本技術(shù)涉及噴涂設(shè)備，具體是指一種電纜橋架噴涂設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、電纜橋架分為槽式、托盤式和梯架式、網(wǎng)格式等結(jié)構(gòu)，由支架、托臂和安裝附件等組成，建筑物內(nèi)橋架可以獨(dú)立架設(shè)，也可以敷設(shè)在各種建筑物和管廊支架上，應(yīng)體現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡單，造型美觀、配置靈活和維修方便等特點(diǎn)，全部零件均需進(jìn)行鍍鋅處理，安裝在建筑物外露天的橋架，在橋架的加工過程中，需要對橋架進(jìn)行噴漆處理，以達(dá)到防腐，延長使用壽命的目的，公開號cn219483160u所述的一種電纜橋架噴涂設(shè)備，在支架的下端部開設(shè)有第一凹槽，支架的內(nèi)部滑動安裝有兩個l型塊，每個l型塊的側(cè)端部均固定安裝有涂料儲存盒，每個第二凹槽的上端部均開設(shè)有第三凹槽，所述第二凹槽的內(nèi)部均滑動安裝有固定塊，固定塊的內(nèi)部滑動安裝有彈簧塊，彈簧塊的側(cè)端部固定安裝有t型塊，通過各組件配合實(shí)現(xiàn)對橋架的噴涂，但現(xiàn)有技術(shù)仍存在以下缺陷：

2、1、現(xiàn)有技術(shù)在使用時需要拿起固定塊，將固定塊沿兩側(cè)第五凹槽安裝至兩個第二凹槽上端的第三凹槽內(nèi)，固定塊將帶動側(cè)端阻擋塊、彈簧塊、t型塊一起移動，實(shí)現(xiàn)對橋架的固定，但不能根據(jù)不同種類的橋架進(jìn)行調(diào)節(jié)，有一定局限性且固定效果一般，橋架有掉落風(fēng)險。

3、2、現(xiàn)有技術(shù)噴涂時需要推動兩側(cè)的l型塊向中間靠攏直到涂料儲存盒快貼近于電纜橋架兩側(cè)，再啟動噴漆口，噴漆口將開始噴涂表面，開始工作后，使用者緩慢推動t型塊，t型塊將推動固定塊向阻擋塊一側(cè)運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)對橋架的噴涂，噴涂效率較低，費(fèi)時費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服上述缺陷，提供一種電纜橋架噴涂設(shè)備。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：一種電纜橋架噴涂設(shè)備，包括底座，所述底座底端四角處設(shè)置有支撐腿，所述底座上端四角處設(shè)置有支架，所述底座上方前后側(cè)設(shè)置有噴漆機(jī)構(gòu)，前后側(cè)的兩個所述支架之間設(shè)置有配合噴漆機(jī)構(gòu)使用的控制機(jī)構(gòu)，前后側(cè)的兩個所述支架之間設(shè)置有配合噴漆機(jī)構(gòu)使用的輔助機(jī)構(gòu)，所述底座上端中間設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，所述底座下端中間設(shè)置有配合固定機(jī)構(gòu)使用的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)包括齒輪，所述齒輪底端與底座轉(zhuǎn)動連接，所述齒輪前后側(cè)嚙合有齒板，所述齒板上端設(shè)置有l(wèi)形的固定板，所述齒板相反一側(cè)設(shè)置有t形的限位桿，所述限位桿前后側(cè)設(shè)置有配合固定板使用的卡塊。

3、作為改進(jìn)，所述噴漆機(jī)構(gòu)包括底板，所述底板底端與控制機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)固定連接，所述底板上側(cè)相對一端設(shè)置有儲料板，所述儲料板相對一側(cè)開設(shè)有若干噴頭，所述底板上端設(shè)置有配合儲料板使用的控制開關(guān)。

4、作為改進(jìn)，所述控制機(jī)構(gòu)包括控制電機(jī)，所述控制電機(jī)與支架一側(cè)固定連接，所述控制電機(jī)輸出端貫穿支架固定連接有絲桿，所述絲桿遠(yuǎn)離控制電機(jī)一端與另一側(cè)的支架轉(zhuǎn)動連接，所述絲桿上套設(shè)有滑塊，所述滑塊頂端與底板固定連接。

5、作為改進(jìn)，所述輔助機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿兩端與支架固定連接，所述導(dǎo)桿上套設(shè)有限位塊，所述限位塊頂端與底板固定連接。

6、作為改進(jìn)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括四個支撐柱，所述支撐柱頂端與底座固定連接，所述支撐柱底端設(shè)置有支撐板，所述支撐板底端設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)輸出端貫穿支撐板、底座與齒輪固定連接。

7、本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：1、本實(shí)用新型在底板上方設(shè)置有兩個l形的固定板，可以對多種不同類的橋架進(jìn)行固定，使用時通過驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動，從而使與齒輪嚙合的齒板帶動固定板進(jìn)行運(yùn)動，將其上側(cè)的橋架夾緊，從將其進(jìn)行固定，固定板上側(cè)設(shè)置有防滑紋，進(jìn)一步增加設(shè)備的穩(wěn)定性。

