專利名稱：油濾器模塊和調(diào)溫器單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種尤其機(jī)動(dòng)車的內(nèi)燃機(jī)的用于油、尤其發(fā)動(dòng)機(jī)油或者變速器油的過(guò)濾器的油濾器模塊，其帶有用于過(guò)濾元件的接頭、用于油的調(diào)溫的油-冷卻劑-換熱器、殼體，在其中布置有用于繞過(guò)油-冷卻劑-換熱器的旁通管，旁通管具有帶有調(diào)溫器單元(Thermostateinheit)的閥室,其根據(jù)油的溫度控制通過(guò)旁通管的油流。本發(fā)明此外還涉及油濾器模塊的調(diào)溫器單元。
背景技術(shù)：
從市場(chǎng)上已知的機(jī)動(dòng)車-內(nèi)燃機(jī)的油濾器模塊具有用于過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)油的過(guò)濾元件。在油濾器模塊的殼體中集成有油-水-換熱器，其在極端的運(yùn)行狀態(tài)中可以被同樣集成的調(diào)溫器單元繞過(guò)。調(diào)溫器單元位于柱狀的空腔中，其借助于抽芯(Kernzug)在殼體中被脫模?？涨辉跈M側(cè)處具有插入口，調(diào)溫器單元通過(guò)其被插入。利用螺旋塞封閉插入口。在此，利用螺旋塞使調(diào)溫器單元的彈簧預(yù)緊。本發(fā)明目的在于將油濾器模塊和用于油濾器模塊的換熱器旁通閥設(shè)計(jì)成使得其可簡(jiǎn)單制造并且緊湊地來(lái)構(gòu)建。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明，該目的由此來(lái)實(shí)現(xiàn)，即殼體至少由閥殼體件和換熱器殼體件組裝而成，閥室布置在閥殼體件中，并且換熱器殼體件的底板在縱側(cè)封閉閥室。根據(jù)本發(fā)明，即閥室已在閥殼體件成型時(shí)被脫模。插入口位于閥殼體件與換熱器殼體件反正存在的連接區(qū)域內(nèi)。不必模制有用于插入調(diào)溫器單元的附加的、可從外接近的開(kāi)口，其在調(diào)溫器單元裝配之后必須被封閉。殼體總體上非常緊湊地來(lái)構(gòu)建。在閥殼體件和換熱器殼體件組裝之前，閥室在縱側(cè)基本上在調(diào)溫器單元的長(zhǎng)度上朝向閥殼體件與換熱器殼體件的連接區(qū)域敞開(kāi)，使得調(diào)溫器單元可以橫向于調(diào)溫器單元的縱軸線簡(jiǎn)單地來(lái)插入。閥室在殼體件組裝之后通過(guò)換熱器殼體件的底板來(lái)密封地封閉。在一有利的實(shí)施形式中，閥室可具有大致U形的輪廓。U形在本發(fā)明的意義中意味著，在側(cè)壁與底面之間的過(guò)度可以是倒圓的、尤其半圓形的或者有角的。U形輪廓可以簡(jiǎn)單地以鑄造方法或者噴射方法的途經(jīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。此外，調(diào)溫器單元的相應(yīng)地成形的裝配板可以簡(jiǎn)單地在橫向上被插入閥室中。裝配板將閥室密封地分成兩個(gè)室。在另一有利的實(shí)施形式中，調(diào)溫器單元可具有裝配板，并且閥室可具有在橫向上延伸的大致U形的容納部，調(diào)溫器單元的裝配板從閥室的敞開(kāi)側(cè)緊密地插入其中，在此，換熱器殼體件的底板緊密地貼靠在裝配板的面向它的側(cè)面處。U形容納部形成用于調(diào)溫器單元的引導(dǎo)部，其簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)并且規(guī)定了調(diào)溫器單元的終端位置。此外，裝配板具有適配器的功能，利用其使調(diào)溫器單元匹配于閥室、尤其容納部。此外，裝配板還用于引導(dǎo)調(diào)溫器單元的過(guò)濾元件和控制元件。此外，裝配板優(yōu)選地可具有控制棱邊(Steuerkante)，其可以與控制元件的相應(yīng)的控制棱邊共同起作用。
