本實用新型涉及汽車生產(chǎn)制造設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及汽車生產(chǎn)涂膠使用的膠泵桶固定裝置。

背景技術(shù)：

汽車等行業(yè)廣泛用到涂膠控制系統(tǒng)，如總裝車間的風擋玻璃膠、焊裝車間的折邊膠、密封膠等。其原料桶有5加侖或55加侖封裝。在實際應用中都有一套設(shè)備裝桶原料供應給相應設(shè)備使用。其運行原理是通過升降機把輸送泵升起，泵頭裝有壓盤，壓盤放到膠泵桶內(nèi)，和桶內(nèi)圈形成密封后再通過膠泵裝膠輸送出去。由于膠的粘度較高，壓盤與桶內(nèi)圈密封；膠用完后桶內(nèi)相對形成真空。但是，現(xiàn)有膠泵桶由于沒有固定裝置，當升降機上升抽取壓盤過程中，由于桶內(nèi)負壓和膠本身粘度較大，存在膠泵桶會隨升降機上升的技術(shù)問題，影響了正常的生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能有效固定膠泵桶、提高生產(chǎn)效率的膠泵桶固定裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為：

膠泵桶固定裝置，其特征在于，包括安裝底板、后緣卡扣固定板、前緣卡扣固定模塊，所述后緣卡扣固定板與安裝底板的后側(cè)固定連接；所述后緣卡扣固定板為圓環(huán)狀，所述后緣卡扣固定板的內(nèi)圓環(huán)面與膠泵桶外側(cè)壁圓弧面貼合連接；且后緣卡扣固定板與膠泵桶的后緣卡扣連接；所述前緣卡扣固定模塊與安裝底板的前端固定連接，所述前緣卡扣固定模塊與膠泵桶的前緣卡扣連接。

進一步地，所述前緣卡扣固定模塊包括固定座、連接桿、旋轉(zhuǎn)支座、限位銷、卡扣固定板、轉(zhuǎn)動軸，所述固定座與安裝底板固定連接，所述旋轉(zhuǎn)支座通過轉(zhuǎn)動副與安裝底板連接；所述連接桿的一端通過轉(zhuǎn)動軸與旋轉(zhuǎn)支座連接；所述連接桿的另一端通過限位銷與固定支座連接；所述卡扣固定板與連接桿固定連接。

進一步地，所述固定座設(shè)置有內(nèi)腔體，所述內(nèi)腔體的外側(cè)、以及相對旋轉(zhuǎn)支座側(cè)均設(shè)置開口，所述固定座頂部的中心設(shè)置通孔，底部設(shè)置與通孔同軸心、且大小相同的沉孔。

進一步地，所述連接桿與固定座連接端設(shè)置限位通孔，所述限位銷從固定座頂部的通孔穿過連接桿的限位通孔與固定座底部的沉孔連接。

進一步地，所述連接桿與固定座連接端連接有拉手。

采用上述技術(shù)方案，由于安裝底板、后緣卡扣固定板、前緣卡扣固定模塊等技術(shù)特征。使用中后緣卡扣固定板的內(nèi)圓環(huán)面與膠泵桶外側(cè)壁圓弧面貼合連接；且后緣卡扣固定板與膠泵桶的后緣卡扣連接；前緣卡扣固定模塊與膠泵桶的前緣卡扣連接。使得本實用新型在具體使用中，膠泵機將膠泵桶內(nèi)的膠輸送完成以后，在升降機把輸送泵升起過程中，由于后緣卡扣固定板、前緣卡扣固定模塊對膠泵桶的固定，實現(xiàn)了方便、快捷、高效地將輸送泵升起，進行更換和再次輸送；有效提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實用新型與輸送泵裝配主視示意圖；

圖2為本實用新型與輸送泵裝配俯視示意圖；

圖3為圖1A-A剖視示意圖；

圖4為本實用新型未連接輸送泵立體示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限定。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。

如附圖1所示，膠泵桶固定裝置，包括安裝底板1、后緣卡扣固定板2、前緣卡扣固定模塊3。將后緣卡扣固定板2與安裝底板1的后側(cè)固定連接；具體實施中，后緣卡扣固定板2為圓環(huán)狀，且后緣卡扣固定板2的內(nèi)圓環(huán)面與膠泵桶4外側(cè)壁圓弧面5貼合連接；且后緣卡扣固定板2與膠泵桶4的后緣6卡扣連接。件前緣卡扣固定模塊3與安裝底板1的前端固定連接，且前緣卡扣固定模塊3與膠泵桶4的前緣7卡扣連接。

上述技術(shù)方案，由于膠泵桶4的后緣6在后緣卡扣固定板2的卡扣固定連接下實現(xiàn)固定，膠泵桶4的前緣7在前緣卡扣固定模塊3卡扣連接下也實現(xiàn)了固定連接。因此，在實際使用過程中，當輸送泵17完成膠的輸送后，使用升降機將輸送泵17升起的過程中，后緣卡扣固定板2、前緣卡扣固定模塊3能有效將膠泵桶4固定，有效避免了膠泵桶4被輸送泵17帶起，影響有效生產(chǎn)。使得升降機將輸送泵17升起的過程實現(xiàn)了方便、快捷、高效；有效提高了生產(chǎn)效率。

更為具體地，前緣卡扣固定模塊3包括固定座8、連接桿9、旋轉(zhuǎn)支座10、限位銷11、卡扣固定板12、轉(zhuǎn)動軸13。將固定座8與安裝底板1固定連接，將旋轉(zhuǎn)支座10通過轉(zhuǎn)動副與安裝底板1連接；將連接桿9的一端通過轉(zhuǎn)動軸13與旋轉(zhuǎn)支座10連接；并將連接桿9的另一端通過限位銷11與固定支座8連接；將卡扣固定板12與連接桿9固定連接。

更為具體地，固定座8設(shè)置有內(nèi)腔體，在內(nèi)腔體的外側(cè)、以及相對旋轉(zhuǎn)支座側(cè)均設(shè)置開口，并在固定座8頂部的中心設(shè)置通孔15，底部設(shè)置與通孔同軸心、且大小相同的沉孔(圖中未視出)。

在連接桿9與固定座8連接端設(shè)置限位通孔(圖中未視出)，限位銷14穿過固定座8頂部的通孔，以及穿過連接桿9的限位通孔與固定座8底部的沉孔連接。有效實現(xiàn)對連接桿9在水平方向上的定位。為了方便使用，在連接桿9與固定座8連接端連接有拉手16，以方便對連接桿9的操作。

以上結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細說明，但本實用新型不限于所描述的實施方式。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實用新型原理和精神的情況下，對這些實施方式進行多種變化、修改、替換和變型，仍落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。