用于安全試驗(yàn)艙系統(tǒng)的氣體置換裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種用于化學(xué)品火災(zāi)爆炸安全試驗(yàn)艙系統(tǒng)的氣體置換裝置，其包括真空泵、氣體檢測器、啟動(dòng)調(diào)節(jié)閥、進(jìn)氣口遙控切斷閥和排氣口遙控切斷閥。具有該氣體置換裝置的化學(xué)品火災(zāi)爆炸安全試驗(yàn)艙系統(tǒng)，其消除大尺度化學(xué)品危險(xiǎn)性評(píng)估試驗(yàn)過程中產(chǎn)生的失控反應(yīng)、燃燒爆炸、分解爆炸等方面的危害，同時(shí)收集試驗(yàn)過程產(chǎn)生的廢液、廢氣、廢渣進(jìn)行集中處理，在提高火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性測試過程本質(zhì)安全性的同時(shí)，還起到了降低環(huán)境污染的作用。
【專利說明】用于安全試驗(yàn)艙系統(tǒng)的氣體置換裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及化工安全生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及用于化學(xué)品的危險(xiǎn)性鑒定評(píng)估的安全試驗(yàn)艙系統(tǒng)的氣體置換裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在化學(xué)品危險(xiǎn)性評(píng)估試驗(yàn)過程中，通常需要開展危險(xiǎn)化學(xué)品存儲(chǔ)、混裝等方面的失控反應(yīng)試驗(yàn)，可能遇到潛在危險(xiǎn)材料和高能反應(yīng)，如果操作控制不當(dāng)就會(huì)引起火災(zāi)、爆炸、中毒等事故，其中以爆炸事故危害最大。一旦發(fā)生爆炸，瞬時(shí)泄出大量氣體、爆炸碎片、零件等，使在場試驗(yàn)人員遭受傷害，建筑物遭到破壞。如果泄出的大量易燃或可燃化學(xué)品發(fā)生著火，會(huì)使火災(zāi)蔓延，造成嚴(yán)重的損失。因此，化學(xué)品火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性大型試驗(yàn)平臺(tái)的防爆安全及防護(hù)問題非常重要。
[0003]國外關(guān)于化學(xué)品火災(zāi)爆炸安全試驗(yàn)測試艙的報(bào)道較少。
[0004]US6644165公開了一種抗爆密封艙，用于存儲(chǔ)爆炸品，防止爆炸品爆炸后造成嚴(yán)重事故后果。
[0005]US7506568和US7765910公開了一種爆炸密封艙，用于含有爆炸性生物或化工試劑的設(shè)備的存儲(chǔ)、運(yùn)輸和處理。
[0006]目前，國外安全技術(shù)公司開發(fā)的火災(zāi)爆炸試驗(yàn)艙多為純爆炸性測試密閉艙體，以美國愛迪賽恩公司為代表。該公司開發(fā)了試驗(yàn)室爆炸艙和工業(yè)爆炸艙，能夠開展爆炸性試驗(yàn)測試，但在售的艙體最大直徑僅為兩米，無氣體置換、溫濕度控制、視頻采集等輔助系統(tǒng)，大大限制了其在危險(xiǎn)化學(xué)品存儲(chǔ)、混裝等方面的應(yīng)用。
[0007]國內(nèi)石油化工領(lǐng)域涉及大量危險(xiǎn)化學(xué)品，在化學(xué)品危險(xiǎn)性評(píng)估試驗(yàn)過程中，如遇潛在危險(xiǎn)材料和高能反應(yīng)，存在引起火災(zāi)爆炸事故的可能。國內(nèi)大量危險(xiǎn)性較高的大尺度化學(xué)品危險(xiǎn)性測試研究，如化學(xué)相容性試驗(yàn)、混裝爆炸試驗(yàn)、絕熱儲(chǔ)存試驗(yàn)、等熱儲(chǔ)存試驗(yàn)、化學(xué)品包裝熱穩(wěn)定性試驗(yàn)等熱失控反應(yīng)試驗(yàn)，以及氣相燃爆試驗(yàn)和化學(xué)品爆炸特性試驗(yàn)，由于危險(xiǎn)性較大，試驗(yàn)難度大，相關(guān)試驗(yàn)研究較難開展，許多關(guān)鍵性安全基礎(chǔ)數(shù)據(jù)無法獲得。而火災(zāi)爆炸試驗(yàn)艙則是解決上述化學(xué)品危險(xiǎn)性測試過程安全問題的有效途徑之一。國內(nèi)火災(zāi)爆炸試驗(yàn)艙主要應(yīng)用于軍工領(lǐng)域爆炸品的測試研究，尚未對(duì)外公開。而將爆炸試驗(yàn)艙用于化學(xué)品危險(xiǎn)性測試領(lǐng)域的研究也未見報(bào)道。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有氣體置換裝置的化學(xué)品火災(zāi)爆炸安全試驗(yàn)艙系統(tǒng)，其消除大尺度化學(xué)品危險(xiǎn)性評(píng)估試驗(yàn)過程中產(chǎn)生的失控反應(yīng)、燃燒爆炸、分解爆炸等方面的危害，同時(shí)收集試驗(yàn)過程產(chǎn)生的廢液、廢氣、廢渣進(jìn)行集中處理，在提高火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性測試過程本質(zhì)安全性的同時(shí)，還起到了降低環(huán)境污染的作用。
[0009]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種用于安全試驗(yàn)艙系統(tǒng)的氣體置換裝置，其包括真空泵、氣體檢測器、對(duì)空管路、對(duì)空管路可調(diào)式電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、抽真空管路、抽真空管路遙控切斷閥。
[0010]其中，所述排氣口位于安全試驗(yàn)艙頂端的排氣口處，所述對(duì)空管路與抽真空管路并聯(lián)共同連接到艙頂排氣口處，所述抽真空管路遙控切斷閥位于真空泵前端，所述對(duì)空管路可調(diào)式電動(dòng)調(diào)節(jié)閥位于對(duì)空管路上，所述氣體檢測器位于真空泵的出口管路上，所述真空泵為干式真空泵，所述各種閥為可調(diào)式電動(dòng)閥。