裝配板有利地可具有尤其圓形的控制孔，其可以與控制元件共同起作用，其中，控制元件借助于取決于溫度的膨脹材料(Dehnstoff)、尤其臘混合物(Wachsmischung)可相對(duì)于控制孔同軸移動(dòng)以根據(jù)油溫控制調(diào)溫器單元的開(kāi)度。裝配板將閥室分成兩個(gè)室，油可流入一個(gè)室中，油可從另一室中流出。借助于控制孔可使這兩個(gè)室相互連接。利用控制元件可以受控地來(lái)閉合控制孔。在油溫增加時(shí)，膨脹材料膨脹并且控制元件同軸地向控制孔移動(dòng)。以該方式使控制元件與控制孔之間的控制縫隙(Steuerspalt)變小。通過(guò)旁通管的油流被減小。其結(jié)果是通過(guò)油-冷卻劑-換熱器的油流被增大。在另一有利的實(shí)施形式中，控制元件可以是柱狀的并且底面可對(duì)應(yīng)于控制孔的底面，使得控制元件可在控制孔中在軸向上密封地移動(dòng)?？刂圃诖丝梢允菆A柱狀的而控制孔可以是圓形的，其中，直徑相互對(duì)對(duì)應(yīng)。圓的基本形狀使控制元件與控制孔的最佳協(xié)調(diào)成為可能。由于其柱形的、與控制孔對(duì)應(yīng)的形狀，控制元件可以簡(jiǎn)單地且?guī)缀跷锪ο牡孛芊獾厍也煌嵝钡亟肟刂瓶字?。這具有該優(yōu)點(diǎn)，即如果油到達(dá)一溫度，在該溫度膨脹材料膨脹成使得控制元件將以提高的力被壓向裝配板，可以不損壞調(diào)溫器單元。此外，控制孔和控制元件有利地可在相互面對(duì)的側(cè)面上相應(yīng)具有環(huán)形的控制棱邊，其為了封閉調(diào)溫器單元可以密封地彼此貼靠。這兩個(gè)控制棱邊精確地限定控制縫隙。在控制元件向控制孔移動(dòng)時(shí)，這兩個(gè)控制棱邊之間的控制縫隙逐漸變小，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)溫器單元的平緩的閉合。在控制元件的該位置(在其中環(huán)繞的控制棱邊彼此貼靠)中，調(diào)溫器單元完全關(guān)閉。有利地在裝配板處可布置有包圍控制孔的彈簧罩(Federkaefig)，其帶有彈性元件、尤其螺旋壓力彈簧，其用于逆著膨脹材料的膨脹方向復(fù)位控制元件。在油溫下降時(shí)在調(diào)溫器單元關(guān)閉之后，通過(guò)其將控制元件壓離控制孔，彈性元件支持調(diào)溫器單元的打開(kāi)。彈性元件穩(wěn)定且可靠地布置在彈簧罩(其固定在裝配板上)中。以該方式調(diào)溫器單元可預(yù)制為緊湊的模塊且被插入閥室中。彈性元件的預(yù)緊在預(yù)制的模塊中簡(jiǎn)單地通過(guò)一方面支撐在彈簧罩處而另一方面支撐在控制元件處實(shí)現(xiàn)。有利地，控制孔的軸線可大致在閥室的縱向上延伸。這具有該優(yōu)點(diǎn)，即可以簡(jiǎn)單地放入調(diào)溫器單元。裝配板在此可以簡(jiǎn)單地在閥室的橫向上被插入、固定和密封。在另一有利的實(shí)施形式中，裝配板和容納部可以是半圓的或者有角的。半圓的容納部可以被簡(jiǎn)單地成形、尤其鑄造。半圓的結(jié)構(gòu)減小了在插入裝配板時(shí)歪斜的風(fēng)險(xiǎn)并且由此使安裝容易。此外，根據(jù)本發(fā)明該目的利用換熱器閥由此來(lái)實(shí)現(xiàn)，即調(diào)溫器單元具有裝配板，其設(shè)計(jì)成使得其可從油濾器模塊的閥室的在縱向上敞開(kāi)的側(cè)面被緊密地插入大約U形的容納部中，并且油濾器模塊的換熱器的底板可以緊密地被靠放到裝配板的面向它的側(cè)面處。上面與根據(jù)本發(fā)明的油濾器模塊相聯(lián)系地指出的特征和優(yōu)點(diǎn)相應(yīng)地適用于根據(jù)本發(fā)明的調(diào)溫器單元。


