本發(fā)明涉及齒輪加工領(lǐng)域，特別涉及一種工業(yè)齒輪傳動(dòng)部件耐磨防腐涂層加工工藝。

背景技術(shù)：

1、齒輪是一種最常見的機(jī)械動(dòng)力傳輸部件，常見的齒輪有行星齒輪、正齒輪、錐齒輪、渦輪等。齒輪傳遞是機(jī)械中最常用的傳動(dòng)方式之一，被廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、機(jī)械制造等工業(yè)和民用等領(lǐng)域。

2、齒輪嚙合傳遞時(shí)，由于嚙合面上存在相對(duì)滑動(dòng)，在嚙合面之間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦力，摩擦力的大小和方向的改變導(dǎo)致齒輪嚙合過程中產(chǎn)生嚙合沖擊力，使得齒輪產(chǎn)生疲勞和磨損破壞，高應(yīng)力齒面容易產(chǎn)生點(diǎn)蝕、磨損等損傷，齒面的損傷極大的影響了齒輪傳動(dòng)的穩(wěn)定性，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致齒輪失效，造成設(shè)備故障。為此，現(xiàn)有技術(shù)中，一般是通過在齒輪表面制備一層硬化涂層來提升齒輪表面的硬度和耐磨性，從而能夠有效延長(zhǎng)齒輪的使用壽命，并保證齒輪工作時(shí)的穩(wěn)定性。

3、但是，現(xiàn)有的齒輪涂層工藝較為簡(jiǎn)單，各道工序間相互獨(dú)立，處理連貫性不佳，導(dǎo)致對(duì)齒輪的改善效果有限。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種工業(yè)齒輪傳動(dòng)部件耐磨防腐涂層加工工藝，其優(yōu)點(diǎn)是能夠提高齒輪表面的耐磨和硬度。

2、本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種工業(yè)齒輪傳動(dòng)部件耐磨防腐涂層加工工藝，該工業(yè)齒輪傳動(dòng)部件耐磨防腐涂層加工工藝包括以下步驟；

3、s1.預(yù)處理:將待處理齒輪通過傳送裝置進(jìn)行輸送，進(jìn)行去污清洗和烘干處理；

4、s2.表面處理:經(jīng)s1處理后的齒輪經(jīng)傳送裝置輸送至打磨腔中進(jìn)行表面打磨處理；

5、s3.涂層噴涂:經(jīng)過表面打磨處理后的齒輪在傳送裝置輸送至噴涂腔中完成涂層噴涂，涂層材料包括耐磨顆粒、防腐劑和粘合劑；

6、s4.固化處理:完成噴涂的齒輪在傳送裝置輸送下輸送至固化處理腔中進(jìn)行涂層固化處理，固化過程溫度控制在180℃-200℃，時(shí)間為30min-50min；

7、s5.表面質(zhì)檢：對(duì)處理完的齒輪進(jìn)行涂層成型檢測(cè)，檢測(cè)合格即可出料。

8、所述工業(yè)齒輪涂層加工傳送裝置包括輸送模塊和涂層加工處理模塊，所述輸送模塊包括水平導(dǎo)料臺(tái)和環(huán)形處理導(dǎo)臺(tái)，所述涂層加工處理模塊包括設(shè)于水平導(dǎo)料臺(tái)外側(cè)的預(yù)處理腔及分設(shè)于環(huán)形處理導(dǎo)臺(tái)四周的打磨腔、噴涂腔和固化處理腔，

9、所述水平導(dǎo)料臺(tái)上設(shè)有輸送槽塊，所述輸送槽塊上設(shè)有齒輪卡槽，所述水平導(dǎo)料臺(tái)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)輸送槽塊滑移的輸送氣桿，

10、所述環(huán)形處理導(dǎo)臺(tái)上設(shè)有轉(zhuǎn)移槽塊，所述環(huán)形處理導(dǎo)臺(tái)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)移槽塊滑移的電滑軌，所述轉(zhuǎn)移槽塊與電滑軌轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)移槽塊上設(shè)有與齒輪卡槽配合的輔助卡槽塊，所述輔助卡槽塊的槽底設(shè)有齒輪卡塊，所述齒輪卡塊與轉(zhuǎn)移槽塊活動(dòng)連接，

