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      一種噴油設(shè)備及對(duì)應(yīng)的噴油方法與流程

      文檔序號(hào):40387174發(fā)布日期:2024-12-20 12:10閱讀:3來(lái)源:國(guó)知局
      一種噴油設(shè)備及對(duì)應(yīng)的噴油方法與流程

      本發(fā)明涉及噴油設(shè)備的領(lǐng)域,尤其是涉及一種噴油設(shè)備及對(duì)應(yīng)的噴油方法。


      背景技術(shù):

      1、噴油是很多機(jī)械零件在加工過(guò)程中進(jìn)行防銹和潤(rùn)滑的主要工藝流程之一,各個(gè)部分的零部件之間的外觀和尺寸的要求都比較高,如產(chǎn)品a級(jí)鏡面要求和高精密度裝配尺寸要求等,因此產(chǎn)品在生產(chǎn)及流轉(zhuǎn)過(guò)程中需要對(duì)要求較高的零配件表面進(jìn)行保護(hù),以避免產(chǎn)品刮花損傷。

      2、工件在加工過(guò)程中噴油,一般由熟練工人拿噴槍對(duì)工件表面進(jìn)行噴涂,對(duì)工人的熟練度要求較高,而且穩(wěn)定性不好掌握,從而導(dǎo)致工件的涂油效率較低。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、為了提高工件在生產(chǎn)過(guò)程中的涂油效率,本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N噴油設(shè)備及對(duì)應(yīng)的噴油方法。

      2、第一方面的,本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N噴油設(shè)備采用如下的技術(shù)方案:

      3、一種噴油設(shè)備,包括工作臺(tái),所述工作臺(tái)的頂面一側(cè)設(shè)置有機(jī)械手,所述工作臺(tái)上設(shè)置有示教器,所述機(jī)械手上設(shè)置有噴油管,所述噴油管的一端連接有輸油管,所述工作臺(tái)上設(shè)置有用于輸送工件的輸送機(jī)構(gòu),所述工作臺(tái)上設(shè)置有用于檢測(cè)工件的傳感器,所述工作臺(tái)上設(shè)置有控制器,所述噴油管上設(shè)置有閥門(mén),所述傳感器的輸出端與所述控制器的輸入端電性連接,所述控制器的輸出端與所述閥門(mén)和所述機(jī)械手的控制端電性連接。

      4、通過(guò)采用上述技術(shù)方案,通過(guò)使用示教器為機(jī)械手進(jìn)行噴油位置定位和輸入程序控制機(jī)械手移動(dòng),然后輸送機(jī)構(gòu)輸送待噴油工件,當(dāng)工件輸送至噴油管的下方時(shí),傳感器檢測(cè)到待噴油工件,傳感器將檢測(cè)信號(hào)傳遞給控制器,控制器控制機(jī)械手啟動(dòng)和開(kāi)啟閥門(mén),使機(jī)械手控制噴油管對(duì)工件進(jìn)行噴油,使得工件噴油實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,從而提高工件涂油效率。

      5、優(yōu)選的,所述輸送機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述工作臺(tái)頂面上的兩個(gè)輸送軌,兩個(gè)所述輸送軌的頂面均開(kāi)設(shè)有凹槽,所述凹槽的相對(duì)內(nèi)側(cè)面之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有傳動(dòng)輥一和傳動(dòng)輥二,所述傳動(dòng)輥一和所述傳動(dòng)輥二的外周面套設(shè)有兩個(gè)輸送帶,相鄰的兩個(gè)所述傳動(dòng)輥一之間固定有連接軸,其中一個(gè)所述輸送軌的側(cè)面固定有電機(jī),所述電機(jī)的輸出軸與所述傳動(dòng)輥一的一端固定連接,兩個(gè)所述輸送軌上設(shè)置有移動(dòng)座,所述移動(dòng)座的頂面固定有用于固定工件的工件座。

      6、通過(guò)采用上述技術(shù)方案,啟動(dòng)電機(jī),電機(jī)的輸出軸傳動(dòng)輥一轉(zhuǎn)動(dòng),傳動(dòng)輥一帶動(dòng)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng),連接軸帶動(dòng)另一個(gè)傳動(dòng)輥一轉(zhuǎn)動(dòng),使兩個(gè)傳動(dòng)輥一分別帶動(dòng)兩個(gè)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)完成上一道工序的工件移動(dòng)至輸送帶上時(shí),使輸送帶在移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)移動(dòng)座移動(dòng),從而使移動(dòng)座帶動(dòng)工件移動(dòng)至噴油管的下方。