從接下來(lái)的說(shuō)明(在其中根據(jù)附圖來(lái)詳細(xì)闡述本發(fā)明的實(shí)施例中)中得出本發(fā)明的另外的優(yōu)點(diǎn)、特征和細(xì)節(jié)。專家適宜地還將單獨(dú)地觀察在附圖、說(shuō)明書和權(quán)利要求中結(jié)合地公開(kāi)的特征且概括成有意義的另外的組合。
圖1示意性地顯示了機(jī)動(dòng)車-內(nèi)燃機(jī)的油濾器模塊的敞開(kāi)的閥殼體件，在其中布置有根據(jù)第一實(shí)施例的調(diào)溫器單元；
圖2示意性地顯示了圖1中的帶有閥殼體件的裝配的油濾器模塊，其中調(diào)溫器單元以沿著那里的剖線I1-1I的剖面打開(kāi)；
圖3示意性地顯示了圖2中的油濾器模塊，其中調(diào)溫器單元閉合；
圖4示意性地顯示了調(diào)溫器單元的第二實(shí)施例，其類似于圖1至圖3中的調(diào)溫器單元并且其可被使用在那里所示出的油濾器模塊中。在附圖中相同的構(gòu)件設(shè)有相同的附圖標(biāo)記。
具體實(shí)施例方式在圖1至圖3中示出了用于機(jī)動(dòng)車-內(nèi)燃機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)油的油濾器模塊10，在其中待過(guò)濾的發(fā)動(dòng)機(jī)油從發(fā)動(dòng)機(jī)油循環(huán)被導(dǎo)引通過(guò)油-冷卻劑-換熱器12到過(guò)濾器14中。在油濾器模塊10處存在用于冷卻劑的冷卻劑入口 16。冷卻劑(通常來(lái)自內(nèi)燃機(jī)的冷卻水循環(huán)的冷卻水)被導(dǎo)引通過(guò)換熱器12至出口 18。油濾器模塊10此外具有整體設(shè)有附圖標(biāo)記20的用于繞過(guò)換熱器12的旁通管。在旁通管20中布置有帶有調(diào)溫器單元24的閥室22。帶有調(diào)溫器單元24的閥室22位于油濾器模塊10的閥殼體件26中。過(guò)濾器14是抒緊在過(guò)濾器接頭(Filteranschluss)處的過(guò)濾元件。過(guò)濾器接頭一件式地布置在閥殼體件26處。閥室22是閥殼體件26中輪廓上大致U形的成型部。閥室22在閥殼體件26制造之后首先在縱向上敞開(kāi)。用于待凈化的發(fā)動(dòng)機(jī)油的供油口 28從橫側(cè)通到閥室22的前室30中。換熱器進(jìn)口 32從前室30通向換熱器12。旁通過(guò)濾器進(jìn)口 34從閥室22的控制室36通向過(guò)濾器14的未凈化側(cè)的入口。在圖2和圖3中示出的換熱器過(guò)濾進(jìn)口 38連接換熱器12的出口與過(guò)濾器14的未凈化側(cè)的入口。閥室22敞開(kāi)的縱側(cè)在裝配完成的油濾器模塊10中(如在圖2和3中所示)面向換熱器殼體件42的底板40。閥室22的敞開(kāi)的縱側(cè)被平的密封緣(Dichtungsrand)44圍繞。在密封緣44中布置有帶有在圖1中所示的形狀密封部(Formdichtung)45的密封槽。形狀密封部45對(duì)底板40的同樣平的密封區(qū)域密封。前室30與控制室36之間在閥室22中布置有大致U形的固定凸起(Haltevorsprung)48。固定凸起48在閥室22的內(nèi)壁處徑向向內(nèi)延伸。在它的在徑向上在內(nèi)部的側(cè)面處其具有容納槽50。固定凸起48的閉合側(cè)(其面對(duì)閥室22的敞開(kāi)的縱側(cè))和相應(yīng)地容納槽50具有半圓的走向。在容納槽50中插入有調(diào)溫器單元24的裝配板52。裝配板52橫向于閥室22延伸。裝配板52在它的背對(duì)閥室22的敞開(kāi)的縱側(cè)的側(cè)面上匹配于容納槽成形成半圓。