汽車涂裝涂料循環(huán)系統(tǒng)過濾器涂料回收結(jié)構(gòu),用于汽車生產(chǎn)線上涂裝車間涂料循環(huán)系統(tǒng)裝置過濾器中涂料的回收,涉及汽車涂裝涂料循環(huán)系統(tǒng)裝置過濾器管路的設(shè)計。
背景技術(shù):
1、汽車涂裝系統(tǒng)是汽車制造過程中的重要環(huán)節(jié)之一,涂裝能夠確保汽車車身的耐腐蝕和美觀度,汽車涂裝系統(tǒng)有多個部分組成,其中一個主要部分是噴漆系統(tǒng)中的涂料循環(huán)系統(tǒng),它包含涂料過濾器,涂料循環(huán)罐,穩(wěn)壓器,壓力泵,空氣調(diào)節(jié)器,回流壓力調(diào)節(jié)器,全套涂料行進的管路,和空氣控制面板等;
2、目前由于汽車用戶對汽車產(chǎn)品的要求高,以及對色彩的不同喜好,每一個汽車涂裝生產(chǎn)線都需要應(yīng)對不同色彩的噴涂需要,為了保持涂料的純潔干凈,需要定期更換涂料過濾芯;在新增涂料顏色時,為了能夠在一套系統(tǒng)完成多種顏色的需求,需要在涂裝車間具備多種顏色的變更,比如一汽豐田coaster車型,每周都需對涂裝車間6套各色涂料循環(huán)系統(tǒng)過濾器內(nèi)的過濾芯進行更換,在更換時,要利用涂料自身重力將涂料排出,取下舊過濾芯,清洗過濾器濾筒,然后再換上新過濾芯,由于不同顏色的色差很大,換下舊的過濾芯后,排出來的不同顏色的涂料被混合,導(dǎo)致色差很大,且含有雜質(zhì),因此需廢棄,這些廢棄的涂料會被搬運至危廢放置處放置,等待處理,按照目前的技術(shù),在換過濾芯的技術(shù)方面主要存在以下幾種問題:
3、根據(jù)涂裝系統(tǒng)的容量,每次廢棄涂料約為3.07kg/套,這些廢棄的涂料中含有涂料原漆+調(diào)和稀釋劑,每次會造成成本浪費約108.39元/套;在廢棄涂料進行危廢處理時,每次會造成危廢處理成本浪費約18.42元/套;在更換不同顏色涂料時,利用涂料自身重力排完原來的涂料,每次需時長約7分鐘左右,造成等待浪費,而且濾筒內(nèi)殘留涂料多,不易清洗。
4、本發(fā)明的內(nèi)容
5、本發(fā)明的結(jié)構(gòu)是:對現(xiàn)有涂裝系統(tǒng)的管路進行整改,即:在換過濾芯前,采用空氣管路和涂料連接軟管,利用壓縮空氣將過濾器內(nèi)的涂料全部吹壓回涂料循環(huán)罐,新的管路設(shè)計在換過濾芯時不再廢棄涂料,可節(jié)約成本及節(jié)省原來排涂料時的時間等待;
6、本發(fā)明包括過濾器管路和涂料循環(huán)罐管路:
7、所述過濾器管路包括在過濾器13頂部設(shè)置的頂部左邊快換接頭4、頂部右邊快換接頭6,和底部快換接頭14;
8、所述頂部左邊快換接頭4設(shè)置在過濾器13的頂部左邊壓力表5的連接三通球閥上,在頂部左邊快換接頭4上連接一根過濾器13的頂部涂料連接軟管2,所述頂部涂料連接軟管2的另一端連接入涂料循環(huán)罐17內(nèi),所述過濾器13的左邊是涂料供給管21;
9、所述頂部右邊快換接頭6設(shè)置在過濾器13頂部右邊過濾器頂上,在頂部右邊快換接頭6上連接一根過濾器頂部空氣管路9;
10、所述底部快換接頭14連接在過濾器13的底部,設(shè)置的底部快換接頭14連接有一根過濾器底部涂料連接軟管3,所述過濾器底部涂料連接軟管3的另一端接入涂料循環(huán)罐17內(nèi);