      7、優(yōu)選的,所述凹槽的相對(duì)內(nèi)側(cè)面之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)用于對(duì)所述輸送帶支撐的輸送輪,多個(gè)所述輸送輪位于所述傳動(dòng)輥一和所述傳動(dòng)輥二之間。

      8、通過(guò)采用上述技術(shù)方案,在傳動(dòng)輥一和傳動(dòng)輥二之間設(shè)置多個(gè)輸送輪,使多個(gè)輸送輪對(duì)輸送帶進(jìn)行支撐,從而減少輸送帶下墜的可能性,提高輸送帶的輸送效率。

      9、優(yōu)選的,所述工作臺(tái)的頂面固定有氣缸,所述氣缸位于兩個(gè)所述輸送軌之間,所述氣缸活塞桿的頂端固定有頂板,所述工作臺(tái)上設(shè)置有用于對(duì)所述移動(dòng)座限位的限位組件,所述控制器的輸出端還與所述氣缸的控制端電性連接,以響應(yīng)所述傳感器的信號(hào)控制所述氣缸的啟閉。

      10、通過(guò)采用上述技術(shù)方案,當(dāng)輸送帶帶動(dòng)移動(dòng)座移動(dòng)時(shí)至噴油管的下方時(shí),限位組件限制移動(dòng)座的移動(dòng),傳感器將檢測(cè)到的工件信號(hào)傳遞給控制器,控制器控制氣缸啟動(dòng),氣缸的活塞桿帶動(dòng)頂板向上移動(dòng),頂板向上頂起移動(dòng)座,使移動(dòng)座脫離輸送帶停止移動(dòng),從而便于對(duì)移動(dòng)座上的工件進(jìn)行噴油。

      11、優(yōu)選的,所述頂板的頂面邊角處均固定有凸塊,所述移動(dòng)座的底面邊角處均開(kāi)設(shè)有插接槽。

      12、通過(guò)采用上述技術(shù)方案,當(dāng)氣缸的活塞桿帶動(dòng)頂板向上移動(dòng)時(shí),頂板上的凸塊插設(shè)于移動(dòng)座底面的插接槽內(nèi),從而減少頂板將移動(dòng)座向上頂起時(shí),移動(dòng)座在頂板上移動(dòng)的可能性。

      13、優(yōu)選的,所述限位組件包括鉸接于所述工作臺(tái)頂面的限位板,所述限位板的側(cè)面固定有傾斜設(shè)置的拉簧,所拉簧的底端固定于所述工作臺(tái)的頂面。

      14、通過(guò)采用上述技術(shù)方案,當(dāng)輸送帶輸送移動(dòng)座,將移動(dòng)座輸送至噴油區(qū)域時(shí),移動(dòng)座的前端與限位板相抵接,從而使限位板限制移動(dòng)座繼續(xù)移動(dòng)。

      15、優(yōu)選的,所述限位板的頂面兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有安裝槽,所述安裝槽的相對(duì)內(nèi)側(cè)面之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾輪。

      16、通過(guò)采用上述技術(shù)方案,在限位板的頂面兩側(cè)分別設(shè)置滾輪,當(dāng)移動(dòng)座上的工件涂油完成后,限位板在拉簧的彈力作用下恢復(fù)至初始狀態(tài),當(dāng)氣缸的活塞桿帶動(dòng)頂板向下移動(dòng),頂板帶動(dòng)移動(dòng)座向下移動(dòng),使移動(dòng)座放置在輸送帶上時(shí),移動(dòng)座將限位板壓在下方,當(dāng)輸送帶輸送移動(dòng)座時(shí),滾輪在移動(dòng)座的底面滾動(dòng),從而便于輸送帶輸送移動(dòng)座。

      17、優(yōu)選的,所述限位板的側(cè)面鉸接有抵接板,所述工作臺(tái)的頂面固定有滑軌,所述滑軌的頂面開(kāi)設(shè)有滑槽,所述抵接板的底端插設(shè)于所述滑槽內(nèi),所述抵接板的兩側(cè)面均固定有滑動(dòng)柱,所述滑槽的相對(duì)內(nèi)側(cè)面均開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽,所述滑動(dòng)柱插設(shè)于所述滑槽內(nèi)。