[0011]其中，所述氣體置換裝置僅由上述裝置構(gòu)成。
[0012]本發(fā)明還提供了上述氣體置換裝置的使用方法，具體為:在試驗(yàn)結(jié)束后，試驗(yàn)艙排氣口連接遙控切斷閥打開，接著氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥緩慢打開，釋壓排放廢氣至處理裝置，在艙內(nèi)壓力降到0.1Mpa(表壓)以下后開啟試驗(yàn)艙進(jìn)氣口遙控切斷閥，通過氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)供氣速率進(jìn)行置換，待艙內(nèi)氣體各項(xiàng)檢測指標(biāo)合格后停止運(yùn)行壓縮機(jī)，關(guān)閉試驗(yàn)艙進(jìn)氣閥，置換完畢。
[0013]本發(fā)明還提供了一種安全試驗(yàn)艙系統(tǒng)，其包括上述的氣體置換裝置。
[0014]本發(fā)明還提供了上述氣體置換裝置在測試化學(xué)品火災(zāi)爆炸安全試驗(yàn)過程中的應(yīng)用。
[0015]本發(fā)明的有益效果:
[0016]本發(fā)明提供的具有氣體置換裝置的化學(xué)品火災(zāi)爆炸安全試驗(yàn)艙系統(tǒng)，針對(duì)具有危險(xiǎn)化學(xué)品爆炸危險(xiǎn)性的測試試驗(yàn)而建立，對(duì)抵御爆炸碎片和氣體壓力的沖擊應(yīng)具有極強(qiáng)的抗疲勞性和耐久性，不同于普通常規(guī)的防火防爆試驗(yàn)室:
[0017]化學(xué)品火災(zāi)爆炸安全試驗(yàn)艙應(yīng)具有一定的防爆性，以適應(yīng)爆炸試驗(yàn)的需要。在試驗(yàn)過程中發(fā)生爆炸時(shí)，艙體承重結(jié)構(gòu)不僅能夠經(jīng)受爆炸最高正壓和最低負(fù)壓變化的沖擊，還能夠經(jīng)受鋼板碎片及零件的射擊，避免遭受破壞。
[0018]化學(xué)品火災(zāi)爆炸安全試驗(yàn)艙能夠消除大尺度化學(xué)品危險(xiǎn)性評(píng)估試驗(yàn)過程中產(chǎn)生的失控反應(yīng)、燃燒爆炸、分解爆炸等方面的危害，對(duì)于提高火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性測試過程中的本質(zhì)安全性十分必要。
[0019]化學(xué)品火災(zāi)爆炸安全試驗(yàn)艙能夠收集實(shí)驗(yàn)過程產(chǎn)生的廢液、廢氣、廢渣進(jìn)行集中處理，消除了火災(zāi)爆炸實(shí)驗(yàn)過程的環(huán)境污染。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1安全實(shí)驗(yàn)艙系統(tǒng)平面布局圖；
[0021]圖2安全試驗(yàn)艙側(cè)面圖；
[0022]圖3安全試驗(yàn)艙正面圖；
[0023]圖4安全實(shí)驗(yàn)艙壁結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]本發(fā)明提供一種安全試驗(yàn)艙系統(tǒng)，該安全試驗(yàn)艙系統(tǒng)安裝于廠房內(nèi)，其包括試驗(yàn)艙本體、滅火消防裝置、溫度濕度調(diào)節(jié)裝置、氣體置換裝置、測試監(jiān)視控制裝置、主控制裝置，滅火消防裝置、溫度濕度調(diào)節(jié)裝置、氣體置換裝置并列布置在廠房一側(cè)，測試監(jiān)視控制裝置包括測試監(jiān)視控制屏和測試監(jiān)視控制柜，主控制裝置包括主控制屏和主控制柜，測試監(jiān)視控制屏、主控制屏、測試監(jiān)視控制柜、主控制柜布置在獨(dú)立的同一房間內(nèi)，在滅火消防裝置右側(cè)設(shè)置試驗(yàn)氣源控制室，用戶試驗(yàn)氣源控制室與試驗(yàn)艙本體通過氣源管道相連接，氣源管道設(shè)置在氣源管溝里，測試監(jiān)視控制屏和和主控制屏與試驗(yàn)艙本體通過電纜相連接，溫度濕度調(diào)節(jié)裝置、滅火消防裝置與試驗(yàn)艙本體通過管路相連接。
[0025]所述試驗(yàn)艙本體可以保證在爆炸試驗(yàn)過程中，在靜態(tài)壓力O?10.0MPa,瞬態(tài)溫度10?500°C條件下完好，試驗(yàn)艙本體優(yōu)選采用臥式圓柱結(jié)構(gòu)，艙內(nèi)內(nèi)徑長為2?5m，長為4 ?IOm0
[0026]所述筒體材料采用不銹鋼板，所使用的法蘭采用16Mn II級(jí)鍛件。
[0027]在所述試驗(yàn)艙本體上設(shè)置有快開門裝置，其采用35CrMo II級(jí)鍛件。
[0028]所述艙體的壁部包括五層，由內(nèi)到外分別為內(nèi)犧牲層、內(nèi)緩沖層、試驗(yàn)艙壁、隔熱層和外包層。
[0029]內(nèi)犧牲層為可替換的層，與內(nèi)緩沖層采用可拆卸的螺栓連接能夠方便的在不破壞密封艙整體性的前提下進(jìn)行更換，其材料選用不銹鋼或硬鋁。
[0030]內(nèi)緩沖層采用聚碳酸脂材料；試驗(yàn)艙壁采用304不銹鋼，厚度范圍10?80mm，優(yōu)選50mm ;隔熱層采用玻璃纖維、石棉、巖棉或硅酸鹽材料；外包層為鍍錫薄鋼板；內(nèi)緩沖層和犧牲層可相互替換。
[0031]試驗(yàn)艙本體內(nèi)的地板采用可拆卸柵格地板，須承受lt/m2，艙體內(nèi)柵格地板運(yùn)輸軌道及頂部吊裝裝置，承受重物能力為U。
[0032]在試驗(yàn)艙本體上還具有觀察窗、上排氣口、下排液口、水電氣進(jìn)出口、數(shù)據(jù)線轉(zhuǎn)接口、消防系統(tǒng)入口，各種接口須不影響密封艙對(duì)于靜態(tài)壓力、溫度的設(shè)計(jì)要求，水、氣接口能夠?qū)崿F(xiàn)關(guān)閉功能。各種接口設(shè)計(jì)成插盤式，保證艙體的密封。
[0033]水電氣進(jìn)口為三個(gè)接口，分別為水進(jìn)口，電進(jìn)口和氣進(jìn)口，水電氣進(jìn)口整體上是一組快插接口，數(shù)據(jù)線轉(zhuǎn)接口與控制系統(tǒng)和記錄系統(tǒng)相連接。