11、所述涂料循環(huán)罐管路包括接入循環(huán)罐17內(nèi)的過濾器底部涂料連接軟管3和頂部涂料連接軟管2的另一端,在所述接入涂料循環(huán)罐內(nèi)的過濾器底部涂料連接軟管3和頂部涂料連接軟管2的管口處套有過濾網(wǎng)16;
12、優(yōu)選地:在所述頂部左邊壓力表5與頂部左邊涂料供給管21之間設(shè)置有三通球閥,在所述三通球閥上連接頂部左邊快換接頭4;
13、優(yōu)選地:所述頂部右邊快換接頭6與過濾器頂部之間設(shè)置有球閥,在所述頂部右邊快換接頭6上連接有過濾器頂部空氣管路9,過濾器頂部空氣管路9與空氣管路8上設(shè)置的三通球閥連接;
14、優(yōu)選地:設(shè)置的過濾器底部涂料連接軟管3和頂部涂料連接軟管2為高壓橡膠軟管。
15、本發(fā)明的有益技術(shù)效果
16、1、設(shè)置的過濾器頂部快速接頭所連接的軟管和底部連接的軟管都接入涂料循環(huán)罐,在換過濾芯時,可以利用空氣面板,使壓縮空氣通過過濾器頂部右邊的頂部空氣管路將過濾器內(nèi)涂料全部吹壓回涂料循環(huán)罐,實現(xiàn)換過濾芯時不再廢棄涂料;
17、2、設(shè)置的快換接頭和連接軟管具有快裝快拆的特點,有利于在換過濾芯或顏色切替時對過濾器或管路內(nèi)剩余涂料的吹掃管路的安裝與拆除;
18、3、吹掃的剩余涂料被送回涂料循環(huán)罐,在換過濾芯時不再廢棄涂料,每次可節(jié)約涂料成本約108.39元/套,并且可節(jié)約廢棄涂料的危廢處理成本每次約18.42元/套;
19、4、采用高壓氣體吹掃過濾器內(nèi)剩余涂料每次需約2分鐘/套即可完成,較原來利用重力排涂料每次可節(jié)約排涂料工時約5分鐘/套,并且吹掃以后,濾筒內(nèi)壁無殘留涂料累積,容易清洗掉。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1.汽車涂裝涂料循環(huán)系統(tǒng)過濾器涂料回收結(jié)構(gòu),包括過濾器管路和涂料循環(huán)罐管路,其特征在于:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車涂裝涂料循環(huán)系統(tǒng)過濾器涂料回收結(jié)構(gòu),其特征在于:所述頂部右邊快換接頭(6)設(shè)置在過濾器(13)頂部右邊過濾器頂上,在頂部右邊快換接頭(6)上連接一根過濾器頂部空氣管路(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車涂裝涂料循環(huán)系統(tǒng)過濾器涂料回收結(jié)構(gòu),其特征在于:在所述壓力表(5)下端與頂部左邊涂料供給管(21)之間設(shè)置有三通球閥,在所述三通球閥上連接頂部左邊快換接頭(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車涂裝涂料循環(huán)系統(tǒng)過濾器涂料回收結(jié)構(gòu),其特征在于:所述頂部右邊快換接頭(6)與過濾器頂部之間設(shè)置有球閥,在所述頂部右邊快換接頭(6)上連接有過濾器頂部空氣管路(9),過濾器頂部空氣管路(9)與空氣管路(8)上設(shè)置的三通球閥連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車涂裝涂料循環(huán)系統(tǒng)過濾器涂料回收結(jié)構(gòu),其特征在于:設(shè)置的過濾器底部涂料連接軟管(3)和頂部涂料連接軟管(2)為高壓橡膠軟管。