本發(fā)明涉及噴涂設(shè)備，具體為一種金屬貨架表面涂裝處理方法及裝置。

背景技術(shù)：

1、貨架是現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)提高效率的重要工具，貨架存儲(chǔ)不僅方便快捷而且還可以提高倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)效率，貨架一般均為金屬材質(zhì)，貨架在生產(chǎn)時(shí)，為了使貨架使用的更長(zhǎng)久，均需要對(duì)貨架的外部進(jìn)行涂裝處理，實(shí)現(xiàn)防止貨架的氧化，增加貨架的使用壽命。

2、目前，金屬貨架的結(jié)構(gòu)形式多為管結(jié)構(gòu)式，即通過(guò)待涂裝的貨架管件組裝形成架體，多通過(guò)螺栓螺釘?shù)染o固件進(jìn)行固定組裝，便于拆裝，在金屬貨架生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)于未組裝的待涂裝的貨架管件需要進(jìn)行噴涂處理，由于待涂裝的貨架管件數(shù)量較多，多采用流水噴涂作業(yè)，將待涂裝的貨架管件掛在掛具上，使其移動(dòng)進(jìn)過(guò)噴涂區(qū)域，完成噴涂作業(yè)，現(xiàn)有的噴涂設(shè)備，多為對(duì)置式，其噴涂方向固定，無(wú)法對(duì)管體表面進(jìn)行均勻充分噴涂，會(huì)影響產(chǎn)品的表面防腐和耐磨性能，且容易產(chǎn)生塑粉浪費(fèi)及污染。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種金屬貨架表面涂裝處理方法及裝置，自動(dòng)化程度高、塑粉附著力好，噴涂質(zhì)量高，噴涂固化后貨架產(chǎn)品的表面防腐、耐磨性能也更好。

2、具有以下步驟：

3、1)、在裝載工位處，將多個(gè)貨架管件套合于掛具組件的的橫掛桿上；

4、2)、通過(guò)掛具組件底部的切換齒輪組件與裝載切換齒條相配合將橫掛桿從與環(huán)軌垂直狀態(tài)切換為與環(huán)軌平直狀態(tài)，同時(shí)對(duì)待涂裝的貨架管件進(jìn)行張緊；

5、3)、滑動(dòng)組件啟動(dòng)，帶動(dòng)掛具組件沿環(huán)軌的一平直部移動(dòng)；

6、4)、當(dāng)滑動(dòng)組件帶動(dòng)掛具組件沿環(huán)環(huán)軌到達(dá)噴涂工位時(shí)，噴涂裝置啟動(dòng)噴涂工作；同時(shí)，通過(guò)掛具組件底部的切換齒輪組件與噴涂區(qū)齒條相配合實(shí)現(xiàn)待涂裝的貨架管件的轉(zhuǎn)動(dòng)；

7、5)、噴涂結(jié)束后，滑動(dòng)組件帶動(dòng)掛具組件到達(dá)環(huán)軌另一平直部的噴涂工位時(shí)，固化裝置啟動(dòng)，通過(guò)掛具組件底部的切換齒輪組件與固化區(qū)齒條相配合實(shí)現(xiàn)涂裝完成的貨架管件的轉(zhuǎn)動(dòng)；

8、6)、固化完成后，滑動(dòng)組件帶動(dòng)掛具組件到達(dá)環(huán)軌一端的另一側(cè)的卸載工位，并通過(guò)卸載部件并實(shí)現(xiàn)固化完成的貨架管件的下料。

9、優(yōu)選地，所述輸送機(jī)構(gòu)通過(guò)多個(gè)桁架與頂部的外在基建固定連接；所述環(huán)軌水平固定安裝在多個(gè)桁架底部，多組所述滑動(dòng)組件均滑動(dòng)嵌設(shè)在環(huán)軌上；

10、所述掛具組件包括第一立桿、第二立桿和多根橫掛桿，所述第一立桿頂端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在滑動(dòng)組件的底部，所述第二立桿垂直設(shè)置，且頂端固定安裝在另一滑動(dòng)組件的底部，多根所述橫掛桿均水平設(shè)置，且垂直均勻分布，多根所述橫掛桿端部均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在第一立桿內(nèi)；

11、所述切換齒輪組件包括主軸、傳動(dòng)齒輪、多個(gè)第一錐齒輪和多個(gè)第二錐齒輪，所述主軸垂直轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在第一立桿內(nèi)，多個(gè)所述第一錐齒輪均固定套接在主軸上，多個(gè)所述第二錐齒輪分別固定套接在多根橫掛桿端部，且分別與多個(gè)第一錐齒輪嚙合連接，所述傳動(dòng)齒輪固定套接在主軸底端；所述傳動(dòng)齒輪與噴涂區(qū)齒條嚙合連接；

