(guò)油管道15經(jīng)齒輪泵16與雙聯(lián)過(guò)濾器17的入口聯(lián)接，其下端出口再通過(guò)油管道(15)與吸收塔B 10上方的油入口 18聯(lián)接；吸收塔B 10底部的油出口 19通過(guò)油管道15經(jīng)齒輪泵20與雙聯(lián)過(guò)濾器21的入口聯(lián)接，其下端出口再通過(guò)油管道15與吸收塔C 12上方的油入口 22聯(lián)接；吸收塔C 12底部油出口 23通過(guò)油管道15經(jīng)齒輪泵24與雙聯(lián)過(guò)濾器25入口聯(lián)接，其下端出口再通過(guò)油管道15與脫氣塔26上方的油入口 27聯(lián)接。所述的解吸系統(tǒng)包括脫氣塔、重沸器和解吸塔，脫氣塔26底部的油出ロ 28通過(guò)油管道15經(jīng)離心泵29與板式換熱器A 30左側(cè)下部的板式換熱器A第一入口 31聯(lián)接，板式換熱器A 30右側(cè)上部的板式換熱器A第一出口 32與板式換熱器B 33左側(cè)下部的板式換熱器B第一入口 34聯(lián)接,板式換熱器B 33右側(cè)上部的板式換熱器B第一出口 35通過(guò)油管道與重沸器36下部的重沸器入ロ(37)聯(lián)接，重沸器36上部的重沸器出ロ 37通過(guò)油管道與解吸塔39頂部的解吸塔油入口 40聯(lián)接；解析塔39底部的解析塔油出口 41通過(guò)油管道經(jīng)離心泵42與板式換熱器A 30右側(cè)下部的板式換熱器A第二入口 43聯(lián)接，板式換熱器A30左側(cè)上部的板式換熱器A第二出口 44與板式換熱器C 45右側(cè)下部的板式換熱器C第一入口 46聯(lián)接，板式換熱器C 45左側(cè)上部的板式換熱器C第一出口 47通過(guò)油管道與吸收塔A 8上方的吸收塔A油入口 48聯(lián)接，經(jīng)過(guò)脫氣、解吸后的吸收油進(jìn)入吸收塔A噴淋，進(jìn)入下一輪循環(huán)，在此過(guò)程中，吸收油在吸收塔A 8、吸收塔B 10、吸收塔C 12中完成了三次噴淋后再送入脫氣塔26、解吸塔39進(jìn)行脫氣、解吸；所述的成品油輸出系統(tǒng)包括解吸塔39上部的解吸塔油氣出ロ 54通過(guò)真空管道75與冷凝器A入口 57聯(lián)接，高溫油氣在冷凝器A 56冷凝后進(jìn)入氣液分離器A 58，不可冷凝氣體經(jīng)真空管道由真空泵組74抽出送入吸收塔A，而冷凝后的液體通過(guò)油管道與成品罐66上部的成品罐入ロ 67聯(lián)接進(jìn)入成品罐66，成品罐66底部的成品罐出ロ 71通過(guò)油管道經(jīng)齒輪泵72與成品油箱73聯(lián)接，成品罐66中的軋制油經(jīng)齒輪泵72輸送入成品油箱73中儲(chǔ)存待用；解吸塔39中部的解吸塔油氣出ロ 55通過(guò)真空管道與冷凝器B 59的冷凝器B入口60聯(lián)接，高溫油氣在冷凝器B 59冷凝后進(jìn)入氣液分離器B 61，不可冷凝氣體經(jīng)真空管道由真空泵組74抽出送入吸收塔A，而冷凝后的液體通過(guò)油管道與回流罐63上部的回流罐入口64聯(lián)接進(jìn)入回流罐63，回流罐底部的回流罐出ロ 68經(jīng)齒輪泵69通過(guò)油管道與解吸塔上部的解吸塔回流油入口 70聯(lián)接形成回流，保證蒸餾油品質(zhì)量；所述的洗油循環(huán)系統(tǒng)包括脫氣塔26上部的脫氣塔氣體出ロ 62通過(guò)真空管道與真空泵組74聯(lián)接，氣液分離器A 58的氣液分離器A氣體出口和氣液分離器B 61的氣液分離器B氣體出ロ均通過(guò)真空管道與真空泵組74聯(lián)接，成品罐66和回流罐63左側(cè)上方的成品回流罐氣體出ロ 65通過(guò)真空管道與真空泵組聯(lián)接，真空泵組抽出的氣體送入吸收塔重新吸收；洗油(吸收油)循環(huán)系統(tǒng)的作用是為系統(tǒng)提供洗油的循環(huán)使用和保持系統(tǒng)在設(shè)定的エ況下工作。