本發(fā)明涉及噴涂加工，具體涉及一種噴涂加工用霧化噴頭。

背景技術(shù)：

1、在電動車生產(chǎn)過程中，噴漆處理是不可或缺的工藝步驟之一，它直接關(guān)系著電動車的外觀質(zhì)量和耐用性。特別是對于觀光電動車而言，外觀噴涂質(zhì)量一定程度上決定了將來的市場銷售。而在電動車噴漆過程中，霧化噴頭作為關(guān)鍵設(shè)備，其性能的好壞直接影響到噴涂效果。

2、傳統(tǒng)的霧化噴頭一般是采用螺紋連接，為了確保密封，其連接也較為緊密，這導(dǎo)致霧化噴頭拆卸比較困難；針對噴頭內(nèi)部零件的清洗、維護比較麻煩，影響噴涂作業(yè)的連續(xù)性和效率。在噴涂過程中，風(fēng)量和出油量的比例對霧化效果有著至關(guān)重要的影響。然而，傳統(tǒng)的噴頭往往無法根據(jù)風(fēng)速自適應(yīng)調(diào)節(jié)出油量，噴涂效果不理想。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對上述存在的技術(shù)不足，本發(fā)明提供一種噴涂加工用霧化噴頭。

2、本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種噴涂加工用霧化噴頭，包括內(nèi)部具有空腔的噴頭主體，噴頭主體空腔內(nèi)安裝有配風(fēng)管和配油管；

3、還包括：

4、噴頭外殼，連接在噴頭主體上；噴頭外殼內(nèi)具有貫穿噴頭外殼且與噴頭主體空腔連通的通孔；

5、調(diào)節(jié)組件，安裝在噴頭外殼通孔靠近噴頭主體的一端；調(diào)節(jié)組件與配風(fēng)管和配油管的出口端相對；

6、霧化組件，安裝在噴頭外殼通孔遠離噴頭主體的一端；

7、其中，所述調(diào)節(jié)組件包括滑動安裝于噴頭外殼通孔中的滑動件；所述滑動件中固定有與所述配風(fēng)管相對的擾流組件，滑動件靠近配油管的一端具有均布的錐形調(diào)節(jié)針；所述配油管的出口端具有均布的出油孔，所述錐形調(diào)節(jié)針配合插入出油孔中；所述調(diào)節(jié)組件還包括用于將滑動件推向靠近配油管一側(cè)的彈性件。

8、其進一步是：所述噴頭外殼與噴頭主體之間設(shè)置有筒型的密封過渡件；

9、所述密封過渡件靠近噴頭主體的一端具有邊沿，邊沿周面開設(shè)有外螺紋；所述噴頭主體靠近噴頭外殼的一端開設(shè)有臺階孔，所述密封過渡件安裝在臺階孔中，密封過渡件的邊沿與臺階孔底面接觸；所述臺階孔內(nèi)壁與邊沿相對的位置開設(shè)有與邊沿的外螺紋配合的內(nèi)螺紋；

10、所述密封過渡件與臺階孔內(nèi)壁之間形成環(huán)形間隙，所述噴頭外殼靠近噴頭主體的一端配合插入所述環(huán)形間隙中。

11、所述邊沿與臺階孔底面接觸的一端開設(shè)有安裝槽，安裝槽中安裝有端面密封件；

12、所述密封過渡件周面上開設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽中安裝有軸用密封件。

13、所述噴頭外殼與噴頭主體之間設(shè)置有自鎖組件；

14、所述自鎖組件包括，

15、鎖件，固定在噴頭外殼外；所述鎖件上具有鎖頭；

16、鎖槽，開設(shè)在噴頭主體上；所述鎖槽一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有與所述鎖頭配合的定位槽，鎖槽另一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有與所述定位槽相對的隱藏槽；

17、彈片，固定在所述隱藏槽中，用于將鎖件推向定位槽一側(cè)；

18、當(dāng)所述噴頭外殼靠近噴頭主體的一端配合插入所述環(huán)形間隙中時，所述鎖件配合插入鎖槽中，所述彈片推動鎖件的鎖頭配合插入定位槽中。

19、所述滑動件呈圓柱筒形，滑動件滑動安裝在所述密封過渡件中，滑動件圓周面上具有限位臺肩；所述彈性件為彈簧，彈簧套裝在滑動件遠離配油管的一端，彈簧兩端抵在限位臺肩和霧化組件之間；在所述彈簧的推力下，滑動件上的限位臺肩抵在密封過渡件端面。

20、所述擾流組件包括多個繞滑動件軸心均勻固定于滑動件內(nèi)壁的葉片，葉片靠近于配油管的一端固定有支撐環(huán)；所述錐形調(diào)節(jié)針均勻固定在支撐環(huán)上。