12、優(yōu)選地，所述滑動(dòng)組件包括兩個(gè)動(dòng)力滑臺(tái)裝置、兩根吊桿、橫板和扭矩限制器，兩個(gè)所述動(dòng)力滑臺(tái)裝置均滑動(dòng)嵌設(shè)在環(huán)軌上，兩根所述吊桿分別垂直轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在兩個(gè)動(dòng)力滑臺(tái)裝置底側(cè)，所述橫板水平設(shè)置，且兩端上側(cè)分別與兩根吊桿底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述扭矩限制器固定安裝在橫板底側(cè)，所述第一立桿頂端與扭矩限制器底部輸出端固定連接，所述第二立桿垂直固定安裝在橫板底部，且靠近第一立桿的一側(cè)設(shè)有多個(gè)卡塊，多根所述橫掛桿內(nèi)對(duì)應(yīng)第二立桿的一側(cè)設(shè)有張緊組件。

13、優(yōu)選地，所述張緊組件包括滑桿、滾珠、彈簧、卡環(huán)和多組頂推部件，所述滑桿水平滑動(dòng)套設(shè)在橫掛桿內(nèi)，所述滾珠滾動(dòng)嵌設(shè)在滑桿遠(yuǎn)離第一立桿的端部，所述卡環(huán)固定套接在滑桿上，所述橫掛桿內(nèi)水平開設(shè)有滑腔，所述彈簧水平套設(shè)在滑桿上，且兩端分別與滑腔內(nèi)壁和卡環(huán)側(cè)面固定連接，所述卡塊可與滾珠卡嵌，且可對(duì)橫掛桿限位。

14、優(yōu)選地，所述頂推部件包括撐架、彈性桿、撐桿和卡桿，所述撐架固定安裝在滑桿外側(cè)，所述橫掛桿上開設(shè)有多個(gè)卡槽，所述彈性桿通過(guò)撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在卡槽內(nèi)，且開設(shè)有滑口，所述卡桿固定安裝在撐架內(nèi)，且通過(guò)滑口與彈性桿滑動(dòng)連接。

15、優(yōu)選地，所述噴涂裝置為兩組，對(duì)稱固定安裝在底側(cè)基建上方，包括對(duì)稱設(shè)置在所述噴涂區(qū)齒條兩側(cè)的第一立板、泵體裝置、輸送管、多根分流管和多個(gè)噴頭裝置，所述第一立板垂直固定安裝在底側(cè)基建上，所述泵體裝置固定安裝在第一立板內(nèi)，所述輸送管水平固定安裝在第一立板內(nèi)，且與泵體裝置輸出端固定連接導(dǎo)通，多根所述分流管均垂直固定安裝在第一立板內(nèi)側(cè)，且均與輸送管導(dǎo)通，多個(gè)所述噴頭裝置分別固定安裝在多根分流管上。

16、優(yōu)選地，多個(gè)所述分流管與輸送管連接處均固定安裝有電磁閥裝置，所述第一立板頂部?jī)?nèi)側(cè)固定安裝有多個(gè)第一感應(yīng)裝置，多個(gè)所述第一感應(yīng)裝置分別與多根分流管相對(duì)應(yīng)，分別控制多個(gè)電磁閥裝置，所述橫板上兩側(cè)均固定安裝有第二感應(yīng)裝置和第三感應(yīng)裝置，第一感應(yīng)裝置與第二感應(yīng)裝置信號(hào)感知，對(duì)應(yīng)的電磁閥裝置導(dǎo)通，第一感應(yīng)裝置與第三感應(yīng)裝置信號(hào)感知，對(duì)應(yīng)的電磁閥裝置截止。

17、優(yōu)選地，所述固化區(qū)齒條兩側(cè)對(duì)稱固定安裝有第二立板，所述第二立板內(nèi)側(cè)固定安裝有多個(gè)固化裝置。

18、優(yōu)選地，所述裝載部件包括第一架體、立柱、滑架、多根第一伸縮缸和多層第一卡板，所述第一架體垂直定固定安裝在底側(cè)基建上，多層所述第一卡板均水平設(shè)置，且上下排列，與第一架體固定連接，多個(gè)所述第一卡板上下間距與橫掛桿間距相同，所述立柱垂直固定安裝在底側(cè)基建上，多根所述第一伸縮缸均水平固定安裝在立柱內(nèi)，所述滑架滑動(dòng)嵌設(shè)在多層第一卡板內(nèi)，且與多根第一伸縮缸輸出端固定連接，所述第一立桿底端固定安裝有齒圈，所述齒圈與裝載切換齒條相嚙合連接。

