一種汽車轉(zhuǎn)向吸油過濾裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種過濾效果好、不影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)吸油阻力的汽車轉(zhuǎn)向吸油過濾裝置。該過濾裝置由進油管、上殼體、出油管、下殼體、粗過濾裝置、細過濾裝置構(gòu)成，所述粗過濾裝置固定于上殼體的內(nèi)部，并與穿過上殼體的進油管相通，所述細過濾裝置固定于下殼體的內(nèi)部，并與穿過下殼體的出油管相通；所述上殼體與下殼體對接，以使粗過濾裝置、細過濾裝置包容于上殼體與下殼體所形成的空間內(nèi)；所述粗過濾裝置的過濾孔徑大于所述細過濾裝置的過濾孔徑。由于本過濾裝置是個腔體結(jié)構(gòu)，可以適當減緩油液脈動作用，使吸油更流暢。且在汽車保養(yǎng)時，可以方便地拆卸，從而對濾網(wǎng)上的雜質(zhì)進行清理。如有濾網(wǎng)破損，能明顯的觀察到，從而可以保證及時的維修。
【專利說明】 一種汽車轉(zhuǎn)向吸油過濾裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具體涉及到一種對轉(zhuǎn)向液具有清潔過濾功能的
目.0

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車越來越成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢苫蛉钡慕煌üぞ?，而人們對汽車的各項品質(zhì)要求也越來越高。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的噪音和異響越來越受到關(guān)注，而液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的雜質(zhì)無疑是影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)噪音和異響的重要因素，如何更有效的防止雜質(zhì)對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)品質(zhì)的影響，越來越成為汽車設(shè)計中重要的課題。目前，汽車廣泛采用的技術(shù)方案是在轉(zhuǎn)向儲液罐內(nèi)增加濾網(wǎng)，過濾液體中的雜質(zhì)。該種技術(shù)方案對生產(chǎn)過程控制要求較高，很多是通過焊接的方式將罐體和濾網(wǎng)固定，這種工藝過程很容易產(chǎn)生焊渣，導致焊渣清除不干凈而流到轉(zhuǎn)向液中，后續(xù)隨轉(zhuǎn)向液進入助力轉(zhuǎn)向油泵，從而造成油泵內(nèi)部小部件卡滯、劃傷等失效問題。使用過程中，濾網(wǎng)如果破損而起不到過濾作用，就只能將整個轉(zhuǎn)向罐更換掉，造成資源浪費。另外，由于濾網(wǎng)布置在罐體內(nèi)，破損了也難以發(fā)現(xiàn)，而導致過濾失效。
[0003]有個別車型在轉(zhuǎn)向助力油泵處設(shè)置濾網(wǎng)，但該方案布置困難，或者過濾效果不佳，具體實際應用容易產(chǎn)生問題。如增加系統(tǒng)吸油阻力、引起紊流等，從而造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)噪音大或者異響等質(zhì)量問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是提出一種過濾效果好、不影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)吸油阻力的汽車轉(zhuǎn)向吸油過濾裝置。
