專利名稱：車輛吸附空調(diào)的吸附材料及粘接方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于吸附空調(diào)的吸附材料，尤其涉及一種車輛吸附空調(diào)的吸附材料，屬于能源固體吸附制冷技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，節(jié)能和環(huán)保問(wèn)題越來(lái)越受到各國(guó)家的重視。由于汽車數(shù)量急劇增多，給世界能源和環(huán)境帶來(lái)極大壓力。汽車燃料燃燒所發(fā)出的能量只有三分之一被有效利用，其它的能量被排放，造成了能源的浪費(fèi)，并對(duì)環(huán)境造成影響。目前，國(guó)內(nèi)外汽車余熱利用技術(shù)從熱源來(lái)看，有利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水余熱和排氣余熱兩種，從用途看，有廢氣渦輪增壓、制冷空調(diào)、發(fā)電、采暖等方法。在上述方法中，只有渦輪增壓實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，其它方法由于技術(shù)和其它原因，仍處于研發(fā)階段，尚沒(méi)有商業(yè)化生產(chǎn)。作為汽車重要部件的汽車空調(diào)普遍采用蒸汽壓縮式制冷，通過(guò)電磁離合器從發(fā)動(dòng)機(jī)獲取驅(qū)動(dòng)力或單獨(dú)設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，明顯增加汽車油耗。因此，提高汽車對(duì)能源的有效利用是十分重要的。車輛吸附空調(diào)能夠利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水余熱作為驅(qū)動(dòng)熱源，采用吸附空調(diào)對(duì)降低車輛油耗和環(huán)保具有十分積極的意義，能收到非常好的節(jié)能減排和環(huán)保效果，對(duì)我國(guó)正在實(shí)行持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的發(fā)展中國(guó)家更是必要的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于目前我國(guó)車輛吸附空調(diào)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，存在著設(shè)備體積大、系統(tǒng)復(fù)雜、效率低等缺點(diǎn)，提供一種熱源為80°C左右的聞效吸附劑及粘接技術(shù)。這種吸附材料吸附和脫附量要大，可以保證單位質(zhì)量吸附劑的制冷功率。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明通過(guò)一定的技術(shù)方式，將吸附劑涂覆在吸附床上，加熱固化。因此，本發(fā)明的主·要內(nèi)容是選擇適用于低品位熱源的吸附劑及粘接方法。吸附劑在長(zhǎng)期工作中其吸收性能衰減外，其應(yīng)用過(guò)程中強(qiáng)度問(wèn)題也是一個(gè)重要問(wèn)題。當(dāng)吸收制冷系統(tǒng)應(yīng)用于車輛時(shí)，吸收制冷系統(tǒng)經(jīng)常處于顛簸狀態(tài)，如果吸附劑以散裝形式填充在吸附床內(nèi)，經(jīng)常顛簸震動(dòng)會(huì)使粒狀吸附劑出現(xiàn)破碎，磨損等現(xiàn)象，不僅造成吸附制冷系統(tǒng)性能下降，還會(huì)帶來(lái)一定的不安全因素。所以說(shuō)確定吸附劑及粘接方法是技術(shù)的關(guān)鍵。具體配制方法如下:1、將吸附劑和粘接劑配制成粘稠的漿狀物，用電磁攪拌機(jī)在室溫下充分?jǐn)嚢?，攪拌時(shí)間為5 6小時(shí)。2、將吸附床浸泡在第I步配制的漿狀物中涂覆，浸泡時(shí)間I 2小時(shí)。3、將第2步處理的吸附床取出，在100 110°C下用鼓風(fēng)干燥箱干燥，干燥時(shí)間4 5小時(shí)，吸附層在吸附床上沉積固化。根據(jù)上述技術(shù)方式在吸附床上涂覆層的密度為
0.7 1.2克/立方厘米，其空隙率為55 59%。上述所說(shuō)的吸附劑為13X分子篩(由無(wú)錫思佳環(huán)?？萍加邢薰旧a(chǎn))，其濃度20 40%。