[0034]在試驗(yàn)艙本體內(nèi)還具有爆破片或安全閥等防超壓裝置，艙內(nèi)設(shè)置有照明系統(tǒng)，具有防爆功能，滿足實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控采光的需要。
[0035]進(jìn)一步，還可以在化學(xué)品火災(zāi)爆炸安全試驗(yàn)艙本體上設(shè)置艙體開門、關(guān)門的聲光
報(bào)警裝置。
[0036]所述快開門裝置設(shè)置成兩半式卡箍型結(jié)構(gòu)，其由球冠形封頭門體、卡箍、法蘭、安全聯(lián)鎖裝置、快開機(jī)構(gòu)、密封圈、液壓驅(qū)動(dòng)裝置、輔助支承構(gòu)成，球冠形封頭門體的開合動(dòng)作依靠液壓驅(qū)動(dòng)裝置來完成，球冠形封頭門體與法蘭面的密封通過卡箍的凹槽斜面實(shí)現(xiàn)緊固，并在門體下部設(shè)計(jì)有輔助支承，使門體不因自重等原因產(chǎn)生位移變形，確保門體的安裝精度及開合精度，在所述球冠形封頭門體的中心處設(shè)置一個(gè)觀察窗，在觀察窗內(nèi)部設(shè)置蓋板。
[0037]球冠形封頭門體及法蘭采用16Mn II級(jí)鍛件，卡箍選用35CrMo II級(jí)鍛件加工而成。
[0038]所述溫度濕度調(diào)節(jié)裝置可以調(diào)節(jié)試驗(yàn)艙內(nèi)的溫度范圍為0°C?100°C，濕度范圍為5%?95%，艙內(nèi)環(huán)境是保證試驗(yàn)成功進(jìn)行的必要條件，根據(jù)工藝的要求，控制系統(tǒng)可采集試驗(yàn)艙內(nèi)的溫度和濕度信號(hào)，對(duì)相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行連續(xù)控制，使艙內(nèi)的溫度和濕度達(dá)到試驗(yàn)的要求。
[0039]所述溫度濕度調(diào)節(jié)裝置中的溫度調(diào)節(jié)裝置包括風(fēng)冷低溫乙二醇冷水機(jī)組和電加熱器，風(fēng)冷低溫乙二醇冷水機(jī)組輸出溫度可以達(dá)到-4?_8°C，能夠?qū)崿F(xiàn)低溫段的試驗(yàn)艙內(nèi)環(huán)境溫度調(diào)節(jié)，其可以調(diào)節(jié)試驗(yàn)艙內(nèi)的低溫段溫度0°C?25°C，電加熱器可以調(diào)節(jié)試驗(yàn)艙內(nèi)的高溫段溫度25°C?100°C，乙二醇冷水機(jī)組安裝于試驗(yàn)艙本體的內(nèi)部，電加熱器可以安裝在試驗(yàn)艙本體的內(nèi)部或者外部，安裝在試驗(yàn)艙內(nèi)部時(shí)，使用時(shí)對(duì)內(nèi)部空氣進(jìn)行直接加熱，這種方式的好處是減少外部設(shè)備和管道及高溫的隱患，加熱效率高，但須考慮設(shè)備內(nèi)部電加熱器的安裝結(jié)構(gòu)及加熱使用時(shí)對(duì)設(shè)備的影響，當(dāng)安裝于試驗(yàn)艙本體外部，需要增加熱風(fēng)機(jī)以及連接到試驗(yàn)艙本體的熱風(fēng)管道，此方式的弊端是新增設(shè)備及需場地布置，試驗(yàn)艙內(nèi)環(huán)境要達(dá)到100°C時(shí)，對(duì)設(shè)備和熱風(fēng)管的要求很高(熱風(fēng)約接近150°C )，同時(shí)阻燃防火要求等級(jí)提高，好處是減少加熱器對(duì)設(shè)備的影響。
[0040]所述溫度濕度調(diào)節(jié)裝置的濕度控制設(shè)備包括手動(dòng)截止閥、電動(dòng)蝶閥、高效鼓風(fēng)機(jī)、濕度測量裝置和濕度控制裝置，所述濕度測量裝置為3個(gè)，分別位于艙體的進(jìn)口、出口和艙體中間，所述高效鼓風(fēng)機(jī)的個(gè)數(shù)為2個(gè)，分別位于艙體的進(jìn)口和出口管路處，鼓風(fēng)機(jī)管路設(shè)電動(dòng)閥；所述手動(dòng)截止閥和電動(dòng)蝶閥位于濕度控制裝置的進(jìn)出口管路上，手動(dòng)截止閥位于靠近艙體的一端，所述電動(dòng)蝶閥位于所述靠近濕度控制設(shè)置一端。
[0041]所述氣體置換裝置包括真空泵、氣體檢測器、對(duì)空管路、對(duì)空管路可調(diào)式電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、抽真空管路、抽真空管路遙控切斷閥，所述排氣口位于安全試驗(yàn)艙頂端的排氣口處，所述對(duì)空管路與抽真空管路并聯(lián)共同連接到艙頂排氣口處，所述抽真空管路遙控切斷閥位于真空泵前端，所述對(duì)空管路可調(diào)式電動(dòng)調(diào)節(jié)閥位于對(duì)空管路上，所述氣體檢測器位于真空泵的出口管路上，所述真空泵為干式真空泵，所述各種閥為可調(diào)式電動(dòng)閥。進(jìn)氣口和排氣口都連接在同一個(gè)接口上。
[0042]所述氣體置換設(shè)備是為安全試驗(yàn)艙氣體置換排放而設(shè)計(jì)，在試驗(yàn)結(jié)束后，試驗(yàn)艙對(duì)空管路可調(diào)式電動(dòng)調(diào)節(jié)閥CV302打開，接著氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥緩慢打開，釋壓排放廢氣至處理裝置，在艙內(nèi)壓力降到0.1Mpa(表壓)以下后，關(guān)閉CV302，開啟抽真空管路遙控切斷閥，抽真空至艙內(nèi)壓力降至5kPa，打開CV302通入空氣進(jìn)行置換，重復(fù)上述操作，待艙內(nèi)氣體各項(xiàng)檢測指標(biāo)合格后停止置換，關(guān)閉試驗(yàn)艙進(jìn)氣閥，置換完畢。
[0043]滅火消防裝置中的滅火裝置包括混合氣體IG541滅火瓶、二氧化碳滅火瓶、氮?dú)鉁缁鹌亢退疁缁鹌?，消防裝置包括感煙預(yù)警裝置、感溫報(bào)警裝置以及滅火裝置。
[0044]滅火消防裝置設(shè)計(jì)分為自動(dòng)、電氣手動(dòng)、機(jī)械手動(dòng)三種工況，以二氧化碳為例。