[0005]本實用新型的汽車轉(zhuǎn)向吸油過濾裝置由進油管、上殼體、出油管、下殼體、粗過濾裝置、細過濾裝置構(gòu)成，所述粗過濾裝置固定于上殼體的內(nèi)部，并與穿過上殼體的進油管相通，所述細過濾裝置固定于下殼體的內(nèi)部，并與穿過下殼體的出油管相通；所述上殼體與下殼體對接，以使粗過濾裝置、細過濾裝置包容于上殼體與下殼體所形成的空間內(nèi)；所述粗過濾裝置的過濾孔徑大于所述細過濾裝置的過濾孔徑。
[0006]在工作時，轉(zhuǎn)向油由進油管進入到上殼體與下殼體所形成的空間內(nèi)，最后由出油管排出，在此過程中，轉(zhuǎn)向油首先經(jīng)過粗過濾裝置的過濾，濾掉直徑比較大的雜質(zhì)等，然后再經(jīng)過細過濾裝置的過濾，進一步地提高轉(zhuǎn)向油的清潔度，避免雜質(zhì)對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運行造成影響。由于本汽車轉(zhuǎn)向吸油過濾裝置是個腔體結(jié)構(gòu)，可以適當減緩油液脈動作用，使吸油更流暢。且在汽車保養(yǎng)時，可以方便地拆卸，從而對濾網(wǎng)上的雜質(zhì)進行清理。如有濾網(wǎng)破損，能明顯的觀察到，從可可以保證及時的維修。
[0007]具體來說，所述粗過濾裝置由圓柱形的第一支架和固定于第一支架表面的粗濾網(wǎng)構(gòu)成，所述第一支架固定于上殼體的內(nèi)部；所述細過濾裝置由圓柱形的第二支架和固定于第二支架表面的細濾網(wǎng)構(gòu)成，所述第二支架固定于下殼體的內(nèi)部；所述粗濾網(wǎng)的孔徑大于所述細濾網(wǎng)的孔徑。濾網(wǎng)固定在支架上，通過支架再固定到過濾裝置的殼體內(nèi)，這種安裝濾網(wǎng)的方式可視性好，破損、焊渣等缺陷易發(fā)現(xiàn)、處理。
[0008]進一步地，所述粗濾網(wǎng)的面積小于細濾網(wǎng)的面積，這樣輸入端的粗濾網(wǎng)孔徑大，而輸出端的細濾網(wǎng)孔徑小，但粗濾網(wǎng)的面積比粗濾網(wǎng)的面積要小，這種分層過濾的結(jié)構(gòu)形式，分擔了各濾網(wǎng)的過濾壓力，防止濾網(wǎng)堵塞，保證了液體的暢通，避免由于濾網(wǎng)的作用使油泵吸油阻力增大。
[0009]進一步地，該汽車轉(zhuǎn)向吸油過濾裝置還包括一個或多個彈性卡箍，所述上殼體伸入至下殼體內(nèi)，所述彈性卡箍卡于下殼體的外側(cè)，以使上殼體與下殼體之間卡緊?；蛘咴撈囖D(zhuǎn)向吸油過濾裝置還包括一個或多個彈性卡箍，所述下殼體伸入至上殼體內(nèi)，所述彈性卡箍卡于上殼體的外側(cè)，以使上殼體與下殼體之間卡緊。通過彈性卡箍的方式來固定上殼體與下殼體，方便安裝和后續(xù)的拆卸檢修。
[0010]進一步地，該汽車轉(zhuǎn)向吸油過濾裝置還包括一個或多個密封環(huán)，所述上殼體的外表面設(shè)有凹槽，所述密封環(huán)套于凹槽處，且密封環(huán)夾設(shè)于上殼體與下殼體之間；或者該汽車轉(zhuǎn)向吸油過濾裝置還包括一個或多個密封環(huán)，所述下殼體的外表面設(shè)有凹槽，所述密封環(huán)套于凹槽處，且密封環(huán)夾設(shè)于上殼體與下殼體之間。密封環(huán)可以提高上殼體與下殼體之間的密封性，避免轉(zhuǎn)向油從上殼體與下殼體相接處泄露。
[0011]進一步地，所述上殼體和/或下殼體設(shè)有轉(zhuǎn)向油流動方向標記，以方便工人安裝時參考，避免裝錯方向。
[0012]本實用新型的汽車轉(zhuǎn)向吸油過濾裝置克服了現(xiàn)有過濾結(jié)構(gòu)形式的弊病，減少了轉(zhuǎn)向沉重、噪音異響等問題。當轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝配本套過濾裝置時，其轉(zhuǎn)向儲液罐可以取消濾網(wǎng)、擋流板，結(jié)構(gòu)進一步簡化，這既簡化了轉(zhuǎn)向儲液罐的生產(chǎn)工藝，也避免了焊接濾網(wǎng)時殘留在罐內(nèi)的焊渣或者濾網(wǎng)失效難以發(fā)現(xiàn)等質(zhì)量問題。