在閥室22的敞開(kāi)的縱側(cè)上裝配板52的邊緣是直的且利用密封緣44封閉。裝配板52的邊緣在那里具有密封槽54，其在兩側(cè)向密封緣44的密封槽敞開(kāi)。形狀密封部45的一件式的截段處于密封槽54中。裝配板52在中間具有圓形的控制孔56，其在圖2和3中示出。在裝配板52兩側(cè)，同軸于控制孔56相應(yīng)圍繞它延伸有罩58的罩截段58a和58b。其一體地布置在裝配板52處。其是大約空心柱狀且在其端側(cè)敞開(kāi)。在面向前室30的端側(cè)處，罩截段58a具有用于螺旋壓力彈簧60的在徑向上向內(nèi)延伸的支撐邊緣59。螺旋壓力彈簧60同軸于控制孔56布置在殼體58中。其以一端支撐在支撐邊緣59處。在布置在控制室36中的罩截段58b中存在控制單元62。控制單元62具有導(dǎo)向銷64,其與控制孔56同軸地布置在閥室22的縱向上。導(dǎo)向銷64以一端插入閥殼體件26中的相應(yīng)的容納部中到止擋。在導(dǎo)向銷64上，在螺旋壓力彈簧60與殼體側(cè)的端部之間布置有以圓柱的形式的蠟膨脹元件66。蠟膨脹元件66根據(jù)處于閥室22中的發(fā)動(dòng)機(jī)油的溫度軸向于導(dǎo)向銷64在膨脹方向65上膨脹。在導(dǎo)向銷64上螺旋壓力彈簧60與蠟膨脹元件66之間在軸向上引導(dǎo)有控制元件68。控制元件68是罐式的、圓柱狀的套筒?？刂圃?8優(yōu)選地可以由金屬、塑料或者陶瓷構(gòu)成。其以其底部69貼靠在蠟膨脹元件的底面(其面向裝配板52)處并且以這里未進(jìn)一步感興趣的方式注以蠟膨脹元件66?？刂圃?8由此可以利用蠟膨脹元件66相對(duì)于控制孔56在導(dǎo)向銷64上被軸向移動(dòng)?？刂圃?8的外徑相應(yīng)于控制孔56的內(nèi)徑?？刂圃?8的敞開(kāi)的邊緣在徑向上在外形成元件-控制棱邊70。元件-控制棱邊70在調(diào)溫器單元24打開(kāi)(圖2)和調(diào)溫器單元24 (圖3)恰好閉合時(shí)面向裝配板52。裝配板52的在徑向上在內(nèi)的邊緣(其圍繞控制孔56)在面向控制室36的側(cè)面上形成板-控制棱邊72。元件-控制棱邊70和板-控制棱邊72在調(diào)溫器單元24的在圖3中所示的位置中緊密地彼此聯(lián)接。螺旋壓力彈簧的端部(其背對(duì)支撐邊緣59)在內(nèi)部支撐在控制元件68的底部69處。預(yù)緊的螺旋壓力彈簧60由此逆著蠟膨脹元件66的膨脹方向65起作用。對(duì)于內(nèi)燃機(jī)的冷起動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)油循環(huán)中的發(fā)動(dòng)機(jī)油的溫度通常明顯低于其運(yùn)行溫度，在該溫度發(fā)動(dòng)機(jī)油是粘稠的。在冷的狀態(tài)中蠟膨脹元件66如圖2所示具有最小的膨脹。元件-控制棱邊70與板-控制棱邊之間的控制縫隙74具有其最大尺寸。調(diào)溫器單元24完全打開(kāi)。冷的發(fā)動(dòng)機(jī)油從發(fā)動(dòng)機(jī)油循環(huán)出來(lái)通過(guò)供油口 28進(jìn)入前室30中。如通過(guò)箭頭76所指示，其流動(dòng)通過(guò)罩58的開(kāi)口到其內(nèi)腔中。從那里出來(lái)，其流動(dòng)通過(guò)控制孔56和控制縫隙74到控制室36中。發(fā)動(dòng)機(jī)油從控制室36經(jīng)由旁通過(guò)濾器進(jìn)口 34到達(dá)過(guò)濾器14的未凈化側(cè)的入口中。其流經(jīng)這些并且在過(guò)濾器14中被過(guò)濾。凈化了的發(fā)動(dòng)機(jī)油以未進(jìn)一步表感興趣的方式從過(guò)濾器14的凈化油出口出來(lái)并且流向發(fā)動(dòng)機(jī)油循環(huán)。