[0045]a自動(dòng)工況:當(dāng)保護(hù)區(qū)內(nèi)感煙預(yù)警裝置探測報(bào)警，發(fā)出火警預(yù)警信號(hào)，報(bào)警主機(jī)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，聲光報(bào)警器報(bào)警，當(dāng)感溫報(bào)警裝置報(bào)警，發(fā)出火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，主機(jī)啟動(dòng)30秒延時(shí)，30秒后啟動(dòng)滅火裝置滅火；
[0046]b電氣手動(dòng)工況:自動(dòng)探測報(bào)警，發(fā)出火警信號(hào)，經(jīng)人工電氣手動(dòng)啟動(dòng)滅火系統(tǒng)執(zhí)行滅火，不論滅火控制按鈕處于那一種工況，當(dāng)認(rèn)為發(fā)出火警時(shí)，都可以使用該火警區(qū)的手動(dòng)控制盒，電氣手動(dòng)啟動(dòng)滅火系統(tǒng)進(jìn)行滅火；
[0047]c機(jī)械手動(dòng)工況:
[0048]目測報(bào)警，發(fā)出火警信號(hào)，在電氣控制部分出現(xiàn)故障，不能執(zhí)行滅火指令的情況下；發(fā)現(xiàn)火警，由于電源發(fā)生故障或者自動(dòng)探測報(bào)警失靈，不能執(zhí)行滅火指令的情況下；
[0049]必須在二氧化碳滅火瓶站進(jìn)行，首先拔去滅火區(qū)域的啟動(dòng)裝置電磁閥上的保險(xiǎn)，按下應(yīng)急手柄，使滅火系統(tǒng)工作，執(zhí)行滅火功能，但這務(wù)必在提前關(guān)閉影響滅火效果的設(shè)備。
[0050]滅火系統(tǒng)釋放二氧化碳滅火劑后，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)火災(zāi)已經(jīng)撲滅的情況下，打開通風(fēng)置換系統(tǒng)，廢氣排出干凈后，才允許人員進(jìn)入。
[0051 ] 進(jìn)一步，所述安全試驗(yàn)艙系統(tǒng)僅由上述裝置構(gòu)成。
[0052]所述化學(xué)品火災(zāi)爆炸安全試驗(yàn)艙系統(tǒng)還具有連鎖邏輯控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)設(shè)置在主控制裝置上，通過連鎖邏輯控制系統(tǒng)控制安全試驗(yàn)艙中的各裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)和控制，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)火災(zāi)爆炸安全試驗(yàn)過程。
[0053]所述連鎖邏輯控制系統(tǒng)包括:
[0054]數(shù)據(jù)采集和處理模塊，其用于采集和處理安全試驗(yàn)艙系統(tǒng)各測試裝置與儀表艙門機(jī)構(gòu)、消防設(shè)備、溫濕度控制、真空泵、管路閥門、氣體監(jiān)測、溫度監(jiān)測、壓力監(jiān)測、視頻監(jiān)測、動(dòng)壓監(jiān)測等獲得數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)，傳遞給觸摸屏計(jì)算機(jī)，在觸摸屏計(jì)算機(jī)內(nèi)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，在反饋給安全試驗(yàn)艙的各控制裝置，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)火災(zāi)爆炸安全試驗(yàn)過程；
[0055]溫濕度調(diào)控模塊，其用于采集安全試驗(yàn)艙內(nèi)的溫度和濕度信號(hào)，對(duì)控制試驗(yàn)艙內(nèi)溫度和濕度的閥門進(jìn)行連續(xù)控制，使安全試驗(yàn)艙內(nèi)的溫度和濕度達(dá)到試驗(yàn)要求；
[0056]艙體自動(dòng)控制模塊，其是一個(gè)順序邏輯控制模塊，可根據(jù)不同步驟的要求，如艙門的開關(guān)、艙體帶電后聯(lián)鎖保護(hù)，對(duì)安全試驗(yàn)艙的單個(gè)設(shè)備進(jìn)行控制或者采用自動(dòng)連鎖控制；
[0057]消防控制模塊，其控制火災(zāi)溫度傳感器，將信號(hào)傳輸?shù)絇LC模擬量輸入模塊，PLC經(jīng)過運(yùn)算后，采用相應(yīng)的邏輯判斷艙內(nèi)是否發(fā)生火災(zāi)，以及是否啟動(dòng)滅火消防裝置裝置，消防控制模塊也可以切換到手動(dòng)控制，通過人工判斷是否啟動(dòng)消防滅火裝置；
[0058]氣體置換排放和廢液排放控制模塊，在需要進(jìn)行氣體置換時(shí)，通過對(duì)排氣調(diào)節(jié)閥的控制，使排氣調(diào)節(jié)閥能被緩慢的打開，以控制和緩解艙體內(nèi)的壓力；當(dāng)艙體內(nèi)壓力降到一定的程度時(shí)，可控制壓縮空氣進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥的開度，從而實(shí)現(xiàn)供氣速率的調(diào)節(jié)；對(duì)廢液排放也可通過控制相應(yīng)的廢液排放閥門來實(shí)現(xiàn)排放廢液；
[0059]公用系統(tǒng)控制模塊，其控制供水、供電、供氣及蒸汽工藝管道和閥門設(shè)備，其參數(shù)通過傳感器傳送到PLC的輸入模塊，PLC可根據(jù)工藝的要求分別對(duì)它們進(jìn)行控制。
[0060]進(jìn)一步，所述連鎖邏輯控制系統(tǒng)僅由上述模塊構(gòu)成。
[0061]本發(fā)明還提供了一種測試化學(xué)品火災(zāi)爆炸安全試驗(yàn)的方法，將待檢測的化學(xué)品放置于上述的設(shè)有連鎖邏輯控制系統(tǒng)的化學(xué)品火災(zāi)爆炸安全試驗(yàn)艙的艙內(nèi)，關(guān)閉艙門，通過外接數(shù)據(jù)線進(jìn)行試驗(yàn)過程的控制，試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，將試驗(yàn)過程產(chǎn)生的廢液、廢氣、廢渣進(jìn)行集中處理，降低環(huán)境污染。
