一種防止汽車(chē)車(chē)燈凝霧的干燥劑及含有干燥劑的呼吸閥的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種防止汽車(chē)車(chē)燈凝霧的干燥劑，其是由以下質(zhì)量比例的組分混合壓制而成：A型硅膠、B型硅膠、C型硅膠、規(guī)則蒙脫石、不規(guī)則蒙脫石等。本發(fā)明還提出含有干燥劑的呼吸閥。本發(fā)明在車(chē)燈排氣孔中加裝呼吸閥干燥劑來(lái)控制車(chē)燈內(nèi)部的濕度環(huán)境，排除了汽車(chē)車(chē)燈在打開(kāi)的時(shí)候因環(huán)境的改變而使車(chē)燈內(nèi)部燈罩上出現(xiàn)“凝霧”現(xiàn)象，大大的減少水汽進(jìn)入車(chē)燈的量。而且在平時(shí)開(kāi)燈的時(shí)候車(chē)燈內(nèi)部溫度升高，此特點(diǎn)還能將呼吸閥干燥劑活化，以達(dá)到延長(zhǎng)使用壽命的目的。并且在可能的情況下將車(chē)燈的尾蓋去除，再在車(chē)燈的尾蓋上也加裝一個(gè)呼吸閥干燥劑的話將會(huì)杜絕車(chē)燈出現(xiàn)“凝霧”的幾率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種防止汽車(chē)車(chē)燈凝霧的干燥劑及含有干燥劑的呼吸閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車(chē)照明領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)車(chē)燈防止凝霧的干燥劑及干燥裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車(chē)車(chē)燈特別是前照燈內(nèi)存在的水汽凝結(jié)問(wèn)題，是中國(guó)市場(chǎng)上長(zhǎng)期存在問(wèn)題。目前汽車(chē)行業(yè)的需求是，車(chē)燈在使用過(guò)程中盡可能少(在一定的時(shí)間內(nèi)消失)或者不出現(xiàn)“凝霧”現(xiàn)象，而大多數(shù)的車(chē)燈都有這個(gè)現(xiàn)象，無(wú)法避免特別是在秋冬季節(jié)。產(chǎn)生“凝霧”原理與現(xiàn)象為:汽車(chē)車(chē)燈內(nèi)部為空心的，開(kāi)燈時(shí)溫度升高，內(nèi)部氣體從排氣孔6排出(參見(jiàn)附圖4);關(guān)燈時(shí)內(nèi)部溫度降低，外部環(huán)境空氣會(huì)通過(guò)車(chē)燈排氣孔進(jìn)入車(chē)燈內(nèi)部。車(chē)燈開(kāi)啟狀態(tài)下會(huì)形成一個(gè)高溫高濕狀態(tài)的環(huán)境，當(dāng)外界發(fā)生變化低溫高濕(這種因溫差變化而起霧的情況通常出現(xiàn)在冬季、雨季或是霧天)狀態(tài)下，在車(chē)燈開(kāi)啟一定的時(shí)間內(nèi)部表面會(huì)形成“凝霧”現(xiàn)象。
[0003]中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)CN102494319B和2005100280821.1等公開(kāi)的技術(shù)解決車(chē)燈問(wèn)題的思路是將車(chē)燈使用時(shí)發(fā)熱的氣體排除；它們不能有效解決車(chē)燈內(nèi)“凝霧”現(xiàn)象，此呼吸閥能將車(chē)內(nèi)內(nèi)部的濕度降到最低，不管是吸入車(chē)燈內(nèi)部的還是排出車(chē)燈外部的都是干燥且低濕的氣體。即使放了傳統(tǒng)的蒙脫石干燥劑的也有比較大的局限性，而且壽命短，出現(xiàn)“凝霧”現(xiàn)象難免，而且?guī)缀醪荒芨鼡Q，除非換新的燈具，給用戶造成極大的經(jīng)濟(jì)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，本發(fā)明的目的在于提出一種干燥劑。