11、進(jìn)一步的：所述耐磨顆粒為碳化硅和氧化鋁，防腐劑為有機(jī)或無(wú)機(jī)防腐劑，粘合劑采用環(huán)氧樹脂高分子材料。

12、進(jìn)一步的；所述涂層噴涂步驟中分別采用噴涂、刷涂方式進(jìn)行涂覆。

13、進(jìn)一步的；所述打磨腔內(nèi)設(shè)有噴砂打磨和打磨輥兩種打磨方式。

14、進(jìn)一步的：所述轉(zhuǎn)移槽塊上設(shè)有供齒輪卡塊嵌合的嵌槽，所述嵌槽內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪卡塊升降的驅(qū)動(dòng)氣缸，所述輔助卡槽塊的側(cè)壁設(shè)有與驅(qū)動(dòng)氣缸配合的感應(yīng)圈。

15、進(jìn)一步的：所述齒輪卡塊上設(shè)有臺(tái)階塊。

16、進(jìn)一步的：所述水平導(dǎo)料臺(tái)上方還設(shè)有檢測(cè)出料組件，所述檢測(cè)出料組件包括出料導(dǎo)臺(tái)與出料導(dǎo)臺(tái)活動(dòng)連接的出料滑塊以及檢測(cè)腔，所述出料導(dǎo)臺(tái)上設(shè)有控制出料滑塊滑移的電信號(hào)導(dǎo)軌槽，所述出料滑塊上設(shè)有齒輪裝夾塊，所述齒輪裝夾塊包括與出料滑塊固定的驅(qū)動(dòng)底塊與驅(qū)動(dòng)底塊伸縮連接的齒槽卡塊，所述齒槽卡塊遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)底塊的一端側(cè)部還設(shè)有感應(yīng)伸縮卡塊，所述齒槽卡塊的側(cè)部還設(shè)有與感應(yīng)伸縮卡塊配合的感應(yīng)條，所述檢測(cè)腔設(shè)于出料導(dǎo)臺(tái)的下方，所述檢測(cè)腔內(nèi)設(shè)有多個(gè)工業(yè)視覺攝像機(jī)和檢測(cè)控制塊。

17、進(jìn)一步的：所述驅(qū)動(dòng)底塊包括轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊和伸縮驅(qū)動(dòng)塊。

18、進(jìn)一步的：所述預(yù)處理腔包括清洗倉(cāng)和烘干倉(cāng)，所述清洗倉(cāng)和烘干倉(cāng)罩設(shè)于水平導(dǎo)料臺(tái)上。

19、綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果：

20、通過多道工序間的組合與協(xié)同設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了齒輪件涂層處理的同步和高效過程，加工人員將齒輪塊沿水平導(dǎo)料臺(tái)和環(huán)形處理導(dǎo)臺(tái)的配合輸送作用下，依次完成包括預(yù)處理、表面處理及涂層處理多道加工工序，保障了多道工序間的銜接和涂層成型的連貫一致性，提高了最終齒輪涂層部分的耐磨防腐性能可靠程度。