[0062]在開展化學(xué)品火災(zāi)爆炸試驗(yàn)的過程中，本發(fā)明提供的設(shè)有連鎖控制系統(tǒng)的安全試驗(yàn)艙不僅能夠獲取溫度、靜態(tài)/動(dòng)態(tài)壓力、視頻數(shù)據(jù)，而且艙體承重結(jié)構(gòu)以及內(nèi)緩沖層、內(nèi)犧牲層的設(shè)計(jì)能夠經(jīng)受爆炸最高正壓和最低負(fù)壓變化的沖擊，并經(jīng)受鋼板碎片及零件的射擊，避免艙體遭受破壞。犧牲層設(shè)計(jì)為可拆卸模式，在受到破壞時(shí)，可進(jìn)行更換。本安全試驗(yàn)艙還可以將試驗(yàn)過程產(chǎn)生的廢液、廢氣、廢渣進(jìn)行集中處理，降低環(huán)境污染。試驗(yàn)過程中，由聯(lián)鎖邏輯控制系統(tǒng)控制試驗(yàn)艙內(nèi)相關(guān)參數(shù)的變化，保證艙內(nèi)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
[0063]試驗(yàn)艙開門具體條件驗(yàn)證:溫度低于50度、氧濃度大于19.5%、可燃?xì)怏w濃度小于0.4%> CO濃度大于24ppm、_lkPa〈表壓〈lkPa、硫化氫濃度小于lOppm、滅火消防裝置設(shè)備、排氣調(diào)節(jié)閥處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0064]試驗(yàn)艙門打開狀態(tài)時(shí)的操作驗(yàn)證:氣體置換排放模塊不能啟動(dòng)、消防系統(tǒng)控制模塊不能啟動(dòng)，有特殊按鈕在緊急情況下能按下啟動(dòng)消防系統(tǒng)控制模塊。
[0065]試驗(yàn)艙門關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的操作驗(yàn)證:除溫濕度控制系統(tǒng)循環(huán)管路的手動(dòng)截止閥外，所有的閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0066]試驗(yàn)艙停電狀態(tài)驗(yàn)證:所有電動(dòng)閥皆處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0067]其他聯(lián)鎖控制狀態(tài)驗(yàn)證:抽負(fù)壓系統(tǒng)與排氣口閥門不能同時(shí)打開、抽負(fù)壓系統(tǒng)與排水口閥門不能用時(shí)打開、抽負(fù)壓到一定壓力時(shí)有保護(hù)，真空泵聯(lián)鎖停車、設(shè)置一個(gè)手動(dòng)打開按鈕，必要時(shí)確保能及時(shí)打開艙門、艙體帶電后聯(lián)鎖保護(hù)、設(shè)置艙體開門、關(guān)門的聲光報(bào)警裝置，應(yīng)與消防系統(tǒng)有區(qū)別、設(shè)置艙內(nèi)報(bào)警按鈕，防止將操作人員關(guān)入艙內(nèi)。
[0068]在開展化學(xué)品火災(zāi)爆炸實(shí)驗(yàn)的過程中，不僅能夠獲取溫度、靜態(tài)/動(dòng)態(tài)壓力、視頻數(shù)據(jù)，而且艙體承重結(jié)構(gòu)以及內(nèi)緩沖層、內(nèi)犧牲層的設(shè)計(jì)能夠經(jīng)受爆炸最高正壓和最低負(fù)壓變化的沖擊，并經(jīng)受鋼板碎片及零件的射擊，避免艙體遭受破壞。犧牲層設(shè)計(jì)為可拆卸模式，在受到破壞時(shí)，可進(jìn)行更換。本安全試驗(yàn)艙還可以將實(shí)驗(yàn)過程產(chǎn)生的廢液、廢氣、廢渣進(jìn)行集中處理，降低環(huán)境污染。實(shí)驗(yàn)過程中，由聯(lián)鎖邏輯控制系統(tǒng)控制實(shí)驗(yàn)艙內(nèi)相關(guān)參數(shù)的變化，保證艙內(nèi)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
[0069]以下采用實(shí)施例及附圖來詳細(xì)說明本發(fā)明的實(shí)施方式，借此對(duì)本發(fā)明如何應(yīng)用技術(shù)手段來解決技術(shù)問題，并達(dá)成技術(shù)效果的實(shí)現(xiàn)過程能充分理解并據(jù)以實(shí)施。
[0070]如圖1所示，本發(fā)明提供的安全實(shí)驗(yàn)艙系統(tǒng)包括試驗(yàn)艙本體、滅火消防裝置、溫度濕度調(diào)節(jié)裝置、氣體置換裝置、測試監(jiān)視控制裝置、主控制裝置和試驗(yàn)艙本體，滅火消防裝置、溫度濕度調(diào)節(jié)裝置、氣體置換裝置并列布置在廠房一側(cè)，測試監(jiān)視控制裝置包括測試監(jiān)視控制屏和測試監(jiān)視控制柜，主控制裝置包括主控制屏和主控制柜，測試監(jiān)視控制屏、主控制屏、測試監(jiān)視控制柜、主控制柜布置在獨(dú)立的同一房間內(nèi)，在滅火消防裝置右側(cè)設(shè)置試驗(yàn)氣源控制室，用戶試驗(yàn)氣源控制室與試驗(yàn)艙本體通過氣源管道相連接，氣源管道設(shè)置在氣源管溝里，測試監(jiān)視控制屏和和主控制屏與試驗(yàn)艙本體通過電纜相連接，溫度濕度調(diào)節(jié)裝置、滅火消防裝置與試驗(yàn)艙本體通過管路相連接。
[0071]如圖2和圖3所示，在所述試驗(yàn)艙本體上設(shè)置有快開門裝置，試驗(yàn)艙本體內(nèi)的地板采用可拆卸柵格地板，在試驗(yàn)艙本體上還具有觀察窗、上排氣口、下排液口、水電氣進(jìn)出口、數(shù)據(jù)線轉(zhuǎn)接口、消防系統(tǒng)入口，在試驗(yàn)艙本體內(nèi)還具有爆破片或安全閥等防超壓裝置，艙內(nèi)設(shè)置有照明系統(tǒng)，具有防爆功能，滿足實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控采光的需要，在化學(xué)品火災(zāi)爆炸安全試驗(yàn)艙本體上設(shè)置艙體開門、關(guān)門的聲光報(bào)警裝置。
