一種具有偏心輪壓緊裝置的移動(dòng)式板框凈油的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種具有偏心輪壓緊裝置的移動(dòng)式板框凈油機(jī)，底盤下裝有四個(gè)滾輪，所述電機(jī)和齒輪泵連接，且電機(jī)、齒輪泵、粗濾器固定安裝在底盤上方，粗濾器和齒輪泵連接，齒輪泵通過管路與油箱連通，所述濾框安裝在油箱內(nèi)，所述濾板設(shè)在濾框內(nèi)部構(gòu)成板框?yàn)V油器，并由壓緊裝置將板框?yàn)V油器壓緊，其特征在于：壓緊裝置為：油箱內(nèi)設(shè)有單向逆止離合器，單向逆止離合器分別與伸出油箱的具有手輪的手輪軸和位于油箱內(nèi)的具有齒輪的齒輪軸連接，上述齒輪與兩個(gè)樞設(shè)在油箱內(nèi)的二級(jí)齒輪嚙合，兩個(gè)二級(jí)齒輪分別具有同軸的偏心輪，偏心輪緊抵板框?yàn)V油器。本實(shí)用新型的壓緊裝置調(diào)整壓緊方便，并且壓緊力度比單純的螺桿螺母裝置大。
【專利說明】一種具有偏心輪壓緊裝置的移動(dòng)式板框凈油機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于油料過濾設(shè)備，尤其涉及移動(dòng)式板框凈油機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，鍛壓機(jī)械設(shè)備中大量使用液壓和潤滑油，由于液壓回路和潤滑回路中有金屬焊渣；設(shè)備在長期運(yùn)行中也會(huì)產(chǎn)生各類雜質(zhì)；微量的水分也會(huì)通過各種渠道滲入到油路中，上述三種雜物會(huì)造成油品的污染，導(dǎo)致油品清凈度和粘度指標(biāo)下降，失去傳遞壓力和潤滑作用，還會(huì)堵塞精密的比例伺服閥等液壓元件，使用戶不得不縮短更換設(shè)備用油的周期，造成很大的浪費(fèi)。
[0003]目前市場上并沒有專用的污油過濾裝置，常見的是帶有過濾功能的濾芯式加油機(jī)，在加油的同時(shí)可以過濾油品中的雜質(zhì)。濾芯式加油機(jī)一般安裝的是精密濾芯，油品依靠泵的抽力，從濾芯中流過，將微小的雜質(zhì)留在濾芯內(nèi)部。此種過濾方法有以下不足:1、濾芯是一次性用品，過濾數(shù)次后，阻力增加高效，就需要更換，因此使用成本高。2、不同的過濾精度需要使用不同的濾芯，過濾等級(jí)越高，濾芯價(jià)格越昂貴。3、一般濾芯式加油機(jī)無法過濾水分。具有過濾水分功能的加油機(jī)額外增加了一套加熱裝置，采用加熱的辦法蒸餾水份，需要大量電能，如果溫度過高，還會(huì)導(dǎo)致被過濾的油品發(fā)生化學(xué)變質(zhì)，導(dǎo)致濾油失敗。4、其體積也十分龐大。5、一般濾芯式不便于更換濾芯。
[0004]因此目前出現(xiàn)了移動(dòng)式板框凈油機(jī)，其利用油通過油箱中的的壓緊的濾板和濾框進(jìn)行過濾，具有過濾精度高、移動(dòng)方便、更換過濾元件方便，易操作成本低的特點(diǎn)。
[0005]但是，目前壓緊濾板和濾框的壓緊裝置使用的是螺栓螺母配合裝置，壓緊力度不足，影響過濾效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型提供一種具有偏心輪壓緊裝置的移動(dòng)式板框凈油機(jī)，其目的是解決現(xiàn)有技術(shù)缺陷，使移動(dòng)式板框凈油機(jī)的濾板和濾框相互之間壓得更緊，并且操作方便。
[0007]本實(shí)用新型解決問題的技術(shù)方案是:
[0008]一種具有偏心輪壓緊裝置的移動(dòng)式板框凈油機(jī)，包括:油箱、濾板、濾框、齒輪泵、底盤、滾輪、電機(jī)、粗濾器和壓緊裝置；其中，所述底盤下裝有四個(gè)滾輪，所述電機(jī)和齒輪泵連接，且電機(jī)、齒輪泵、粗濾器固定安裝在底盤上方，粗濾器和齒輪泵連接，齒輪泵通過管路與油箱連通，所述濾框安裝在油箱內(nèi)，所述濾板設(shè)在濾框內(nèi)部構(gòu)成板框?yàn)V油器，并由壓緊裝置將板框?yàn)V油器壓緊，其特征在于:壓緊裝置為:油箱內(nèi)設(shè)有單向逆止離合器，單向逆止離合器分別與伸出油箱的具有手輪的手輪軸和位于油箱內(nèi)的具有齒輪的齒輪軸連接，上述齒輪與兩個(gè)樞設(shè)在油箱內(nèi)的二級(jí)齒輪嚙合，兩個(gè)二級(jí)齒輪分別具有同軸的偏心輪，偏心輪緊抵板框?yàn)V油器。
[0009]本實(shí)用新型的有益之處是:
[0010]本實(shí)用新型的壓緊裝置為偏心輪結(jié)構(gòu)，操作方便，并且壓緊力度比單純的螺桿螺母裝置大。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型凈油機(jī)的結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的壓緊裝置示意圖；
[0013]圖3是圖2的A向的壓緊裝置的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型提供了 一種具有偏心輪壓緊裝置的移動(dòng)式板框凈油機(jī)，包括:油箱1、濾板2、濾框3、齒輪泵4、底盤5、滾輪6、電機(jī)7、粗濾器8和壓緊裝置9 ;其中，所述底盤5下裝有四個(gè)滾輪6，所述電機(jī)7和齒輪泵4連接，且電機(jī)7、齒輪泵4、粗濾器8固定安裝在底盤5上方，粗濾器8和齒輪泵4連接，齒輪泵4通過管路與油箱I連通，所述濾框3安裝在油箱I內(nèi)，所述濾板2設(shè)在濾框3內(nèi)部，濾板2和濾板3構(gòu)成的板框?yàn)V油器10，并由壓緊裝置9將板框?yàn)V油器10壓緊。使用時(shí)油經(jīng)粗濾器8過濾后經(jīng)齒輪泵4泵入油箱I又被濾板2過濾。
[0015]如圖2、圖3所示:壓緊裝置9包括:油箱I內(nèi)固設(shè)有設(shè)有單向逆止離合器11，單向逆止離合器11具有逆止功能，目的是防止下述偏心輪18反向轉(zhuǎn)動(dòng)而放松對(duì)板框?yàn)V油器10的壓緊力度。單向逆止離合器11的一側(cè)連接手輪軸12，手輪軸12伸出油箱I后一端安裝手輪13,單向逆止離合器11的另一側(cè)連接齒輪軸14,齒輪軸14位于油箱I內(nèi)并安裝有齒輪15，上述齒輪15與兩個(gè)樞設(shè)在油箱I內(nèi)的上下排列并且相對(duì)于板框?yàn)V油器10的水平中間面對(duì)稱的二級(jí)齒輪16嚙合，兩個(gè)二級(jí)齒輪16的齒輪軸17上分別具有同軸的偏心輪18。
[0016]使用時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪13，通過手輪軸12、單向逆止離合器11、齒輪軸14而驅(qū)動(dòng)齒輪15，齒輪15驅(qū)動(dòng)兩個(gè)二級(jí)齒輪16轉(zhuǎn)動(dòng)，從而與二級(jí)齒輪16同軸的偏心輪18轉(zhuǎn)動(dòng)并緊抵板框?yàn)V油器10。將板框?yàn)V油器10以很大力度壓緊。
[0017]使本領(lǐng)域內(nèi)的任何技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或者使用本實(shí)用新型，上面對(duì)所公開實(shí)施例進(jìn)行了描述。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說；這些實(shí)施例的各種修改方式都是顯而易見的，并且本文定義的一般原理也可以在不脫離本公開的精神和保護(hù)范圍的基礎(chǔ)上適用于其它實(shí)施例。因此，本公開并不限于本文給出的實(shí)施例，而是與本申請公開的原理和新穎性特征的最廣范圍相一致。
【權(quán)利要求】
1.一種具有偏心輪壓緊裝置的移動(dòng)式板框凈油機(jī)，包括:油箱、濾板、濾框、齒輪泵、底盤、滾輪、電機(jī)、粗濾器和壓緊裝置；其中，所述底盤下裝有四個(gè)滾輪，所述電機(jī)和齒輪泵連接，且電機(jī)、齒輪泵、粗濾器固定安裝在底盤上方，粗濾器和齒輪泵連接，齒輪泵通過管路與油箱連通，所述濾框安裝在油箱內(nèi)，所述濾板設(shè)在濾框內(nèi)部構(gòu)成板框?yàn)V油器，并由壓緊裝置將板框?yàn)V油器壓緊，其特征在于:壓緊裝置為:油箱內(nèi)設(shè)有單向逆止離合器，單向逆止離合器分別與伸出油箱的具有手輪的手輪軸和位于油箱內(nèi)的具有齒輪的齒輪軸連接，上述齒輪與兩個(gè)樞設(shè)在油箱內(nèi)的二級(jí)齒輪嚙合，兩個(gè)二級(jí)齒輪分別具有同軸的偏心輪，偏心輪緊抵板框?yàn)V油器。
【文檔編號(hào)】B01D25/00GK203777796SQ201420016979
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年1月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】王建宇, 葉忠, 鄭信文 申請人:四川高精凈化設(shè)備有限公司