      18、通過(guò)采用上述技術(shù)方案,在限位板的側(cè)面設(shè)置抵接板,使抵接板對(duì)限位板移動(dòng)的位置進(jìn)行限位,從而減少移動(dòng)座在移動(dòng)時(shí)撞擊限位板越過(guò)限位板的可能性。

      19、第二方面的,本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N噴油設(shè)備對(duì)應(yīng)的噴油方法,采用如下的技術(shù)方案:

      20、一種噴油設(shè)備對(duì)應(yīng)的噴油方法,包括如下步驟:

      21、s1:當(dāng)工件通過(guò)輸送帶運(yùn)送至涂油位置時(shí),傳感器檢測(cè)到工件,使控制器控制氣缸啟動(dòng),使氣缸將工件向上頂起;

      22、s2:然后控制器控制機(jī)械手啟動(dòng)和閥門(mén)開(kāi)啟,使機(jī)械手控制噴油管對(duì)工件進(jìn)行涂油;

      23、s3:當(dāng)工件涂油完成后,氣缸的活塞桿向下移動(dòng),將工件放置在輸送帶上,使涂油后的工件輸送至下一個(gè)加工區(qū)域。

      24、綜上所述,本申請(qǐng)包括以下至少一種有益技術(shù)效果:

      25、1.?通過(guò)使用示教器為機(jī)械手進(jìn)行噴油位置定位和輸入程序控制機(jī)械手移動(dòng),然后輸送機(jī)構(gòu)輸送待噴油工件,當(dāng)工件輸送至噴油管的下方時(shí),傳感器檢測(cè)到待噴油工件,傳感器將檢測(cè)信號(hào)傳遞給控制器,控制器控制機(jī)械手啟動(dòng)和開(kāi)啟閥門(mén),使機(jī)械手控制噴油管對(duì)工件進(jìn)行噴油,使得工件噴油實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,從而提高工件涂油效率;

      26、2.?當(dāng)輸送帶帶動(dòng)移動(dòng)座移動(dòng)時(shí)至噴油管的下方時(shí),限位組件限制移動(dòng)座的移動(dòng),傳感器將檢測(cè)到的工件信號(hào)傳遞給控制器,控制器控制氣缸啟動(dòng),氣缸的活塞桿帶動(dòng)頂板向上移動(dòng),頂板向上頂起移動(dòng)座,使移動(dòng)座脫離輸送帶停止移動(dòng),從而便于對(duì)移動(dòng)座上的工件進(jìn)行噴油;

      27、3.?在限位板的頂面兩側(cè)分別設(shè)置滾輪,當(dāng)移動(dòng)座上的工件涂油完成后,限位板在拉簧的彈力作用下恢復(fù)至初始狀態(tài),當(dāng)氣缸的活塞桿帶動(dòng)頂板向下移動(dòng),頂板帶動(dòng)移動(dòng)座向下移動(dòng),使移動(dòng)座放置在輸送帶上時(shí),移動(dòng)座將限位板壓在下方,當(dāng)輸送帶輸送移動(dòng)座時(shí),滾輪在移動(dòng)座的底面滾動(dòng),從而便于輸送帶輸送移動(dòng)座。



      技術(shù)特征:

      1.一種噴油設(shè)備,其特征在于:包括工作臺(tái)(1),所述工作臺(tái)(1)的頂面一側(cè)設(shè)置有機(jī)械手(11),所述工作臺(tái)(1)上設(shè)置有示教器(13),所述機(jī)械手(11)上設(shè)置有噴油管(14),所述噴油管(14)的一端連接有輸油管(15),所述工作臺(tái)(1)上設(shè)置有用于輸送工件的輸送機(jī)構(gòu),所述工作臺(tái)(1)上設(shè)置有用于檢測(cè)工件的傳感器(31),所述工作臺(tái)(1)上設(shè)置有控制器(32),所述噴油管(14)上設(shè)置有閥門(mén)(16),所述傳感器(31)的輸出端與所述控制器(32)的輸入端電性連接,所述控制器(32)的輸出端與所述閥門(mén)(16)和所述機(jī)械手(11)的控制端電性連接。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種噴油設(shè)備,其特征在于:所述輸送機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于所述工作臺(tái)(1)頂面上的兩個(gè)輸送軌(2),兩個(gè)所述輸送軌(2)的頂面均開(kāi)設(shè)有凹槽(21),所述凹槽(21)的相對(duì)內(nèi)側(cè)面之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有傳動(dòng)輥一(22)和傳動(dòng)輥二(23),所述傳動(dòng)輥一(22)和所述傳動(dòng)輥二(23)的外周面套設(shè)有兩個(gè)輸送帶(25),相鄰的兩個(gè)所述傳動(dòng)輥一(22)之間固定有連接軸(26),其中一個(gè)所述輸送軌(2)的側(cè)面固定有電機(jī)(27),所述電機(jī)(27)的輸出軸與所述傳動(dòng)輥一(22)的一端固定連接,兩個(gè)所述輸送軌(2)上設(shè)置有移動(dòng)座(36),所述移動(dòng)座(36)的頂面固定有用于固定工件的工件座(37)。