[0005]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案為:
[0006]一種防止汽車(chē)車(chē)燈凝霧的干燥劑，其是由以下質(zhì)量比例的組分混合壓制而成:
[0007]A型硅膠、B型硅膠、C型硅膠、不規(guī)則蒙脫石、不規(guī)則蒙脫石加A型硅膠的聚合物、不規(guī)則蒙脫石加B型硅膠的聚合物、規(guī)則蒙脫石加A型硅膠聚合物、規(guī)則蒙脫石加B型硅膠聚合物、規(guī)則蒙脫石加C型硅膠聚合物、B型硅膠加凹凸棒的聚合物、B型硅膠加凹凸棒2:1的聚合物、B型硅膠加凹凸棒1:1的聚合物、B型硅膠加凹凸棒1:2的聚合物中的一種或多種。
[0008]優(yōu)選地，所述的干燥劑，由20-80%的蒙脫石和80-20%的硅膠混合壓制而成，所述蒙脫石為不規(guī)則蒙脫石和/或規(guī)則蒙脫石，所述硅膠為A型硅膠、B型硅膠、C型硅膠中的一種或多種。例如為
[0009]蒙脫石20%、硅膠80%
[0010]蒙脫石25%、硅膠75%
[0011 ] 硅膠20%、蒙脫石80%
[0012]硅膠40%、蒙脫石60%
[0013]等等涵蓋整個(gè)區(qū)間比例中的任意一種比例。[0014]其中，所述干燥劑的形狀為片狀或塊狀。
[0015]含有本發(fā)明所述干燥劑的裝置。
[0016]一種有干燥功能的呼吸閥，所述呼吸閥為圓柱體或長(zhǎng)方體形狀的多層結(jié)構(gòu)，從車(chē)燈方向起，依次為擋板、微孔膜、海綿、權(quán)利要求1或2所述的干燥劑、海綿、微孔膜，所述擋板、微孔膜、海綿、干燥劑的截面形狀相同(車(chē)燈指燈泡或燈珠)。
[0017]優(yōu)選地，所述微孔膜為聚乙烯微孔膜。
[0018]聚乙烯微孔膜是以聚乙烯為原料，經(jīng)過(guò)膨化拉伸后形成一種具有微孔性的薄膜，其微孔直徑在0.01-10 μ m。微孔膜位于兩片海綿的外側(cè)將海綿與干燥劑夾在中間。
[0019]優(yōu)選地，所述呼吸閥為圓柱體形狀的多層結(jié)構(gòu)，圓柱體的直徑和汽車(chē)車(chē)燈尾蓋的直徑相同。
[0020]或，所述呼吸閥為圓柱體形狀的容器，圓柱體的直徑和汽車(chē)車(chē)燈排氣孔的直徑相同。
[0021]所述擋板為透氣擋板，擋板上開(kāi)有多個(gè)直徑為0.1-1mm的孔、或?qū)挾葹?.1-1mm的狹縫。
[0022]所述呼吸閥下底設(shè)透氣的擋板，擋板材料用塑料、木材、金屬材料均可，上面有
0.1-1mm大小的透氣孔。
[0023]進(jìn)一步地，所述多層結(jié)構(gòu)外設(shè)置圓柱柱體形狀的外殼。外殼的作用是固定多層結(jié)構(gòu)兼具排氣孔作用，使用的時(shí)候通過(guò)外殼固定在汽車(chē)車(chē)燈排氣孔上。
[0024]本發(fā)明所述呼吸閥的應(yīng)用。其應(yīng)用的具體方法為:汽車(chē)的車(chē)燈的排氣孔加裝所述裝有干燥劑的呼吸閥，或?qū)④?chē)燈尾蓋打開(kāi)加裝所述裝有干燥劑的呼吸閥。
[0025]根據(jù)熱脹冷縮的原理，內(nèi)部開(kāi)燈時(shí)間一長(zhǎng)，空氣體積變大，就會(huì)排出內(nèi)部熱空氣，燈一關(guān)，內(nèi)部溫度驟降，外界空氣帶著水分就進(jìn)入車(chē)燈，然后再開(kāi)燈的話，空氣中的水汽就會(huì)凝結(jié)在內(nèi)部車(chē)燈上了。故本發(fā)明提出的干燥裝置可稱(chēng)為呼吸閥。
[0026]本發(fā)明的有益效果在于:
[0027]本發(fā)明是在車(chē)燈排氣孔中加裝呼吸閥干燥劑來(lái)控制車(chē)燈內(nèi)部的濕度環(huán)境，排除了汽車(chē)車(chē)燈在打開(kāi)的時(shí)候因環(huán)境的改變而使車(chē)燈內(nèi)部燈罩上出現(xiàn)“凝霧”現(xiàn)象，呼吸閥干燥劑加裝在原有車(chē)燈的排氣孔上改裝而成，當(dāng)內(nèi)部與外界產(chǎn)生壓力差外部的空氣進(jìn)入車(chē)燈時(shí)，呼吸閥干燥劑有效的將空氣中的水分吸收，大大的減少水汽進(jìn)入車(chē)燈的量，防止出現(xiàn)“凝霧”的現(xiàn)象。而且在平時(shí)開(kāi)燈的時(shí)候車(chē)燈內(nèi)部溫度升高，此特點(diǎn)還能將呼吸閥干燥劑活化，以達(dá)到延長(zhǎng)使用壽命的目的。并且在可能的情況下將車(chē)燈的尾蓋去除，再在車(chē)燈的尾蓋上也加裝一個(gè)呼吸閥干燥劑的話將會(huì)杜絕車(chē)燈出現(xiàn)“凝霧”的幾率。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0028]圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例1干燥劑測(cè)試實(shí)驗(yàn)流程圖。
[0029]圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例4干燥容器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖3為實(shí)施例4實(shí)物照片。
[0031]圖4為汽車(chē)車(chē)燈背面結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
[0032]圖5為實(shí)施例5呼吸閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖中，I為車(chē)燈尾蓋的蓋子,2為微孔膜,3為海綿,4為干燥劑,5為擋板。6為套在排氣孔上的橡膠軟管，7為呼吸閥孔。
【具體實(shí)施方式】
[0034]現(xiàn)以以下最佳實(shí)施例來(lái)說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。
[0035]實(shí)施例1:干燥劑的制備
[0036]干燥劑由以下質(zhì)量比例的組分壓制而成:
[0037]不規(guī)則蒙脫石10份，
[0038]A型硅膠的聚合物5份
[0039]將兩種材料先分別粉碎至90目以下
[0040]制備方法:兩種粉末充分?jǐn)嚢杈鶆蚝?，加入設(shè)備注塑模中在常溫0.1MP的壓力下保持5秒，脫模后即成型片狀干燥劑。
[0041]實(shí)施例2:干燥劑的制備
[0042]干燥劑由以下質(zhì)量比例的組分壓制而成:
[0043]不規(guī)則蒙脫石10份，
[0044]B型硅膠的聚合物10份
[0045]將兩種材料先分別粉碎至90目以下
[0046]制備方法:兩種粉末充分?jǐn)嚢杈鶆蚝?，加入設(shè)備注塑模中在常溫0.1MP的壓力下保持5秒，脫模后即成型片狀干燥劑。
[0047]實(shí)施例3:干燥劑的制備
[0048]干燥劑由以下質(zhì)量比例的組分壓制而成:
[0049]規(guī)則蒙脫石70份，
[0050]B型硅膠的聚合物30份
[0051]將兩種材料先分別粉碎至90目以下
[0052]制備方法:兩種粉末充分?jǐn)嚢杈鶆蚝?，加入設(shè)備注塑模中在常溫0.1MP的壓力下保持5秒，脫模后即成型片狀干燥劑。
[0053]實(shí)施例4