[0072]所述快開門裝置設(shè)置成兩半式卡箍型結(jié)構(gòu)，其由球冠形封頭門體、卡箍、法蘭、安全聯(lián)鎖裝置、快開機(jī)構(gòu)、密封圈、液壓驅(qū)動(dòng)裝置、輔助支承構(gòu)成，球冠形封頭門體的開合動(dòng)作依靠液壓驅(qū)動(dòng)裝置來完成，球冠形封頭門體與法蘭面的密封通過卡箍的凹槽斜面實(shí)現(xiàn)緊固，并在門體下部設(shè)計(jì)有輔助支承，使門體不因自重等原因產(chǎn)生位移變形，確保門體的安裝精度及開合精度，在所述球冠形封頭門體的中心處設(shè)置一個(gè)觀察窗，在觀察窗內(nèi)部設(shè)置蓋板。
[0073]如圖4所示，所述艙體的壁部包括五層，由內(nèi)到外分別為內(nèi)犧牲層、內(nèi)緩沖層、試驗(yàn)艙壁、隔熱層和外包層，內(nèi)犧牲層為可替換的層，與內(nèi)緩沖層采用可拆卸的螺栓連接能夠方便的在不破壞密封艙整體性的前提下進(jìn)行更換，其材料選用不銹鋼或硬鋁。
[0074]所述溫度濕度調(diào)節(jié)裝置可以調(diào)節(jié)試驗(yàn)艙內(nèi)的溫度范圍為0°C?100°C，濕度范圍為5%?95%，艙內(nèi)環(huán)境是保證試驗(yàn)成功進(jìn)行的必要條件，根據(jù)工藝的要求，控制系統(tǒng)可采集試驗(yàn)艙內(nèi)的溫度和濕度信號(hào)，對(duì)相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行連續(xù)控制，使艙內(nèi)的溫度和濕度達(dá)到試驗(yàn)的要求。所述溫度濕度調(diào)節(jié)裝置中的溫度調(diào)節(jié)裝置包括風(fēng)冷低溫乙二醇冷水機(jī)組和電加熱器，風(fēng)冷低溫乙二醇冷水機(jī)組輸出溫度可以達(dá)到-4?_8°C，能夠?qū)崿F(xiàn)低溫段的試驗(yàn)艙內(nèi)環(huán)境溫度調(diào)節(jié)，其可以調(diào)節(jié)試驗(yàn)艙內(nèi)的低溫段溫度0°C?25°C，電加熱器可以調(diào)節(jié)試驗(yàn)艙內(nèi)的高溫段溫度25 V?100°C，乙二醇冷水機(jī)組安裝于試驗(yàn)艙本體的內(nèi)部，電加熱器可以安裝在試驗(yàn)艙本體的內(nèi)部或者外部，安裝在試驗(yàn)艙內(nèi)部時(shí)，使用時(shí)對(duì)內(nèi)部空氣進(jìn)行直接加熱，這種方式的好處是減少外部設(shè)備和管道及高溫的隱患，加熱效率高，但須考慮設(shè)備內(nèi)部電加熱器的安裝結(jié)構(gòu)及加熱使用時(shí)對(duì)設(shè)備的影響，當(dāng)安裝于試驗(yàn)艙本體外部，需要增加熱風(fēng)機(jī)以及連接到試驗(yàn)艙本體的熱風(fēng)管道，此方式的弊端是新增設(shè)備及需場地布置，試驗(yàn)艙內(nèi)環(huán)境要達(dá)到100°C時(shí)，對(duì)設(shè)備和熱風(fēng)管的要求很高(熱風(fēng)約接近150°C )，同時(shí)阻燃防火要求等級(jí)提高，好處是減少加熱器對(duì)設(shè)備的影響。
[0075]所述溫度濕度調(diào)節(jié)裝置的濕度控制設(shè)備包括手動(dòng)截止閥、電動(dòng)蝶閥、高效鼓風(fēng)機(jī)、濕度測量裝置和濕度控制裝置，所述濕度測量裝置為3個(gè)，分別位于艙體的進(jìn)口、出口和艙體中間，所述高效鼓風(fēng)機(jī)的個(gè)數(shù)為2個(gè)，分別位于艙體的進(jìn)口和出口管路處，鼓風(fēng)機(jī)管路設(shè)電動(dòng)閥；所述手動(dòng)截止閥和電動(dòng)蝶閥位于濕度控制裝置的進(jìn)出口管路上，手動(dòng)截止閥位于靠近艙體的一端，所述電動(dòng)蝶閥位于所述靠近濕度控制設(shè)置一端。
[0076]所述氣體置換裝置包括真空泵、氣體檢測器、啟動(dòng)調(diào)節(jié)閥、進(jìn)氣口遙控切斷閥和排氣口遙控切斷閥，所述排氣口遙控切斷閥位于安全試驗(yàn)艙的排氣口處，所述進(jìn)氣口遙控切斷閥位于安全試驗(yàn)艙的進(jìn)氣口處，所述氣體檢測器位于真空泵的出口管路上，所述真空泵為干式真空泵，所述各種閥為可調(diào)式電動(dòng)閥。所述氣體置換設(shè)備是為安全試驗(yàn)艙氣體置換排放而設(shè)計(jì)，在試驗(yàn)結(jié)束后，試驗(yàn)艙排氣口連接遙控切斷閥打開，接著氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥緩慢打開，釋壓排放廢氣至處理裝置，在艙內(nèi)壓力降到0.1Mpa(表壓)以下后開啟試驗(yàn)艙進(jìn)氣口遙控切斷閥，通過氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)供氣速率進(jìn)行置換，待艙內(nèi)氣體各項(xiàng)檢測指標(biāo)合格后停止運(yùn)行壓縮機(jī)，關(guān)閉試驗(yàn)艙進(jìn)氣閥，置換完畢。
[0077]所述滅火消防裝置中的滅火裝置包括混合氣體IG541滅火瓶、二氧化碳滅火瓶、氮?dú)鉁缁鹌亢退疁缁鹌?，消防裝置包括感煙預(yù)警裝置、感溫報(bào)警裝置以及滅火裝置。滅火消防裝置設(shè)計(jì)分為自動(dòng)、電氣手動(dòng)、機(jī)械手動(dòng)三種工況，以二氧化碳為例。