本發(fā)明具體涉及噴涂加工，具體是一種電動車金屬零部件的內(nèi)外表面噴涂裝置。

背景技術(shù)：

1、在電動車制造領(lǐng)域，金屬零部件的質(zhì)量和外觀不僅影響著車體的性能和壽命，也關(guān)系到消費(fèi)者的使用體驗(yàn)和審美需求；為了滿足這些要求，在金屬零部件生產(chǎn)后，需進(jìn)行漆料噴涂加工，而現(xiàn)有的噴涂加工設(shè)備在使用時(shí)，通過工件載具將金屬零部件的內(nèi)、外表面進(jìn)行先后夾持，以對該零部件的內(nèi)、外表面進(jìn)行全面覆蓋噴涂，噴涂操作過程繁多，若直接對工件的某一支撐點(diǎn)或面進(jìn)行夾固，在噴涂加工后，零部件與工件載具之間存在的接觸面則不能夠進(jìn)行噴涂，為此影響零部件整體的漆料噴涂效果及使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為此，本發(fā)明提出一種電動車金屬零部件的內(nèi)外表面噴涂裝置以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：一種電動車金屬零部件的內(nèi)外表面噴涂裝置，其包括：

3、x向滾動導(dǎo)軌，其安裝在噴涂間內(nèi)，且所述x向滾動導(dǎo)軌上適配滑行有自驅(qū)動式滑座；

4、y向螺桿式滑臺模組，其固定在所述自驅(qū)動式滑座上，并由所述y向螺桿式滑臺模組帶動進(jìn)行沿x軸方向移動；

5、噴涂機(jī)器人，其至少設(shè)置有兩個(gè)，并安裝在噴涂間內(nèi)的噴涂工位處；

6、工件掛載機(jī)構(gòu)，其固定在所述y向螺桿式滑臺模組的移動模塊上，所述工件掛載機(jī)構(gòu)上能夠同時(shí)掛載多個(gè)電動車金屬零部件，并驅(qū)使各電動車金屬零部件移動且靠近所述噴涂機(jī)器人，然后進(jìn)行漆料噴涂作業(yè)。

7、進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述工件掛載機(jī)構(gòu)包括：

8、底座，其上固定有液壓油控制系統(tǒng)，且所述液壓油控制系統(tǒng)固定在所述y向螺桿式滑臺模組的移動模塊上，所述底座的底面上固定有兩個(gè)對稱設(shè)置的軸承座；

9、轉(zhuǎn)軸，其轉(zhuǎn)動安裝于兩個(gè)所述軸承座之間；

10、轉(zhuǎn)柄，其上端部固定套裝在所述轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)柄的下端部固定有安裝板；

11、內(nèi)撐式夾具，其設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述內(nèi)撐式夾具均勻固定在所述安裝板的底面上，并由液壓油控制系統(tǒng)驅(qū)動對電動車金屬零部件進(jìn)行內(nèi)撐式夾載。

12、進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述底座的底面上還固定安裝有正反轉(zhuǎn)電機(jī)，所述正反轉(zhuǎn)電機(jī)的驅(qū)動端固定安裝有主動錐齒輪，且所述主動錐齒輪與從動錐齒輪匹配嚙合傳動，所述從動錐齒輪固定安裝在所述轉(zhuǎn)軸的伸出端，使得所述正反轉(zhuǎn)電機(jī)能夠通過轉(zhuǎn)柄驅(qū)使安裝板上的各內(nèi)撐式夾具進(jìn)行往復(fù)式小幅轉(zhuǎn)動，且旋轉(zhuǎn)角度小于30°。

13、進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述內(nèi)撐式夾具包括：

14、油缸座，其頂端固定在所述安裝板的底面上；

15、油缸一，其設(shè)置有兩個(gè)，并對稱固定在所述油缸座的上端部；

16、油缸二，其設(shè)置有兩個(gè)，并對稱固定在所述油缸座的下端部；

17、內(nèi)撐固定組件，所述油缸一和油缸二的驅(qū)動端上均固定安裝有內(nèi)撐固定組件。

18、進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述液壓油控制系統(tǒng)通過油管與油缸一和油缸二進(jìn)行獨(dú)立連接，使得所述液壓油控制系統(tǒng)能夠通過油管驅(qū)使油缸一和油缸二進(jìn)行伸縮調(diào)節(jié)。

19、進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述內(nèi)撐固定組件包括：

20、中空殼體，其上下兩側(cè)面上對稱設(shè)置有讓位槽；

21、滑桿，其左端安裝有滾輪，所述滑桿的右端穿入至中空殼體內(nèi)，并與推板固定連接，所述推板的上端和下端分別穿過兩個(gè)所述讓位槽并伸出；

22、內(nèi)撐件，其設(shè)置有兩個(gè)，并分別轉(zhuǎn)動安裝在所述中空殼體的兩個(gè)耳座上，且兩個(gè)所述內(nèi)撐件呈對稱設(shè)置，每個(gè)所述內(nèi)撐件的末端均采用拉力件與所述推板相連接。

23、進(jìn)一步，作為優(yōu)選，每個(gè)所述內(nèi)撐件的前端均固定有阻尼塊。

24、進(jìn)一步，作為優(yōu)選，所述拉力件包括：

25、外接座，其設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述外接座分別轉(zhuǎn)動安裝在所述內(nèi)撐件和推板上；