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種噴油設(shè)備,其特征在于:所述凹槽(21)的相對(duì)內(nèi)側(cè)面之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)用于對(duì)所述輸送帶(25)支撐的輸送輪(24),多個(gè)所述輸送輪(24)位于所述傳動(dòng)輥一(22)和所述傳動(dòng)輥二(23)之間。

      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種噴油設(shè)備,其特征在于:所述工作臺(tái)(1)的頂面固定有氣缸(33),所述氣缸(33)位于兩個(gè)所述輸送軌(2)之間,所述氣缸(33)活塞桿的頂端固定有頂板(34),所述工作臺(tái)(1)上設(shè)置有用于對(duì)所述移動(dòng)座(36)限位的限位組件,所述控制器(32)的輸出端還與所述氣缸(33)的控制端電性連接,以響應(yīng)所述傳感器(31)的信號(hào)控制所述氣缸(33)的啟閉。

      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種噴油設(shè)備,其特征在于:所述頂板(34)的頂面邊角處均固定有凸塊(35),所述移動(dòng)座(36)的底面邊角處均開(kāi)設(shè)有插接槽(38)。

      6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種噴油設(shè)備,其特征在于:所述限位組件包括鉸接于所述工作臺(tái)(1)頂面的限位板(4),所述限位板(4)的側(cè)面固定有傾斜設(shè)置的拉簧(48),所拉簧(48)的底端固定于所述工作臺(tái)(1)的頂面。

      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種噴油設(shè)備,其特征在于:所述限位板(4)的頂面兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有安裝槽(41),所述安裝槽(41)的相對(duì)內(nèi)側(cè)面之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾輪(42)。

      8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種噴油設(shè)備,其特征在于:所述限位板(4)的側(cè)面鉸接有抵接板(43),所述工作臺(tái)(1)的頂面固定有滑軌(44),所述滑軌(44)的頂面開(kāi)設(shè)有滑槽(45),所述抵接板(43)的底端插設(shè)于所述滑槽(45)內(nèi),所述抵接板(43)的兩側(cè)面均固定有滑動(dòng)柱(47),所述滑槽(45)的相對(duì)內(nèi)側(cè)面均開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽(46),所述滑動(dòng)柱(47)插設(shè)于所述滑槽(45)內(nèi)。

      9.一種噴油設(shè)備對(duì)應(yīng)的噴油方法,根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的一種噴油設(shè)備,其特征在于,包括如下步驟:


      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明公開(kāi)了一種噴油設(shè)備及對(duì)應(yīng)的噴油方法,屬于噴油設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域,包括工作臺(tái),工作臺(tái)的頂面一側(cè)設(shè)置有機(jī)械手,工作臺(tái)上設(shè)置有示教器,機(jī)械手上設(shè)置有噴油管,噴油管的一端連接有輸油管,工作臺(tái)上設(shè)置有用于輸送工件的輸送機(jī)構(gòu),工作臺(tái)上設(shè)置有用于檢測(cè)工件的傳感器,工作臺(tái)上設(shè)置有控制器,噴油管上設(shè)置有閥門(mén),傳感器的輸出端與控制器的輸入端電性連接,控制器的輸出端與閥門(mén)和機(jī)械手的控制端電性連接。本申請(qǐng)具有提高工件涂油效率的效果。

      技術(shù)研發(fā)人員:吳斌,郭峰,蔣民,廖寶成
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:杭州富宏制動(dòng)科技有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:
      技術(shù)公布日:2024/12/19
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