本技術(shù)涉及冷卻裝置，更具體地涉及一種剎車盤冷卻裝置。

背景技術(shù)：

1、目前剎車盤加工過程中，需要在表面噴涂防銹漆作防銹處理，然后利用高溫烘干裝置將防銹漆烘干固化在剎車盤表面，然后對(duì)剎車盤進(jìn)行冷卻處理使其快速降溫，因此需要?jiǎng)x車盤冷卻裝置。

2、現(xiàn)有的剎車盤冷卻裝置在使用上存在一定的局限性，現(xiàn)有的剎車盤冷卻裝置現(xiàn)有的噴水結(jié)構(gòu)單一，只能對(duì)一小部分進(jìn)行噴灑冷卻，這樣對(duì)整體的冷卻效果沒有好的輔助作用，導(dǎo)致實(shí)用性不高，現(xiàn)有的通過設(shè)置展開面為一百二十度的扇面保證對(duì)裝置內(nèi)部大面積降溫，保證裝置的實(shí)用性其相應(yīng)的傳送底座多為平面體，這樣使得然后造成積液效果，導(dǎo)致實(shí)用性不高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種剎車盤冷卻裝置，以解決上述背景技術(shù)中存在的問題。

2、本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種剎車盤冷卻裝置，包括頂層連接管，所述頂層連接管包括連接水閥的一側(cè)螺紋連接有儲(chǔ)存罐體，所述儲(chǔ)存罐體的外表面固定連接有固定箱體，所述固定箱體兩側(cè)的底部螺紋連接有連接板體，所述固定箱體的內(nèi)表面固定連接有內(nèi)嵌底板，所述內(nèi)嵌底板的一側(cè)固定連接有連接管體，所述連接管體的另一側(cè)固定連接有水體淋灑器，所述水體淋灑器包括淋灑主體，所述淋灑主體的外表面設(shè)有主體通孔，所述淋灑主體的一側(cè)設(shè)有固定方孔，所述淋灑主體的內(nèi)表面固定連接有連接通管，所述連接通管的一側(cè)固定連接有曲型通管，所述連接板體的另一側(cè)螺紋連接有傳送底座，所述傳送底座的一側(cè)螺紋連接有傳送帶。

3、進(jìn)一步的，所述傳送帶包括傳送主帶，所述傳送主帶的內(nèi)部設(shè)有帶體通孔，所述傳送主帶的內(nèi)表面套接連接有傳動(dòng)滾輪。

4、進(jìn)一步的，所述傳送底座包括連接槽體，所述連接槽體的一側(cè)設(shè)有槽通孔，所述連接槽體的另一側(cè)設(shè)有內(nèi)置槽，所述連接槽體外表面的一側(cè)螺紋連接有電機(jī)放置箱，所述連接槽體的底部螺紋連接有槽體輥輪。

5、進(jìn)一步的，所述連接水閥為兩通閥門，所述儲(chǔ)存罐體的頂部與底板設(shè)有通孔分別與連接水閥和連接管體進(jìn)行固定連接，所述固定箱體的頂部設(shè)有長(zhǎng)方形槽其規(guī)模保證與儲(chǔ)存罐體固定連接即可，所述連接板體為固定板結(jié)構(gòu)并且設(shè)有多個(gè)，所述內(nèi)嵌底板為側(cè)槽固定板體并且保證與儲(chǔ)存罐體進(jìn)行連接，所述內(nèi)嵌底板為方形水管并且設(shè)有多個(gè)。

6、進(jìn)一步的，所述淋灑主體為兩通管結(jié)構(gòu)，所述主體通孔為橢圓孔，所述固定方孔為方形孔體其規(guī)模保證與連接管體進(jìn)行固定即可，所述連接通管與連接管體進(jìn)行連接，所述曲型通管為多水管結(jié)構(gòu)并且其展開面為一百二十度的扇面。