只要調(diào)溫器單元24 (如在圖2中所示)完全打開(kāi)，引向油濾器模塊10的發(fā)動(dòng)機(jī)油流過(guò)旁通管20。換熱器12絕大部分被繞過(guò)。以該方式來(lái)避免由于油通過(guò)換熱器12的不必要的壓力損失。流過(guò)旁通管20的發(fā)動(dòng)機(jī)油在控制室36中與蠟膨脹元件66直接接觸。在油溫增加時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)油加熱蠟膨脹元件66。其在膨脹方向65上膨脹。其逆著螺旋彈簧60的預(yù)緊力擠壓并且由此將控制元件68向裝配板52移動(dòng)。控制縫隙74在此變小，由此通過(guò)旁通管20的油流逐漸減小。調(diào)溫器單元24被平緩地閉合。相應(yīng)地，在圖3通過(guò)箭頭78所示，從前室30通過(guò)換熱器進(jìn)口 32到換熱器12中的油流增大。在到達(dá)經(jīng)由蠟混合物調(diào)節(jié)的油溫時(shí)，元件控制棱邊70緊密地貼靠在板控制棱邊72處，并且調(diào)溫器單元24(如圖3所示)完全閉合。所有流入的發(fā)動(dòng)機(jī)油現(xiàn)在流過(guò)換熱器12。在換熱器12中發(fā)動(dòng)機(jī)油以這里未進(jìn)一步感興趣的方式被冷卻。冷卻的發(fā)動(dòng)機(jī)油從換熱器12出來(lái)通過(guò)換熱器過(guò)濾進(jìn)口 38流動(dòng)到過(guò)濾器14的未凈化側(cè)的入口中。如上面已提及的那樣，發(fā)動(dòng)機(jī)油在過(guò)濾器14中被凈化。即使在調(diào)溫器單元24完全閉合時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油此外經(jīng)由供油口 28到達(dá)前室30中。其經(jīng)由控制孔56與控制元件68的內(nèi)部相連接。流入的發(fā)動(dòng)機(jī)油由此經(jīng)由控制元件68的底部69與蠟膨脹元件熱接觸。在流入的發(fā)動(dòng)機(jī)油溫度進(jìn)一步提高超過(guò)所調(diào)節(jié)的溫度時(shí)蠟膨脹元件66進(jìn)一步膨脹。其將控制元件68推入控制孔56中?？刂圃?8密封地在控制孔56中軸向于導(dǎo)向銷運(yùn)動(dòng)，而調(diào)溫器單元24在此不被損壞。調(diào)溫器單元24也以該方式經(jīng)受住最高溫度。在油溫降低時(shí)，例如由于周圍環(huán)境溫度和/或內(nèi)燃機(jī)的負(fù)荷的降低，蠟膨脹元件66的膨脹減小。螺旋壓力彈簧60的預(yù)緊力逆著膨脹方向65支持控制元件68的復(fù)位，使得調(diào)溫器單元24逐漸地平衡地被打開(kāi)。發(fā)動(dòng)機(jī)油的相應(yīng)增加的份額流過(guò)旁通管20并且由此繞過(guò)換熱器12。在圖1和圖2中所示，在調(diào)溫器單元24打開(kāi)最大時(shí)，所有流入的發(fā)動(dòng)機(jī)油又幾乎流過(guò)旁通管20?？傮w上，由此將發(fā)動(dòng)機(jī)油即使在運(yùn)行條件變換時(shí)簡(jiǎn)單地始終調(diào)整到最佳運(yùn)行溫度。同樣地，調(diào)溫器單元24在內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行停止時(shí)(在此期間發(fā)動(dòng)機(jī)油冷卻)逐漸被打開(kāi)，使得如上面已說(shuō)明的那樣在后來(lái)的冷啟動(dòng)中旁通管20為了繞過(guò)換熱器12是打開(kāi)的。在制造油濾器模塊10時(shí)，分開(kāi)地來(lái)制造閥殼體件26和換熱器殼體件42。在此，閥室22被模制為閥殼體件26中的U形口。調(diào)溫器單元24作為模塊單獨(dú)地來(lái)預(yù)制。調(diào)溫器單元24以裝配板52的半圓側(cè)向前從敞開(kāi)側(cè)被插入閥室22中，其中，裝配板52在固定凸起48的容納槽50中被引導(dǎo)。在其終端位置，裝配板52被密封地保持在容納槽50中ο形狀密封部45被放入密封邊緣44的密封槽和裝配板52的密封槽54中。接下來(lái)，換熱器殼體件42以底板40向前被放置到閥殼體件26上。在此，底板40緊密地貼靠在密封邊緣44和形狀密封部45處并且在縱向上封閉閥室22。借助于螺栓80將底板40與閥殼體件26抒緊。在圖4中示出調(diào)溫器單元的第二實(shí)施例，其類似于根據(jù)在圖1至3中所說(shuō)明的第一實(shí)施例的調(diào)溫器單元24。那些與第一實(shí)施例的元件類似的元件設(shè)有相同的附圖標(biāo)記，使得關(guān)于其說(shuō)明來(lái)參考對(duì)第一實(shí)施例的實(shí)施方案。不同于第一實(shí)施例中的調(diào)溫器單元24，裝配板52這里是矩形的。前室30中的罩截段58a略微不同于在第一實(shí)施例中地來(lái)設(shè)計(jì)。由于更好的清晰性，在圖4中放棄示出控制室36中的螺旋壓力彈簧60和罩截段58b。此外，在油濾器模塊10和調(diào)溫器單元24的上面所說(shuō)明的所有實(shí)施例中，以下修改是可能的:
本發(fā)明不限于用于機(jī)動(dòng)車-內(nèi)燃機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)油的油濾器模塊10。而是其也可被用于其它類型的油、例如變速器油。本發(fā)明也可被應(yīng)用在其它類型的內(nèi)燃機(jī)、例如工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)中。代替油-冷卻劑-換熱器12，也可使用其它類型的冷凝器，其例如可以利用空氣、例如行車風(fēng)來(lái)冷卻。代替圓的基本形狀，控制孔56和控制元件68也可具有其它類型的、例如還橢圓的或者有角的形狀。代替蠟膨脹元件66，也可使用其它類型的取決于溫度的膨脹材料。代替螺旋壓力彈簧60，也可使用其它類型的彈性元件。在取決于溫度的膨脹材料在溫度降低時(shí)具有足夠用于打開(kāi)調(diào)溫器單元24的復(fù)位力的情況中，也可放棄螺旋壓力彈黃60。
權(quán)利要求
1.一種尤其機(jī)動(dòng)車的內(nèi)燃機(jī)的用于油、尤其發(fā)動(dòng)機(jī)油或者變速器油的過(guò)濾器的油濾器模塊(10)，其帶有用于過(guò)濾元件(14)的接頭、用于所供給的油的調(diào)溫的油-冷卻劑-換熱器(12)、殼體(26，42)，在其中布置有用于繞過(guò)所述油-冷卻劑-換熱器(12)的旁通管(20)，所述旁通管(20)具有帶有調(diào)溫器單元(24)的閥室(22)，其根據(jù)油的溫度控制通過(guò)所述旁通管(20)的油流，其特征在于，所述殼體至少由閥殼體件(26)和換熱器殼體件(42)組裝而成，所述閥室(22)布置在所述閥殼體件(26)中，并且所述換熱器殼體件(42)的底板(40)在縱側(cè)封閉所述閥室(22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油濾器模塊，其特征在于，所述閥室(22)具有大致U形的輪廓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油濾器模塊，其特征在于，所述調(diào)溫器單元(24)具有裝配板(52)并且所述閥室(22)具有在橫向上延伸的大致U形的容納部(50)，所述調(diào)溫器單元(24)的裝配板(52)從所述閥室(22)的敞開(kāi)側(cè)緊密地插入所述容納部中，其中，所述換熱器殼體件(42)的底板(40)緊密地貼靠在所述裝配板(52)的面向它的側(cè)面處，其中，所述裝配板將所述閥室分成兩個(gè)室。