技術(shù)特征：

1.一種工業(yè)齒輪傳動(dòng)部件耐磨防腐涂層加工工藝，其特征是：該工業(yè)齒輪傳動(dòng)部件耐磨防腐涂層加工工藝包括以下步驟；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工業(yè)齒輪傳動(dòng)部件耐磨防腐涂層加工工藝，其特征是：所述耐磨顆粒為碳化硅和氧化鋁，防腐劑為有機(jī)或無(wú)機(jī)防腐劑，粘合劑采用環(huán)氧樹脂高分子材料。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工業(yè)齒輪傳動(dòng)部件耐磨防腐涂層加工工藝，其特征是；所述涂層噴涂步驟中分別采用噴涂、刷涂方式進(jìn)行涂覆。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工業(yè)齒輪傳動(dòng)部件耐磨防腐涂層加工工藝，其特征是；所述打磨腔(4)內(nèi)設(shè)有噴砂打磨和打磨輥兩種打磨方式。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工業(yè)齒輪傳動(dòng)部件耐磨防腐涂層加工工藝，其特征是：所述轉(zhuǎn)移槽塊(10)上設(shè)有供齒輪卡塊(13)嵌合的嵌槽(14)，所述嵌槽(14)內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪卡塊(13)升降的驅(qū)動(dòng)氣缸(15)，所述輔助卡槽塊(12)的側(cè)壁設(shè)有與驅(qū)動(dòng)氣缸(15)配合的感應(yīng)圈(16)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種工業(yè)齒輪傳動(dòng)部件耐磨防腐涂層加工工藝，其特征是：所述齒輪卡塊(13)上設(shè)有臺(tái)階塊(17)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工業(yè)齒輪傳動(dòng)部件耐磨防腐涂層加工工藝，其特征是：所述水平導(dǎo)料臺(tái)(1)上方還設(shè)有檢測(cè)出料組件，所述檢測(cè)出料組件包括出料導(dǎo)臺(tái)(18)與出料導(dǎo)臺(tái)(18)活動(dòng)連接的出料滑塊(19)以及檢測(cè)腔(20)，所述出料導(dǎo)臺(tái)(18)上設(shè)有控制出料滑塊(19)滑移的電信號(hào)導(dǎo)軌槽(21)，所述出料滑塊(19)上設(shè)有齒輪裝夾塊，所述齒輪裝夾塊包括與出料滑塊(19)固定的驅(qū)動(dòng)底塊(22)與驅(qū)動(dòng)底塊(22)伸縮連接的齒槽卡塊(23)，所述齒槽卡塊(23)遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)底塊(22)的一端側(cè)部還設(shè)有感應(yīng)伸縮卡塊(24)，所述齒槽卡塊(23)的側(cè)部還設(shè)有與感應(yīng)伸縮卡塊(24)配合的感應(yīng)條(25)，所述檢測(cè)腔(20)設(shè)于出料導(dǎo)臺(tái)(18)的下方，所述檢測(cè)腔(20)內(nèi)設(shè)有多個(gè)工業(yè)視覺攝像機(jī)和檢測(cè)控制塊。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種工業(yè)齒輪傳動(dòng)部件耐磨防腐涂層加工工藝，其特征是：所述驅(qū)動(dòng)底塊(22)包括轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)塊(241)和伸縮驅(qū)動(dòng)塊(242)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工業(yè)齒輪傳動(dòng)部件耐磨防腐涂層加工工藝，其特征是：所述預(yù)處理腔(3)包括清洗倉(cāng)(31)和烘干倉(cāng)(32)，所述清洗倉(cāng)(31)和烘干倉(cāng)(32)罩設(shè)于水平導(dǎo)料臺(tái)(1)上。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種工業(yè)齒輪傳動(dòng)部件耐磨防腐涂層加工工藝，應(yīng)用在齒輪加工的領(lǐng)域中，解決了現(xiàn)有齒輪涂層加工工序簡(jiǎn)單且處理連續(xù)性欠佳帶來改善效果不佳的技術(shù)問題，其技術(shù)方案要點(diǎn)是S1.預(yù)處理:將待處理齒輪通過傳送裝置進(jìn)行輸送，進(jìn)行去污清洗和烘干處理；S2.表面處理:經(jīng)S1處理后的齒輪經(jīng)傳送裝置輸送至打磨腔中進(jìn)行表面打磨處理；S3.涂層噴涂:經(jīng)過表面打磨處理后的齒輪在傳送裝置輸送至噴涂腔中完成涂層噴涂；S4.固化處理:完成噴涂的齒輪在傳送裝置輸送下輸送至固化處理腔中進(jìn)行涂層固化處理；S5.表面質(zhì)檢：對(duì)處理完的齒輪進(jìn)行涂層成型檢測(cè)，檢測(cè)合格即可出料，具有能夠提高齒輪涂層加工工藝的連續(xù)和改善效果可靠的技術(shù)效果。

技術(shù)研發(fā)人員：張亦標(biāo),董吉初
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鹽城市金洲機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10