本發(fā)明涉及噴涂,具體為一種用于火車輪表面的噴涂裝置。
背景技術:
1、火車輪制造完成后需要對其進行噴涂以防止銹蝕,降低使用壽命,但在對火車輪側面進行噴涂時,噴涂的噴涂的漆量不太容易控制,噴涂的厚度太薄,保護效果不理想,噴涂厚度太厚的話,漆層中容易殘留氣泡,導致漆面的附著效果不好,耐磨型變差,容易掉漆。
技術實現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的在于提供一種用于火車輪表面的噴涂裝置,以解決上述背景技術中提出水份分布不均、無法嚴控,以及水份蒸發(fā)的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術方案:一種用于火車輪表面的噴涂裝置,包括移動座,移動座呈l型,移動座底部安裝萬向輪,移動座一側安裝旋轉電機,旋轉電機驅動端貫穿移動座側壁并固定連接有噴涂設備安裝架,噴涂設備安裝架上安裝兩個噴頭,兩個噴頭通過驅動機構相互靠近或者相互遠離,噴頭上通過導管和送漆設備連接,噴頭上設置電控閥門開關,噴涂設備安裝架上下兩端設置支架,兩個支架之間可拆卸安裝有烘干棒。
3、優(yōu)選的,噴涂設備安裝架背部設置導向柱,移動座側壁設置圓形導槽,導向柱滑動插接在圓形導槽內。
4、優(yōu)選的,驅動機構包括伺服電機,絲桿電機固定在噴涂設備安裝架上,噴涂設備安裝架外側設置滑槽,滑槽內設置絲桿,絲桿通過絲桿電機驅動,絲桿為雙向螺紋且其上螺紋套接兩個滑動安裝座,滑動安裝座在滑槽內滑動,噴頭固定在滑動安裝座上。
5、為了便于了解上述裝置,提供了上述裝置的使用方法,具體如下:一種用于火車輪表面的噴涂裝置的噴涂方法,包括以下步驟:
6、第一步:絲桿電機通過絲桿驅動兩個滑動安裝座相互遠離處于最遠距離;
7、第二步:旋轉電機驅動整個噴涂設備安裝架連同噴頭轉動,噴頭在火車輪側壁噴涂出兩個圓環(huán)狀的噴涂區(qū)域,當旋轉電機驅動噴涂設備安裝架后轉動一圈后進行第三步;
8、第三步:絲桿電機通過絲桿驅動兩個滑動安裝座連同噴頭相互靠近一些,旋轉電機驅動噴涂設備安裝架連同噴頭在火車輪側面噴涂成兩個圓環(huán)狀區(qū)域,但這兩個區(qū)域和之前兩個區(qū)域相鄰;
9、接著重復步驟二和三,直至整個火車輪整個側面被噴涂好,整個過程中烘干棒對噴涂區(qū)域進行烘干,然后重復步驟一、二和三進行兩到三次后停止噴涂工作,關閉旋轉電機、烘干棒和噴頭。
10、與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明的有益效果如下:
11、本發(fā)明的一種用于火車輪表面的噴涂裝置,通過該設備對火車輪側面進行一圈一圈的方式進行噴涂,并進行多次噴涂疊加,整個過程邊噴涂邊烘干,既能實現(xiàn)對火車輪表面很好的保護效果,又不會在漆面內產生氣泡,降低漆面附著力。
1.一種用于火車輪表面的噴涂裝置,包括移動座(1),移動座(1)呈l型,移動座(1)底部安裝萬向輪(14),其特征在于:移動座(1)一側安裝旋轉電機(2),旋轉電機(2)驅動端貫穿移動座(1)側壁并固定連接有噴涂設備安裝架(4),噴涂設備安裝架(4)上安裝兩個噴頭(12),兩個噴頭(12)通過驅動機構相互靠近或者相互遠離,噴頭(12)上通過導管(13)和送漆設備連接,噴頭(12)上設置電控閥門開關,噴涂設備安裝架(4)上下兩端設置支架(10),兩個支架(10)之間可拆卸安裝有烘干棒(11)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于火車輪表面的噴涂裝置,其特征在于:噴涂設備安裝架(4)背部設置導向柱(5),移動座(1)側壁設置圓形導槽(3),導向柱(5)滑動插接在圓形導槽(3)內。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于火車輪表面的噴涂裝置,其特征在于:驅動機構包括伺服電機(6),絲桿電機(6)固定在噴涂設備安裝架(4)上,噴涂設備安裝架(4)外側設置滑槽(9),滑槽(9)內設置絲桿(7),絲桿(7)通過絲桿電機(6)驅動,絲桿(7)為雙向螺紋且其上螺紋套接兩個滑動安裝座(8),滑動安裝座(8)在滑槽(9)內滑動,噴頭(12)固定在滑動安裝座(8)上。
4.根據(jù)權利要求1-3所述的一種用于火車輪表面的噴涂裝置的噴涂方法,其特征在于:包括以下步驟: