專利名稱：潛水推流器專用減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種潛水推流器，尤其涉及一種潛水推流器專用減速機(jī)。
背景技術(shù)：
潛水推流器(以下簡稱潛推)主要應(yīng)用于污水處理行業(yè)，是污水處理行業(yè)的主要設(shè)備，其動力輸出主機(jī)為減速機(jī)。潛推安裝于水下，電機(jī)將動力輸入給減速機(jī)，減速機(jī)減速增力后再輸出到槳葉，槳葉旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)對水的連續(xù)推流及攪拌，使水連續(xù)均勻流動、達(dá)到工藝要求。一臺潛推包括支撐托架、提升導(dǎo)向滑軌、提升絞車、承重纜繩等附件及主機(jī)及槳葉構(gòu)成，主機(jī)由驅(qū)動電機(jī)、減速機(jī)兩個(gè)總成合裝成一體，相對而言，電機(jī)及槳葉引起故障及停機(jī)的幾率要比減速機(jī)小得多。如圖1所示，擺線針輪減速機(jī)在傳動原理分類中屬于少齒差行星傳動，其優(yōu)點(diǎn)是體積小重量輕用材省，入軸與出軸同心，與電機(jī)及工作部件聯(lián)接方便，其設(shè)計(jì)制造的理論也是成熟的。因此，現(xiàn)有技術(shù)中，潛推選用普通電機(jī)、匹配大眾貨擺線針輪減速機(jī)，使用操作方便，整機(jī)價(jià)格呈相對低位，是當(dāng)前國內(nèi)市場的主流潛推，市場占有率達(dá)99%。上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)是:由于潛推所配用的擺線針輪減速機(jī)傳動比大，因而齒差少(大多選用齒差為1，少量的選用齒差為2，而機(jī)械手冊推薦的齒差數(shù)為2 4)，受力狀態(tài)不佳，零件磨損大、耐用性差，導(dǎo)致潛推使用壽命短。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種傳動效率高、壽命長的潛水推流器專用減速機(jī)。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型的潛水推流器專用減速機(jī)，包括內(nèi)齒圈、一級太陽輪、一級行星輪、浮動行星支架、二級太陽輪、二級行星輪、輸出行星支架；所述一級太陽輪與輸入軸連接并與一級行星輪嚙合，所述一級行星輪與內(nèi)齒圈嚙合并與浮動行星支架連接，所述二級太陽輪與浮動行星支架連接并與二級行星輪嚙合，所述二級行星輪與內(nèi)齒圈嚙合并與輸出行星支架連接，所述輸出行星支架與輸出軸連接。由上述本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的潛水推流器專用減速機(jī)，由于包括內(nèi)齒圈、一級太陽輪、一級行星輪、浮動行星支架、二級太陽輪、二級行星輪、輸出行星支架；一級太陽輪與輸入軸連接并與一級行星輪嚙合，一級行星輪與內(nèi)齒圈嚙合并與浮動行星支架連接，二級太陽輪與浮動行星支架連接并與二級行星輪嚙合，二級行星輪與內(nèi)齒圈嚙合并與輸出行星支架連接，所述輸出行星支架與輸出軸連接。采用回轉(zhuǎn)體體形的兩級行星傳動結(jié)構(gòu)，傳動效率高、壽命長。

[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的潛水推流器專用減速機(jī)的側(cè)面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的潛水推流器專用減速機(jī)的端面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的潛水推流器專用減速機(jī)的外形結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、內(nèi)齒圈，2、一級太陽輪，3、一級行星輪，4、浮動行星支架，5、二級太陽輪，
6、二級行星輪，7、輸出行星支架。
具體實(shí)施方式