21、所述配油管與滑動件同軸心布置，配油管中心開設(shè)有通孔；所述配風(fēng)管套裝在配油管中心的通孔中。

22、所述霧化組件包括：

23、霧化頭，套裝在噴頭外殼通孔中；所述霧化頭上開設(shè)有均布的軸向孔，霧化頭外端伸出噴頭外殼通孔；

24、支撐套，固定在所述霧化頭的內(nèi)端；所述支撐套遠離霧化頭的一端滑動套裝在滑動件中；

25、瀝網(wǎng)，固定在支撐套遠離霧化頭的一端。

26、本發(fā)明的有益效果在于：

27、噴頭外殼通過自鎖組件與噴頭主體連接，使得拆卸變得簡單，無需復(fù)雜工具即可實現(xiàn)，這大大簡化了對內(nèi)部調(diào)節(jié)組件和霧化組件的清洗或更換過程，提高了維護效率；

28、密封過渡件的設(shè)計確保了噴頭外殼與噴頭主體之間連接的密封性；在多次拆卸和安裝后，無需對噴頭外殼額外緊固，也能保持穩(wěn)定的密封效果，防止噴涂過程中的液體泄漏，保證噴涂質(zhì)量和工作安全；

29、調(diào)節(jié)組件能夠根據(jù)風(fēng)速自適應(yīng)調(diào)節(jié)錐形調(diào)節(jié)針插入出油孔中的深度，從而調(diào)整錐形調(diào)節(jié)針與出油孔之間的間隙，進而自適應(yīng)調(diào)節(jié)出油孔的出油量，確保風(fēng)量和出油量之間保持一定的比例，有效保證了噴涂的霧化效果，提高了噴涂的均勻性和質(zhì)量；

30、擾流組件、錐形調(diào)節(jié)針等部件不僅可以配合進風(fēng)調(diào)節(jié)出油量，還能對油漆起到分散的作用，進一步提升噴涂的霧化效果和噴涂質(zhì)量，與后部的霧化組件協(xié)作，使整個霧化噴頭結(jié)構(gòu)緊湊。

技術(shù)特征：

1.一種噴涂加工用霧化噴頭，包括內(nèi)部具有空腔的噴頭主體（1），噴頭主體（1）空腔內(nèi)安裝有配風(fēng)管（2）和配油管（3）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴涂加工用霧化噴頭，其特征在于：所述噴頭外殼（4）與噴頭主體（1）之間設(shè)置有筒型的密封過渡件（6）；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種噴涂加工用霧化噴頭，其特征在于：所述邊沿（61）與臺階孔（11）底面接觸的一端開設(shè)有安裝槽，安裝槽中安裝有端面密封件（62）；

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種噴涂加工用霧化噴頭，其特征在于：所述噴頭外殼（4）與噴頭主體（1）之間設(shè)置有自鎖組件（7）；

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種噴涂加工用霧化噴頭，其特征在于：所述滑動件（51）呈圓柱筒形，滑動件（51）滑動安裝在所述密封過渡件（6）中，滑動件（51）圓周面上具有限位臺肩（511）；所述彈性件（54）為彈簧，彈簧套裝在滑動件（51）遠離配油管（3）的一端，彈簧兩端抵在限位臺肩（511）和霧化組件（8）之間；在所述彈簧的推力下，滑動件（51）上的限位臺肩（511）抵在密封過渡件（6）端面。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種噴涂加工用霧化噴頭，其特征在于：所述擾流組件（52）包括多個繞滑動件（51）軸心均勻固定于滑動件（51）內(nèi)壁的葉片（521），葉片（521）靠近于配油管（3）的一端固定有支撐環(huán)（522）；所述錐形調(diào)節(jié)針（53）均勻固定在支撐環(huán)（522）上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種噴涂加工用霧化噴頭，其特征在于：所述配油管（3）與滑動件（51）同軸心布置，配油管（3）中心開設(shè)有通孔；所述配風(fēng)管（2）套裝在配油管（3）中心的通孔中。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種噴涂加工用霧化噴頭，其特征在于，所述霧化組件（8）包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種噴涂加工用霧化噴頭，屬于噴涂加工技技術(shù)領(lǐng)域。包括：噴頭主體空腔內(nèi)安裝有配風(fēng)管和配油管；噴頭外殼連接在噴頭主體上；噴頭外殼內(nèi)具有貫穿噴頭外殼且與噴頭主體空腔連通的通孔；調(diào)節(jié)組件安裝在噴頭外殼通孔靠近噴頭主體的一端；調(diào)節(jié)組件與配風(fēng)管和配油管的出口端相對；霧化組件安裝在噴頭外殼通孔遠離噴頭主體的一端；噴頭外殼與噴頭主體之間設(shè)置有自鎖組件。本發(fā)明的霧化噴頭具有易拆卸、易清洗和根據(jù)風(fēng)量自適應(yīng)調(diào)節(jié)進油量的效果，提高了噴涂的均勻性和質(zhì)量，降低了維護成本。

技術(shù)研發(fā)人員：連迎潮
受保護的技術(shù)使用者：徐州清科智能裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10