在保養(yǎng)的時候，可以很方便地將過濾裝置拆卸下來，并對濾網(wǎng)進行沖洗。如發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)破損問題，可以直接更換，有效保證了整個系統(tǒng)油液的清潔度和過濾可靠性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的汽車轉(zhuǎn)向吸油過濾裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實用新型的汽車轉(zhuǎn)向吸油過濾裝置的主視圖。
[0015]圖3是本實用新型的粗過濾裝置和細過濾裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖標示:進油管1、上殼體2、凹槽21、出油管3、下殼體4、粗過濾裝置5、第一支架51、粗濾網(wǎng)52、細過濾裝置6、第二支架61、細濾網(wǎng)62、彈性卡箍7、密封環(huán)8、轉(zhuǎn)向油流動方向標記9。

【具體實施方式】
[0017]下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。
[0018]實施例1:
[0019]如圖所示，本實施例的汽車轉(zhuǎn)向吸油過濾裝置由進油管1、上殼體2、出油管3、下殼體4、粗過濾裝置5、細過濾裝置6、彈性卡箍7、密封環(huán)8構(gòu)成，所述粗過濾裝置5固定于上殼體2的內(nèi)部，并與穿過上殼體2的進油管I相通，所述細過濾裝置6固定于下殼體4的內(nèi)部，并與穿過下殼體4的出油管3相通；所述上殼體2與下殼體4對接，以使粗過濾裝置5、細過濾裝置6包容于上殼體2與下殼體4所形成的空間內(nèi)。
[0020]具體來說，所述粗過濾裝置5由圓柱框架結(jié)構(gòu)的第一支架51和焊接固定于第一支架51表面的粗濾網(wǎng)52構(gòu)成，所述第一支架51焊接固定于上殼體2的內(nèi)部；所述細過濾裝置6由圓柱框架結(jié)構(gòu)的第二支架61和焊接固定于第二支架61表面的細濾網(wǎng)62構(gòu)成，所述第二支架61焊接固定于下殼體4的內(nèi)部；所述粗濾網(wǎng)52的孔徑大于所述細濾網(wǎng)62的孔徑，粗濾網(wǎng)52的面積小于細濾網(wǎng)62的面積。濾網(wǎng)焊接固定在支架上，通過支架再固定到過濾裝置的殼體內(nèi)，這種安裝濾網(wǎng)的方式可視性好，破損、焊渣等缺陷易發(fā)現(xiàn)、處理。而且輸入端的粗濾網(wǎng)52孔徑大，而輸出端的細濾網(wǎng)62孔徑小，粗濾網(wǎng)52的面積比粗濾網(wǎng)52的面積要小，這種分層過濾的結(jié)構(gòu)形式，分擔了各濾網(wǎng)的過濾壓力，防止濾網(wǎng)堵塞，保證了液體的暢通，避免由于濾網(wǎng)的作用使油泵吸油阻力增大。
[0021]上殼體2伸入至下殼體4內(nèi)，所述彈性卡箍7卡于下殼體4的外側(cè)，以使上殼體2與下殼體4之間卡緊。通過彈性卡箍7的方式來固定上殼體2與下殼體4，方便安裝和后續(xù)的拆卸檢修。
[0022]上殼體2的外表面設(shè)有凹槽21，所述密封環(huán)8套于凹槽21處，且密封環(huán)8夾設(shè)于上殼體2與下殼體4之間。密封環(huán)8可以提高上殼體2與下殼體4之間的密封性，避免轉(zhuǎn)向油從上殼體2與下殼體4相接處泄露。
[0023]殼體設(shè)有轉(zhuǎn)向油流動方向標記9，以方便工人安裝時參考，避免裝錯方向。