7、進(jìn)一步的，所述傳送主帶采用耐高溫材料，所述帶體通孔為直徑一厘米的通孔并且設(shè)有多個(gè)，所述傳動(dòng)滾輪為軸承輪。

8、進(jìn)一步的，所述電機(jī)放置箱的設(shè)有電機(jī)并且與傳動(dòng)滾輪進(jìn)行連接，所述內(nèi)置槽為深度一厘米的凹槽并且設(shè)有多個(gè)。

9、進(jìn)一步的，通過設(shè)置連接水閥與儲(chǔ)存罐體保證頂層連接管的蓄水結(jié)構(gòu)同時(shí)保證頂層連接管的相通結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置固定箱體保證頂層連接管的主體結(jié)構(gòu)同時(shí)保證與其他結(jié)構(gòu)的連接，通過設(shè)置連接板體與槽通孔保證頂層連接管與傳送底座之間的連接，通過設(shè)置內(nèi)嵌底板與連接管體保證頂層連接管內(nèi)部的連接性，通過設(shè)置水體淋灑器保證頂層連接管的噴灑性，同時(shí)保證頂層連接管使用結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置淋灑主體與主體通孔以及固定方孔保證水體淋灑器的主體結(jié)構(gòu)同時(shí)保證與相應(yīng)結(jié)構(gòu)的連接，通過設(shè)置連接通管與曲型通管保證水體淋灑器的淋灑，通過設(shè)置傳送主帶與帶體通孔保證傳送帶的主體結(jié)構(gòu)同時(shí)保證對(duì)生產(chǎn)材料的節(jié)省，通過設(shè)置傳動(dòng)滾輪保證裝置的傳動(dòng)，通過設(shè)置內(nèi)置槽保證對(duì)水流的分流，避免造成積液效果，通過設(shè)置展開面為一百二十度的扇面保證對(duì)裝置內(nèi)部大面積降溫，保證裝置的實(shí)用性。

10、本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

11、本實(shí)用新型通過設(shè)有連接水閥與儲(chǔ)存罐體，有利于保證頂層連接管的蓄水結(jié)構(gòu)同時(shí)保證頂層連接管的相通結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置固定箱體保證頂層連接管的主體結(jié)構(gòu)同時(shí)保證與其他結(jié)構(gòu)的連接，通過設(shè)置連接板體與槽通孔保證頂層連接管與傳送底座之間的連接，通過設(shè)置內(nèi)嵌底板與連接管體保證頂層連接管內(nèi)部的連接性，通過設(shè)置水體淋灑器保證頂層連接管的噴灑性，同時(shí)保證頂層連接管使用結(jié)構(gòu)。

12、本實(shí)用新型通過設(shè)有淋灑主體與主體通孔，有利于以及固定方孔保證水體淋灑器的主體結(jié)構(gòu)同時(shí)保證與相應(yīng)結(jié)構(gòu)的連接，通過設(shè)置連接通管與曲型通管保證水體淋灑器的淋灑，通過設(shè)置傳送主帶與帶體通孔保證傳送帶的主體結(jié)構(gòu)同時(shí)保證對(duì)生產(chǎn)材料的節(jié)省，通過設(shè)置傳動(dòng)滾輪保證裝置的傳動(dòng)，通過設(shè)置內(nèi)置槽保證對(duì)水流的分流，避免造成積液效果，通過設(shè)置展開面為一百二十度的扇面保證對(duì)裝置內(nèi)部大面積降溫，保證裝置的實(shí)用性。