19、優(yōu)選地，所述卸載部件包括第二架體和多個(gè)第二卡板，所述第二架體垂直固定安裝在底側(cè)基建上側(cè)，且與第一架體相對(duì)，多個(gè)所述第二卡板均水平設(shè)置，且上下分布，均與第一架體固定連接，所述第一立桿靠近第二立桿的一側(cè)水平固定安裝有兩根第二伸縮缸，多個(gè)所述橫掛桿上套設(shè)有推板，所述推板側(cè)面與兩根第二伸縮缸輸出端固定連接，多個(gè)所述第二卡板內(nèi)對(duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)滾輪。

20、本發(fā)明的有益效果如下：

21、(1)本發(fā)明通過(guò)流轉(zhuǎn)組件和傳動(dòng)部件的協(xié)作，待涂裝的貨架管件轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入噴涂區(qū)域后，噴頭裝置對(duì)其進(jìn)行噴涂作業(yè)，由于管體轉(zhuǎn)動(dòng)，在多個(gè)噴頭裝置的作用下，管體被均勻充分的噴涂處理，保證噴涂質(zhì)量，噴涂固化后貨架產(chǎn)品的表面防腐、耐磨性能也更好；

22、(2)本發(fā)明通過(guò)通風(fēng)管和固化裝置的設(shè)置，可對(duì)管體進(jìn)行清理，使得管體表面清潔，同時(shí)兩個(gè)通風(fēng)管協(xié)作，使得氣流流向單一，將兩個(gè)第一立板之間的空間封閉，可防止塑粉泄露，在噴涂完成后，可使得塑粉快速固化，進(jìn)一步保證噴涂質(zhì)量；

23、(3)在裝載部件與卸載部件的協(xié)作下，可對(duì)待涂裝的貨架管件進(jìn)行裝載與卸載，可避免噴涂完成后人工拆卸待涂裝的貨架管件，減少人員與塑粉的直接接觸，同時(shí)提升生產(chǎn)質(zhì)量和效率。

技術(shù)特征：

1.一種金屬貨架表面涂裝處理方法，其特征在于：包括設(shè)于底部基建上的裝載工位、輸送機(jī)構(gòu)、噴涂工位、固化工位和卸載工位；所述輸送機(jī)構(gòu)包括多組流轉(zhuǎn)組件和環(huán)軌；所述噴涂工位和固化工位處的底部基建上分別設(shè)有噴涂區(qū)齒條和固化區(qū)齒條，所述噴涂區(qū)齒條的兩側(cè)安裝有噴涂裝置，所述固化區(qū)齒條的兩側(cè)安裝有固化裝置；

