本發(fā)明涉及涂料涂覆技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種二維涂料涂覆裝置。
背景技術(shù)：
工業(yè)生產(chǎn)中，很多地方都會(huì)有向板材表面涂覆流體層的工況。目前在涂覆時(shí)，或采用人工，或采用機(jī)械，機(jī)械涂覆具有工作效率高的特點(diǎn)，但精度、準(zhǔn)確度都存在比不上人工的缺陷。其原因在于涂覆頭與板材接觸的這個(gè)動(dòng)作多是由步進(jìn)電機(jī)或油缸、氣缸來(lái)實(shí)現(xiàn)，這就導(dǎo)致：如果行程短于實(shí)際需求，就會(huì)使得涂覆頭與板材間存在較大間隙，使得涂覆變成了流體的自動(dòng)擴(kuò)散；如果行程大于實(shí)際需求，就會(huì)使得涂覆頭過(guò)于壓緊板材，嚴(yán)重情況下回造成涂覆頭或板材的劃傷和損壞。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種既能保證涂覆頭與板材間的緊密接觸、同時(shí)壓力又不會(huì)過(guò)大的二維涂料涂覆裝置。
本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種二維涂料涂覆裝置，包括工作平臺(tái)、放置于工作平臺(tái)上的板材和設(shè)置于板材上方的涂覆裝置，所述的涂覆裝置包括支架、設(shè)置于支架上沿縱向延伸的第一水平導(dǎo)軌、滑動(dòng)安裝于第一水平導(dǎo)軌上的第一滑板、設(shè)置于第一滑板上的沿橫向延伸的第二水平導(dǎo)軌、滑動(dòng)安裝于第二水平導(dǎo)軌上的第二滑板和固定安裝于第二滑板上的涂覆機(jī)構(gòu)，支架上還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)第一滑板沿第一水平導(dǎo)軌滑動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)裝置，第一滑板上還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)第二滑板沿第二水平導(dǎo)軌滑動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)裝置。
所述的涂覆機(jī)構(gòu)包括具有下開(kāi)口的殼體，殼體固定安裝于第二滑板上，所述的殼體的頂面上設(shè)置有用于安裝涂料導(dǎo)入管的螺紋孔，涂料導(dǎo)入管的下端伸入殼體并通過(guò)外螺紋與螺紋孔配合連接，所述的涂料導(dǎo)入管伸入殼體內(nèi)部的一端沿從上到下的方向依次套裝有壓縮彈簧和壓覆頭，所述的壓覆頭的中心具有供涂料導(dǎo)入管的下端插入的垂直通孔，壓縮彈簧一端抵壓于殼體頂面，壓縮彈簧的另一端抵壓于壓覆頭的上表面，殼體的底部安裝有封蓋殼體的下開(kāi)口的蓋板，蓋板上設(shè)置有供壓覆頭穿出的讓位孔，壓覆頭的上部設(shè)置有阻止壓覆頭整體從讓位孔穿出的限位板，壓覆頭壓覆于板材上表面，涂料導(dǎo)入管的上端通過(guò)管路連接涂料供料裝置開(kāi)口。
所述的涂料供料裝置包括料桶，料桶具有出料口，出料口通過(guò)管路連接涂料導(dǎo)入管，料桶內(nèi)設(shè)置有活塞，活塞連接有推桿，推桿連接有驅(qū)動(dòng)液壓缸，驅(qū)動(dòng)液壓缸的活塞桿推動(dòng)推桿運(yùn)動(dòng)，從而推桿推動(dòng)活塞向料桶內(nèi)部運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)推料動(dòng)作。
所述的蓋板通過(guò)連接螺栓與殼體連接。
所述的壓覆頭的底部的外邊緣設(shè)置有倒角。從而當(dāng)板材端部與壓覆頭接觸時(shí)，首先接觸到該倒角面，在倒角面的引導(dǎo)下，推動(dòng)壓覆頭向上運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)板材的自動(dòng)導(dǎo)入，并且避免了板材對(duì)壓覆頭的擠壓而造成壓覆頭變形的問(wèn)題。
所述的第一驅(qū)動(dòng)裝置為皮帶驅(qū)動(dòng)裝置、齒條驅(qū)動(dòng)裝置、絲桿驅(qū)動(dòng)裝置或鏈條驅(qū)動(dòng)裝置。
所述的第二驅(qū)動(dòng)裝置為皮帶驅(qū)動(dòng)裝置、齒條驅(qū)動(dòng)裝置、絲桿驅(qū)動(dòng)裝置中或鏈條驅(qū)動(dòng)裝置。
本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：
本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)板材的表面進(jìn)行二維圖案的涂覆，通過(guò)壓縮彈簧的形變實(shí)現(xiàn)壓覆頭壓覆力的提供，無(wú)需在設(shè)置垂直位移結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了涂覆裝置的結(jié)構(gòu)，并且壓覆力可調(diào)節(jié)，從根本上解決了間隙不可調(diào)節(jié)的問(wèn)題，保證了涂覆質(zhì)量，避免了部件損耗的風(fēng)險(xiǎn)。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1-工作平臺(tái)，2-板材，3-支架，4-第一水平導(dǎo)軌，5-第一滑板，6-第二水平導(dǎo)軌，7-第二滑板，8-殼體，9-第一驅(qū)動(dòng)裝置，10-第二驅(qū)動(dòng)裝置，11-涂料導(dǎo)入管，12-壓縮彈簧，13-壓覆頭，14-蓋板，15-限位板，16-料桶，17-活塞，18-推桿，19-驅(qū)動(dòng)液壓缸。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述：