[0054]裝有實(shí)施例1干燥劑的呼吸閥裝置如圖2、圖3。呼吸閥位于汽車(chē)的車(chē)燈的尾蓋內(nèi)，其為圓柱形多層結(jié)構(gòu)，直徑和車(chē)燈尾蓋相等，從車(chē)燈方向起，依次為擋板5、微孔膜2、海綿3、干燥劑4、海綿3、微孔膜2。片狀的干燥劑4形狀和呼吸閥橫截面形狀相同，最下底為透氣的多孔擋板(聚乙烯材質(zhì)，分布多個(gè)直徑0.5_的透氣孔)?？諝夥较蛉缂^所示，先通過(guò)微孔膜2、然后通過(guò)海綿3，被干燥后通過(guò)擋板5進(jìn)入車(chē)燈內(nèi)部。
[0055]參見(jiàn)圖4，圖4為車(chē)燈背面視圖(車(chē)燈出光方向?yàn)檎?。呼吸閥裝在車(chē)燈尾蓋內(nèi)，取下車(chē)燈尾蓋的蓋子1，裝上呼吸閥之后再裝上蓋子。
[0056]實(shí)施例5
[0057]裝有干燥劑的呼吸閥為圓柱形多層結(jié)構(gòu)，圓柱形呼吸閥的直徑和排氣孔的直徑相同。參見(jiàn)圖5，在排氣孔處加裝本實(shí)施例干燥裝置，在套在排氣孔上的橡膠軟管6內(nèi)或者將套在排氣孔上的橡膠軟管6拔除將呼吸閥裝入排氣孔中。該多層結(jié)構(gòu)，從車(chē)燈方向起，依次為擋板5、微孔膜2、海綿3、干燥劑4、海綿3、微孔膜2。為了便于固定，多層結(jié)構(gòu)外設(shè)置圓柱狀塑料外殼，通過(guò)圓柱狀塑料外殼固定在排氣孔中(塞在排氣孔中)。塑料外殼遠(yuǎn)離車(chē)燈的底面開(kāi)有多個(gè)呼吸閥孔7。片狀的干燥劑形狀和呼吸閥橫截面形狀相同，微孔膜位于兩片海綿的外側(cè)將海綿將干燥劑夾在中間。車(chē)燈外部空氣先通過(guò)微孔膜、然后通過(guò)海綿，被干燥后通過(guò)擋板進(jìn)入車(chē)燈內(nèi)部。也就是說(shuō)吸進(jìn)去和排出去都通過(guò)呼吸閥了，吸進(jìn)去的是經(jīng)過(guò)干燥的空氣，排出去也是經(jīng)過(guò)呼吸閥干燥后的氣體。本發(fā)明通過(guò)熱脹冷縮的原理來(lái)自然開(kāi)啟呼吸閥工作:開(kāi)燈，內(nèi)部就熱空氣膨脹排氣，關(guān)燈內(nèi)部就冷了，空氣密度低就縮小，外部空氣就吸進(jìn)來(lái)。
[0058]參見(jiàn)圖4，圖4為車(chē)燈背面視圖(車(chē)燈出光方向?yàn)檎?。呼吸閥裝在排氣孔內(nèi)，取下圓柱形套在排氣孔上的橡膠軟管6，裝上呼吸閥之后再裝上橡膠軟管或者取下圓柱形橡膠軟管，直接裝上呼吸閥即可。
[0059]實(shí)驗(yàn)例:防凝霧的測(cè)試實(shí)驗(yàn)
[0060]測(cè)試實(shí)驗(yàn)流程如圖1。測(cè)試對(duì)象為加裝實(shí)施例5呼吸閥的車(chē)燈。
[0061]前提條件:
[0062]1.無(wú)燈泡和燈罩測(cè)試
[0063]1.1 80°C下保持 24 小時(shí)；
[0064]1.2 230C 50%RH 下保持 48 小時(shí)；
[0065]2.安裝完車(chē)燈后測(cè)試如下:
[0066]2.1發(fā)動(dòng)機(jī)和大燈開(kāi)啟10分鐘；
[0067]2.2用20°C的水噴水5分鐘；
[0068]2.3進(jìn)行5次循環(huán)測(cè)試，每次降低3°C ；
[0069]2.4 一旦出現(xiàn)凝霧，立即熄火關(guān)燈并保持30分鐘(檢查凝霧位置和去霧時(shí)間)
[0070]3.特殊車(chē)燈，防霧鍍膜車(chē)燈
[0071]3.1前提條件是和普通車(chē)燈一樣需要有燈罩和燈泡；
[0072]3.2測(cè)試前將2cc水澆到車(chē)燈上(在條件滿足后)。
[0073]計(jì)算結(jié)果和判定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表I。
[0074]計(jì)算分值含義:0.43 0.20 0.37，總和為I分。
[0075]0.43為循環(huán)次數(shù)得分(占總分的43%)，0.20為凝霧面積得分(占總分的20%)，0.37為去霧時(shí)間得分(占總分的37%)。