26、伸縮桿，其連接于兩個(gè)所述外接座之間；

27、彈簧，其適配套設(shè)在所述伸縮桿上，且所述彈簧的兩端分別連接在兩個(gè)所述外接座上；

28、波紋護(hù)管，其密封連接于兩個(gè)所述外接座的端面邊緣之間。

29、本發(fā)明采用以上技術(shù),與現(xiàn)有的技術(shù)相比具有以下有益效果：本發(fā)明通過自驅(qū)動式滑座驅(qū)使工件掛載機(jī)構(gòu)移動至裝載工件位置，將金屬零部件進(jìn)行掛載，當(dāng)內(nèi)撐式夾具位于金屬零部件內(nèi)時(shí)，通過液壓油控制系統(tǒng)驅(qū)使油缸一和油缸二進(jìn)行伸長動作，直至內(nèi)撐固定組件能夠?qū)饘倭悴考M(jìn)行內(nèi)撐式夾固，然后驅(qū)使工件掛載機(jī)構(gòu)移動至噴涂機(jī)位處，并通過y向螺桿式滑臺模組驅(qū)使各零部件移動至噴涂機(jī)器人附近，待噴涂完成后，正反轉(zhuǎn)電機(jī)通過錐齒輪組合驅(qū)使各內(nèi)撐固定組件進(jìn)行前、后小幅翻動，避免出現(xiàn)“掛漆”現(xiàn)象，同時(shí)提高零部件漆面的吹干速度，且在這期間，油缸一和油缸二進(jìn)行交替式退回動作，使得零部件與內(nèi)撐固定組件的接觸面也能夠進(jìn)行漆料噴涂，以此實(shí)現(xiàn)對不同形狀電動車零部件的內(nèi)外表面同時(shí)噴涂加工，從而提供電動車零部件成品的生產(chǎn)率。

技術(shù)特征：

1.一種電動車金屬零部件的內(nèi)外表面噴涂裝置，其特征在于，其包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車金屬零部件的內(nèi)外表面噴涂裝置，其特征在于，所述工件掛載機(jī)構(gòu)（3）包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動車金屬零部件的內(nèi)外表面噴涂裝置，其特征在于，所述底座（32）的底面上還固定安裝有正反轉(zhuǎn)電機(jī)（33），所述正反轉(zhuǎn)電機(jī)（33）的驅(qū)動端固定安裝有主動錐齒輪（34），且所述主動錐齒輪（34）與從動錐齒輪（35）匹配嚙合傳動，所述從動錐齒輪（35）固定安裝在所述轉(zhuǎn)軸的伸出端，使得所述正反轉(zhuǎn)電機(jī)（33）能夠通過轉(zhuǎn)柄（37）驅(qū)使安裝板（36）上的各內(nèi)撐式夾具進(jìn)行往復(fù)式小幅轉(zhuǎn)動，且旋轉(zhuǎn)角度小于30°。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動車金屬零部件的內(nèi)外表面噴涂裝置，其特征在于，所述內(nèi)撐式夾具包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動車金屬零部件的內(nèi)外表面噴涂裝置，其特征在于：所述液壓油控制系統(tǒng)（31）通過油管（39）與油缸一（40）和油缸二（42）進(jìn)行獨(dú)立連接，使得所述液壓油控制系統(tǒng)（31）能夠通過油管（39）驅(qū)使油缸一（40）和油缸二（42）進(jìn)行伸縮調(diào)節(jié)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動車金屬零部件的內(nèi)外表面噴涂裝置，其特征在于，所述內(nèi)撐固定組件（41）包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動車金屬零部件的內(nèi)外表面噴涂裝置，其特征在于，每個(gè)所述內(nèi)撐件（419）的前端均固定有阻尼塊（418）。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動車金屬零部件的內(nèi)外表面噴涂裝置，其特征在于，所述拉力件（411）包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種電動車金屬零部件的內(nèi)外表面噴涂裝置，涉及噴涂加工技術(shù)領(lǐng)域，其包括：X向滾動導(dǎo)軌，其安裝在噴涂間內(nèi)，且所述X向滾動導(dǎo)軌上適配滑行有自驅(qū)動式滑座；Y向螺桿式滑臺模組，其固定在所述自驅(qū)動式滑座上，并由所述Y向螺桿式滑臺模組帶動進(jìn)行沿X軸方向移動；噴涂機(jī)器人，其至少設(shè)置有兩個(gè)，并安裝在噴涂間內(nèi)的噴涂工位處；以及工件掛載機(jī)構(gòu)，其固定在所述Y向螺桿式滑臺模組的移動模塊上；本發(fā)明通過油缸一和油缸二進(jìn)行交替式退回動作，使得零部件與內(nèi)撐固定組件的接觸面也能夠進(jìn)行漆料噴涂，以此實(shí)現(xiàn)對不同形狀電動車零部件的內(nèi)外表面同時(shí)噴涂加工，從而提供電動車零部件成品的生產(chǎn)率。

技術(shù)研發(fā)人員：于宏偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：徐州天瓏锜金屬制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10