a自動(dòng)工況:當(dāng)保護(hù)區(qū)內(nèi)感煙預(yù)警裝置探測報(bào)警，發(fā)出火警預(yù)警信號(hào)，報(bào)警主機(jī)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，聲光報(bào)警器報(bào)警，當(dāng)感溫報(bào)警裝置報(bào)警，發(fā)出火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，主機(jī)啟動(dòng)30秒延時(shí)，30秒后啟動(dòng)滅火裝置滅火；b電氣手動(dòng)工況:自動(dòng)探測報(bào)警，發(fā)出火警信號(hào)，經(jīng)人工電氣手動(dòng)啟動(dòng)滅火系統(tǒng)執(zhí)行滅火，不論滅火控制按鈕處于那一種工況，當(dāng)認(rèn)為發(fā)出火警時(shí)，都可以使用該火警區(qū)的手動(dòng)控制盒，電氣手動(dòng)啟動(dòng)滅火系統(tǒng)進(jìn)行滅火；c機(jī)械手動(dòng)工況:目測報(bào)警，發(fā)出火警信號(hào)，在電氣控制部分出現(xiàn)故障，不能執(zhí)行滅火指令的情況下；發(fā)現(xiàn)火警，由于電源發(fā)生故障或者自動(dòng)探測報(bào)警失靈，不能執(zhí)行滅火指令的情況下；必須在二氧化碳滅火瓶站進(jìn)行，首先拔去滅火區(qū)域的啟動(dòng)裝置電磁閥上的保險(xiǎn)，按下應(yīng)急手柄，使滅火系統(tǒng)工作，執(zhí)行滅火功能，但這務(wù)必在提前關(guān)閉影響滅火效果的設(shè)備。滅火系統(tǒng)釋放二氧化碳滅火劑后，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)火災(zāi)已經(jīng)撲滅的情況下，打開通風(fēng)置換系統(tǒng)，廢氣排出干凈后，才允許人員進(jìn)入。
[0078]所述化學(xué)品火災(zāi)爆炸安全試驗(yàn)艙系統(tǒng)還具有連鎖邏輯控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)設(shè)置在主控制裝置上，通過連鎖邏輯控制系統(tǒng)控制安全試驗(yàn)艙中的各裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)和控制，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)火災(zāi)爆炸安全試驗(yàn)過程。
[0079]所述連鎖邏輯控制系統(tǒng)包括:數(shù)據(jù)采集和處理模塊，其用于采集和處理安全試驗(yàn)艙內(nèi)各測試裝置獲得數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)，傳遞給觸摸屏計(jì)算機(jī)，在觸摸屏計(jì)算機(jī)內(nèi)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，在反饋給安全試驗(yàn)艙的各控制裝置，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)火災(zāi)爆炸安全試驗(yàn)過程；溫濕度調(diào)控模塊，其用于采集安全試驗(yàn)艙內(nèi)的溫度和濕度信號(hào)，對(duì)控制試驗(yàn)艙內(nèi)溫度和濕度的閥門進(jìn)行連續(xù)控制，使安全試驗(yàn)艙內(nèi)的溫度和濕度達(dá)到試驗(yàn)要求；艙體自動(dòng)控制模塊，其是一個(gè)順序邏輯控制模塊，可根據(jù)不同步驟的要求，如艙門的開關(guān)、艙體帶電后聯(lián)鎖保護(hù)，對(duì)安全試驗(yàn)艙的單個(gè)設(shè)備進(jìn)行控制或者采用自動(dòng)連鎖控制；消防控制模塊，其控制火災(zāi)溫度傳感器，將信號(hào)傳輸?shù)絇LC模擬量輸入模塊，PLC經(jīng)過運(yùn)算后，采用相應(yīng)的邏輯判斷艙內(nèi)是否發(fā)生火災(zāi)，以及是否啟動(dòng)滅火消防裝置裝置，消防控制模塊也可以切換到手動(dòng)控制，通過人工判斷是否啟動(dòng)消防滅火裝置；氣體置換排放和廢液排放控制模塊，在需要進(jìn)行氣體置換時(shí)，通過對(duì)排氣調(diào)節(jié)閥的控制，使排氣調(diào)節(jié)閥能被緩慢的打開，以控制和緩解艙體內(nèi)的壓力；當(dāng)艙體內(nèi)壓力降到一定的程度時(shí)，可控制壓縮空氣進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥的開度，從而實(shí)現(xiàn)供氣速率的調(diào)節(jié)；對(duì)廢液排放也可通過控制相應(yīng)的廢液排放閥門來實(shí)現(xiàn)排放廢液；公用系統(tǒng)控制模塊，其控制供水、供電、供氣及蒸汽工藝管道和閥門設(shè)備，其參數(shù)通過傳感器傳送到PLC的輸入模塊，PLC可根據(jù)工藝的要求分別對(duì)它們進(jìn)行控制。
[0080]本發(fā)明還提供了一種測試化學(xué)品火災(zāi)爆炸安全試驗(yàn)的方法，將待檢測的化學(xué)品放置于上述的化學(xué)品火災(zāi)爆炸安全試驗(yàn)艙系統(tǒng)的艙體內(nèi)，關(guān)閉艙門，通過外接數(shù)據(jù)線進(jìn)行試驗(yàn)過程的控制，試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，將試驗(yàn)過程產(chǎn)生的廢液、廢氣、廢渣進(jìn)行集中處理，降低環(huán)境污染。
[0081]在開展化學(xué)品火災(zāi)爆炸試驗(yàn)的過程中，本發(fā)明提供的設(shè)有連鎖控制系統(tǒng)的安全試驗(yàn)艙不僅能夠獲取溫度、靜態(tài)/動(dòng)態(tài)壓力、視頻數(shù)據(jù)，而且艙體承重結(jié)構(gòu)以及內(nèi)緩沖層、內(nèi)犧牲層的設(shè)計(jì)能夠經(jīng)受爆炸最高正壓和最低負(fù)壓變化的沖擊，并經(jīng)受鋼板碎片及零件的射擊，避免艙體遭受破壞。犧牲層設(shè)計(jì)為可拆卸模式，在受到破壞時(shí)，可進(jìn)行更換。本安全試驗(yàn)艙還可以將試驗(yàn)過程產(chǎn)生的廢液、廢氣、廢渣進(jìn)行集中處理，降低環(huán)境污染。試驗(yàn)過程中，由聯(lián)鎖邏輯控制系統(tǒng)控制試驗(yàn)艙內(nèi)相關(guān)參數(shù)的變化，保證艙內(nèi)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