[0076]總得分超過(guò)7分為合格；如果凝霧在不到第三次循環(huán)測(cè)試中出現(xiàn)為不合格；如果一開(kāi)始超過(guò)15%那么要測(cè)得凝霧面積，比如一開(kāi)始測(cè)試為30%，那么分?jǐn)?shù)就落在了 5-6分，不合格；或者30分鐘仍有1% (必須記錄到全部消退的時(shí)間)，這個(gè)分值就已經(jīng)落在了超過(guò)30分鐘的范圍，分值為5，不合格。
[0077]表1:
[0078]
【權(quán)利要求】
1.一種防止汽車(chē)車(chē)燈凝霧的干燥劑，其是由以下質(zhì)量比例的組分混合壓制而成: A型硅膠、B型硅膠、C型硅膠、不規(guī)則蒙脫石、不規(guī)則蒙脫石加A型硅膠的聚合物、不規(guī)則蒙脫石加B型硅膠的聚合物、規(guī)則蒙脫石加A型硅膠聚合物、規(guī)則蒙脫石加B型硅膠聚合物、規(guī)則蒙脫石加C型硅膠聚合物、B型硅膠加凹凸棒的聚合物、B型硅膠加凹凸棒2:1的聚合物、B型硅膠加凹凸棒1:1的聚合物、B型硅膠加凹凸棒1:2的聚合物中的一種或多種。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干燥劑，其特征在于，由20-80%的蒙脫石和80-20%的硅膠混合壓制而成，所述蒙脫石為不規(guī)則蒙脫石和/或規(guī)則蒙脫石，所述硅膠為A型硅膠、B型硅膠、C型娃膠中的一種或多種。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干燥劑，其特征在于，所述干燥劑的形狀為片狀或塊狀。
4.一種有干燥功能的呼吸閥，其特征在于，所述呼吸閥為圓柱體或長(zhǎng)方體形狀的多層結(jié)構(gòu)，從車(chē)燈方向起，依次為擋板、微孔膜、海綿、權(quán)利要求1或2所述的干燥劑、海綿、微孔膜，所述擋板、微孔膜、海綿、干燥劑的截面形狀相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的呼吸閥，其特征在于，所述微孔膜為聚乙烯微孔膜。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的呼吸閥，其特征在于，所述擋板為透氣擋板，擋板上開(kāi)有多個(gè)直徑為0.1-1mm的孔、或?qū)挾葹?.1-1mm的狹縫。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的呼吸閥，其特征在于，所述呼吸閥為圓柱體形狀的多層結(jié)構(gòu)，圓柱體的直徑和汽車(chē)車(chē)燈尾蓋的直徑相同。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的呼吸閥，其特征在于，所述呼吸閥為圓柱體形狀的容器，圓柱體的直徑和汽車(chē)車(chē)燈排氣孔的直徑相同。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的呼吸閥，其特征在于，所述多層結(jié)構(gòu)外設(shè)置圓柱體形狀的外殼。
10.權(quán)利要求4-9任一所述呼吸閥的應(yīng)用，其特征在于，在汽車(chē)車(chē)燈的排氣孔加裝所述裝有干燥劑的呼吸閥，或?qū)④?chē)燈尾蓋打開(kāi)加裝所述裝有干燥劑的呼吸閥。
【文檔編號(hào)】B01D53/28GK103816774SQ201410067880
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2014年2月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月26日
【發(fā)明者】沈飛 申請(qǐng)人:昆山威勝干燥劑研發(fā)中心有限公司