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油濾器模塊，其特征在于，所述裝配板(52)具有尤其圓形的控制孔(56)，其與控制元件(68)共同起作用，其中，所述控制元件(68)借助于取決于溫度的膨脹材料、尤其蠟混合物能夠相對(duì)于所述控制孔(56)同軸移動(dòng)以根據(jù)油溫控制所述調(diào)溫器單元(24)的開(kāi)度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油濾器模塊，其特征在于，所述控制元件￠8)是柱狀的并且其底面對(duì)應(yīng)于所述控制孔(56)的底面，使得所述控制元件￠8)能夠在所述控制孔(56)中在軸向上密封地移動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5 所述的油濾器模塊，其特征在于，所述控制孔(56)和所述控制元件￠8)在相互面對(duì)的側(cè)面上相應(yīng)具有環(huán)形的控制棱邊(70，72)，其為了所述調(diào)溫器單元(24)的閉合能夠密封地彼此貼靠。
7.根據(jù)權(quán)利要求4至6中任一項(xiàng)所述的油濾器模塊，其特征在于，在所述裝配板(52)處布置有包圍所述控制孔(56)的彈簧罩(58)，其帶有彈性元件、尤其螺旋壓力彈簧(60)，其用于逆著所述膨脹材料￠6)的膨脹方向￠5)復(fù)位所述控制元件(68)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4至7中任一項(xiàng)所述的油濾器模塊，其特征在于，所述控制孔(56)的軸線基本上在所述閥室(22)的縱向上延伸。
9.根據(jù)權(quán)利要求3至8中任一項(xiàng)所述的油濾器模塊，其特征在于，所述裝配板(52)和所述容納部(50)是半圓形的或者有角的。
10.一種根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的油濾器模塊(10)的調(diào)溫器單元(24)，其特征在于，它具有裝配板(52)，其設(shè)計(jì)成使得其能夠被從油濾器模塊(10)的閥室(22)的在縱向上敞開(kāi)的側(cè)面被緊密地插入大致U形的容納部(50)中，并且所述油濾器模塊(10)的換熱器(12)的底板(40)能夠緊密地被靠放在所述裝配板(52)的面向它的側(cè)面處。
全文摘要
說(shuō)明了一種尤其機(jī)動(dòng)車的內(nèi)燃機(jī)的用于油、尤其發(fā)動(dòng)機(jī)油或者變速器油的過(guò)濾器的油濾器模塊(10)。油濾器模塊(10)具有用于過(guò)濾元件(14)的接頭和用于所供給的油的調(diào)溫的油-冷卻劑-換熱器(12)。在殼體(26,42)中布置有用于繞過(guò)油-冷卻劑-換熱器(12)的旁通管(20)。旁通管(20)具有帶有調(diào)溫器單元(24)的閥室(22)。調(diào)溫器單元(24)根據(jù)油的溫度控制通過(guò)旁通管(20)的油流。殼體至少由閥殼體件(26)和換熱器殼體件(42)組裝而成。閥室(22)布置在閥殼體件(26)中。換熱器殼體件(42)的底板(40)在縱側(cè)封閉閥室(22)。
文檔編號(hào)B01D35/18GK103153426SQ201180039997
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2011年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月18日
發(fā)明者H.雅伊內(nèi)克 申請(qǐng)人:曼 · 胡默爾有限公司