如圖1，一種二維涂料涂覆裝置，包括工作平臺(tái)1、放置于工作平臺(tái)1上的板材2和設(shè)置于板材2上方的涂覆裝置，所述的涂覆裝置包括支架3、設(shè)置于支架3上沿縱向延伸的第一水平導(dǎo)軌4、滑動(dòng)安裝于第一水平導(dǎo)軌4上的第一滑板5、設(shè)置于第一滑板5上的沿橫向延伸的第二水平導(dǎo)軌6、滑動(dòng)安裝于第二水平導(dǎo)軌6上的第二滑板7和固定安裝于第二滑板7上的涂覆機(jī)構(gòu)，支架3上還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)第一滑板5沿第一水平導(dǎo)軌4滑動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)裝置9，第一滑板5上還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)第二滑板7沿第二水平導(dǎo)軌6滑動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)裝置10。
所述的涂覆機(jī)構(gòu)包括具有下開(kāi)口的殼體8，殼體8固定安裝于第二滑板7上，殼體8的頂面上設(shè)置有用于安裝涂料導(dǎo)入管11的螺紋孔，涂料導(dǎo)入管11的下端伸入殼體8并通過(guò)外螺紋與螺紋孔配合連接，所述的涂料導(dǎo)入管11伸入殼體8內(nèi)部的一端沿從上到下的方向依次套裝有壓縮彈簧12和壓覆頭13，所述的壓覆頭13的中心具有供涂料導(dǎo)入管11的下端插入的垂直通孔，壓縮彈簧12一端抵壓于殼體8頂面，壓縮彈簧12的另一端抵壓于壓覆頭13的上表面，殼體8的底部安裝有封蓋殼體8的下開(kāi)口的蓋板14，蓋板14上設(shè)置有供壓覆頭13穿出的讓位孔，壓覆頭13的上部設(shè)置有阻止壓覆頭13整體從讓位孔穿出的限位板15，壓覆頭13壓覆于板材2上表面，涂料導(dǎo)入管11的上端通過(guò)管路連接涂料供料裝置開(kāi)口。
所述的涂料供料裝置包括料桶16，料桶16具有出料口，出料口通過(guò)管路連接涂料導(dǎo)入管，料桶16內(nèi)設(shè)置有活塞17，活塞17連接有推桿18，推桿18連接有驅(qū)動(dòng)液壓缸19，驅(qū)動(dòng)液壓缸19的活塞17桿推動(dòng)推桿18運(yùn)動(dòng)，從而推桿18推動(dòng)活塞17向料桶16內(nèi)部運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)推料動(dòng)作。
所述的蓋板14通過(guò)連接螺栓與殼體8連接。
所述的壓覆頭13的底部的外邊緣設(shè)置有倒角。從而當(dāng)板材2端部與壓覆頭13接觸時(shí)，首先接觸到該倒角面，在倒角面的引導(dǎo)下，推動(dòng)壓覆頭13向上運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)板材2的自動(dòng)導(dǎo)入，并且避免了板材2對(duì)壓覆頭13的擠壓而造成壓覆頭13變形的問(wèn)題。
所述的第一驅(qū)動(dòng)裝置9為皮帶驅(qū)動(dòng)裝置、齒條驅(qū)動(dòng)裝置、絲桿驅(qū)動(dòng)裝置或鏈條驅(qū)動(dòng)裝置。
所述的第二驅(qū)動(dòng)裝置10為皮帶驅(qū)動(dòng)裝置、齒條驅(qū)動(dòng)裝置、絲桿驅(qū)動(dòng)裝置中或鏈條驅(qū)動(dòng)裝置。
采用所述二維涂料涂覆裝置的涂覆方法，包括以下步驟：將板材放置于工作平臺(tái)1上，第一驅(qū)動(dòng)裝置9動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)壓覆頭13沿第一水平導(dǎo)軌4方向運(yùn)動(dòng)；第二驅(qū)動(dòng)裝置10動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)壓覆頭13沿第二水平導(dǎo)軌6方向運(yùn)動(dòng)；第一驅(qū)動(dòng)裝置9和第二驅(qū)動(dòng)裝置10配合動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)壓覆頭13在二維空間內(nèi)做任意軌跡的運(yùn)動(dòng)，在壓覆頭13運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)液壓缸19動(dòng)作，推動(dòng)涂料從料桶16內(nèi)排出并通過(guò)管路、涂料導(dǎo)入管11從壓覆頭13排出，實(shí)現(xiàn)涂料的涂覆。
本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)板材2的表面進(jìn)行二維圖案的涂覆，通過(guò)壓縮彈簧12的形變實(shí)現(xiàn)壓覆頭13壓覆力的提供，無(wú)需在設(shè)置垂直位移結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了涂覆裝置的結(jié)構(gòu)，并且壓覆力可調(diào)節(jié)，從根本上解決了間隙不可調(diào)節(jié)的問(wèn)題，保證了涂覆質(zhì)量，避免了部件損耗的風(fēng)險(xiǎn)。