[0024]在工作時，轉(zhuǎn)向油由進油管I進入到上殼體2與下殼體4所形成的空間內(nèi)，最后由出油管3排出，在此過程中，轉(zhuǎn)向油首先經(jīng)過粗過濾裝置5的過濾，濾掉直徑比較大的雜質(zhì)等，然后再經(jīng)過細過濾裝置6的過濾，進一步地提高轉(zhuǎn)向油的清潔度，避免雜質(zhì)對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運行造成影響。由于本汽車轉(zhuǎn)向吸油過濾裝置是個腔體結(jié)構(gòu)，可以適當減緩油液脈動作用，使吸油更流暢。且在汽車保養(yǎng)時，可以方便地拆卸，從而對濾網(wǎng)上的雜質(zhì)進行清理。如有濾網(wǎng)破損，能明顯的觀察到，從可可以保證及時的維修。
[0025]在汽車維護保養(yǎng)時，將過濾裝置斷開與管路的連接，拉開彈性卡簧，即可分離上下殼體4，對粗細濾網(wǎng)62上的雜質(zhì)進行清洗處理。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向吸油過濾裝置，其特征在于由進油管、上殼體、出油管、下殼體、粗過濾裝置、細過濾裝置構(gòu)成，所述粗過濾裝置固定于上殼體的內(nèi)部，并與穿過上殼體的進油管相通，所述細過濾裝置固定于下殼體的內(nèi)部，并與穿過下殼體的出油管相通；所述上殼體與下殼體對接，以使粗過濾裝置、細過濾裝置包容于上殼體與下殼體所形成的空間內(nèi)；所述粗過濾裝置的過濾孔徑大于所述細過濾裝置的過濾孔徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向吸油過濾裝置，其特征在于所述粗過濾裝置由圓柱形的第一支架和固定于第一支架表面的粗濾網(wǎng)構(gòu)成，所述第一支架固定于上殼體的內(nèi)部；所述細過濾裝置由圓柱形的第二支架和固定于第二支架表面的細濾網(wǎng)構(gòu)成，所述第二支架固定于下殼體的內(nèi)部；所述粗濾網(wǎng)的孔徑大于所述細濾網(wǎng)的孔徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車轉(zhuǎn)向吸油過濾裝置，其特征在于所述粗濾網(wǎng)的面積小于細濾網(wǎng)的面積。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車轉(zhuǎn)向吸油過濾裝置，其特征在于該汽車轉(zhuǎn)向吸油過濾裝置還包括一個或多個彈性卡箍，所述上殼體伸入至下殼體內(nèi)，所述彈性卡箍卡于下殼體的外側(cè)，以使上殼體與下殼體之間卡緊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車轉(zhuǎn)向吸油過濾裝置，其特征在于該汽車轉(zhuǎn)向吸油過濾裝置還包括一個或多個密封環(huán)，所述上殼體的外表面設(shè)有凹槽，所述密封環(huán)套于凹槽處，且密封環(huán)夾設(shè)于上殼體與下殼體之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車轉(zhuǎn)向吸油過濾裝置，其特征在于該汽車轉(zhuǎn)向吸油過濾裝置還包括一個或多個彈性卡箍，所述下殼體伸入至上殼體內(nèi)，所述彈性卡箍卡于上殼體的外側(cè)，以使上殼體與下殼體之間卡緊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車轉(zhuǎn)向吸油過濾裝置，其特征在于該汽車轉(zhuǎn)向吸油過濾裝置還包括一個或多個密封環(huán)，所述下殼體的外表面設(shè)有凹槽，所述密封環(huán)套于凹槽處，且密封環(huán)夾設(shè)于上殼體與下殼體之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向吸油過濾裝置，其特征在于所述上殼體和/或下殼體設(shè)有轉(zhuǎn)向油流動方向標記。
【文檔編號】B01D35/02GK204219895SQ201420598564
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】劉忠偵, 顧兵, 石建偉, 劉剛 申請人:奇瑞汽車股份有限公司