[0082]試驗(yàn)艙開門具體條件驗(yàn)證:溫度低于50度、氧濃度大于19.5%、可燃?xì)怏w濃度小于0.4%> CO濃度大于24ppm、_lkPa〈表壓〈lkPa、硫化氫濃度小于lOppm、滅火消防裝置設(shè)備、排氣調(diào)節(jié)閥處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0083]試驗(yàn)艙門打開狀態(tài)時(shí)的操作驗(yàn)證:氣體置換排放模塊不能啟動(dòng)、消防系統(tǒng)控制模塊不能啟動(dòng)，有特殊按鈕在緊急情況下能按下啟動(dòng)消防系統(tǒng)控制模塊。
[0084]試驗(yàn)艙門關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的操作驗(yàn)證:除溫濕度控制系統(tǒng)循環(huán)管路的手動(dòng)截止閥外，所有的閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0085]試驗(yàn)艙停電狀態(tài)驗(yàn)證:所有電動(dòng)閥皆處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0086]其他聯(lián)鎖控制狀態(tài)驗(yàn)證:抽負(fù)壓系統(tǒng)與排氣口閥門不能同時(shí)打開、抽負(fù)壓系統(tǒng)與排水口閥門不能用時(shí)打開、抽負(fù)壓到一定壓力時(shí)有保護(hù)，真空泵聯(lián)鎖停車、設(shè)置一個(gè)手動(dòng)打開按鈕，必要時(shí)確保能及時(shí)打開艙門、艙體帶電后聯(lián)鎖保護(hù)、設(shè)置艙體開門、關(guān)門的聲光報(bào)警裝置，應(yīng)與消防系統(tǒng)有區(qū)別、設(shè)置艙內(nèi)報(bào)警按鈕，防止將操作人員關(guān)入艙內(nèi)。
[0087]在開展化學(xué)品火災(zāi)爆炸實(shí)驗(yàn)的過程中，不僅能夠獲取溫度、靜態(tài)/動(dòng)態(tài)壓力、視頻數(shù)據(jù)，而且艙體承重結(jié)構(gòu)以及內(nèi)緩沖層、內(nèi)犧牲層的設(shè)計(jì)能夠經(jīng)受爆炸最高正壓和最低負(fù)壓變化的沖擊，并經(jīng)受鋼板碎片及零件的射擊，避免艙體遭受破壞。犧牲層設(shè)計(jì)為可拆卸模式，在受到破壞時(shí)，可進(jìn)行更換。本安全試驗(yàn)艙還可以將實(shí)驗(yàn)過程產(chǎn)生的廢液、廢氣、廢渣進(jìn)行集中處理，降低環(huán)境污染。實(shí)驗(yàn)過程中，由聯(lián)鎖邏輯控制系統(tǒng)控制實(shí)驗(yàn)艙內(nèi)相關(guān)參數(shù)的變化，保證艙內(nèi)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
[0088]所有上述的首要實(shí)施這一知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并沒有設(shè)定限制其他形式的實(shí)施這種新產(chǎn)品和/或新方法。本領(lǐng)域技術(shù)人員將利用這一重要信息，上述內(nèi)容修改，以實(shí)現(xiàn)類似的執(zhí)行情況。但是，所有修改或改造基于本發(fā)明新產(chǎn)品屬于保留的權(quán)利。
[0089]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本發(fā)明作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于安全試驗(yàn)艙系統(tǒng)的氣體置換裝置，其特征在于:包括真空泵、氣體檢測器、對(duì)空管路、對(duì)空管路可調(diào)式電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、抽真空管路、抽真空管路遙控切斷閥。
2.如權(quán)利要求1所述的氣體置換裝置，其特征在于:所述排氣口位于安全試驗(yàn)艙頂端的排氣口處，所述對(duì)空管路與抽真空管路并聯(lián)共同連接到艙頂排氣口處，所述抽真空管路遙控切斷閥位于真空泵前端，所述對(duì)空管路可調(diào)式電動(dòng)調(diào)節(jié)閥位于對(duì)空管路上，所述氣體檢測器位于真空泵的出口管路上，所述真空泵為干式真空泵，所述各種閥為可調(diào)式電動(dòng)閥。
3.權(quán)利要求1或2所述氣體置換裝置的使用方法，其特征在于:在試驗(yàn)結(jié)束后，試驗(yàn)艙排氣口連接遙控切斷閥打開，接著氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥緩慢打開，釋壓排放廢氣至處理裝置，在艙內(nèi)壓力降到0.1Mpa(表壓)以下后開啟試驗(yàn)艙進(jìn)氣口遙控切斷閥，通過氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)供氣速率進(jìn)行置換，待艙內(nèi)氣體各項(xiàng)檢測指標(biāo)合格后停止運(yùn)行壓縮機(jī)，關(guān)閉試驗(yàn)艙進(jìn)氣閥，置換完畢。
4.一種安全試驗(yàn)艙系統(tǒng)，其特征在于:包括權(quán)利要求1或2所述的氣體置換裝置。
5.權(quán)利要求1或2所述的氣體置換裝置在測試化學(xué)品火災(zāi)爆炸安全試驗(yàn)過程中的應(yīng)用。
【文檔編號(hào)】B01L1/00GK103962190SQ201410128681
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年4月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月1日
【發(fā)明者】張鐵, 姜杰, 趙磊, 文松, 謝傳欣, 石寧 申請(qǐng)人:中國石油化工股份有限公司, 中國石油化工股份有限公司青島安全工程研究院