技術(shù)特征：

1.一種剎車盤冷卻裝置，包括頂層連接管（1），其特征在于：所述頂層連接管（1）包括連接水閥（101）的一側(cè)螺紋連接有儲(chǔ)存罐體（102），所述儲(chǔ)存罐體（102）的外表面固定連接有固定箱體（103），所述固定箱體（103）兩側(cè)的底部螺紋連接有連接板體（104），所述固定箱體（103）的內(nèi)表面固定連接有內(nèi)嵌底板（105），所述內(nèi)嵌底板（105）的一側(cè)固定連接有連接管體（106），所述連接管體（106）的另一側(cè)固定連接有水體淋灑器（107），所述水體淋灑器（107）包括淋灑主體（1071），所述淋灑主體（1071）的外表面設(shè)有主體通孔（1072），所述淋灑主體（1071）的一側(cè)設(shè)有固定方孔（1073），所述淋灑主體（1071）的內(nèi)表面固定連接有連接通管（1074），所述連接通管（1074）的一側(cè)固定連接有曲型通管（1075），所述連接板體（104）的另一側(cè)螺紋連接有傳送底座（3），所述傳送底座（3）的一側(cè)螺紋連接有傳送帶（2）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車盤冷卻裝置，其特征在于：所述傳送帶（2）包括傳送主帶（201），所述傳送主帶（201）的內(nèi)部設(shè)有帶體通孔（202），所述傳送主帶（201）的內(nèi)表面套接連接有傳動(dòng)滾輪（203）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種剎車盤冷卻裝置，其特征在于：所述傳送底座（3）包括連接槽體（301），所述連接槽體（301）的一側(cè)設(shè)有槽通孔（302），所述連接槽體（301）的另一側(cè)設(shè)有內(nèi)置槽（303），所述連接槽體（301）外表面的一側(cè)螺紋連接有電機(jī)放置箱（304），所述連接槽體（301）的底部螺紋連接有槽體輥輪（305）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車盤冷卻裝置，其特征在于：所述連接水閥（101）為兩通閥門，所述儲(chǔ)存罐體（102）的頂部與底板設(shè)有通孔分別與連接水閥（101）和連接管體（106）進(jìn)行固定連接，所述固定箱體（103）的頂部設(shè)有長(zhǎng)方形槽其規(guī)模保證與儲(chǔ)存罐體（102）固定連接即可，所述連接板體（104）為固定板結(jié)構(gòu)并且設(shè)有多個(gè)，所述內(nèi)嵌底板（105）為側(cè)槽固定板體并且保證與儲(chǔ)存罐體（102）進(jìn)行連接，所述內(nèi)嵌底板（105）為方形水管并且設(shè)有多個(gè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車盤冷卻裝置，其特征在于：所述淋灑主體（1071）為兩通管結(jié)構(gòu)，所述主體通孔（1072）為橢圓孔，所述固定方孔（1073）為方形孔體其規(guī)模保證與連接管體（106）進(jìn)行固定即可，所述連接通管（1074）與連接管體（106）進(jìn)行連接，所述曲型通管（1075）為多水管結(jié)構(gòu)并且其展開面為一百二十度的扇面。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種剎車盤冷卻裝置，其特征在于：所述傳送主帶（201）采用耐高溫材料，所述帶體通孔（202）為直徑一厘米的通孔并且設(shè)有多個(gè)，所述傳動(dòng)滾輪（203）為軸承輪。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種剎車盤冷卻裝置，其特征在于：所述電機(jī)放置箱（304）的設(shè)有電機(jī)并且與傳動(dòng)滾輪（203）進(jìn)行連接，所述內(nèi)置槽（303）為深度一厘米的凹槽并且設(shè)有多個(gè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及冷卻裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種剎車盤冷卻裝置，包括頂層連接管，所述頂層連接管包括連接水閥的一側(cè)螺紋連接有儲(chǔ)存罐體，所述儲(chǔ)存罐體的外表面固定連接有固定箱體，所述固定箱體兩側(cè)的底部螺紋連接有連接板體，所述固定箱體的內(nèi)表面固定連接有內(nèi)嵌底板，所述內(nèi)嵌底板的一側(cè)固定連接有連接管體；通過設(shè)置連接水閥與儲(chǔ)存罐體保證頂層連接管的蓄水結(jié)構(gòu)同時(shí)保證頂層連接管的相通結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置固定箱體保證頂層連接管的主體結(jié)構(gòu)同時(shí)保證與其他結(jié)構(gòu)的連接，通過設(shè)置連接板體與槽通孔保證頂層連接管與傳送底座之間的連接，通過設(shè)置內(nèi)嵌底板與連接管體保證頂層連接管內(nèi)部的連接性。

技術(shù)研發(fā)人員：畢朝霞,陳興波
受保護(hù)的技術(shù)使用者：榮成恒力車業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231218
技術(shù)公布日：2024/10/31