本發(fā)明屬于噴漆涂裝加熱干燥固化設(shè)備，具體涉及一種涂裝生產(chǎn)快速升溫固化輻射加熱逆程空配系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、目前傳統(tǒng)的涂裝車間噴漆固化工藝，是各類傳統(tǒng)熱對流烘干固化工藝。這類舊式傳統(tǒng)技術(shù)，不具備噴漆固化逆程空配系統(tǒng)，造成涂裝車間內(nèi)含漆霧空氣與室外空氣的混合污染及擾動。目前這類傳統(tǒng)涂裝固化工藝，一是造成了嚴重的環(huán)保問題，二是致使涂裝生產(chǎn)的固化工藝耗能較大、耗時較長、排碳較高，三是涂裝工藝的熔融、流平、凝膠、固化過程，熱風對流致使涂裝車間內(nèi)的空氣產(chǎn)生擾動，導致噴漆工件在漆膜熔融前發(fā)生一定程度的流痕和橘皮等現(xiàn)象。目前船舶及海工、高鐵及地鐵、家電及家具等行業(yè)的涂裝生產(chǎn)烘干固化工藝，一般都采用電力能源熱風機或燃燒機爐體燃燒天然氣、丙烷氣產(chǎn)生火焰和煙氣，再把燃燒的煙氣熱風直接或間接換熱的熱風輸送到涂裝生產(chǎn)車間或烘道內(nèi)，利用熱風對流供熱的方式對船舶分段、產(chǎn)品殼體及零部件進行加熱烘干和固化，現(xiàn)行涂裝技術(shù)缺陷問題在所難免，防腐質(zhì)量、感官質(zhì)量、漆膜耐銹蝕度、附著力等技術(shù)參數(shù)與國際先進水準尚有較大差距，而且涂裝車間或烘道內(nèi)的漆霧空氣被吸入燃氣熱能發(fā)生裝置容易造成設(shè)備的損壞以及存在較大的安全隱患。因此，亟需設(shè)計一種涂裝生產(chǎn)快速升溫固化輻射加熱逆程空配系統(tǒng)以有助于船舶及海工等工業(yè)涂裝車間燃氣輻射加熱安全高效運行。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供了一種涂裝生產(chǎn)快速升溫固化輻射加熱逆程空配系統(tǒng)，并具體公開了以下技術(shù)方案：

2、一種涂裝生產(chǎn)快速升溫固化輻射加熱逆程空配系統(tǒng)，包括配氣通道，所述配氣通道的一端密封設(shè)置且位于涂裝車間內(nèi)，另一端敞口設(shè)置且伸出到涂裝車間外部，所述配氣通道包括若干個依次連接的單元通風管，所述配氣通道的底端連通有若干個配氣管，每個配氣管的另一端分別與一個燃氣熱能發(fā)生裝置連通，所述配氣通道上設(shè)置有固定機構(gòu)，所述配氣通道通過所述固定機構(gòu)連接在涂裝車間的屋架上。

3、進一步的，每個所述單元通風管的兩端均固定連接有法蘭盤，相鄰的兩個單元通風管之間通過法蘭盤以及螺栓固定連接。

4、進一步的，通過螺栓相連接的兩個法蘭盤之間設(shè)置有密封橡膠墊。

5、進一步的，所述螺栓采用脹錨螺栓。

6、進一步的，所述固定機構(gòu)包括若干對通絲吊桿，每對通絲吊桿分別固定連接在所述配氣通道的兩側(cè)，所述通絲吊桿的頂端通過頂絲卡與涂裝車間的屋架固定連接。

7、進一步的，所述單元通風管包括由內(nèi)到外依次設(shè)置的內(nèi)支撐管、保溫層以及防腐保護層。

8、進一步的，所述內(nèi)支撐管由鍍鋅鋼板焊接而成，所述保溫層和所述防腐保護層依次包覆在所述內(nèi)支撐管的外部。

9、進一步的，所述配氣通道敞口的一端安裝有方格防護網(wǎng)。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：