2.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種金屬貨架表面涂裝處理方法所采用的裝置，其特征在于：所述輸送機(jī)構(gòu)通過(guò)多個(gè)桁架與頂部的外在基建固定連接；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種金屬貨架表面涂裝處理方法所采用的裝置，其特征在于：所述滑動(dòng)組件包括兩個(gè)動(dòng)力滑臺(tái)裝置、兩根吊桿、橫板和扭矩限制器，兩個(gè)所述動(dòng)力滑臺(tái)裝置均滑動(dòng)嵌設(shè)在環(huán)軌上，兩根所述吊桿分別垂直轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在兩個(gè)動(dòng)力滑臺(tái)裝置底側(cè)，所述橫板水平設(shè)置，且兩端上側(cè)分別與兩根吊桿底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述扭矩限制器固定安裝在橫板底側(cè)，所述第一立桿頂端與扭矩限制器底部輸出端固定連接，所述第二立桿垂直固定安裝在橫板底部，且靠近第一立桿的一側(cè)設(shè)有多個(gè)卡塊，多根所述橫掛桿內(nèi)對(duì)應(yīng)第二立桿的一側(cè)設(shè)有張緊組件。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種金屬貨架表面涂裝處理方法及裝置，其特征在于：所述張緊組件包括滑桿、滾珠、彈簧、卡環(huán)和多組頂推部件，所述滑桿水平滑動(dòng)套設(shè)在橫掛桿內(nèi)，所述滾珠滾動(dòng)嵌設(shè)在滑桿遠(yuǎn)離第一立桿的端部，所述卡環(huán)固定套接在滑桿上，所述橫掛桿內(nèi)水平開設(shè)有滑腔，所述彈簧水平套設(shè)在滑桿上，且兩端分別與滑腔內(nèi)壁和卡環(huán)側(cè)面固定連接，所述卡塊可與滾珠卡嵌，且可對(duì)橫掛桿限位。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種金屬貨架表面涂裝處理方法所采用的裝置，其特征在于：所述頂推部件包括撐架、彈性桿、撐桿和卡桿，所述撐架固定安裝在滑桿外側(cè)，所述橫掛桿上開設(shè)有多個(gè)卡槽，所述彈性桿通過(guò)撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在卡槽內(nèi)，且開設(shè)有滑口，所述卡桿固定安裝在撐架內(nèi)，且通過(guò)滑口與彈性桿滑動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種金屬貨架表面涂裝處理方法所采用的裝置，其特征在于：所述噴涂裝置為兩組，對(duì)稱固定安裝在底側(cè)基建上方，包括對(duì)稱設(shè)置在所述噴涂區(qū)齒條兩側(cè)的第一立板、泵體裝置、輸送管、多根分流管和多個(gè)噴頭裝置，所述第一立板垂直固定安裝在底側(cè)基建上，所述泵體裝置固定安裝在第一立板內(nèi)，所述輸送管水平固定安裝在第一立板內(nèi)，且與泵體裝置輸出端固定連接導(dǎo)通，多根所述分流管均垂直固定安裝在第一立板內(nèi)側(cè)，且均與輸送管導(dǎo)通，多個(gè)所述噴頭裝置分別固定安裝在多根分流管上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種金屬貨架表面涂裝處理方法所采用的裝置，其特征在于：多個(gè)所述分流管與輸送管連接處均固定安裝有電磁閥裝置，所述第一立板頂部?jī)?nèi)側(cè)固定安裝有多個(gè)第一感應(yīng)裝置，多個(gè)所述第一感應(yīng)裝置分別與多根分流管相對(duì)應(yīng)，分別控制多個(gè)電磁閥裝置，所述橫板上兩側(cè)均固定安裝有第二感應(yīng)裝置和第三感應(yīng)裝置，第一感應(yīng)裝置與第二感應(yīng)裝置信號(hào)感知，對(duì)應(yīng)的電磁閥裝置導(dǎo)通，第一感應(yīng)裝置與第三感應(yīng)裝置信號(hào)感知，對(duì)應(yīng)的電磁閥裝置截止。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種金屬貨架表面涂裝處理方法所采用的裝置，其特征在于：所述固化區(qū)齒條兩側(cè)對(duì)稱固定安裝有第二立板，所述第二立板內(nèi)側(cè)固定安裝有多個(gè)固化裝置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種金屬貨架表面涂裝處理方法所采用的裝置，其特征在于：所述裝載部件包括第一架體、立柱、滑架、多根第一伸縮缸和多層第一卡板，所述第一架體垂直定固定安裝在底側(cè)基建上，多層所述第一卡板均水平設(shè)置，且上下排列，與第一架體固定連接，多個(gè)所述第一卡板上下間距與橫掛桿間距相同，所述立柱垂直固定安裝在底側(cè)基建上，多根所述第一伸縮缸均水平固定安裝在立柱內(nèi)，所述滑架滑動(dòng)嵌設(shè)在多層第一卡板內(nèi)，且與多根第一伸縮缸輸出端固定連接，所述第一立桿底端固定安裝有齒圈，所述齒圈與裝載切換齒條相嚙合連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種金屬貨架表面涂裝處理方法所采用的裝置，其特征在于：所述卸載部件包括第二架體和多個(gè)第二卡板，所述第二架體垂直固定安裝在底側(cè)基建上側(cè)，且與第一架體相對(duì)，多個(gè)所述第二卡板均水平設(shè)置，且上下分布，均與第一架體固定連接，所述第一立桿靠近第二立桿的一側(cè)水平固定安裝有兩根第二伸縮缸，多個(gè)所述橫掛桿上套設(shè)有推板，所述推板側(cè)面與兩根第二伸縮缸輸出端固定連接，多個(gè)所述第二卡板內(nèi)對(duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)滾輪。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種金屬貨架表面涂裝處理方法及裝置，屬于噴涂設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。包括：包括設(shè)于底部基建上的裝載工位、輸送機(jī)構(gòu)、噴涂工位、固化工位和卸載工位；輸送機(jī)構(gòu)包括多組流轉(zhuǎn)組件和環(huán)軌；裝載工位的裝載部件置于環(huán)軌一端部的一側(cè)，噴涂工位置于環(huán)軌的一平直部，固化工位置于環(huán)軌的另一平直部，卸載工位的卸載部件置于環(huán)軌一端部的另一側(cè)；流轉(zhuǎn)組件包括用于與環(huán)軌相配合的滑動(dòng)組件和用于裝載貨架管件的掛具組件；掛具組件包括多根可轉(zhuǎn)動(dòng)的橫掛桿和設(shè)于掛具組件底部用底部基建上的裝載切換齒條相配合的切換齒輪組件；本發(fā)明有效解決了現(xiàn)有的涂裝方法姬裝置，塑粉附著力好，噴涂質(zhì)量高，貨架表面防腐、耐磨性能更好。

技術(shù)研發(fā)人員：朱旭光
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波市新光貨架有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10