8、2、本實(shí)用新型在底座上側(cè)前后端設(shè)置有噴漆機(jī)構(gòu)，通過絲桿控制與底板固定連接的滑塊，使其可以在控制電機(jī)的驅(qū)動下，沿著絲桿進(jìn)行運(yùn)動，從而帶動底板以及其上側(cè)的儲料板進(jìn)行移動，在導(dǎo)桿的限制下，底板將沿著絲桿平穩(wěn)的移動，達(dá)到對橋架噴涂的目的，無需人工操作，省時省力，噴涂效率高。

技術(shù)特征：

1.一種電纜橋架噴涂設(shè)備，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底端四角處設(shè)置有支撐腿(2)，所述底座(1)上端四角處設(shè)置有支架(3)，所述底座(1)上方前后側(cè)設(shè)置有噴漆機(jī)構(gòu)(4)，前后側(cè)的兩個所述支架(3)之間設(shè)置有配合噴漆機(jī)構(gòu)(4)使用的控制機(jī)構(gòu)(5)，前后側(cè)的兩個所述支架(3)之間設(shè)置有配合噴漆機(jī)構(gòu)(4)使用的輔助機(jī)構(gòu)(6)，所述底座(1)上端中間設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)(7)，所述底座(1)下端中間設(shè)置有配合固定機(jī)構(gòu)(7)使用的驅(qū)動機(jī)構(gòu)(8)，所述固定機(jī)構(gòu)(7)包括齒輪(71)，所述齒輪(71)底端與底座(1)轉(zhuǎn)動連接，所述齒輪(71)前后側(cè)嚙合有齒板(72)，所述齒板(72)上端設(shè)置有l(wèi)形的固定板(73)，所述齒板(72)相反一側(cè)設(shè)置有t形的限位桿(74)，所述限位桿(74)前后側(cè)設(shè)置有配合固定板(73)使用的卡塊(75)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜橋架噴涂設(shè)備，其特征在于：所述噴漆機(jī)構(gòu)(4)包括底板(41)，所述底板(41)底端與控制機(jī)構(gòu)(5)、輔助機(jī)構(gòu)(6)固定連接，所述底板(41)上側(cè)相對一端設(shè)置有儲料板(42)，所述儲料板(42)相對一側(cè)開設(shè)有若干噴頭(43)，所述底板(41)上端設(shè)置有配合儲料板(42)使用的控制開關(guān)(44)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜橋架噴涂設(shè)備，其特征在于：所述控制機(jī)構(gòu)(5)包括控制電機(jī)(51)，所述控制電機(jī)(51)與支架(3)一側(cè)固定連接，所述控制電機(jī)(51)輸出端貫穿支架(3)固定連接有絲桿(52)，所述絲桿(52)遠(yuǎn)離控制電機(jī)(51)一端與另一側(cè)的支架(3)轉(zhuǎn)動連接，所述絲桿(52)上套設(shè)有滑塊(53)，所述滑塊(53)頂端與底板(41)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜橋架噴涂設(shè)備，其特征在于：所述輔助機(jī)構(gòu)(6)包括導(dǎo)桿(61)，所述導(dǎo)桿(61)兩端與支架(3)固定連接，所述導(dǎo)桿(61)上套設(shè)有限位塊(62)，所述限位塊(62)頂端與底板(41)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電纜橋架噴涂設(shè)備，其特征在于：所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)(8)包括四個支撐柱(81)，所述支撐柱(81)頂端與底座(1)固定連接，所述支撐柱(81)底端設(shè)置有支撐板(82)，所述支撐板(82)底端設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)(83)，所述驅(qū)動電機(jī)(83)輸出端貫穿支撐板(82)、底座(1)與齒輪(71)固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種電纜橋架噴涂設(shè)備，包括：底座、支撐腿、支架、噴漆機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)、固定機(jī)構(gòu)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述底座底端四角處設(shè)置有支撐腿，所述底座上端四角處設(shè)置有支架，所述底座上方前后側(cè)設(shè)置有噴漆機(jī)構(gòu)，前后側(cè)的兩個所述支架之間設(shè)置有配合噴漆機(jī)構(gòu)使用的控制機(jī)構(gòu)，前后側(cè)的兩個所述支架之間設(shè)置有配合噴漆機(jī)構(gòu)使用的輔助機(jī)構(gòu)，所述底座上端中間設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，所述底座下端中間設(shè)置有配合固定機(jī)構(gòu)使用的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于：設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，能夠適應(yīng)不同種類的橋架，靈活性好，穩(wěn)定性高；無需人工調(diào)節(jié)，噴涂效率高。

技術(shù)研發(fā)人員：唐亮,張有生,唐翠珍,錢文平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇亮盛鋁業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231130
技術(shù)公布日：2024/9/19