所述的板式換熱器B連接有導(dǎo)熱油電加熱器49，導(dǎo)熱油電加熱器出口 50通過(guò)油管道與板式換熱器B 33右側(cè)下部的板式換熱器B第二入口 52聯(lián)接，板式換熱器B 33左側(cè)上部的出ロ板式換熱器B第二 53通過(guò)油管道與導(dǎo)熱油電加熱器入ロ 51聯(lián)接，用于完成導(dǎo)熱油加熱循環(huán)過(guò)程。所述的冷卻水循環(huán)系統(tǒng)包括冷卻水進(jìn)水78和冷卻水回水79，冷卻水進(jìn)水78通過(guò)冷卻水管道80與板式換熱器C 45右側(cè)上部的板式換熱器C第二入口 76聯(lián)接，板式換熱器C左側(cè)下部的板式換熱器C第二出口 77通過(guò)冷卻水管道與冷卻水回水79聯(lián)接，完成吸收油的冷卻過(guò)程；冷卻水進(jìn)水78通過(guò)冷卻水管道與冷凝器A冷卻水入ロ 83聯(lián)接，冷凝器A冷卻水出口 84與冷凝器B冷卻水入ロ 85聯(lián)接，冷凝器B冷卻水出ロ 86通過(guò)冷卻水管道與冷卻水回水79聯(lián)接，用于完成高溫油氣冷凝過(guò)程。 本實(shí)用新型的多吸收塔多次噴淋全油回收裝置，其風(fēng)機(jī)將軋機(jī)產(chǎn)生的含油氣體輸送入吸收塔，吸收油經(jīng)過(guò)在多個(gè)吸收塔中多次噴淋，提高了吸收油中的軋制油濃度，由于吸收油的餾程比軋制油高，通過(guò)減壓蒸餾原理將吸收油中的軋制油分離出來(lái)，經(jīng)過(guò)吸收油吸收后的含油氣體變成了干凈氣體排入大氣，減少了多大氣的污染，回收的軋制油可以返回軋機(jī)油箱循環(huán)使用，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。
權(quán)利要求1.一種多吸收塔多次噴淋的全油回收裝置，包括煙氣吸收系統(tǒng)，所述的煙氣吸收系統(tǒng)包括通過(guò)風(fēng)管連接在一起的風(fēng)機(jī)和吸收塔，其特征是所述的連接在一起的風(fēng)機(jī)和吸收塔設(shè)有若干組，且若干吸收塔依次通過(guò)配設(shè)有齒輪泵和雙聯(lián)過(guò)濾器的油管串接在一起。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多吸收塔多次噴淋的全油回收裝置，包括煙氣吸收系統(tǒng)，所述的煙氣吸收系統(tǒng)包括通過(guò)風(fēng)管連接在一起的風(fēng)機(jī)和吸收塔，所述的連接在一起的風(fēng)機(jī)和吸收塔設(shè)有若干組，且若干吸收塔依次通過(guò)配設(shè)有齒輪泵和雙聯(lián)過(guò)濾器的油管串接在一起。本實(shí)用新型采用多吸收塔布置，可以實(shí)現(xiàn)軋機(jī)和吸收塔的單對(duì)單配置，可以解決多臺(tái)軋機(jī)配置一個(gè)吸收塔所不能解決的三個(gè)問(wèn)題。首先，系統(tǒng)的處理風(fēng)量可以大幅提升，滿足多臺(tái)大排煙量軋機(jī)的需求。其次，若單臺(tái)軋機(jī)發(fā)生火災(zāi)或吸收塔維修、換填料或更換洗油時(shí)，可通過(guò)切換控制閥門實(shí)現(xiàn)剩余吸收塔的噴淋吸收，系統(tǒng)仍能正常運(yùn)行。
文檔編號(hào)B01D53/18GK202398261SQ201120489910
公開(kāi)日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月1日
發(fā)明者別立波, 衛(wèi)東鋒, 周剛, 孫兵, 李軍, 潘博, 王博, 管永亮, 陳明, 馬軍朋, 黃智勇 申請(qǐng)人:中色科技股份有限公司