上述所說(shuō)的粘接劑為水玻璃，模數(shù)2.2 2.5，其濃度20 45%。本發(fā)明的特點(diǎn):(I)本發(fā)明可回收低品位的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水作為熱源，節(jié)能環(huán)保。(2)吸附空調(diào)制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效率高，造價(jià)低。(3)吸附空調(diào)制冷系統(tǒng)抗震動(dòng)，抗沖擊，適合汽車運(yùn)性環(huán)境。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例11、首先，在燒杯中加入60克水，然后加入20克13X分子篩和20克水玻璃，用電磁攪拌機(jī)在室溫下充分?jǐn)嚢?，攪拌時(shí)間為6小時(shí)。2、將吸附床浸泡在第I步配制的漿狀物中涂覆，浸泡時(shí)間1.5小時(shí)3、將第2步處理的吸附床取出，在100 110°C下用鼓風(fēng)干燥箱干燥，干燥時(shí)間5小時(shí)，吸附層在吸附床上沉積固化。根據(jù)上述技術(shù)方式在吸附床上涂覆層的密度為0.8克/立方厘米，其空隙率為56%。實(shí)施例21、首先，在燒杯中加入40克水，然后加入30克13X分子篩和30克水玻璃，用電磁攪拌機(jī)在室溫下充分?jǐn)嚢瑁瑪嚢钑r(shí)間為6小時(shí)。2、將吸附床浸泡在第I步配制的漿狀物中涂覆，浸泡時(shí)間1.5小時(shí)3、將第2步處理的吸附床取出，在100 110°C下用鼓風(fēng)干燥箱干燥，干燥時(shí)間5小時(shí)，吸附層在吸附床上沉積固化。根據(jù)上述技術(shù)方式在吸附床上涂覆層的密度為1.1克/立方厘米，其空隙率為57%。實(shí)施例31、首先，在燒杯中加入50克水，然后加入25克13X分子篩和25克水玻璃，用電磁攪拌機(jī)在室溫下充分?jǐn)嚢?，攪拌時(shí)間為6小時(shí)。2、將吸附床浸泡在第I步配制的漿狀物中涂覆，浸泡時(shí)間1.5小時(shí)3、將第2步處理的吸附床取出，在100 110°C下用鼓風(fēng)干燥箱干燥，干燥時(shí)間5小時(shí)，吸附層在吸附床上沉積固化。根據(jù)上述技術(shù)方式在吸附床上涂覆層的密度為0.9克/立方厘米，其空隙率為59%。
權(quán)利要求
1.車輛吸附空調(diào)的吸附材料及粘接方法，其特征在于將吸附劑和粘接劑配制成粘稠的漿狀物，用電磁攪拌機(jī)在室溫下充分?jǐn)嚢?，攪拌時(shí)間為5 6小時(shí)，將吸附床浸泡在配制的漿狀物中涂覆，浸泡時(shí)間I 2小時(shí)，將處理的吸附床取出，在100 110°C下用鼓風(fēng)干燥箱干燥，干燥時(shí)間4 5小時(shí)，吸附層在吸附床上沉積固化，根據(jù)上述技術(shù)方式在吸附床上涂覆層的密度為0.7 1.2克/立方厘米，其空隙率為55 59%。
2.根據(jù)權(quán)利I所述的車輛吸附空調(diào)的吸附材料及粘接方法，上述所說(shuō)的吸附劑為13X分子篩，其濃度20 40%。
3.根據(jù)權(quán)利I所述的車輛吸附空調(diào)的吸附材料及粘接方法，上述所說(shuō)的粘接劑為水玻璃，模數(shù)2.2 2. 5，其濃度20 45%。
全文摘要
一種車輛吸附空調(diào)的吸附材料及粘接方法，將吸附劑和粘接劑配制成粘稠的漿狀物，用電磁攪拌機(jī)在室溫下充分?jǐn)嚢?。將吸附床浸泡在配制的漿狀物中涂覆。將處理后的吸附床取出，在100～110℃下用鼓風(fēng)干燥箱干燥，吸附層在吸附床上沉積固化。在吸附床上涂覆層的密度為0.7～1.2克/立方厘米，其空隙率為55～59％。本發(fā)明車輛吸附空調(diào)的吸附材料及粘接方法，可回收低品位的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水作為熱源，節(jié)能環(huán)保，采用吸附空調(diào)對(duì)降低車輛油耗和環(huán)保具有十分積極的意義，能收到非常好的節(jié)能減排和環(huán)保效果。
文檔編號(hào)B01J20/32GK103240052SQ20131021311
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月31日
發(fā)明者王萬(wàn)森 申請(qǐng)人:王萬(wàn)森