11、本發(fā)明的涂裝生產(chǎn)快速升溫固化輻射加熱逆程空配系統(tǒng)，能夠單獨為燃氣熱能發(fā)生裝置進行配氣，從而將船舶海工液體涂裝車間或地鐵高鐵粉末涂裝烘房內(nèi)的漆霧空氣與燃氣熱能發(fā)生裝置助燃空氣隔離，避免漆霧空氣被吸入燃氣熱能發(fā)生裝置造成的設(shè)備損害和潛在安全隱患，保障燃氣熱能發(fā)生裝置引入清潔空氣和高效氧化實現(xiàn)節(jié)能減排，具有高效、節(jié)能、經(jīng)濟、安全和環(huán)保等專屬特性。

技術(shù)特征：

1.一種涂裝生產(chǎn)快速升溫固化輻射加熱逆程空配系統(tǒng)，其特征在于，包括配氣通道，所述配氣通道的一端密封設(shè)置且位于涂裝車間內(nèi)，另一端敞口設(shè)置且伸出到涂裝車間外部，所述配氣通道包括若干個依次連接的單元通風管，所述配氣通道的底端連通有若干個配氣管，每個配氣管的另一端分別與一個燃氣熱能發(fā)生裝置連通，所述配氣通道上設(shè)置有固定機構(gòu)，所述配氣通道通過所述固定機構(gòu)連接在涂裝車間的屋架上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種涂裝生產(chǎn)快速升溫固化輻射加熱逆程空配系統(tǒng)，其特征在于，每個所述單元通風管的兩端均固定連接有法蘭盤，相鄰的兩個單元通風管之間通過法蘭盤以及螺栓固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種涂裝生產(chǎn)快速升溫固化輻射加熱逆程空配系統(tǒng)，其特征在于，通過螺栓相連接的兩個法蘭盤之間設(shè)置有密封橡膠墊。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種涂裝生產(chǎn)快速升溫固化輻射加熱逆程空配系統(tǒng)，其特征在于，所述螺栓采用脹錨螺栓。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種涂裝生產(chǎn)快速升溫固化輻射加熱逆程空配系統(tǒng)，其特征在于，所述固定機構(gòu)包括若干對通絲吊桿，每對通絲吊桿分別固定連接在所述配氣通道的兩側(cè)，所述通絲吊桿的頂端通過頂絲卡與涂裝車間的屋架固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種涂裝生產(chǎn)快速升溫固化輻射加熱逆程空配系統(tǒng)，其特征在于，所述單元通風管包括由內(nèi)到外依次設(shè)置的內(nèi)支撐管、保溫層以及防腐保護層。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種涂裝生產(chǎn)快速升溫固化輻射加熱逆程空配系統(tǒng)，其特征在于，所述內(nèi)支撐管由鍍鋅鋼板焊接而成，所述保溫層和所述防腐保護層依次包覆在所述內(nèi)支撐管的外部。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種涂裝生產(chǎn)快速升溫固化輻射加熱逆程空配系統(tǒng)，其特征在于，所述配氣通道敞口的一端安裝有方格防護網(wǎng)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于噴漆涂裝加熱干燥固化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種涂裝生產(chǎn)快速升溫固化輻射加熱逆程空配系統(tǒng)。包括配氣通道，配氣通道的一端密封設(shè)置且位于涂裝車間內(nèi)，另一端敞口設(shè)置且伸出到涂裝車間外部，配氣通道包括若干個依次連接的單元通風管，配氣通道的底端連通有若干個配氣管，每個配氣管的另一端分別與一個燃氣熱能發(fā)生裝置連通。本發(fā)明能夠單獨為燃氣熱能發(fā)生裝置進行配氣，從而將車間內(nèi)的漆霧空氣與燃氣熱能發(fā)生裝置助燃空氣隔離，避免漆霧空氣被吸入燃氣熱能發(fā)生裝置造成的設(shè)備損害和潛在安全隱患，保障燃氣熱能發(fā)生裝置引入清潔空氣和高效氧化實現(xiàn)節(jié)能減排，具有高效、節(jié)能、經(jīng)濟、安全和環(huán)保等專屬特性。

技術(shù)研發(fā)人員：梁廣海,李雁冰,梁廣彬
受保護的技術(shù)使用者：美輻能量有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10