下面將對本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。本實(shí)用新型的潛水推流器專用減速機(jī)，其較佳的具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3所示:包括內(nèi)齒圈、一級太陽輪、一級行星輪、浮動行星支架、二級太陽輪、二級行星輪、輸出行星支架；所述一級太陽輪與輸入軸連接并與一級行星輪嚙合，所述一級行星輪與內(nèi)齒圈嚙合并與浮動行星支架連接，所述二級太陽輪與浮動行星支架連接并與二級行星輪嚙合，所述二級行星輪與內(nèi)齒圈嚙合并與輸出行星支架連接，所述輸出行星支架與輸出軸連接。所述一級行星輪和二級行星輪分別有三個(gè)，互為間隔120°均布。所述浮動行星支架和輸出行星支架均為實(shí)心盤狀結(jié)構(gòu)。所述一級太陽輪與輸入軸采用花鍵、活插式聯(lián)接；所述二級太陽輪與浮動行星支架采用平鍵、過盈配合連接。本實(shí)用新型棄用擺線針輪減速機(jī)，采用回轉(zhuǎn)體體形的、原材料易得加工工藝易得的減速機(jī)，能保有現(xiàn)有技術(shù)中的擺線針輪減速機(jī)方案之優(yōu)點(diǎn)并克服其弱點(diǎn)，解決了目前生產(chǎn)之急需，能促進(jìn)本行業(yè)技術(shù)進(jìn)步與裝備升級。具體實(shí)施例中，一級太陽輪與輸入軸可以采用花鍵聯(lián)接，活插式；二級太陽輪以平鍵過盈配合栽入一級行星支架(浮動行星支架)中。一級、二級行星輪各為三個(gè)在行星支架上，圖中只畫一個(gè)，是為了簡化圖面。因回轉(zhuǎn)半徑不大，兩個(gè)行星支架都采用實(shí)心盤狀結(jié)構(gòu)。一級行星支架(浮動行星支架)沒有支撐零件，放在內(nèi)齒圈的腔體內(nèi)浮動；它的約束形式:由內(nèi)齒圈約束三個(gè)行星輪，由三個(gè)行星輪約束太陽輪。減速比可以為35: 1、回轉(zhuǎn)體機(jī)殼為鑄件、外徑225，輸出軸及連接件密封耐水，整機(jī)保持輕量化。行星齒輪傳動是成熟的技術(shù)，已有現(xiàn)成的理論及教科書。本實(shí)用新型采用兩級行星傳動，一級行星支架轉(zhuǎn)速約200r/min，太陽輪全部浸入油中，所有運(yùn)動零部件都能良好地拾油而又不會使油拋散，潤滑狀態(tài)相當(dāng)好；獨(dú)特的浮動輪系，既節(jié)省了軸向空間，又實(shí)現(xiàn)了均載的功能；非標(biāo)寬邊軸承設(shè)計(jì)，使行星輪與心軸支撐約束更為牢固有力；插嵌式一級太陽輪，使總裝及維修換件十分方便；內(nèi)嵌式機(jī)械密封件，提高了抗纏繞能力，使水密狀況更好，機(jī)封更耐用。通過2臺樣機(jī)下水24小時(shí)小試三個(gè)月之后，再以10臺下水開展中試，試用兩年的結(jié)果令人非常滿意。下水潛推均運(yùn)行正常，動力足，噪音不大，能耗低。以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種潛水推流器專用減速機(jī)，其特征在于，包括內(nèi)齒圈、一級太陽輪、一級行星輪、浮動行星支架、二級太陽輪、二級行星輪、輸出行星支架； 所述一級太陽輪與輸入軸連接并與一級行星輪嚙合，所述一級行星輪與內(nèi)齒圈嚙合并與浮動行星支架連接，所述二級太陽輪與浮動行星支架連接并與二級行星輪嚙合，所述二級行星輪與內(nèi)齒圈嚙合并與輸出行星支架連接，所述輸出行星支架與輸出軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潛水推流器專用減速機(jī)，其特征在于，所述一級行星輪和二級行星輪分別有三個(gè)，互為間隔120°均布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的潛水推流器專用減速機(jī)，其特征在于，所述浮動行星支架和輸出行星支架均為實(shí)心盤狀結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的潛水推流器專用減速機(jī)，其特征在于，所述一級太陽輪與輸入軸采用花鍵、活插式聯(lián)接；所述二級太陽輪與浮動行星支架采用平鍵、過盈配合連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種潛水推流器專用減速機(jī)，用于提高潛水推流器專用減速機(jī)的傳動效率、延長其使用壽命，包括內(nèi)齒圈、一級太陽輪、一級行星輪、浮動行星支架、二級太陽輪、二級行星輪、輸出行星支架；一級太陽輪與輸入軸連接并與一級行星輪嚙合，一級行星輪與內(nèi)齒圈嚙合并與浮動行星支架連接，二級太陽輪與浮動行星支架連接并與二級行星輪嚙合，二級行星輪與內(nèi)齒圈嚙合并與輸出行星支架連接，所述輸出行星支架與輸出軸連接。由于采用回轉(zhuǎn)體體形的兩級行星傳動結(jié)構(gòu)，大大提高了傳動效率、延長了壽命。
文檔編號B01F15/00GK203035859SQ20122051302
公開日2013年7月3日 申請日期2012年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月8日
發(fā)明者胡揚(yáng), 裴愛軍, 劉貞勇 申請人:湖北合加環(huán)境設(shè)備有限公司